Micra Aztek 37/180 !

[Riesh]

zwart plakbandje is voldoende

[Kwarkieboy]

Kun jij mij dat precies uitleggen waar dat plakbandje moet ?

[MaStErTuNeR Q]

Rotor open maken daar zit een soort van stalen schijf in,,  en dan moet je een voerkant gat afplakken,,  dacht dat ken wel een paar fotos in zijn project had staan ervan

[Kwarkieboy]

Rotor open maken daar zit een soort van stalen schijf in,,  en dan moet je een voerkant gat afplakken,,  dacht dat ken wel een paar fotos in zijn project had staan ervan

Oke.
Dan ga ik eens even dat topic door spitten 
Thnx !

[Riesh]

ik had het hiervandaan:
http://www.ebbt.no/ebbs-maxi-micra-project/

Hier staat nog veel meer leuke info:
http://www.micra.org.uk/threads/ebbdude-s-micro-micra-project.40020/page-3

[Leo]

wat da f*ck dat is echt geniaal

[Kwarkieboy]

En heel simpel Xd.
Deze week maar eens even kijken

[lurtz]

Had ik ook op mijn rode werkt prima 8000 toeren no probleemo

[ReSp4wN]

Zit er nog een extra beveiliging op dan dat je het blok niet om zeep helpt? of moet je gewoon dan heel erg opletten dat je hem niet te hoog in toeren trapt?

[lurtz]

Nee je kan tot 8000 gaan dan slaat hij in ze beveiliging daarna kwakende bij mij klappen en vlammen

[Jeroen330]

Plakband ideeen en zo zou ik nooit aan beginnen.. Helemaal niet met je toekomstplannen voor NOS..

Ik ken het principe en het idee wel, maar heb het je expres niet uitgelegd omdat dit niet de weg is om betrouwbaar hoge toeren te draaien.. sterker nog, jij kan met jouw modificaties eerder je blok om zeep helpen..

Je motor is begrensd aan de hand van een weerstand. Deze zit op de printplaat van je ECU. Vervang je deze weerstand met een weerstand die bijvoorbeeld 10% groter is, dan verhoog je de toerenbegrenzer ook met 10%. Je blijft dus ten alle tijdens een begrenzer houden en dat lijkt mij wel een veilige optie..

Je wilt immers niet elke maand een nieuwe motor bij mij komen kopen lijkt me....

[PW-performance]

Kijk ook eens via een testbank waar je max koppel ligt... Als dat bijvoorbeeld bij 6400 toeren is heeft het helemaal geen zin om verder door te trekken.

[Kwarkieboy]

Kijk ook eens via een testbank waar je max koppel ligt... Als dat bijvoorbeeld bij 6400 toeren is heeft het helemaal geen zin om verder door te trekken.

Bij de gele SRI banaan van Jordy/Psydan gaf Dick van Loon aan dat hij meer toeren moet draaien om er meer uit te halen.
Dit werd gezegd na de eerste dyno run.
Vandaar dat ik mijn toerental omhoog wil hebben.

[Leo]

Kijk ook eens via een testbank waar je max koppel ligt... Als dat bijvoorbeeld bij 6400 toeren is heeft het helemaal geen zin om verder door te trekken.

je bedoelt maximum vermogen

max koppel zal rond de 3000 rpm liggen

ik ben wel benieuwd naar wat meer uitleg hoe met een weerstand de toerenbegrenzer te verhogen is 

[thieme]

Piet heeft gelijk hoor Leo
Alle aanpassingen zoals spruitstuk en vooral de nokkenassen hebben een erg groot effect op het gebied waar je max koppel ligt.
Bij mij ligt dat ook ergens rond de 6000 toeren.
Daarom zijn er ook maar weinig echte performance benzine motoren zonder turbo want je zit constant zo hoog in de toeren wat voor de gemiddelde mens teveel ongemakken meebrengt door onder andere het geluid en de brandstofkosten.

Edit: je zal het ook vast wel kunnen zien op de dynoprintout die nog ergens in het topic van mijn groene staat. Toen had ik de nokkenassen er nog niet in maar lag volgens mij max koppel al ergens rond de 5400-5600 toeren.