OP is van te voren opgesteld, de updates komen vanzelf, zowel in de OP als in een post
Dit keer een spamloos topic, ik plaats hier alleen de updates. Reageren mag natuurlijk altijd, maar voor de netheid en overzichtelijkheid proberen we om niet te ver door te gaan / offtopic te gaan :)
Auto
Nissan Micra K10 U9 1.2
GEDAAN
* Pen Pinguin
* JDM Icons + Hello Wars + Merkstickers voor
* JDM Police achter (asap)
* JVC KD-R312 Headunit
* Fusion CP-FR5020 Speakers
* D1, Mario, Solar Monkey, 1UP Mushroom
* Warning Sign achterin (bij meetings voorin)
PLANNING
* Lak repareren (krassen, kleine roestpuntjes), later overrollen
* Indien het past, 15" Drag DR-20 Bronze
* Wielkasten uitrollen (indien nodig)
* 35 mm verlagen
* Grill aanpassen (kruis uitzagen, achterzijde vullen met zwart gaas)
* Pedobear sticker
Pics
Spring 2011 :D
De auto hou ik motorisch lekker zoals ie is. Het plan was eerst om te kijken naar een Figaro setup (MA10ET, oftewel 1.0 Turbo), m'n huidige blok aan te pakken met een turbo (MA12ET) of zelfs een SR20DE swap. Dit zou echter veel te veel gaan kosten.. Tijdens mijn dagelijkse auto zoektocht zag ik bij SW-Performance mooie Skylines staan, R33 natuurlijk, en de prijzen waren niet verkeerd.. rond de € 7.000,- voor een GTST en rond de € 12.000,- voor een GTR. Omdat ik nog ongeveer 4 a 5 jaar thuiszit (minimaal) heb ik ruim de tijd om ervoor te gaan sparen en deze Micra leuk te maken. En aangezien m'n broer al geruime tijd een R33 GTST bezit is het niet alleen leuk om samen te cruisen maar is het ook een handig adviespunt en hobby-gedoe.
Dusja, wat kunnen we van deze Micra verwachten? Het was eerst een klein geheimpje maar de meesten weten het al: verlagen, Drags eronder als ze passen met een verlaging, andere einddemper voor wat leuker geluid (kinda rice maar boeie.. het wordt gewoon een subtiel eindstukje die ook niet veel lawaai maakt) en wordt overgerold als een Japanse politiewagen, zwart wit twotone met puntje op de motorkap en de tekens op de zijkant, Decepticons politie logo is custom made met corpsnummer 1990 (bouwjaar Micra en mijzelf :D ) en de POLICE tekst is overgezet met de Japanse karakters.
Op de voorruit zitten wat stickers van waar ik mee rijd, niet rice vind ik, want de merken bezit ik in de auto (Fusion audio, JVC radio, Bridgestone rubbers blablabla) en om het niet te serieus te maken is Nijntje ook weer terug gekomen.
Foto's
De auto bij aankoop:
(http://img820.imageshack.us/img820/4810/schermafbeelding2010100.png)
Ondertussen het interieur opgeleukt, misschien dat hij van binnen wordt leeggetrokken, misschien ook niet:
(http://img97.imageshack.us/img97/6443/schermafbeelding2011011x.png)
(http://img834.imageshack.us/img834/2821/schermafbeelding2011011g.png)
Wat stickertjes geplakt:
(http://img521.imageshack.us/img521/1315/schermafbeelding2011011so.png)
(http://img217.imageshack.us/img217/3187/schermafbeelding2011011j.png)
Nieuwe velgen, Drag DR-20 bronze, 15":
Verlaagd:
En ander eindstuk
Ander kleurtje, en nu is hij zo goed als af :D
Tot de R33 er is gebruik ik deze gewoon voor de meetings en als film-auto, maar moet goed komen :D
new pic van eigen clubmeet in eindhoven (son)
(http://img577.imageshack.us/img577/8993/dsc7898.jpg)
voor de geinteresseerde, mn filmpje van de dag (niet echt veel spectaculairs, was voor mij meer testen hoe de camera werkt met andere settings sinds ik wangan warriors had gefilmd)
http://vimeo.com/17760593
O0 O0 O0
Tilt ie nou een achterwiel op?! ;D
zo te zien wel
zozo Rick dat is heuvy shit met dat achterwiel, heb je nog maar 1 dopie er op?
nee alle 2 voor, omdat ik daar geen naafcover heb, en met pekelen schijnt het zo te zijn dat de binnenkant van de velg kapot kan gaan, vandaar ;)
planning voor volgend jaar:
(http://img522.imageshack.us/img522/8770/84921223.jpg)
morgen dashboard update!
