Micrafanclub.nl

Beter laat dan nooit eindelijk wat over mijn auto.
Dit is mijn eerste auto'tje ik wou eigenlijk eerst voor een Corsa B GSI gaan maar dat is het niet geworden omdat je hogere wegenbelasting en verzekeringkosten hebt en je moet geluk hebben om een goede te vinden. De meeste die je vind zijn best wel hard afgetrapt. Daarbovenop hoor je ook wel dat het niet echt een hele fijne beginnersauto is al verschillen smaken wel.

Ben daarna gaan kijken voor iets anders en kwam op een micra uit, tot op heden nog geen spijt van gehad ook niet nadat ik in mijn broertjes Corsa GSI heb gereden.

Hier wat foto's van mijn auto.
(http://i.imgur.com/6fWJx.jpg) (http://imgur.com/6fWJx)
(http://i.imgur.com/0jK2l.jpg) (http://imgur.com/0jK2l)
(http://i.imgur.com/LGGMw.jpg) (http://imgur.com/LGGMw)
(http://i.imgur.com/t32n2.jpg) (http://imgur.com/t32n2)
(http://i.imgur.com/hFe7m.jpg) (http://imgur.com/hFe7m)

In de motorkap zit een grote deuk en op verschillende andere plekken zitten deuken maar heb tot nu toe nog geen roest kunnen bespeuren aan de dorpels en de versnellingsbak is gerepareerd voordat ik hem kocht dus ik was er vrij blij mee. Enigste onkosten die ik er tot nu toe aan gehad heb zijn nieuwe koplamppeertjes en een koppelingskabel.

Dat de auto al 207DKM op de teller heeft en wat deuken heeft wil natuurlijk niet betekenen dat ik er niks leuks mee doe. Ik hou het wel bij dingen die performance gericht zijn en die ik makkelijk zou kunnen overzetten als deze micra "op" is.
Het idee is dan ook om er een echte "sleeper" van te maken gewoon een auto waarvan je totaal niet verwacht dat ie zo snel is. Dit zijn mijn plannen voor nu:

- Janspeed spruitstuk+Sportcat+catback systeem
- Verlaging; waarschijnlijk 35mm zodat ik de oude schokbrekers kan behouden
- Powerboost valve of zoiets voor hogere benzinedruk
- met alu buizen een cold air intake maken i.p.v. de luchtfilter direct op de lmm
- Als het er in zit laten chip tunen maar dat weet ik nog niet zeker

Constructieve tips & opmerkingen natuurlijk altijd welkom :)

Mooie foto's, Thieme!

Met een goed luchtfilter en de janspeed zit je qua vermogen aardig in de buurt van de crossa

Mooie foto's. Is goed iets leuks van te maken! O0

net wagentje om te zien :) best wat van te maken

Thanks ga ook goed mijn best doen alleen moet ik eens kijken wat het zou kosten om op wat puntjes de lak bij te werken. Deukjes etc. maken me niet zo heel erg veel uit al ben ik wel aan het kijken voor een motorkap in dezelfde kleur.

Ik ben eens aan het rondkijken voor wat grotere lichtmetalen velgen wat er beter uitziet en dan meteen wat bredere bandjes.
Ik vind het alleen erg moelijk om velgen uit te zoeken die ook goed bij de micra passen. Aangezien mijn auto al vrij donker is heb ik het idee dat zwarte velgen niet zo mooi staan. Hebben jullie verder nog tips voor 15" velgen die niet te duur zijn?

Hey Thieme,

Ik zou denk ik toch gewoon voor grijs zou gaan en ik heb mijn velgen bij www.velgenland.nl gekocht.
Volgens mij zijn er maar weinig die goedkoper zijn ;)

Ik heb al bij verschillende velgensites gekeken en ik zie wel een hele hoop mooie velgen maar ik heb er echt geen flauw benul van of ze onder mijn micra passen (als in goed uitzien). Ik heb daar dus totaal geen kijk op. Als jullie naar mijn micra kijken wat zouden jullie er dan op zetten? Zou erg blij zijn met gewoon wat linkjes van velgen die jullie denken die mooi zullen staan.

@ Dinky Ik bestel meteen banden mee en bij velgenland krijg je dan tweedehands banden, dan heb ik toch liever nieuwe ;)

Citaat van: thieme op 13 juli 2012, 21:34:47
Ik heb al bij verschillende velgensites gekeken en ik zie wel een hele hoop mooie velgen maar ik heb er echt geen flauw benul van of ze onder mijn micra passen (als in goed uitzien). Ik heb daar dus totaal geen kijk op. Als jullie naar mijn micra kijken wat zouden jullie er dan op zetten? Zou erg blij zijn met gewoon wat linkjes van velgen die jullie denken die mooi zullen staan.

@ Dinky Ik bestel meteen banden mee en bij velgenland krijg je dan tweedehands banden, dan heb ik toch liever nieuwe ;)

Je kan daar ook gewoon nieuwe banden bestellen ;)

Vanavond ff naar deze velgen kijken http://auto-onderdelen.marktplaats.nl/banden-en-velgen/577660316-15-inch-brotec-velgen-met-banden-4x100.html

Wel even op letten dat het naafgat groter 59.1 mm of groter is.

ohh is goed dat je het zegt anders zou ik meer dan 3 uur voor niks in de auto zitten.

Heb je nog plannen met je K11?

Ja best wel Heb de velgen iig opgehaald en nog helemaal evrgeten een foto te maken van de velgen voor de auto ...
Voor de rest waarschijnlijk deze week nog bestelling doen bij humphris met:
Cold air intake
Full janspeed uitlaat met sport kat
benzinedrukregelaar
soort short shifter achtig iets
en een wegliggingsset met verlagingsveren, uprated schocks en veerpootbrug voor en achter.

Dikke bestelling :P

Citaat van: thieme op 12 juli 2012, 23:44:18
Ik ben eens aan het rondkijken voor wat grotere lichtmetalen velgen wat er beter uitziet en dan meteen wat bredere bandjes.
Ik vind het alleen erg moelijk om velgen uit te zoeken die ook goed bij de micra passen. Aangezien mijn auto al vrij donker is heb ik het idee dat zwarte velgen niet zo mooi staan. Hebben jullie verder nog tips voor 15" velgen die niet te duur zijn?

De bandenmaat die uitstekend past bij 15 inch velgen met 3,5 cm
verlaging is 195/45!/15

Ik spreek uit ervaring ;)

Shortshifter kan je van de sunny/primera gebruiken is identiek montage
In mijn te koop topic staat ook nog een cold air set

ik heb op ebay al eens gekeken voor een shortshifter maar ik heb echt geen idee waar ik dan op zou moeten zoeken. In ieder geval toen niks gevonden.
Edit: nu nog ff gekeken en dit zou dus gewoon passen?
http://www.ebay.nl/itm/Nissan-Pulsar-GTIR-Turbo-Primera-Sunny-Short-Shifter-/280827733980?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4162a327dc
Is iig iets goedkoper en dan wordt de bovenkant ook korter ipv alleen kleinere throw.

@2yellow die bandenmaat had ik idd ook al opgezocht en die komt er ook onder. Nu alleen nog even kijken waar ik goedkoop die banden kan kopen en waar ik ze er dan op de velgen kan laten zetten incl. balanceren.

