2000 K11 1.3 NCVT

[Riesh]

kan best zijn dat de veren in het metaal van de schotel schuren, of zitten daar nog beschermrubbers ?  anders wil een stuk tuinslang nog wel eens uitkomst bieden

[chiba_kun]

Zitten (in ieder geval aan de achterkant) boven en onder een soort rubber.

[Riesh]

ok dan is dat het iig niet

[chiba_kun]

@Riesh: ik heb er even een net emailtje uitgegooid aan Apex met de vraag of ze mij kunnen helpen. Schijnt meer voor te komen:

http://type-r-owners.co.uk/forums/showthread.php?82556-Clunking-noise-on-new-springs

We wachten even af!

[thom-micra]

ik had het aan de voorkant wel, maar daar kwam het omdat de veerpoot op de veer draaide ipv de lagers

[lurtz]

nette wagel chiba

[chiba_kun]

Ondanks dat het show your car heet, wil ik toch even een klein uitstapje maken.

Vandaag namelijk de K13 Micra 1.2 DIG-S CVT van mijn vader eens lekker verwend met een flinke poetsbeurt! 

Wax: Collinite - No. 915 (2 lagen)
Motor: AutoGlym - Vinyl and Rubber Care
Banden: AutoGlym - Tyre Dressing
Wieldoppen: PoorBoys - Wheelsealant
Interieur: Meguiars - Natural Shine Vinyl & Rubber Protectant
En hier en daar, op strategische plaatsen nog wat Monello - Perfetto Detailer Spray





















Beading! 


Rijdt echt superlekker... Nu wil ik er ook 1.   

[Joery-Joery]

Daar zal je vader blij mee zijn geweest, mooie foto's

[Rob3600]

Mooie foto's!!

[Leo]

dat is een hele mooie foto goed gepoetst

[Riesh]

super netjes. Als ik genoeg geld had zou ik ook een k13 gaan halen

[chiba_kun]

Bedankt voor de reacties.

super netjes. Als ik genoeg geld had zou ik ook een k13 gaan halen

Same here! Alleen daar ontbreekt het nog even aan.

[chiba_kun]

Zo'n K13 CVT maakt echt belachelijk weinig toeren hoor, in de normale stand (dus niet de sportstand, want die zit er ook nog op):

50km/h = krap 1100tpm(!!) - misschien zelfs een beetje te weinig... 
80km/h = 1500 tpm
100km/h = 2000 tpm
120km/h = 2600tpm

Alleen dat startstop systeem is (ondanks dat het echt snel werkt) niets voor mij. Vanmorgen in de file en dan iedere keer starten en stoppen, vind ik niet fijn (en op den duur ook niet voor de techniek denk ik). Lekker uitgezet (net als mijn vader, want die zet dat ook altijd lekker uit).

Sportstand bij invoegen geprobeerd, wat een verschil met mijn 1.3 want gewoon echt een stuk rapper dankzij de supercharger.

[Joery-Joery]

Dat vind ik het nadeel van mijn k12, 4000 toeren bij 130. Hij is alsnog zuinig maar als er nu een extra versnelling zat of een extra lange zeg maar dan had daar volgens mij nog veel winst uitgehaald kunnen worden.

[Milo]

Huh!? 4k toeren bij 130?? Da's tog wel héél veel? Mijne zit op 32 á 3300 toeren..?