hij loop achter over de ronding van je wielkas mee dan moet je dat aan de voorkant ook doen vind ik:p ziet er wel cool uit. Maar aangezien jij je plannen al zo vaak heb veranderd vraag ik me af hoelang de planning weer zo blijft
zolang het te doen is. iedereen heeft planningen die door andere zaken aangepast / belemmerd worden. dit is goedkoop en op zich strak te doen met goedkope spullen. mn eerdere planning zou meer dan 3000 euro gaan kosten, en aangezien ik hierna zodra ik op mezelf woon een s15 silvia wil, vind ik 3000 nogal zonde voor een auto van 750. enige wat dus duur wordt kwa mods zijn de velgen,banden,verlaging en uitlaat bij elkaar. meer heeft een k10 eigenlijk ook niet nodig om er net wat mooier uit te zien
als je hem 2tone zwart wit gaat maken met een mooie verlaging en retro velgies vind ik dat zeker een vet plan!!! alleen over dat zwarte puntje op je motorkap ben ik niet helemaal uit! is het niet mooier om een zwart vlak vanaf de bovenkant van je kap tapsgewijs richting je gril te laten lopen?
het puntje op de motorkap hoort bij de japanse politie ;) dat is eigenlijk het hele idee erachter haha :P ik heb al wel onderzoek gedaan naar zelf verven met goede mohairrollers en wijzonol industrilak, alleen even weten hoeveel liter nodig zal zijn. maar eerst alle krassen, lelijke plamuurstukken en een roestplek maken.. krassen zal wel moeten lukken met spuitplamuur en goed schuren lijkt me, evenals oude afwerkpuntjes. alleen het roest wordt voor mij een probleem omdat ik niet kan lassen
grappig war je plan is!
wel een nette planning, ik kan ook kijken of ik golf 2 mistlampen paskan krijgen in de grill voor zown look.
nah hoeft niet perse, had mooi geweest als het een kant en klaar grilletje was ;) Zowiezo zit ik nog te schommelen tussen kleur rood houden en even opwerken (kleurverschillen, stukjes die niet strak zijn, kras) wat niet duur moet zijn lijkt mij of echt geheel veranderen. Zijn maar een paar puntjes die bijgewerkt moeten worden maar kan ik altijd navragen bij pivari, alacar of waar dan ook..
pak gewoon de roller kerel! snel en goedkoop! en als je het een beetje goed aanpakt ziet dat er kwa lak nieteens zwaar beroerd uit! en je kan het makkelijk bijwerken!! en betreft die roest... zolang het voor je apk niet uitmaakt gewoon lekker laten zitten eventueel afscheuren en plamuren en dan de roller erover! wat je al zei je spaard voor een dikke silvia!
true.. true.. :P
meeting eindhoven ja?
Nooit zien rijden, kom geregeld in ehv. woon zelf in someren ;)
misschien een idee om met zn allen naar de micra meeting te gaan
was ook een dag ;) bij de ikea daar vlakbij de burger king
leuke velgen van drag gezien (dr-20) maat is
15x7 ET40 4x100
gaat dat passen? en hoe zit dat met verlaging, moet zeker gerold worden erbij..?
het zou in principe passen aangezien ik met de zomervelgen ook deze maat hebt er zal aleen worden gerold in de wielkasten.
is zo gebeurt met een kunstof hamer.
van die et40 weet ik het zonet niet?
met et 40 komt de velg een stuk naar binnen toe! dit icm een vrij brede velg zou wel eens problemen kunnen geven met veerpoot! kwestie van passen en proberen denk ik!
volgens online-velgen was et 35, 40 max.
dan zou dit dus ook kunnen passen:
15 x 7 ET40 4x100/114.3
[...]
ik kan ook binnenkort even langs de bandenboer, vragen wat hun denken dat kan, al deden ze al moeilijk over 15" met gerolde kasten (omdat de kasten kunnen zijn doorgeroest...)
nou alleen een ET waarde van 40 is misschien niet het probleem. echter icm met een 7j velg (behoorlijk breed) zou het me niet verbazen als het problemen op kan leveren. wat voor bandenmaat ben je van plan om daarop te gooien? dat is ook nog wel belangrijk. realiseer je iig dat je met een 7j een flinke band nodig hebt! aangezien je al niet zoveel vermogen hebt ga je flink inleveren op je snelheid en je benzine verbruik!
hm, in dat geval is het mss prettiger kijken naar 13", of 14". Vermogen plannetje wordt waarschijnlijk wel uitwerkt..