Ebay short shift setje maar besteld en het volgende bij Matthew

- Spax suspension kit
- Mintex m1144 front pads standard calipers
- Janspeed manifold
- Janspeed sportcat
- Janspeed catback system
- All gaskets for fitting the exhaust
- exhaust wrap
- Adjustable fuel pressure regulator
- Normal fuel hose& clips for fitting the FPR
- Nanostorm induction kit

Heb maar even de stoute schoenen aangetrokken en ook nog zo'n nanostorm induction kit besteld. Ik ben benieuwd of ik verschil merk tussen dat of een green cone filter achter de accu gemonteerd. Als rollerbanktijd niet al te duur is test ik dit misschien nog even als ik de auto laat chippen.

Citaat van: thieme op 18 juli 2012, 14:58:23
Als rollerbanktijd niet al te duur is test ik dit misschien nog even als ik de auto laat chippen.

flinke bestelling zeg. maar is dit blok chippen nog wel zinvol ?
het heeft toch al 2 ton gelopen ?
niet beter om een nieuwer blok te zoeken ?

Geen idee, Bij het tuning bedrijf kijken ze wel of het verstandig is ja of nee.
Ik zal er toch iets aan moeten doen want met deze aanpassingen gaat de air fuel ratio niet meer kloppen en dat kan vrij schadelijk zijn. Nieuwe motor kan ook maar dat doe ik waarschijnlijk niet. Ik denk dat ik deze auto "op" rij en dan gewoon een andere micra haal.

Citaat van: thieme op 18 juli 2012, 19:33:28
Ik denk dat ik deze auto "op" rij en dan gewoon een andere micra haal.

Das gesproke :p

Citaat van: Provo op 18 juli 2012, 19:39:04

Citaat van: thieme op 18 juli 2012, 19:33:28
Ik denk dat ik deze auto "op" rij en dan gewoon een andere micra haal.

Das gesproke :p

dat kan natuurlijk ook.

Ik hoop gewoon dat deze het nog een tijd uithoudt zodat ik weer even kan sparen voor een micra in betere staat met een motor die minder gelopen heeft. Weer "eventjes" sparen en in de nieuwe micra misschien nog wat aanpassingen doen in het blok zelf zoals andere nokkenassen etc.

Dat wat ik nu koop zijn dan ook allemaal onderdelen die ik er redelijk simpel weer gewoon af kan schroeven. Wil er ook lang mee kunnen doen.

Lekker bezig hoor!!
Respect  O0

die shifter past heb ik ook :)

das nog een beste bestelling bij mathew.

moet ook nog het een en ander bestellen bij hem.

die van een gti-r past er zo op en zal op een brug moeten gebeuren of op de stoep want de schakelstang moet onder de auto los.

nanostorm is met een flexi buis naar voren toe?

Geen idee XD zal wel een beetje flexibel zijn maar volgensmij is de afwerking van binnen glad.

ik heb de group A induction kit in bestelling

Die is me dan toch weer net iets te duur ;)
en ik weet niet hoeveel ik daaraan heb want de standaard TB en intake manifold zijn ook erg krap deze zou ik graag eerst eens vervangen.

Hmm in de set die ik besteld heb zitten blijkbaar 50mm verlagingsveren gaat dit alsnog passen met 195 45 r15 banden?

ken net denk ik

Hangt van de staat van je dempers af denk ik

dat worden nieuwe spax sport dempers

Ken het merk niet maar dat gaat vast goed komen

Erg slecht dat ik al een tijd lang geen update heb gegeven maar auto is nu verlaagd 50 voor 60 achter. Veerpootbrug voor erin en stabilisatorstang achter vervangen voor een betere. Verder zit janspeed spruitstuk en sportcat erop voor de rest van de uitlaat hadden we geen tijd meer, dat komt nog. Heb ook de 1.6 injectors die ik van Michiel over heb gekocht erin gezet en heb nu net eindelijk eens een Ga15 TB op de kop kunnen tikken op Ebay. Dus die komt er ook nog op.
Ik heb geen foto's maarja daar zal ook niet veel op te zien zijn ik zal wel foto's maken als ik me banden binnen heb zodat ik de 15 inch velgen eronder kan gooien.
Op het moment rijdt de auto al redelijk fijn al loopt hij vrij rijk door de injectors maar met de Ga15 TB en daarna chiptunen zal het weer goed komen. Ik ben ook helemaal verliefd op de wegligging alleen dit is voor mij laag genoeg en moet nog steeds wennen aan het feit dat ik nu af moet remmen voor drempels wil ik mijn rug een beetje ontzien. Stuiter genoeg voor mijzelf dus ^^ en is misschien ook beter dat ik familie maar laat weten dat het niet meer verstandig is als ik oma ophaal :P

chiptunen zal niet gaan,je zal dan naar een standalone ecu moeten gaan...

Hoeft niet perse als het goed is. Heb al twee keer e-mail de deur uit gedaan naar Bullpower om het te vragen om helemaal zeker te zijn en ik kreeg dit terug:

Citeer
Hallo,

Namens het Bullpower Team danken wij u voor de interesse in onze tunings producten.

Wij hebben in het verleden een interface aangeschaft om Japanse auto's mee te kunnen uitlezen en programmeren.
Dit systeem wordt nu niet meer verkocht en alleen de oudere auto's kunnen hiermee gedaan worden.
Wij hebben deze interface nog steeds en gebruiken deze voor auto's zoals die van jou.

Ik weet ook via het Engelse forum dat dit mogelijk moet zijn want daar doet Fusion het. Ik ga er dus gewoon van uit dat de mensen bij Bullpower het wel kunnen.

Gisteren de rest van de uitlaat gemonteerd is nu van voor tot achter compleet Janspeed, maakt best een lekker geluidje als is het wel wennen ^^
Vandaag ga15 gasklephuis erop gezet en zaterdag ochtend 11 uur moet ik in Dronten bij Bullpower zijn voor het chippen. Ik ben benieuwd.
Velgen moeten er nog steeds op, ik had de verkeerde centreer ringen besteld. Net nog hopelijk de goede besteld en dan verwacht ik dat ze maandag bij de Heuts hier liggen zodat ik de velgen op de auto kan monteren en de auto uit kan laten lijnen. Daarna zal ik nog wel ff wat foto's maken :D

Citaat van: thieme op 23 augustus 2012, 20:10:49
Gisteren de rest van de uitlaat gemonteerd is nu van voor tot achter compleet Janspeed, maakt best een lekker geluidje als is het wel wennen ^^
Vandaag ga15 gasklephuis erop gezet en zaterdag ochtend 11 uur moet ik in Dronten bij Bullpower zijn voor het chippen. Ik ben benieuwd.
Velgen moeten er nog steeds op, ik had de verkeerde centreer ringen besteld. Net nog hopelijk de goede besteld en dan verwacht ik dat ze maandag bij de Heuts hier liggen zodat ik de velgen op de auto kan monteren en de auto uit kan laten lijnen. Daarna zal ik nog wel ff wat foto's maken :D

Klopt die hebben dan een ecu van de micra challenge,die kan je wel programmeren maar zijn zeer zeldzaam...
Geef je alleen de tip dat je niet wordt opgelicht...

Vandaag laten chippen en ik ben aangenaam verrast. Hier de resultaten:
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_Autodyno.png) (http://s8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/?action=view&current=Autodyno.png)

Het feit dat mijn auto geen toerenteller heeft maakte het wel wat lastiger omdat het goeie OBD kabeltje niet aanwezig was maar het is toch goed gelukt na 2 extra aanpassingen. Verschil is ook goed merkbaar en ben er erg blij mee.

