Jeroen330's Darth Vader [overzicht pagina 29]

[Leo]

Die velgen zijn volgens mij al naar riesh.

Jammer dat de oger niet meer te redden is

[MaStErTuNeR Q]

Oger is wel te redden, er zijn auto's gered die veel verder heen waren,  denk alleen dat het voor jeroen zijn doel niet verantwoord is om te doen,,

En wat is nou eigelijk een oger,  gewoon een zwarte micra met wat extra luxe shit binnen in??

Dan is de keuze lijkt mij toch makkelijk gemaakt.

Opzoek naar een zwarte die hard is en alles over bouwen.

[Marco330]

Dan heb je een Micra in Oger look, dus geen originele Oger...

Original is the key.

[thieme]

Original is the key.

Er zijn grenzen natuurlijk

[Riesh]

Hallo Jeroen,

De velgen van OGER zijn ook te koop??

Nee die heb ik al voor onder onze blauwe

[VerlindenSLX]

Jammerrrrrrrr

[lurtz]

Zonde

[MartinAir]

Zeer geinterreseerd in de stoelen&bank. Maak je een topic aan met prijzen?

[Pluis]

Wasdah voor stuur? is misschien wel interessant..

[Mark N14 SR20DE]

Één à laatste Oger? Jammer... Maar soms zijn ze gewoon op.... En dan zit er maar één ding op

[Jeroen330]

[VerlindenSLX]

Toch een herstel van OGER?

[Jeroen330]

Oger zal zijn naam en identiteit verliezen, maar een herboren transformatie zal opstaan..

Dat in het kort..

[ReSp4wN]

Nou ben benieuwd 

[Jeroen330]

er waren meerdere keuzes mogelijk...

- De Oger laten opknappen tot volwaardige OGER in show conditie
- De Oger ombouwen naar handbak en met het minimale werk houden zoals hij is
- De Oger gebruiken als gewone Micra voor circuitproject.. Oger delen verkopen
- De Oger doorverkopen zoals hij nu staat
- De Oger slopen en in onderdelen

Feit is simpel: ik wil een zwarte Micra pre facelift voor op het circuit. Het liefste van 1997 vanwege motor transplantatie wat vanaf bouwjaar 1 januari 1998 bij de RDW een stuk moeilijker wordt.. De Oger is van 24 december 1997, de Oger is zwart en pre facelift..

Enkel het grote probleem: De vorige eigenaar is nalatig geweest in alles.. De kabelboom is een regelrechte ramp, de carrosserie heeft veel putjes en hier en daar redelijke krassen, de dorpels zijn in staat van ontbinding, het front is vervangen maar zit er scheef voor, ophanging van koplampen, grill en vele andere zaken is ruk.. Kortom, uitgeleefd..

Het enige aan de auto was verbazingwekkend goed is, is het lederen interieur.. kennelijk erg goede kwaliteit!

Daarbij is de Oger opknappen naar originele staat zo duur dat ik het er niet voor over heb, het ombouwen naar handbak met minimaal werk zonde is voor de potentie van dit wagentje, de auto doorverkopen stom is tegenover Riesh die mij het gegund heeft de auto te laten kopen terwijl hij al een afspraak met de koper had en slopen is ook zonde voor een december 1997 auto..

er zit dan maar een ding op...

Binnen zetten:


Demonteren:


Per ongeluk de voorruit slopen met het demonteren van het dashboard


Motor eruit:


Spagetti eten:


Motorruimte echt leeg maken:


Eveneens als de ruimte binnenin de auto:


Rolbaar maken


Wassen en voorpolijsten












Piet bellen.... 



Nog meer Piet bellen..... 


Trailer halen:


Auto opladen:


door de Mac drive:




En als laatste een blije Piet een klus gegeven waar hij gerust een maandje mee zoet kan zijn! Ik blij, Piet blij en ik kan verder met voorbereidingen!

Oger is geen Oger meer.........

Een nieuwe naam volgt na de transformatie..