Beste zou zijn dat je eens van iemand velgies kan passen zodat je kunt zien of het allemaal gaat en past! maar iig leveren flinke wielen met brede banden veel rolweerstand en zijn vaak veel zwaarder dan een oem setje velgen met bandjes. dit zorgt ervoor dat je flink inleverd op je snelheid en dat het benzineverbruik flink kan stijgen. dat zou natuurlijk zonde zijn!
dat is ook de reden dat ik geen joekels van velgen eronder heb gegooit!
nja 15" vult de kast mooi, maar ik wil natuurlijk meer performance dan show. Alleen jammer dat 13" velgen schaars zijn.. mss maar een keer op marktplaats JDM style velgen zoeken in 13", max 14"
Silvia plan is omgedoopt tot R33 GTR plan, en aangezien dat een bakbeest is spaar ik daar pas voor als ik vast werk heb. Kan ik nu de micra opleuken n_n
125pk?? :o wat ga je allemaal doen dan? wat voor blok ga je erin hangen??
daarvoor vraag ik divalo om advies. Ik wil kijken wat op een veilige manier kan worden gedaan om wat meer pk's te winnen samen met koppel en de wegligging wat veranderen. Divalo staat bekend om turbo'd micra's, dus denk dat dit niet zo'n probleem moet worden.
divalo doet het toch ook met opel opvoere?
vraag dan ook of hij een 4-2-1 kan fixen?
zal ik doen als ik antwoord van hem krijg. een figaro turbo of een sr20de schijnt al genoeg power te leveren, sr20det zou overpowered zijn en dat moeten we natuurlijk niet, het moet wel leuk blijven.
een figaro turbo is het makkelijkste met overzetten want het is het zelfde blokje aleen meer power en met turbo :P
klopt, had ik gelezen op het internationale micra forum. kan ik altijd erbij vragen aan de goede man, als ie reageert..
na extra onderzoek te hebben gedaan zijn er twee opties gekomen..
Op het internationale Micra forum werd gezet dat een SR20DET overpowered was, maar een SR20DE goed past en niet overpowered was. Daarnaast was er ook de optie om het Figaro blok over te nemen.
SR20DE = 140pk / 178.76 Nm
MA10ET = 85pk / 117.7 Nm
ik denk alleen dat aangezien ik nu 53pk heb 140pk toch echt overkill op het chassis wordt, en een MA10ET dus makkelijker is.
alles doorlassen inplaats van punt las en een goede rolkooi ;)
wil ooit ook een K10 zo iets flikken het zijn zulke wolfjes in schaaps kleren dan namelijk
ik zal even op zijn reactie wachten, mocht een SR20DE swap en alles eromheen "te duur" worden wordt het denk ik een MA10ET swap. Is wat minder zwaar voor het chassis en dus ook minder mods eraan, wat het vast ook wat goedkoper maakt denk ik
ohja, mondje dicht @ JDMS he ;)
haha :P ow ja jdm forum komt daar niet achter hoor ;)
zo, de OP is aangepast
ik had alleen een vraag voor de deskundigen, als mijn wielkasten / veren / schokdempers verrot zijn, dan zie ik dit vast wel meteen aan dit lijkt mij
(http://img.photobucket.com/albums/v94/D-Rex/Niels%20K20%20EG%20part%201/niels_K20_104.jpg)
?
want ik wil met de tijd kijken voor verlagingsveren en de wielen moeten ooit vervangen worden met rond de 15". als de kasten dan gerold moet worden terwijl ze zijn gaan rotten schijnt het niet goed te gaan komen. Iemand hier die eventueel m'n veren kan en wil vervangen inde buurt van Rdam?
vervangen, ik kan je een set verlagings veren leveren, want het zijn mijn oude veren namelijk.
35mm verlagins veren voor wel met schokbrekers en achterhelaas niet.
nja je woont net ff te ver.. ik zit eraan te denken om in maart andere veren te halen van autosyle
dat is wel het makkelijkste en een eenvoudige oplossing, aleen nog iemand vinden die ze er voor je op zet.
ik heb wel een kennis die ook een uitlaat voor me op maat gaat maken met katvervanger, maar die woont in apeldoorn. nu is dat wel te doen voor mij in een vakantie maar zit nu ook meteen te kijken.. als ik over 2 maanden veren kan halen zou ik ze graag zsm erop willen. ik hoorde dat huugo het kan, en die woont best in de buurt van mij..
je kan het ook verturen he jongens:p scheeld hoop geld met een nieuw setje van autostyle! jij blij en patrick blij >:D
nja ik heb nu eerst weer gezeik met mn radio.. gvd.. eerst zat een kabeltje los, vastgezet, doet ie het ff en nu doet ie het helemaal niet meer terwijl er wel stroom van afkomt. goed spul man, dat jvc, tweede radio alweer :S gelukkig wel 3 jaar garantie.. als het voor de 12e maar gefixt is.. even kijken hoe ik het ga regelen want heb geen bonnetje meer, boekje is wel van 2009 dus zowiezo binnen de 3 jaar garantie
Zo, voor maart staat een verlaging gepland (iig de veren..)