Helaas is mijn vakantie nu voorbij dus ik moet nog even kijken wanneer ik tijd vind voor de velgen, want de nieuwe centreer ringen liggen nu bij Heuts ik hoop alleen dat ik nu wel de goeie heb.

Is dat BHP of WHP ??

Van het wiel

Ziet er goed uit. Komen er ook nog foto's? :P

Als de velgen erop liggen :D

kan wel op de tabel klikken aleen krijg het even klein in beeld te zien.

Ik krijg hem prima te zien :/
Hij linkt gewoon naar de grote versie: http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/Autodyno.png

Citaat van: thieme op 25 augustus 2012, 18:32:45
Van het wiel

Volgens mij van de motor als ik de tabel goed interpreteer.
Desalniettemin 100PK is niet verkeerd

Citaat van: Riesh op 02 september 2012, 01:10:42

Citaat van: thieme op 25 augustus 2012, 18:32:45
Van het wiel

Volgens mij van de motor als ik de tabel goed interpreteer.
Desalniettemin 100PK is niet verkeerd

Als het van de motor is klopt het niet want motor pk's kun je alleen meten als je de motor uit de auto haalt en in een dyno hangt ;)

Gisteren de nieuwe velgen eronder gelegd zal vanmiddag even wat foto's maken.

Hier de beloofde foto's
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMAG0061.jpg) (http://s8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/?action=view&current=IMAG0061.jpg)
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMAG0060.jpg) (http://s8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/?action=view&current=IMAG0060.jpg)
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMAG0059.jpg) (http://s8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/?action=view&current=IMAG0059.jpg)
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMAG0057.jpg) (http://s8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/?action=view&current=IMAG0057.jpg)

Vind de velgen vrij goed staan en ben er blij mee. Is wel even wennen met de bredere banden heb nu massa's meer grip en kan hem niet zo heel makkelijk meer met een hand de bocht omgooien :P

Die velgen staan inderdaad netjes

(je had hem wel eens mogen wassen)

Velgen staan goed man O0

Ik ben zelf niet zo'n zondag autowasser :P Zal hem binnenkort wel weer ff door de wasstraat gooien

Nette velgen staan keurig onder je wagen! :)

Kleine update
Vorig weekend is de auto afgesteld door Jeroen en heb ik Super S stoelen en bank opgehaald. vandaag de Super S stoelen gemonteerd bank past helaas toch niet dus die staat weer in het te koop gedeelte. Stoelen zitten echt wel eens tuk lekkerder ben er blij mee.

Lekker bezig!
En de velgen staan perfect!  O0

Kreeg vandaag even de schrik op de terugweg van mijn werk af. Thermostaat naaldje stond wel een beetje hoog bleek mijn koelvloeistof reservoir helemaal leeg te zijn en de radiator ook een flink stuk. Auto heeft apk gehad eind november ofzo dus is veel uit in een vrij korte tijd. Meteen bijgevuld en nu maar even in de gaten houden. Ik ben bang dat het mijn koppaking is en dat er koelvloeistof in de verbrandings kamer komt aangezien ik in de lage toeren de auto soms een beetje voel schokken maarja eerst maar ff kijken of het peil nu goed blijft. Fingers crossed.

Ga op zoek naar lekkages! Rondom de waterpomp vooral!

de waterpomp zal dan wel links zitten als je voor de auto staat? of waar zit die precies? Ik heb gister al goed overal gekeken maar kon niet zo snel iets vinden zal vandaag nog wel eens kijken.

Hoe is het nu met je koelvloeistof?

Vandaag was er toch weer een beetje uit nadat ik een stukje was gaan rijden. Voor de rest de laatste tijd alleen kleine afstanden van en naar werk gereden en niet veel gemerkt.

Rib uit mijn lijf maar volgens Perfectrun ga ik een van de laatste setjes Tomei poncams hebben :P
Levertijd op vliegwiel die ik ook maar meteen heb bijbesteld is 3-4 maanden dus dat valt wat tegen maarja hup hup over die 100PK grens :D

Wat kosten ze? :P

veel :P
74500Yen voor de nokkenassen
Maarja

CiteerAlso for the TOMEI poncam you've ordered, there is only one set left in manufacturer's stock and if this last stock is sold out, this item will become discontinued, unfortunately.

Dus is maar goed dat ik ze toch nog zo snel besteld heb ^^

Citaat van: thieme op 29 mei 2013, 16:25:43
veel :P
74500Yen voor de nokkenassen
Maarja

CiteerAlso for the TOMEI poncam you've ordered, there is only one set left in manufacturer's stock and if this last stock is sold out, this item will become discontinued, unfortunately.

Dus is maar goed dat ik ze toch nog zo snel besteld heb ^^

Holy crap, dat is égt veel... xD

Echte PK's zijn gewoon duur..

ach met hoe de Yen nu staat scheelt het al iets van 150-200 euro met een paar maaden terug ofzo.

Citaat van: Jeroen330 op 29 mei 2013, 17:12:48
Echte PK's zijn gewoon duur..

dat legde divalo goed uit :)

van 100 pk naar 110 pk, 1.000 euro
van 130 pk naar 140 pk, 10.000 euro
van 140 pk naar 150 pk, 50.000 euro

altans ongeveer :P

570 euro ik vind het wel mee vallen .

dat is zo slecht nog niet hoor. zeker als het de laatste nokkenassen zijn!!
die worden nog ns geld waard 8)

tof dat je er iig aan gaat beginnen! ben erg benieuwd wat de resultaten worden.

zou je ook de specificaties van de assen eens kunnen postten?

grtz Ken

edit: je zou voor t mooie ook gelijk een motorpoulie van een 1.0 moeten monteren, is een stuk lichter als die van een 1.3

Dat moet ik maar eens rustig kijken ^^ Mijn broertje vond wel dat ik maar eens mee moest naar de sloop om een andere kop te halen zodat ik kan oefenen met zelf flowen.
Ik ben namelijk zelf niet zo handig maar mijn broertje doet autotechniek op het moment dus hij heeft me al flink geholpen met van alles en nogwat.
Maarja nu dit besteld is moet ik ook nog op zoek naar een mooie momentsleutel en misschien nog wat ander gereedschap.

Gaaf hoor, ik blijf het netjes volgen ^^

Goed gereedschap is ook gewoon duur, ik vervang langzaam aan al mijn "goedkope" gereedschap voor Kwalitatief goed gereedschap op het moment dat het stuk gaat. Maar dan alsnog blijft het een dure hobby.

Er is  natuurlijk ook zoveel wat je kan kopen  :P

Ja zoiets heb ik ook ik heb zo'n goedkope kist gekocht met veel gereedschap maar de kleine ratel is daar nu al van gaar. Dus op mijn verlanglijstje kleine ratel en momentsleutel.

Citaat van: thieme op 29 mei 2013, 16:25:43
veel :P
74500Yen voor de nokkenassen
Maarja

CiteerAlso for the TOMEI poncam you've ordered, there is only one set left in manufacturer's stock and if this last stock is sold out, this item will become discontinued, unfortunately.

