Jeroen330's El cheapo

[Jeroen330]

Ha, nog een groene op LPG. Mijne is wel lelijker groen, maar verder 't zelfde (ook geen roest aan voorbalk... maar mijn tankdop heeft ook geen roest). Ik heb dezelfde tank erin liggen & 't zelfde systeem.

Mijn pre facelift LPG G3 is overigens 826kg op 't kenteken. Dat is €19/maand aan belasting hier in Utrecht. Dus gewoon heel goedkoop rijden.

Waarom leg je er geen ringtank in? Veel handiger dan die sigaar.

Verder zou ik 't verdeelhuis gelijk uit elkaar halen in en ultrasoon leggen als je dat nog niet gedaan hebt. Die moet met deze km stand geheid smerig zijn.

Onlangs ben ik nog bij Verdampere (LPG specialist) geweest. Die vertelde mij dat bougies op 0,8mm afgesteld moeten worden op LPG omdat LPG schraler is. Wellicht heb je hier nog iets aan.

Een ringtank kan nog wel een keer komen als ik me echt aan deze tank ga storen. De capaciteit van deze tank is wel weer erg lekker voor het rijbereik.

Ik heb een verdamper en verdeler liggen die een jaar oud zijn. ook heb ik voor beide een revisieset.. dus als deze gemonteerd is dan heb ik het LPG systeem compleet gereviseerd.

Ik zet de GAP van de bougies altijd op 0,7.. Is beter voor de ontsteking en vooral: ontbranding.
Aangezien de motor van de Micra gereviseerd en performance gericht gebouwd gaat worden zal ik de upgrades wel stap voor stap toelichten.. de keuze voor bepaalde bougies en hoe deze gemonteerd worden is ook een onderdeel van de optimalisatie..

Totaal is de motor straks op elk onderdeel niet standaard meer... de upgrades gaan ook helpen het rendement van de LPG sterk te verbeteren waardoor de motor betere prestaties op LPG zal leveren.
Hoe dit kan zal ik ook toelichten.. Wordt een lesje motortechniek voor dummies...

[Leo]

Zeer netjes weggewerkt.

Als je de achter panelen verwijderd dan kun je de dorpels ook makkelijk berijken voor een behandeling van binnen

[Jeroen330]

Vandaag zuigers besteld... levertijd: onbekend.
Hopelijk zijn ze snel binnen.

Uiteraard wordt alles besteld op de juiste specs en gradings:




Zuigers hebben 3 gradings waarin ze geleverd zijn (STD1, STD2 en STD3)
Deze gradings staan in het onderblok geponst. Ook staan er op dezelfde plek in het onderblok de gradings voor de big end lagers (krukaslagers).

Mijn Flushed deck CG13 heeft de volgende Piston gradings:





Bovenste 4 (2222) zijn de zuiger gradings van cilinder 1 t/m 4.
de onderste 5 gradings (21221) zijn de 5 krukaslager gradings van distributie zijde naar versnellingsbak zijde (krukas zit op 5 plekken gelagerd in het onderblok). De grading is de gemeten afwijking na het maken van het onderblok die de lagers weer opvullen met hun verschillende diktes

Bij deze gradings van de krukas lagers in het onderblok moet je de gradings die op de krukas zelf staan optellen. de krukas zelf kan namelijk ook afwijking hebben.


Voorbeeld:
- Onderblok    21221
- Krukas:       00110

Dan moet ik de volgende krukaslagers bestellen:

21331



De drijfstang lagers (nr 11 op de foto) zijn er maar in een maat. Hiervoor kun je een complete set in een keer bestellen. Nissan motoren die hoger vermogen draaien (zoals de SR20) hebben wel verschillende gradings voor de drijfstangen.




Net contact gehad met Nissan, de zuigers die ik wil (4x STD2) zijn besteld!

[Jeroen330]

Vandaag een beetje schroefset shoppen gedaan en waarschijnlijk kan ik een strakke prijs krijgen voor een goed merk!

Wel tof om deze auto super plat te leggen!

[Leo]

Hmm intrax of bc racing

[Jeroen330]

Hmm intrax of bc racing

Nee en nee

[Jeroen330]

El Cheapo staat inmiddels weer voor de deur maar ik wil jullie de laatste foto's niet onthouden!





Ook de bodem aan de andere zijde getectyleerd..
Fijn spul is dit zeg... dikke laag, plakt enorm en blijft lekker plakkerig




En de bokskijkers zitten er ook in!




mooi! Op naar de volgende plannen:

- Onderhoud aan motor want deze valt vaak uit en loopt als een krant
- nieuwe APK


Ondertussen zijn er nog wat dingen lopende:

- Nieuwe motor wordt gebouwd op race specs
- Japan verzamelt momenteel een lading goederen die straks naar Nederland komt
- Wat bedrijven zijn met elkaar aan het bekvechten wie mij de beste prijs voor onderstel delen gaat geven
- De Big Brake kit voor deze auto is volop in de maak (remschijven zijn afgelopen weekend omgeboord)
- Nog een hoop dingen


Aankomende tijd heb ik ingepland voor mezelf en mijn eigen klusjes!
Er zal dus weer genoeg gaan gebeuren aan Darth en aan El Cheapo

[Joery-Joery]

Dat is waar ook, Darth is er ook nog!
Mooie updates weer.

Wat is het voordeel van de tectyl als deze plakkerig blijft dan?

[MaStErTuNeR Q]

Dat is waar ook, Darth is er ook nog!
Mooie updates weer.

Wat is het voordeel van de tectyl als deze plakkerig blijft dan?

Gaat niet scheuren , wat er voor zorgt dat er geen water tussen kan blijven zitten .
Ook slaan steentjes geen gaten in de laag wat ook weer voorkomt dat er water onder komt zitten .
plus het gaat overal lekker tussen zitten .

[Gekke Gerritje]

Dat El Cheapo begrijp ik niet helemaal.

[Jeroen330]

Dat El Cheapo begrijp ik niet helemaal.

Hahaha.. omdat de auto qua aanschaf amper war gekost heeft... dat draait zichzelf uiteraard nu weer terug want ik kan het nooit laten er iets geks mee te doen

Smoothy hield ik gewoon redelijk standaard omdat die auto en installatie heel wat gekost had en dat moest nog eens van pas komen met de verkoop..

Omdat deze amper wat gekost heeft kan ik hier helemaal los op gaan.. lekker wat dingen testen, bouwen  en uitproberen.. gaat het mis dan heeft de auto niet teveel gekost 😉

[Joery-Joery]

Bedankt Q 

[Jeroen330]

Vandaag even gepast hoe de omgeboorde remschijven op de naaf vallen...
Let vooral even op het verschil tussen origineel en de nieuwe remmen...







Dit, in combinatie met de 4 pots S14 remklauwen zal een remkracht opleveren.......

[ex streetlegal micra]

We wachten de filmpjes met stoppies af 

[Herkieeee]

We wachten de filmpjes met stoppies af 

Dattie over de kop vliegt bedoel je zeker