Rond de zomer lak herstellen, uitlaat, JDM Politie overrollen met nieuwe roestvrije achterklep
Tussendoor sparen voor (wit of brons)
(http://www.showoffimports.nl/images/cache/3d94cab71108dce877b005cd08def6df.jpg)
of
(http://www.fullcartuning.nl/images/extra_fotos/12944-DragWheelsDR-23FlatBronze151617Inch.jpg)
even kijken of mn loon netto is vanwege de weinig uren of bruto.. als het netto is kan het projectje aardig gaan lopen n_n
zijn er mensen in omgeving rotterdam met technisch verstand van de k10? ik wil namelijk wat meer ervaring opdoen op technisch vlak en als er iemand hier in de buurt zit waarmee ik kan klussen / leren zou dat wel leuk zijn :) ik wil zowiezo kijken hoe ik mn motor beter kan laten starten, als ik mn gas niet 3 sec erop hou start ie heeeel moeilijk of gewoon niet..
sinds kort hoor ik bij bochten naar rechts iets linksvoor kloppen. m'n pa denkt dat het een droge schokbreker is en heb al op internet gelezen dat dit verhaal kan kloppen. morgen na school maar second opinion bij de garage laten doen en kijken hoe ik het zelf kan verhelpen.
tevens bericht gestuurd voor goede gasveren.. eindelijk.. nu alleen nog een goede achterklep.. die uit maurik is me te ver
denk eerder dat je homokineet naar de klote is!
dat klinkt volgens mij wat harder en continu bij elke bocht toch? Maatje van me heeft het bij zn twingo en dat klinkt heel anders dan wat ik heb. bij mij is het net alsof je iets diks overgiet zeg maar, rubber achtig geluid wat klokt net als dat je bijv olie overschenkt..
ik heb ook weer kloppend geluid (ABS achtig) achter me als ik eerst rustig aan rem en daarna wat harder (ik rem altijd eerst voor, ipv meteen hard te remmen)
was uiteindelijk niks, maar doordat ik een bocht ff te snel nam vanwege uitwijken hoorde ik toen meteen een wiellager klop geluid, nu gelukkig niet meer dus zal niks bijzonders zijn geweest n_n
vandaag de wagen gewassen, achterste stootstukken (bij de wielkasten) eraf gerukt, oogt weer iets netter. Moeilijkste kutstuk gaat nog komen.. de lijm van de linker stootstrip gaat er super moeilijk af.... iemand tips? heb al een blower geprobeerd en dat ging redelijk, vanwege krassen ed. gebruik ik een ijsschrappertje (plastig op metaal krast niet)
daarnaast heb ik gigantisch veel kleurverschil door mn oude striping, en een diepe kras. iemand tips hiervoor?
velgen worden met de tijd opgeschuurd om alle hardnekkige delen van vuil weg te krijgen en dan maar kijken of ik ze weer mooi ga spuiten.
je kan het evt met therpentine of thinnner proberen?
of een vlijmscherp mesje er proberen af te halen,kleurverschil kan je heeeeeeel goed poetsen er mischien uit te halen is.
je kan toch ook de onderste rand zwart rollen?
al eens geprobeerd, tis net te stug daarvoor helaas.. overgebleven lijm op de zijkant van de striping kan daar wel mee gebeuren.
mesje ben ik bang voor krassen, die heb ik al wel op 1 kant en is net te diep om uit te poetsen dus ff kijken hoe ik dat ga regelen.. kleurverschil zit aan de bovenkant van de rand (waar mn striping zat) dus kan ik niet rollen, zowiezo wil ik zo weinig mogelijk centen aan de micra gaan uitgeven omdat ik over een hafl jaar een mx5 ga halen voor een circuit / drift project, wil nu mn micra dus netjes maken zodat ie er met de verkoop goed uitziet n_n
whaha nou weer een mx5.. mja sorry hoor kerel
je hoeft het ook niet speciaal te vinden, een mx5 is gewoon nu makkelijker als daily, en met een 50-50 verdeling, achterwielaandrijving en strakke wegligging is het een leuke daily, en circuitracer.. vooral met 150 pk onder de kap en de nodige voorzorgmaatregelen.. een skyline/silvia is leuk, maar ik ga niet 7 jaar met mn micra zitten waarbij ik amper voorruit kom als ik met een beetje werk dat wel met een leuke daily kan doen..
Citaat van: davey op 07 februari 2011, 20:56:35
whaha nou weer een mx5.. mja sorry hoor kerel
Tja iedereen heeft recht op zijn eigen smaak.