Dus is maar goed dat ik ze toch nog zo snel besteld heb ^^

Nice! Ben erg benieuwd naar de resultaten! O0

neem dan GEEN ratels van kraftwerk, kraftwerk is goed spul maar de ratels vallen tegen

Goed gereedschap is het halve werk.
als je net als Joery doet. alles wat kapot gaat door een goed stuk gereedschap vervangen dan valt het nog wel mee.
als je een beetje onderzoek doet naar gereedschap kun je goede goedkope dingen kopen.
Gedore is top spul maar duur.
als je BNW hebt is een dochter onderneming van Gedore en dat is een stuk goedkoper.
net als WB Waggon

redelijk goed en betaalbaar: mannesman

Citaat van: thieme op 18 juli 2012, 14:58:23
Ebay short shift setje maar besteld

waarschijnlijk heb ik dr overheen gelezen maar heb je deze al geplaatst ?

heb dr ook niet naar gevraagd tijdens de powertest dag meeting :(

Nee die ligt nog ergens in de kelder hier in de flat :/ Wou dat eigenlijk al tegelijkertijd met de uitlaat doen want toen hadden we een brug tot beschikking maar hadden te weinig tijd.

Als alles goed gaat bestel ik later vandaag of anders morgen nieuwe wielen. Ebay verkoper moet nog verzendkosten in het systeem zetten en ik ga nog heel even nadenken of ik het echt waard vind en of mijn bankrekening meewerkt.
Ben benieuwd of iemand ze kan raden 15x7 wieltjes van 4,4kg ea en ja ik ben dus echt knettergek :P ook nog maar even kijken voor echt fatsoenlijke slotbouten.

Nokkenassen worden ook vandaag of morgen verzonden maar daar ga ik toch nog niks mee doen totdat ik ook het vliegwiel heb. Zal een opluchting zijn als ik ze binnen heb een van de laatste setjes <3 en mijn ticket om de 100PK grens te doorbreken.

Klinkt goed!

Zo zo, 4,4kg da's niet veel :)
Ben benieuwd!

4,4 weet je dat zeker ? dat is nog minder dan de ultralites van Milo en die zijn al extreem licht voor een 15 inch.

De enige die ik kan bedenken zijn Enkei RP-F1

^^

Citaat van: Riesh op 13 juni 2013, 16:34:26
4,4 weet je dat zeker ? dat is nog minder dan de ultralites van Milo en die zijn al extreem licht voor een 15 inch.

De enige die ik kan bedenken zijn Enkei RP-F1

Dat moeten ze volgens mij ook wel zijn, want ook ik kan ook zo snel geen lichtere velgen vinden :p

ohh zijn nog wel lichtere velgen :)
noem:
desmond rega evo 3.9kg
SSR type c 3.85kg

Die gewichten zijn van 6,5 breed ;) ik heb nu 7 breed al zou 6,5 ook al genoeg zijn geweest denk ik voor 195/45 rubber. Maar dit zijn toch de meeste betaalbare van de lichtere wielen.

desmond regamaster = spoon = duur  (+1000 euro)
Daarom ging ik er voor het gemak even vanuit dat ze dat niet zouden zijn :P

Maar het zijn dus de enkei ?  O0

yup ben benieuwd ze zijn blijkbaar al verzonden hoop dat de douane meewerkt :P

Zo de kop hoef ik niet zelf schoon te maken :D Via iemand die mijn broertje kent nu voor 40 euro wordt kop helemaal gereinigd en gevlakt.
Ze zouden daar eventueel ook andere of dubbele klepveren in kunnen zetten volgens mijn broertje maar is dat wel nodig? Ik zou wel heel graag mijn toerenbegrenzer eens wat hoger instellen maar geen idee tot hoe ver de originele klepveren goed zijn.

Gister binnengekregen verschil is goed te zien :D
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/IMG_20130623_113724_zpsdce63b38.jpg)

O0 top spul

Woow het verschil is zeker goed te zien, zal je zeker wel merken! ;D

Klepveren zou ik niets aan doen..

Dick van Loon wist mij te vertellen dat het Micra blok met gemak 8500 toeren kan draaien!

Idd dat scheen ik mij ook nog te herinneren maar altijd goed om het even na te vragen :)

Morgen komt vliegwiel aan ben benieuwd. Douane heeft me er wel uitgevist 111 euro BTW en invoerrechten op een product van 290 euro ........
Reserve kop is zo goed als klaar ze wachten alleen nog op een paar onderdeeltjes en dan kan ik die ook ophalen. Dan is het nog een paar ontbrekende dingen aanschaffen en inbouwen.
Ik ga naar aanbeveling van Jeroen en ook Frank van het Engelse Micra forum voor een koppeling van LUK. Ook nog even kijken waar ik die het goedkoopste kan krijgen.
Ik ben benieuwd ik vind het spannend eerst getwijfeld om het inbouwen van de nokken aan vliegwiel aan Jeroen over te laten maar ik ga het gewoon goed plannen met mijn broertje en dan gaan we dat zelf doen, kunnen gelukkig terecht in een garage waar hij vakantiewerk gaat doen en stage gelopen heeft dus dat scheelt al met gereedschap wat ik zelf anders aan zou moeten kopen.

So dat is wel heel tof van die garage zeg! Succes ermee alvast O0

Idd tof is garage met showroom erbij en op zaterdag is alleen de showroom open, heel soms willen ze wel eens een spoedreparatie uitvoeren op zaterdag maar voor de rest hebben wij als het goed is vrij spel.

Edit: Zie wel dat ik het gister een beetje krom getypt heb. Weten eigenlijk nog niet helemaal 100% zeker of we daar terecht kunnen maar ik ga ervanuit van wel.

Zo koppelingsset van LUK ook besteld, toch maar goed dat ik even buiten ebay gekeken heb.
Ebay prijs 165 euro zonder verzendkosten en andere site had hem in de aanbieding 107 euro zonder verzendkosten.

Linkje? :p

http://www.mister-auto.nl/fl/koppeling-koppelingsset/luk-618-1417-00_g479_a006618!1417!00.html

Edit: jaja hij is binnen <3
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/IMG_20130713_151555_zpsbab2da0d.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20130713_151555_zpsbab2da0d.jpg.html)

oe das leuk :)

Even een update:
Heb net even 2 verschillende soorten wielsloten en centreerringen voor de enkei's gekocht. Meteen ook een mailtje gestuurd over de voortgang van mijn cylinderkop is immers al 3 weken geleden dat ik daar iets van gehoord heb. Niet dat ik haast heb maar blijf graag op de hoogte. Koppelingssetje is ondertussen ook al lang binnen samen met nieuwe kopbouten.

Ik moet nog even precies afwachten wat er aan pakkingen meegeleverd wordt met mijn cylinderkop maar voor de rest heb ik bijna alles op wat kleine dingen na. Dus wordt het tijd dat ik maar even met mijn broertje plan wanneer en hoe we alles doen. Ik wil namelijk het liefste alle aanpassingen binnen zo kort mogelijke tijd uitvoeren zodat ik het verschil ook echt merk. Dus de velgen, vliegwiel en nokken met de gereviseerde kop zou toch voor een leuk verschil moeten zorgen.

