1.3lx 4deurs '94 & 3deurs 1.3 slx

[march.be]

yup , kheb ondertussen al wat nieuw spul hoor

[Bunny]

Mooie velgen! wat zijn de maten?

[Leo]

gaaf

[march.be]

het zijn ally cats , 5.5 en 7x 13 . komen 165/55 bandjes op .
ik wou 15" maar ik kon deze kopen voor 150. die ene op de foto heb ik al opgemaakt , de andere ben ik nog mee bezig. eentje was gestraald en gelakt , eentje gestraald.  en 1 was er helemaal geoxideerd (magnesium).  de opgemaakte was grijs gespoten met ,een spuitbus ofzo
ook mis ik de naafkapjes

[Leo]

je bedoelt 5.5 J,  4 x 100 steek in 13"  met 165/55/13 banden ?

[march.be]

jep , 5.5j vooraan en 7 j achteraan de et achteraan is -7

[Psydan]

Wow, dat gaat volgends mij wel erg tof staan met een verlaging. Maar ben je niet bang dat je je wiellagers kapot rijd?

[Leo]

wow dat is echt sick

[march.be]

Wow, dat gaat volgends mij wel erg tof staan met een verlaging. Maar ben je niet bang dat je je wiellagers kapot rijd?

zou dat zoveel extra stress op de lagers leggen ? het center van de velg zit nog redelijk in het midden .. de druk wordt toch zoiezo naar de naaf gebracht , omdat ze daar bevestigd zit? dus veel verandert er toch niet ? kheb er geen evaring mee , dus als ik me vergis , verbeter me aub

[thom-micra]

Wow, dat gaat volgends mij wel erg tof staan met een verlaging. Maar ben je niet bang dat je je wiellagers kapot rijd?

kunnen ze wel hebben hoor, et0 is dat de achterkant van het hart en het middelpunt van de velg gelijk liggen.
en et-7 is dat het hart 0.7cm verder naar binnenkomt, dus de velg iets verder naar buiten komt.
et-7 kan nog prima

[Riesh]

Dit zijn nog nissan lagers die kunnen idd wat meer hebben, bij een K12 is het vragen om problemen. vergis je echter niet in de extra krachten die op je lagers komen. Bij een standaard et (ongeveer 40) zit de kracht mooi gecentreerd op je lagers.  Ga je naar et0 dan verleg je dat punt 4 cm naar buiten. Je kan je nu voorstellen dat er hele andere krachten op de lagers komen.

[Milo]

Velgen zijn siiiiiicck

[march.be]

Dit zijn nog nissan lagers die kunnen idd wat meer hebben, bij een K12 is het vragen om problemen. vergis je echter niet in de extra krachten die op je lagers komen. Bij een standaard et (ongeveer 40) zit de kracht mooi gecentreerd op je lagers.  Ga je naar et0 dan verleg je dat punt 4 cm naar buiten. Je kan je nu voorstellen dat er hele andere krachten op de lagers komen.

hmm dan hou ik die zeker in de gaten, of vervang ik gewoon door nieuwe . er moet vanachter ook een nieuw draad einde in de naaf . de lieve mensen van de bandencentrale hadden de moer er schuin opgeschoten. misschien kan ik dat in een keer doen , aangezien heel het zooitje toch  los moet .  ik denk dat de et vooraan een normalere  maat is, ik kijk even hoe je het eigenlijk meten/berekenen kan.  alvast bedankt voor de mooie redenering, en complimentjes hehe

[Roadrunner]

Laat ik maar niets zeggen over die lieve mensen van de bandencentrale

Dikke velgen. Alley Cats destijds ook overwogen
Je lagers zullen wel wat meer te lijden hebben, maar kan prima volgens mij. Gewoon rekening mee houden dat ze wat harder slijten.

Ik vindt de kleur zo goed staan op de Micra. Saaie kleur als het ware, op een goede manier

[march.be]

voor de voorwielen kom ik op ET 15 uit . nog steeds niet optimaal , maar beter als de rota's die ik had , die hadden ET 4.
ik twijfelde om de resterende 2 velgen eigenlijk met rood accent te doen . dus 1 zwarte en 1 rode velg per kant . maar dat gaat er al gauw clownachtig uitzien vind ik . of alle 4 rood , maar dan moet ik herbeginnen . 

of ging het om carrosserie kleur ?