De MX5 is ook een leuk bakkie!
daarom, als ik geld zat had was er wat anders geweest maar tis gewoon een leukere speelse daily ;)
hoe betrouwbaar is een k10 eigenlijk? ik hoor dat ie super betrouwbaar is en onverwoestbaar maar ergens zit een grens lijkt me.. heb namelijk geen historie van het ding, en ga denk ik binnenkort bij de garage maar ff na laten kijken of er dingen zijn die problemen kunnen (gaan) geven..
lekker dagje weer, studiedag op school dus half 1 was ik al thuis.. toen maar even langs de weg gelegen 8D
van:
(http://img138.imageshack.us/img138/4669/schermafbeelding2011021.png)
naar:
(http://img267.imageshack.us/img267/5541/schermafbeelding2011021q.png)
en:
(http://img510.imageshack.us/img510/4669/schermafbeelding2011021.png)
het is niet superstrak, hier en daar wat flaws, maar dat zie je pas als je met je neus erbovenop zit. de auto wordt zeer wss rond de zomer gerold, dan kunnen die flaws ook meteen worden aangepakt. zowiezo moet er dan ook meteen een 2e laag op en zo veel mogelijk ontroest worden. ond het wel grappig en als je erlangs loopt ziet het er wel kek uit n-n
zozo dat zijn keke subtiele update's
die zwarte velgen maken het even af op een afstand.
Citaat van: emiel op 08 februari 2011, 10:04:19
Citaat van: davey op 07 februari 2011, 20:56:35
whaha nou weer een mx5.. mja sorry hoor kerel
ik bedoelde niet dat ik een mx-5 lelijk vindt hoor! moest gewoon lachen dat hij alweer met een ander idee kwam haha!
je bent weer goed bezig geweest! heb je alle velgen al gedaan?
Tja iedereen heeft recht op zijn eigen smaak.
De MX5 is ook een leuk bakkie!
alle velgen zijn idd gedaan, van een afstand ziet het er mooi uit, van heul dichtbij natuurlijk niet, vanwege oude velgen + hardnekkig vuil + roest, maar het is geen showcar dus vind het ook niet per se nodig. ipv matzwart zou ik wel satijn zwart willen, ziet er toch wat minder dof uit :) de vraag is dan alleen... spuiten of rollen? Matzwart is makkelijk te rollen maar weet niet of dit met satijnzwart ook zo is. Daarnaast kosten deze spuitbussen bij de action maar een eurotje of 2, en als het op lange termijn goed blijft zitten op staal zal het voor de rest vast ook we goed zijn. Binnenkort maar de spoiler doen en dan om te testen het tankklepje. is toch een klein vlak en van hetzelfde materiaal als de rest. Als dat naar wens blijft zitten denk ik dat ik ga spuiten, kan ik ook mooi nevelen tussen de naden in. lekker ghetto stijl :P voor ik het grote werk doe eerst maar ff contact opnemen met de RDW over kleurverandering
lekker bezig! mooi nu de rest nog
Dat ziet er goed uit.
Ben het ook van plan, had je de wielen er af gehaald om ze te spuiten, of heb je op straat gelegen?
enne die spuitbussen zijn die maar 2 euro?! bij de action.
Van de zomer ben ik van plan om de mijne mat zwart of camuflage te maken
ben benieuwd naar je vorderingen
wielen heb ik erop gehouden, met schilders tape ventiel stuk geplakt en de bouten (die worden misschien bronze of paars, denk paars :) ), gaten van de velg met keukenpapier opgevuld, speelkaarten op de velgrand en dan maar spuiten. misschien dat ik ze een keer opnieuw schuur en spuit, voor dat geld kan dat wel. binnenkort spoiler en tankklepje doen (tankklep om meteen even te kijken hoe het op plaatmateriaal houd) en als dat goed gaat de gehele auto spuiten. en anders rollen.
binnenkort maar even een kleine beurt uitvoeren, en ook nieuwe bougies erin..
iemand tips waar ik de nodige filters kan halen? gewoon goede budget dingen?
K&N gewoon ergens of brezam etc
weer wat hoor :S zondag even een stuk gereden in het zonnetje, schakelt hij van zn 4 naar zn 5 enorm kut (alsof hij gewoon bijna vast zit, is echt duwen gewoon) en van zn 4 naar zn 3 loopt ook niet lekker. 1>2>3>4 wel gewoon goed, en naar achteruit ook. Zit dus alleen van 4>5 en van 4>3 .. geen gekraak, geen gepiep, niks, alleen erg klote doorschakelen.. iemand een idee? als de olie niet goed meer zou zijn zou het bij alles kut moeten lopen, evenals de koppeling verrot is lijkt me. Vanochtend had ik er niet zo'n last van, vlakbij school weer wel....
koppeling op?
dan zou het bij allemaal moeten zijn en altijd toch? gisternacht ook niet echt vee last van gehad...
morgen maar kijken wat het kost om de bakolie te vervangen
morgen ophalen met andere bak, volgens garagist schakelt ie goed alleen zit er een tik in en moet ik geen lange afstanden mee rijden :S wat een onzin
? waarom smeert ie dan die bak je aan.
je kan dus wel weer volop gaan rijden na morgen.
nou dus niet volop, want hij raad aan om geen lange afstanden te rijden.. waarom is mij ook de vraag..