Vanavond ga ik de cylinderkop ophalen ben benieuwd ziet er als het goed is als nieuw uit.
Ook ga ik zometeen ff kijken bij een sloop of ik een toyota inlaatspruitstukkie kan vinden van een 4e of 5e series motor en die dan ergens pas laten maken voor micra. Staan alleen niet zo vaak toyota's op sloop :P

Leuke plannen! O0

Hallo,inderdaad mooie bolide en de vooruitzichten wat je wil bekomen,ik kijk er naar uit. Maar vooreerst wil ik me voorstellen als laatste nieuwe lid van jullie club.Mijn naam is Lorenzo,ik wordt 18 in Oktober,doch ben reeds in bezit van mijn Nissan Micra K11,bwj 1994. Ik rij reeds enkele maanden met een voorlopig rijbewijs en ben nu samen met men nonkel(ook een autogek) mijn Nissan in orde aan het zetten om er mijn persoonlijke touch aan te geven.Kan je me wat uitleg verschaffen hoe en bij wie ik moet zijn om lid te worden??Alsook is dit de eerste maal dat ik via een forum werk,aldus moet ik nog wat wennen aan dit systeem.Bv,hoe plaats ik een foto of fotos hierbij. Grtz en dank bij voorbaat ,den Lorre.

Maak even een apart topic aan in het Show Your Face topic om jezelf voor te stellen en om je Micra te showen kan dat in Show Your Car.
Voor ledenmaatschap even een PM naar Taxloss doen O0

Welkom Lorre.
aangezien je nog niet zo bekend bent met het forum: we proberen zo veel mogelijk om te posten in dat deel van het forum waar het voor bedoeld is. In jouw geval zou je het beste een voorsteltopic kunnen maken in dit deel van het forum: http://www.micrafanclub.com/index.php/board,11.0.html  (showyourface)

Het is niet vervelend bedoelt, maar als je daar je voorsteltopic maakt met dezelfde vragen dan kunnen we daar verder reageren en op deze manier het topic van Thieme "schoon" houden.

suc6

OK,dank je wel,ik ga dit direct uitproberen.

mooie upgrade parts man!

Potverdikkie zul je net zien he stonden 2 toyota's op de sloop die wel eens het spruitstuk konden hebben wat ik nodig heb. Eentje was al leeg motorruim en de andere was van voren zo gebutst dat het spruitstuk tegen het schutbord afgebroken was :(
Was te proberen om te kijken maar ik e-mail waarschijnlijk van Deijne wel een keer ofzo.
Kop ook opgehaald ziet er zowat nieuw uit behalve wat putjes maar die zitten ver genoeg van de randen af. Kan nu dus beetje gaan plannen.

Welk type toyota zoek je ??

van een 4efe blok volgens mij.
Die zit oa in de Corolla E10 of de starlet

of van een  5E , die zat in de Paseo

idd die ja zou volgens MSC met kleine aanpassingen en andere flensen moeten passen.

Zo net weer wat leuk speelgoed besteld zodat ik zeker weet dat mijn toekomstige modificaties helemaal benut worden.
Heb ondertussen ook al een 4efe inlaatspruitstuk hier liggen moet maar eens kijken hoe dat fatsoenlijk aan te passen is, heb gelukkig wel al een reserve micra spruitstuk liggen.
Voor de rest van de spullen heb ik helaas nog geen planning. Dat zal nog wel even duren. Heb namelijk een soort chronische vermoeidheid en krijg zowat niks gedaan in de avond of weekenden en dan werk ik "maar" 30 uur in de week. zal dus wel opgeschoven worden tot herfstvakantie ofzo geloof dat ik dan een week vrij heb.

Mooizo! Lekker bezig!

 :furious3: :furious3: Net boodschappen gedaan kwamen weer terug bij de auto en zat er iets minder lucht in de rechterachterband dan meestal de bedoeling is. Gelukkig nog wel genoeg om rustig naar huis te kunnen rijden. Daar aangekomen even gekeken en bleek er een schroef in de band te zitten. Dus maar even de oude 13 inch wielen terug gezet op de achterkant, ziet er niet uit maar je moet wat. Zometeen maar ff naar de bandenboer kijken of het gerepareerd kan worden.

CiteerZo net weer wat leuk speelgoed besteld zodat ik zeker weet dat mijn toekomstige modificaties helemaal benut worden.

Jeroen weet ondertussen al wat ik hiermee bedoel maar vind dat jullie het ook mogen weten had wel verwacht dat mensen zich zouden afvragen wat ^^
maar ik heb een Nistune dochterbordje voor in de ECU besteld. Er moet nog even de goeie firmware opgezet worden en dan krijg ik hem hopelijk snel binnen.

Had al het een en ander gelezen op MSC :P gekocht bij fusion?

Nee gewoon hier in NL bij DTA autosport ofzo zijn ook officieel dealer

wat is het voordeel van nistune t.o.v. je huidige gechipte set ?

nistune is erg leuk speelgoed

foooooooooooooowowowowowtoowwwwwwwwwwsssssssssssssssshhhhhhhhhhhh

Ik heb de Nistune nog niet ^^ of wil je foto's van de auto met voor de 15"wielen en achter de 13"ers? :P staat iig nergens naar.

@Leo
Nistune is veel breder in te stellen, en ik weet niet eens precies wat er nu precies gedaan is bij het chippen van de normale ECU, volgensmij kunnen ze daar alleen de ontsteking beetje aanpassen en een paar simpele brandstof aanpassingen.
Als het goed is kan ik dadelijk van alles instellen van toerenbegrenzer verschillende maps zoals de complete fuelmap, loadmap etc.

Dussssss met mijn auto wordt de komende tijd niet meer gereden :(
Dinsdag op de terugweg van het werk ging ik ergens iets te hard de bocht door en vanaf dat moment wist ik dat er iets mis zat. Om rechtdoor te blijven rijden stond het stuur zo'n 15 graden naar links. Ik dacht ok uitlijning dus verkloot meteen ff langs de profile gegaan afspraak gemaakt voor uitlijnen voor vandaag.
De rest van de week nog gewoon met de auto gereden met max 80km/u steeds meer begon ik het idee te krijgen dat het niet alleen de uitlijning van de vooras kon zijn.
Paar keer rond de auto gelopen, aan de voorkant even eronder gelegen maar niks kunnen vinden.
Vandaag was ik dus om 10:15 bij de profile stond bij de receptie te wachten toen een van de monteurs vroeg "jij bent hier voor het uitlijnen?" ja dat ben ik. Hij zei van nou het ligt niet alleen aan de uitlijning en laten uitlijnen heeft zo te zien ook geen nut meer.
Wat blijkt nu het stuk waar de achteras vanaf de veerschotel omhoogbuigt naar de naaf is helemaal rot. Toen ik thuis weggereden ben is me nog niks opgevallen maar bij de garage daar stond het linkerachterwiel al helemaal met positieve camber naar buiten en een beetje naar binnen gericht. Vanzelfsprekend geen meter meer met de auto gereden. Het rechterachter wiel heb ik blijkbaar ook een keer grondig een stoeprand meegepakt want daar was een stuk van de velgrand helemaal recht. Dat zal er wel mede mee geholpen hebben dat de achteras zo naar de klote is gegaan, al kan ik mij niet meer herinneren wanneer ik dan een stoeprand meegepakt zou moeten hebben.

Beetje grote domper dus ben nu ff aan het denken hoe ik dit ga aanpakken, ik neig naar een achteras op de sloop halen maar ik weet het niet. Hou er niet van om zo afhankelijk van anderen te moeten zijn want ik zou dan toch vervoer moeten regelen om ergens een achteras van de sloop af te halen. Ik weet ook niet of een achteras makkelijk te vervangen is. Als al die schroeven/bouten zo erg zijn als de bouten van de panhard rod dan weet ik niet of ik daaraan wil beginnen. Wat denken jullie?

auww pijnlijk en je hebt heel veel mazzel gehad zo te lezen

ik zeg achter as van de sloop halen moet je rond of onder de 100 euro te pakken kunnen hebben

En dan goed kijken of de auto geen schade achter heeft.

