Fast 'n slow...all low!

[smeck]

Het is alweer een tijdje geleden, maar ik ben weer terug van vakantie en redelijk geïnstalleerd in mn nieuwe huis dus het klussen is weer begonnen.

Vlak nadat k terug kwam de skyline uit de stalling gehaald en tot mn grote plezier sloeg ie na bijna een jaar slapen gewoon in 1x aan en ben zonder problemen naar huis gereden om de 2 nissans eindelijk bij elkaar te hebben


Vervolgens begonnen met klussen aan de sx.
Alle sloten vervangen incl. het contact slot dus de auto kan nu weer gewoon op slot en starten met dezelfde sleutel.
Gelijk ook wat interieurdelen vervangen en de boel wat netter gemaakt.
Helaas ook wat grotere problemen tegen gekomen...
Het blok en de bak lekken ergens, maar na 3x kijken en schoonmaken nog steeds geen oorsprong kunnen vinden 
Wel de oorzaak van enkele electrische problemen ontdekt:
Zo zagen alle 4 de kabelbomen in de wielkuipen eruit...


Maar die zijn allemaal weer ingetaped en bedrading waar nodig vervangen.
Als ik terug kom van mn volgende vakantie (ja echt vreselijk  ) ga k de boel verder nalopen.

Tot slot nog een leuke fotoshoot gehad afgelopen weekend :

[chiba_kun]

ERG gave foto, die laatste!

[Leo]

wauw dat is eeb hele mooie foto

[Milo]

Gaaf man!

[Roadrunner]

Dik

[smeck]

Heb de afgelopen tijd niet helemaal stil gezeten, een van de voordelen van werkloos zijn zullen we et maar op houden, dus weer is een update van mijn kant:

De skyline is weinig mee gebeurd behalve wat rondgereden en gisteren onderweg naar de praxis om glasvezelspul te halen om de bumper te repareren...weer schade gereden omdat de politie de uitrit blokkeerde 

Maar er is wel het een en ander opgelost met de s13:


-nieuwe sloten rondom + contactslot
-nieuw intact dashboard
-nieuwe werkende cluster
-nieuwe banden rondom
-bov aangesloten op vacuum (was gewoon afgedopt...)
-nieuwe accu
-gruwelijk verkrachtte wielkasten ontdeukt en fatsoenlijk uitgeslepen met een slijptol ipv hamer/beitel
-gehele kabelboom vervangen aangezien deze helemaal naar de tering was


helaas moet er nogal wat gebeuren:

-krukaskeerring voor+achter vervangen ivm leeglopend blok
-vloeistoflek in rem/koppeling vinden
-stuurrubbers vervangen
-achterruit rijlicht werkend krijgen
-boostcontroller installeren die nodig is voor de stage 2, ding zuipt als een idioot met 0,5 ipv 0,9bar
-brandstof ontluchting in orde maken
-diffkoeler reviseren
-carterpakking vervangen
-kleppendekselpakking vervangen
-gebeunde stoelframe voor dwergen vervangen door een fatsoenlijke
-stuur recht zetten
-bung aka flowrestrictor uit de demper halen (zit vastgeroest)
-dorpel lassen
-diff lassen
-alle vloeistoffen vervangen
-frame voor oliekoeler + fmic maken (tierips + 1 schroef is niet echt veilig)

[Milo]

So, da's niet niets! Goed bezig geweest man.

[Leo]

jij bent in elk geval flink bezig met je wagen park

[Kevertje-SYS]

Tipje mijnerzijds
www.polyservice.nl is stukken goedkoper en beter dan polymeuk van praxis en gamma

Goed bezig verder

[smeck]

Thnx, handig voor de volgende keer!

[smeck]

Zo weer is tijd voor een aantal updates.

De skyline staat in hoogeveen voor de verkoop dus die heb ik helaas niet meer

Maar de s13 begin langzaam maar zeker vorm te krijgen, zeker aangezien ongeveer alles kapot/verkeerd was na verdere inspectie.

Het volgende is dan ook gedaan de afgelopen weken:

-koppelingcilinder lekt niet meer
-brandstofontluchting weer in orde
-stuurrubbers op dus gefixt
-bougies (waren van een smart ofzo  ) dus vervangen
-bougiekabels waren verkeerd aangesloten (cilinder 2 en 4 omgedraaid)
-timing zat er nodige graden naast
-intercooler zit nu fatsoenlijk vast aan frame
-oliecooler zit fatsoenlijk vast ipv 2 tieripjes
-alle automaat weerstanden, aansturen etc verwijderd
-missende sproeivloeistof reservervoir vervangen door plastic flesje + tuinslang (ghetto ftw)
-fmic koppelstukken vervangen
-bedrading van/naar motor nagelopen/gerepareerd
-oliedruk sensor afgedopt (lekte als een waterijsje in Dubai)
-nieuwe fittingen op stuurbekrachtingings leidingen
-onderkant vd auto in de tectyl
-verdeler vervangen
-helft van alle bouten vervangen (braken allemaal af)
-stekker vd bobine gerepareerd
-pakking tussen dumpvalve en fmic geplaatst
-bumper passend gemaakt
-stuur recht gezet
-ecu vast gezet
-dash verlichting aan de praat gekregen
-verlichting werkend gekregen (alleen de koplamp timer nog vervangen)
-paar km loze bedrading eruit getrokken
-dak zwart gespoten


Wat nog op de "moet nog echt gebeuren" lijst staat voor de komende tijd:
-krukaskeerringen vervangen
-km teller aan de praat krijgen
-vastgeroeste bung uit de uitlaat slopen
-olie/water slangen van/naar turbo vervangen door fatsoenlijke leidingen (lees: geen rubberen kachelslangen van een volvo)
-Raar elektrisch gezoem vanuit bijrijderskant identificeren/oplossen
-beugel voor kentekenverlichting maken (huidige is eh...helemaal weggeroest)
-fatsoenlijk stoelframe maken
-Bedrading v/d verlichting vervangen door OEM kabelbomen ipv doe-het-zelf stroomdraden met kroonsteentjes
-Pakkingen in de gehele uitlaat vervangen door daadwerkelijke pakkingen ipv half weggesmolten vloeibare pakking

En dan in de toekomst als er weer budget is:
-passend, niet kapot spruitstuk+elbow kopen en monteren
-boost controller
-fatsoenlijke velgen
-nieuwe olietemp/druk sensor+meters

Om het af te sluiten nog een plaatje van de reden waarom de turbo bij t minste of geringste gaat flutteren, want zoals iedereen weet is je wastegate uitgang alleen voor de show?

[Riesh]

en waarom had je deze ook alweer gekocht ?

pff wat een werk zeg

[Leo]

because racecar

maar goed bezig in elk geval

[thom-micra]

bouten van een jap afbreken?
zaten er vast gare vw bouten in

staat je skyline bij sam?

[smeck]

Nah alles.zat gewoon te vast gedraaid en doorgeroest.
Skyline staat idd bij sam