- overigens, bak schakelde niet meer sinds vorige week, vandaar andere bak-
oude bak meegekregen, moeten nieuwe sycnros in.. kan k dat zelf of is hier iemand die dat goed voor me kan doen?
wat is dat dan een sycnros?
heb niks op google kunnen vinden.
ik denk dat ie de synchro ring bedoeld?
ja idd, typfoutje, wat ook mogelijk is is dat ze de synchro' s van de huidige bak overgooien op mn originele bak, dan is het probleem verholpen. ik kan dat zelf helaas niet, dus hopelijk wilt iemand van het forum die het wel kan voor me doen :o
apk zit er weer vers op :) alleen voorschijven+blokken moeten binnenkort vervangen worden... vandaar dat ie meer gaat zuipen -_-
Citaat van: tupperwuppie op 10 juli 2011, 10:47:05
apk zit er weer vers op :) alleen voorschijven+blokken moeten binnenkort vervangen worden... vandaar dat ie meer gaat zuipen -_-
???????????????????? remmen versleten daardoor meer verbruik
Bedoel je misscj°hien dat het aanloopt zoja dat is apk afkeur
nee, hij is helemaal apk goed, maar omdat de schijven en blokken niet echt optimaal meer zijn moet ik harder remmen dan normaal, met harder remmen tot stilstand verbruik je ook meer
heb al brembo schijven gezien, nu nog blokken, wss greenstuff's
Doordat je harder moet remmen begin je eerder met remmen en laat je eerder het gas los.
Je verbruikt dus minder
apart dat mijn benzine meter door het vele remmen sneller zakt dan :P
het is alweer effe geleden, maar vandaag zal ik sommigen verblijden met weer wat rare ideeen die ik heb opgedaan :)
Omdat ik vroegtijdig rugklachten heb gekregen (wss door bechterew) heb ik mijn huidige baan opgezegd om wat lichter werk te gaan zoeken. Continu meubelen sjouwen, vrachten tillen enz enz op mijn leeftijd zou mn rug nu al killen, en ik wil nog wel normaal kunnen lopen zonder rugklachten op mn 21e...
Afijn, altijd al fan geweest van Monster Energy en drift/gymkhana (hierover misschien meer...), Monster Energy een mail gestuurd of ik bij hun team kan komen werken als parttime / freelance promotor kwam ik op het volgende idee:
De APK keurmeester was verrast met de staat van mijn auto. Op een paar apk-technisch niet belangrijke roestplekjes na (net voorbij achterste fender 2 kleine gaatjes en op de motorkap 2 lelijk afgewerkte plekjes) geen roest! Wel lelijke plakzooi van de auto SMASH-stickerset, de nissan micra stickers en het autobedrijf stickers. Aangezien ik een leuk plan in gedachte heb ga ik gewapend met een plastic bak warm autoshampoowax water en een schuurspons (idd, een schuurspons) de plakkende delen afschuren, evenals andere lelijke plekken die ik met alcohol en andere schoonmaakmiddelen niet wegkreeg wegschuren. Dit gebeurt licht, dus met een beetje scratchremover is het weer te fixen maar in principe maakt dit geen zak uit. De auto wordt glad gemaakt, krassen (diepe) worden opgevuld met plamuur evenals de kofferklep, en daarna gaan m'n verloofde en ik de auto geheel zwart maken.Als ik nog geen bericht heb gekregen van Monster Energy zal ik ze dit idee ook doorsturen, want ik wil er een heuse Monster Energy k10 van maken! Met een aantal custom stickers van hun kant (en wie weet meer, als zij dit willen om het project te helpen) moet het uiteindelijk een grappige auto worden.
Motivatie en inspiratie voor deze klus was het volgende:
(http://farm2.static.flickr.com/1343/4602848540_bb3f0b2302_o.jpg)
al zal mijn project natuurlijk wel anders worden uiteindelijk ;) Ik zit er ook aan te denken DC Shoe erbij te nemen, maar dat komt tzt
Ik ben benieuwd hoe ie wordt, als het allemaal lukt..
Lijkt me wel gaaf, gezien de foto's aan het einde van je bericht.
Succes!!