Misschien dat Jeroen je kan helpen ?

balen maar jeroen kan moeilijk naar iemand toe gaan als zn auto niet rijd :(

Nouja ik heb in ieder geval geregeld dat ik dinsdag eventueel de auto van mijn vader kan lenen nu hopen dat ik dan ook een dag/middag vrij kan krijgen op het werk. Dan die dinsdagmiddag met broertje naar de sloop in Venlo daar staan volgens hem een hoop micra's.
Enigste probleem is dus auto staat nu op de parkeerplaats van de profile hier in Venray en aangezien het niet meer verstandig te rijden met de auto zou ik het dus of door hun moeten laten repareren wat ze wel willen doen. Of ik zou al een autoambulance moeten laten komen en zelf ergens een brug huren maar dat zal elkaar dan waarschijnlijk niet veel in kosten ontlopen.
Kan wel vragen of ik dan zelf bij de profile een brug mag huren maarja ze zouden denk ik wel gek zijn als ze dat toelaten haha. Ik zie wel ze hebben me in ieder geval netjes geholpen en denken een beetje mee dus ik gun het ze wel dat ze mijn auto mogen repareren maar spendeer het geld liever ergens anders aan natuurlijk.

Dat is goed klote, hoop dat je een oplossing kan vinden!

gister waren mijn vader en broertje hier voor verlate verjaardagsvisite en mijn broertje kon mij maar niet geloven toen ik uitlegde wat er aan de hand was, dus we zijn even gaan kijken. Op zijn zachts gezegd was hij verbaast hoe ik dat voor mekaar heb kunnen krijgen haha. Maarja vandaag ff op de fiets naar het werk. Dan morgen vrij en in de middag even op de sloop een andere as zoeken.
Hoop dat dit dan snel gefixt is zodat ik me in de herstvakantie een beetje op de andere dingen die nog gedaan moeten worden kan storten. Ben zo benieuwd naar wat de auto doet met de nokkenasjes en vliegwiel.

Wow, dat is balen... Heb je toevallig wat foto's?

Achteras vervangen kan een lastige klus worden. De bouten zitten vaak heel erg vast waardoor ze af kunnen breken. Dus goed gereedschap en tijd is een must...

Je bent niet de eerste Thieme!

Ik had een keer een Micra staan van iemand die nieuwe remleidingen achter wilde..
Ik reed ermee naar Drachten en vond de auto al wat dweilen.. Daar aangekomen auto opgekrikt en eens gekeken.. Ik dacht: er zal wat mis zijn met de panhard rod (rubber kapot ofzo)

Toen ik de achteras zag schrok ik.. Ik kon er zo de schroevendraaier doorheen prikken! Precies op het punt wat jij beschrijft..
Door dit voorval breng ik achterassen altijd even weg voor een straal/poedercoat behandeling dan worden die plekken altijd extra gecontroleerd.. Erg vervelend als het je overkomt..

Dan zit je nog met het vervangen:
Ik heb nog nooit een K11 gehad waarvan de achterste draagarmbouten normaal los zijn gekomen.
Bij Duky heb ik de slijptol moeten pakken en zowel de bovenste als buitenste draagarmen eruit moeten slijpen vanwege vastgerotte bouten in de bussen.. (Zie Duky topic)

Vooraf is het dus verstandig naast een achteras ook nieuwe draagarmen en bouten te halen..
Ik weet een adres in Duitsland die de buitenste levert (PM maar als je hulp nodig hebt)

Ook moeten je handremkabels en remleidingen eraf.. Direct even nieuwe remvloeistof doorpompen en wellicht gelijk blokken vervangen als je er toch bent..

Let bij een nieuwe achteras GOED op roest!
Succes met de klus..

Damn! Daar heb je nog wel even werk mee.
Succes met de patiënt ;-)

Wowwwww wat een.bagger klus wordt succes ermee! 

Ik kijk wel morgen in ieder geval op de sloop een mooie as uitzoeken want er staan volgens mijn broertje redelijk wat Micra's dan gewoon bus wd40 mee flink inspuiten nog half uurtje over het terrein daar struinen en dan loshalen.

Voor het vervangen zelf ben ik helaas afhankelijk van de profile a 72,50 per uur of ik zou de auto naar een goedkoper adres moeten slepen of ergens waar ik het zelf kan doen maar dat zal elkaar dan niet veel in kosten ontlopen. Denk wel dat ze daar zeker 2 a 2 en een half uur mee bezig zijn dus totaal incl. de as van de sloop zal het wel boven de 200 euro worden.
Van de ene kant een beetje veel maar van de andere kant weet ik dat deze auto verder niet superveel problemen heeft. Ik heb wel al even rond gekeken maar kan gewoon niks vinden wat me aanspreekt. Meeste zijn te duur, automaat, lelijke/teveel voorkomende kleur, 1 litertje of ze hebben airco. En Nicole als jij dit leest jou auto verdient een baasje die de auto wast en die mooie lak in ere houdt dus dat ben ik niet :)

Ik wil de auto het liefst zo snel mogelijk weer in orde hebben dus ik hoop dat het zonder nieuwe draagarmen gaat lukken, ga de as dus ook niet laten poederstralen maar ik hou die plek wel goed in de gaten vanaf nu.
Foto's heb ik zelf niet gemaakt een beetje dom. kzal er proberen aan te denken om er morgen wat te maken.

Afspraak voor ambulance maken voor 13 okt om dt gebakkie naar milheeze te brwngen gaan we allemaal helpen om die as eronder te zetten

Citaat van: MaStErTuNeR Q op 07 oktober 2013, 17:55:01
Afspraak voor ambulance maken voor 13 okt om dt gebakkie naar milheeze te brwngen gaan we allemaal helpen om die as eronder te zetten

Dat is wel een super goed idee trouwens !!!

Zou wel kunnen maar denk dat ik het gewoon in de garage laat doen komt allemaal wel goed.

Nogmaals succes..

Ik had direct een achteras met schijfremmen gehaald als je toch geld uitgeeft..
Heb je direct extra remkracht..

En ik vind het wel optimistisch dat je denkt even WD40 te gebruiken en dan alles los te krijgen..
Ik heb het al met WD40 geprobeerd, verwarmen enz maar hoe je het ook doet, teveel kracht op de bout de rubbers zelf zullen breken zodat de bout met bus en al rond gaat draaien

Blijft een rotklus, hopelijk heb je geluk

Citaat van: Kwarkieboy op 07 oktober 2013, 17:55:52

Citaat van: MaStErTuNeR Q op 07 oktober 2013, 17:55:01
Afspraak voor ambulance maken voor 13 okt om dt gebakkie naar milheeze te brwngen gaan we allemaal helpen om die as eronder te zetten

Dat is wel een super goed idee trouwens !!!

