Rubin's K11 1.4 Sport

[Leo]

Hele nette verlaging. Ff langs piet voor een panhard en vpb is zeker de moeite waard

[RubinvdLinde]

Super man, ziet er fantastisch uit! Heb je last van aanlopen of niet?

Af en toe vanachteren, maar heb van voren dunnere en meer getrokken banden. Dus ga me velgen omwisselen voor en achterkant kijken hoe ver ik dan kom

[Milo]

Super man, ziet er fantastisch uit! Heb je last van aanlopen of niet?

Af en toe vanachteren, maar heb van voren dunnere en meer getrokken banden. Dus ga me velgen omwisselen voor en achterkant kijken hoe ver ik dan kom

Als er geen verschil in velgmaat zit moet dat geen kwaad kunnen, maar als dat wel zo is lijkt me dat niet zo'n strak plan.

[Psydan]

Ziet er nu echt stukken beter uit!

[PW-performance]

Staat nu mooi op de wielen. 

[RubinvdLinde]

Zijn dezelfde velgen dus is het proberen waard

[Dino]

Staat goed

[Riesh]

aanlopen rechtsachter ?  dat verhelp je met een verstelbare panhard

[RubinvdLinde]

aanlopen rechtsachter ?  dat verhelp je met een verstelbare panhard

Want neem aan dat mn stabilisatorstang achter met een verlaging als deze vrij weinig meer doet ?

[PW-performance]

aanlopen rechtsachter ?  dat verhelp je met een verstelbare panhard

Want neem aan dat mn stabilisatorstang achter met een verlaging als deze vrij weinig meer doet ?

Je stabilisatorstang doet nog steeds zijn werk na verlaging. Die voorkomt overhellen in bochten.
Wat er gebeurt met je achteras na verlaging is: Je panhard rod (schuine stang bij je achteras) Die gaat meer horizontaal staan na verlaging. Daarmee drukt ie de achteras naar rechts toe omdat ie links vast aan het chassis zit.
Je panhard rod moet dus korter worden om je achteras weer te goed in de midden te krijgen.
Dan pas kan je de auto ook weer goed uitlijnen.

[Riesh]

Perfecte uitleg

[RubinvdLinde]

aanlopen rechtsachter ?  dat verhelp je met een verstelbare panhard

Want neem aan dat mn stabilisatorstang achter met een verlaging als deze vrij weinig meer doet ?

Je stabilisatorstang doet nog steeds zijn werk na verlaging. Die voorkomt overhellen in bochten.
Wat er gebeurt met je achteras na verlaging is: Je panhard rod (schuine stang bij je achteras) Die gaat meer horizontaal staan na verlaging. Daarmee drukt ie de achteras naar rechts toe omdat ie links vast aan het chassis zit.
Je panhard rod moet dus korter worden om je achteras weer te goed in de midden te krijgen.
Dan pas kan je de auto ook weer goed uitlijnen.

Dan heb ik mijn panhard dus altijd mijn stabilisatorstang genoemd stuur je binnenkort een PM

[Roadrunner]

Ach ja, de 1e stang of de andere

Staat er mooi bij hoor

[RubinvdLinde]

Na uitlijning staat m'n achteras er zo bij..





Denk dat wel duidelijk is wat ik nodig heb

[Roadrunner]

Aan 1 kant een breder wiel?