Overigens, heb met jeroen330 kunnen afspreken dat wanneer we beiden tijd hebben en ik de brembo schijven + blokken heb, ze daar samen kunnen wisselen. Gaat wat worden, van versleten remmen naar brembo's :P Eigenlijk is dat nu even het belangrijkste, verven kan altijd later nog wel. Moet ook nog de sticks aanvragen en dat duurt ongetwijfeld ook erg lange tijd!
langs niks van me laten horen :)
De winter komt eraan en de auto zit alweer een jaartje onder mn kont!
Een jaar lang met wat dingetjes, maar binnenkort wil ik toch wel gaan beginnen eindelijk met wat dingen. Overspuiten duurt nog wel ff gezien het weer, maar zag vaak zat "stuur van 100nx inbouwen" staan. nu vroeg ik mij af:
* Wat kost een normale 100NX stuur + naaf?
* Is dit makkelijk te doen?
* Wordt de stuurbekrachtiging niet zwaarder? Omdat het stuur lijkt mij kleiner is?
Ik ga eerst beginnen met een grote beurt en misschien nieuwe OEM uitlaat. Een beetje vernieuwen.. Op de kapotte schakelbak na (waarbij ik een andere heb gekregen die nu alleen een versleten lager heb) heb ik nooit problemen met de auto gehad op wat roest in de dorpels na. Daarbij nog een vraag:
* Zit er iemand die kan lassen en deze punten zou kunnen repareren voor een schappelijk prijsje? En hoe kan ik lelijk geplamuurde plekken opnieuw doen? Afschuren en zelf strak plamuren? Ik heb door 2 gaatjes in de achterklep die niet netjes zijn gedaan continu vocht binnen op de achterruit...
Op het lijstje staat vooral
* Grote beurt
* Oem uitlaat
* Velgen opnieuw doen
* Auto geheel doen
Heb al wel wat getest op mn auto waardoor de auto er niet meer uitziet, maar na de winter zal dit opnieuw worden gedaan met mn broer, waardoor de auto op zn uiterlijk strak moet worden. Motorisch durf ik zo snel niet te zeggen, duurste wat ik wil doen is nieuwe koppeling en distributieriem.. Maar die kosten komen soms zo hoog dat een nieuwe oude k10 net zo duur is..
Ohja, ik heb ook een co-piloot die zn baan te serieus neemt, zal binnenkort een kiekje maken :) Ook van de auto zelve, van boven tot onder, van binnen tot buiten :)
Overigens, welke motorische problemen kunnen er zijn?
Zover ik weet moet ik vooral letten op
* Koppeling
* Dist riem
* Op zijn tijd de beurten
Maar er zal vast meer zijn waar ik naar moet kijken...
Citaat van: tupperwuppie op 10 december 2011, 20:53:13
* Wordt de stuurbekrachtiging niet zwaarder? Omdat het stuur lijkt mij kleiner is?
Welke stuurbekrachtiging :D
de k10 van mijn pa heeft een klein datsun sportstuur en je merkt daar vrijwel niets van bij het sturen/parkeren. Alleen met mijn lengte 1.85m kan ik met dat stuur de snelheidsmeter nog maar voor de helft zien :P
Qua onderhoudkosten, tja een beetje zoeken en je hebt een k10 in topconditie met weinig kilometers waarvan mogelijk ook al een hoop van vervangen is.
Dat was in ieder geval wel bij mij het geval en bij de k10 van mijn vader ook.
Daarna is het aan jou om de auto goed te onderhouden haha.
ja ik bedoelde ook meer dat het niet zwaarder gaat sturen :p Al is dat nu ook niet het geval, ik heb een twingo ph1 gereden en dat was ff wat anders...
ik wil mijn auto eigenlijk ook lang proberen te houden maar er zijn totaal geen boekjes aanwezig geweest over onderhoud, vandaar dat ik namens jullie meteen wou vragen welke dingen zouden moeten worden nagekeken :) Op een losse achterpot (metaal brugje is doorgeroest) en de handbak na merk ik eigenlijk niks, alleen dat een grote beurt wel prettig zou izjn
even over het stuur.
Als je een 100nx stuur pakt is het echt lekkerder rijden, ligt mooi in de hand en voelt beter aan.
hij gaat er niet zwaarder door sturen of je zal spieren moeten gaan kweken. Zie Foto.
als je cheap met onderhoud wilt gaan werken kan ik je wel ebay aanraden wat handig is.
(http://i45.tinypic.com/33dfexi.jpg)
nou ik zat te denken om eerst kwik fit voor die 170 euro een grote beurt te laten doen, en vanaf daar gewoon zelf aan werken :) maar je hoort vaak dat kwik fit niet te vertrouwen is, terwijl ze met mn banden toch erg netjes en snel waren... hoe zit dat dan precies?