Dit is de juiste forum spirit!  O0

Zo ben weer thuis na een druk dagje. We hebben een mooie harde achteras met trommels op de sloop bemachtigd voor 50 euro. Denk dat we zo'n uur en drie kwartier kwijt zijn geweest met het loshalen van het ding. Was de uitschuifbare dopsleutel vergeten dus we hadden voor de echt vaste moeren niet genoeg kracht zetten. Uiteindelijk wel opgelost gekregen gelukkig, waren hier helaas net te laat om de as nog bij de garage af te leveren samen met werkafspraak.
Ga denk ik wel brutaal zijn daar en zeggen voor 65 eu uurloon mogen jullie het doen anders ben ik beter af om een autoambulance te huren. Ben benieuwd wat ze zeggen. Heb eigenlijk geen zin in het extra regelwerk van het huren van zo'n ding dus weet niet of ik het uiteindelijk ook ga doen als ze niet met mijn voorstel akkoord gaan maarja wie niet waagt wie niet wint.

je kan beter een vaste prijsafspraak maken, anders heb je altijd nog de kans dat er gegoocheld wordt met de uurtjes...

Dat willen hun ook niet :/ Misschien moet ik dan ook maar niet gaan bluffen en toch maar wat info op gaan zoeken over het vervoeren van mijn auto.
maarja hier ook nog de foto's die me broertje gemaakt heeft van de huidige as
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/photo1_zps6208c413.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/photo1_zps6208c413.jpg.html)
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/photo_zps13306662.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/photo_zps13306662.jpg.html)

ai dat ziet er slecht uit zeg  :o

hopelijk krijg je het voor een acceptabele prijs gemaakt :'(

dat ziet er wel heel erg link uit

En hoe zit het met roest op de 'nieuwe' achteras?

Zitten vlekjes maar is hard hebben heel wat afgeprikt/geslagen met schroevendraaier en hamer ^^

Mooi! Succes met het regelen van de klus!

Misschien dan toch wat Q zegt. Een ambulance zien te regelen en dan de 13de naar de klus meeting.

Citaat van: Kwarkieboy op 08 oktober 2013, 21:25:03
Misschien dan toch wat Q zegt. Een ambulance zien te regelen en dan de 13de naar de klus meeting.

dan zul je zaterdag al moeten komen, dan maken we dr een klus weekend van :P

Ik weet niet hoe het precies zit bij Nico maar ik wil daar niet de brug de hele tijd bezet houden haha. Mja zal kijken wat de garage morgen zegt en zal eens wat rondmailen voor prijzen.

..... Haaste spoed is zelden goed blijkt maar weer. Zondag zelf nog met mijn broertje onder mijn eigen auto gekeken. Gister bij de sloop as uitgezocht eraf gehaald en vandaag afgeleverd bij de garage. Heb ik verdomme verkeerde as eraf liggen te schroeven .... Wss eentje van een 1.0 en die heeft niet dat kleine stabilisatorstangetje aan de voorzijde van de as. Dus zo'n beetje een halve dag en 70 euro verneukt.
Nu ik het zo achteraf bekijk kan ik er met mijn hoofd niet bij hoe ik dat over het hoofd heb kunnen zien. Helaas het is nu gebeurd ben maar meteen gaan rondkijken en bellen voor een andere kloppende as. Ga nu wss eentje bij Relders kopen en gewoon laten opsturen.
Zondag wordt nu wel al snel krap ik hoop dat ik het red om er dan te zijn ...

Pff, da's klote (alweer)
Hoe sneller hoe beter maar met zulke dingen kun je eigenlijk niet haasten.

Hoop dat het wat soepeler gaat straks. Zondag zou leuk/mooi zijn. Zo niet dan is er natuurlijk nog altijd hulp te vinden hier :)

maken we er een klusdag bij thieme voor de deur van :P

Waar woon jij nou ook alweer Thieme?

Ik woon in Venray
Heb net even met Relder en Deijne gebeld/gemaild
Bij Deijne achteras 100 euro verzending 35 euro en ze moesten er dan nog een onder een auto uithalen.
Bij Relder achteras 75 en verzending 25 en voorzover ik had begrepen hadden ze die al los op voorraad liggen.
Helaas als ik zo thuiskom is het weer zo sluitingstijd van die toko's dus Relder kijkt voor mij morgen even na of ze de juiste as hebben maarja dan moeten hun nog de betaling binnenkrijgen en dan pas versturen. Erg krap dus :(

Waarom niet ietsie meer tijd en een achteras met schijven erop zetten?

De voornaamste reden is dat ik volgende week vakantie heb en ik wil dan heel graag aan de auto werken. Ik heb geen DHZ garage dichtbij en het zou dus fijn zijn als ik daar zelf naartoe kan rijden en rustig aan mijn auto kan werken zonder weer afhankelijk van iemand te zijn om mij en mijn auto daar te krijgen.

Reden 2:Omdat ik een verwend nest ben en graag in mijn auto wil rijden ipv overal naartoe fietsen.
Ik werk op een boerderij en ben vaak de hele dag op de been en doe ook vaak fysiek zwaar werk.
Ik dan 7 KM heen 7 KM terug er nog bij moet fietsen terwijl ik het totaal niet meer gewend ben om te fietsen dat trek ik gewoon niet.

Verder wil ik ook erg graag met mijn eigen auto zondag naar de meeting komen.

Mijn auto is gewoon een beetje mijn vrijheid, alle familie etc. wonen minsten op 30KM afstand en ik heb zowiezo een hekel eraan om afhankelijk te zijn van andere mensen. Dus ik wil dit zo snel mogelijk gemaakt hebben.

of behoorlijke roest eng gewoon!

Goed nieuws, een andere as heb ik kunnen ophalen bij Relder en ligt bij de garage. Als alles meezit hebben ze die as er morgen ondergezet. Hij zag er niet zo mooi uit als de verkeerde as maar is wel hard gelukkig.

Op het werk had ik vernomen dat er voor vandaag en morgen allerlei werkjes op het programma stonden dus ik wist niet zeker of ik nog vrij kon krijgen en als ik de as op moest laten sturen dan duurt betaling 1 dag en verzending 1 dag dan was dat dus zaterdag geworden.
Wie niet waagt wie niet wint even uitgerekend dat als ik een uurtje eerder weg zou gaan dan zou ik net genoeg tijd hebben om een auto te huren en de as zelf op te halen.
Dus ik dat besproken en maar even erbij zeggen dat ik graag zondag met mijn eigen auto naar de meeting wil. Kwam er dus op neer dat ik met de auto van de baas al om half twee die as op mocht gaan halen. Mag dus wel blij zijn met mijn bazen :)

Kijk aardig van je werkgever (alleen honden hebben een baas)  .
Ik ben benieuwd of ze et nog coor een.schappelijke prijs voor elkaar krijgen

Goed nieuws! En echt tof van je werkgever dat je dit mocht en kon doen. Succes met het verdere herstel!

Goed nieuws Thieme! Ik hoop je op de meeting te zien met je eigen auto! :D

Super Thieme.
Tot zondag dan maar :)

Nou het is toch nog steeds niet helemaal zeker haha
Alle pech komt een beetje op mijn dak alhoewel Jeroen me wel gewaarschuwd heeft en een gewaarschuwd mens telt voor 2. De auto is vrijwel klaar maar de remleidingen waren kaduuk gegaan zowel handrem als gewone remslangetjes dus die hebben ze besteld en moeten erop.
Maar dan het grote probleem van de draagarm rechtsonder hadden ze twee stuks de oude die er al op zat en eentje die bij de as zat. Maar allebei bouten zo rot dat ze die met geen mogelijkheid eruit hebben weten te krijgen. Morgenvroeg niks uitslapen dus en nog ff snel naar de sloop. Sloop is om 9 uur open en garage gaat om 1 uur dicht dus het wordt krap en ik hoop dan zowiezo dat hun de onderdelen die zij besteld hebben morgen binnen hebben.
Edit: Of Jeroens adresje moet redelijk dichtbij zijn maar Duitsland is groot. Ik geef pas op om met mijn eigen auto te komen morgen als alles dicht is haha

Mijn adresje is niet dichtbij Thieme..