En past een nx stuur op dezelfde naaf?
Als je het oude stuur er af haalt met sleutel 22 geloof ik past het nx stuur er zo 1 op1 op.
kijk dat scheelt :D
iemand trouwens nog tips voor een niet al te dure grote beurt? Zelf doen is natuurlijk het goedkoopst, maar ben toch nog een beetje te schichtig aangezien ik niet weet wat gedaan is.. en over kwikfit hoor je ook verhalen.. iemand een ander idee?
Zo, auto is weer gestofzuigd van binnen, was hard nodig na het vervoeren van de hond in de zomer :D
Ruitenvloeistoftankje gekit, lekte altijd bij de rand aan de onderkant (naja, meer druppelen).. Na de feestdagen maar eens kijken voor den groten beurt!
je kan beter voor een grote beurt het goed laten doen of als je zelf kan doen met de knowhow bij een brug zodat je de olie en dergelijke goed kan fixen.
ik heb wat artikelen gelezen over de nodige dingen (olie wissel, bougies, luchtfilter), en om eerlijk te zijn zou ik dit gewoon makkelijk moeten kunnen. motorolie zou een brug idd makkelijk zijn maar mn broer heeft het met zn skyline ook gewoon op de krik kunnen doen. lastiger maar moet lukken :)
bougies kwestie van nummeren en voorzichtig doen, luchtfilter is als een wcrol vervangen zo makkelijk :P dus enige wat ff tijd nodig zal hebben is de olie
bij winparts vind ik trouwens veelal goedkope onderhoudspullen, en olie kan je ook bij de action halen. hoef geen circuit olie te zijn als de auto het maar inneemt en nog een jaar of 2, 3 wilt rijden :P
is wel 15W40 toch?
auto gaat weg! goede auto voor onderdelen!
binnenkort kap weer van rood voorzien, evenals de grill en kijken of de velgen nog wat touchups nodig hebben! morgen maar eens boenen
Zoals onlangs bekend gemaakt door Dinky zal de auto zaterdag als alles goed verloopt worden opgehaald en krijgt de auto een goed tehuis bij zijn jongere broertjes en zusjes, de K11 en K12 :D
Heb veel lol beleeft met de auto, was ook een prettige auto. Weinig kosten, weinig rariteiten. Starten en gaan, hoewel de carbarateur wel altijd even een tikkie extra nodig had, maar het is en blijft een oud bakkie natuurlijk :) Maar goed, hij heeft mij altijd overal heen gebracht, was een leuke auto om te beginnen en zou hem zeker aanraden voor mensen die net beginnen, of gewoon een goede winterauto willen (want mijn micra stond echt snel stil als ik moest remmen in de sneeuw! kunnen zelfs nieuwere auto's nog wat van leren :o )
Zoals ook bekend komt er geen andere Micra voor in de plaats. Misschien in een ver toekomst, als auto van de zaak, of als ik het geluk heb, auto van de zoon/dochter :p Ikzelf ga het geld van deze Micra gebruiken om te sparen voor een Honda Civic EJ9. voor dit project zal ik ook een nieuw topic openen om alles goed bij te kunnen houden. Door het warme welkom van meerdere leden en het bericht dat ik altijd kan komen buurten en dat ze benieuwd zijn naar de Honda zal ik jullie dan ook steeds op de hoogte houden :)
Morgen de auto poetsen, alles peilen en waar nodig is goed maken. De neus is weer voorzien van zijn trotse Nissan logo, en na een paar weken van stilstaan heb ik hem weer even wakker gemaakt. Gezien Dinky de andere generaties Micra's heeft zal ik in ieder geval weten dat mijn K10 daar een goed tehuis heeft :)
einde van een tijd :)
en daarmee het begin van een nieuwe :D Wie weet kun jij me in de toekomst helpen als ik geen 2din module voor de civic kan vinden haha :P zag al dat je piet poylester was :D
start de dremel en cut it
???
gewoon plek zoeken dremel er in en aanpassen die hap :P
ooh zo :P dacht al :D
De auto net even gewassen en gedroogd, even een laatste rondje om het blok mee gedaan. Zal die aparte zware brom van de K10 toch wel missen :P totdat de tanabe met de civic komt natuurlijk ;) heb er altijd wel om kunnen lachen dat dat ding van zichzelf best diep klinkt. M'n broer dacht dat ik een gaatje in de uitlaat had gemaakt haha, maar dat is altijd zo knetterhard en lelijk :P Nee de K10 heeft een aparte maar mooie diepe brom :) weinig auto's die dat hebben van dat jaar!
Samen met het jongere zusje van de buurvrouw:
(http://i42.tinypic.com/9h83ex.png)
en nu maar wachten :P