Moet via eBay geleverd worden

Nouja dan wordt het de sloop en omdat ik dan toch nog verschillende delen dubbel heb dadelijk kan ik misschien ook een gaan kijken voor PU rubbers want als ik het zo laat roest het waarschijnlijk in de winter weer zo vast.

bouten insmeren met kopervet... dan heb je geen last meer van rottende bouten in de bussen

Auto is gefixt waren echt net op tijd klaar. Ik moet nog wel een keer teruggaan voor uitlijnen daar hadden ze helaas geen tijd meer voor maar ben super blij dat ik in ieder geval met me eigen auto kan komen.

Citaat van: thieme op 12 oktober 2013, 14:15:14
Auto is gefixt waren echt net op tijd klaar. Ik moet nog wel een keer teruggaan voor uitlijnen daar hadden ze helaas geen tijd meer voor maar ben super blij dat ik in ieder geval met me eigen auto kan komen.

Superrr!

Citaat van: thieme op 12 oktober 2013, 14:15:14
Auto is gefixt waren echt net op tijd klaar. Ik moet nog wel een keer teruggaan voor uitlijnen daar hadden ze helaas geen tijd meer voor maar ben super blij dat ik in ieder geval met me eigen auto kan komen.

is euromaster niet tot 5 uur open dan ??

Top jongen!!
Gefeliciteerd.

gefeliciteerd ! maar waarom uitlijnen ??? aan de achteras kunnen ze volgens mij vrij weinig uitlijnen ???

Citaat van: MaStErTuNeR Q op 12 oktober 2013, 14:37:43
is euromaster niet tot 5 uur open dan ??

Ik moest wel bij de profile :( maarja

Citaat van: xleonl op 12 oktober 2013, 15:03:46
gefeliciteerd ! maar waarom uitlijnen ??? aan de achteras kunnen ze volgens mij vrij weinig uitlijnen ???

Omdat er ook iets mis was gegaan aan de voorkant volgensmij. Het kan in ieder geval geen kwaad. Liever een keer extra uitlijnen dan dat me banden sneller slijten.

Goed nieuws! Nu weer lekker genieten van je wagen!

Goed nieuws man. Mocht ook wel eens :p

Mooi! Geluk gehad!

 :wave: fantastisch nieuws!!

Zo heb deze week vakantie en heb het al redelijk volgepland.
Vandaag had ik lekker een luierdagje flink moe nog steeds van gister :(
Morgenochtend kan ik terecht voor het uitlijnen, vooras stond nog niet helemaal goed en met de achteras vervangen even kijken of dat redelijk staat. Als het echt slecht staat misschien overwegen om zo'n setje stabilisatorstangen te halen die Jeroen voor Duky koopt.
Woensdag met de auto voor apk duimen dat die er zo doorkomt anders kom ik weer een beetje in de knoop
Donderdag en vrijdag lekker in DHZ garage werken
Dan hopelijk het weekend nog ff rustig an :D

Ik ga binnenkort bestellen..

Je kan met mij meebestellen.. Scheelt ons verzendkosten

Ik bestel ze alleen als me achteras echt schandalig scheef blijkt te staan hoor maar als dat zo is dan zal ik me wel melden :)

of je probeert een groupbuy heb er ook wel oren naar als de prijs omlaag kan

Beetje laat maar alles stond vrij goed. Moet alleen nog steeds de panhard er goed onder zetten.

Gister keuring niet gehaald te hoge CO2 is van 0.3 vorig jaar naar 0.6 dit jaar gegaan. Huidige Kat is dan ook niet roadlegal mja vervelend dat die zo snel achteruit is gegaan. Ben dus even op zoek naar een goeie nieuwe katalysator. Denk dat ik toch weer een race/sport gevalletje wil en geen standaard ding maar ieder jaar kat omzetten voor APK daar hou ik niet zo van.

Vandaag alsnog ff flink aan de auto gewerkt we hebben de shortshifter, nieuwe koppeling en het Jun vliegwiel gemonteerd. Toch lastig als je het voor de eerste keer moet doen haha zijn alles bij elkaar zo'n zes en een half uur bezig geweest.
Koppeling was niet eens nodig geweest eigenlijk. Ik wist dat die was vervangen voordat ik hem kocht maar wist niet met welk merk etc. en omdat ik er toch moest zijn met vliegwiel dacht ik van koop maar een nieuwe. Er zat dus toch al een mooie luk koppeling op, waar op sommige plaatsen het wit van het opschrift op de koppelingsplaat nog goed te zien was.
Vliegwiel ben ik erg blij mee ik merk het echt goed in de 1ste en 2de versnelling en nog een beetje in de 3de maar daarna merk ik er persoonlijk niet zo veel meer van. Alles bij elkaar is het toch flink wennen vooral de shortshifter.

Morgen nog een dag en dan hoop ik de andere kop met de nokken erop te kunnen schroeven. Dat zal wel het grootste verschil gaan maken :D Houdt ons in ieder geval wel zoet.

Edit: Ik hou normaal zelf ook van foto's maar heb er nu zelf geen gemaakt. Je krijg veel te vieze handen van dit werk niet handig om foto's te knippen ^^ Zal morgen nog wel eens een poging wagen.

Is het precies dezelfde koppeling als je nu al hebt? Of was die "oude" eentje die minder vermogen aankan? Wat geeft je afr meter aan als je de test doet?

Volgensmij gewoon dezelfde heb alsnog de nieuwe opgelegd de andere ligt in de kelderbox totdat ik hem weer nodig heb.
Heb zelf alleen een wideband lambda die nog geïnstalleerd moet worden zonder afr meter dus heb geen readings. Zou het volgensmij wel via mijn laptop moeten kunnen zien met de Nistune software. Nistune bordje moet dus ook snel een keer ingebouwd worden hierna.

Leuk man!

Lichter vliegwiel is leuk op zon motortje!
Succes met de rest.. Let bij kop wisselen goed op de volgorde van kopbouten vastdraaien..
Iets staat me bij dat je ze moet vastdraaien, losdraaien en dan opnieuw op kracht vast moet zetten..

Gebruik een ge-eikte momentsleutel.. Want als de kopbouten je vast of te los zitten, dan heb je in no time je koppakking aan gort!

Zo het was me het dagje wel. Vanochtend (ondertussen alweer gisterochtend haha) klokslag negen uur stonden mijn broertje en ik weer klaar voor de doe het zelf garage in Swalmen. Vandaag om de bewerkte kop met de tomei nokkenassen te monteren.
Niet alles werkte even goed mee (natuurlijk) en het boterde op een gegeven moment niet meer helemaal lekker tussen mijn broertje en mij. Ik ben nogal eigenwijs en ik ging een beetje tegen hem in terwijl hij een monteurs opleiding heeft gedaan en dus ervaring heeft met dit werk en ik niet. Niet zo slim dus
Voor hem was het weer moeilijk om een beetje duidelijk te zijn naar mij toe van wat ik het beste kon doen kwa werk. Is erg lastig als je geen achtergrond kennis hebt van iets en er toch wordt verwacht dat je uit jezelf dingen gaat doen. Heb volgens mij paar keer dus iets vastgedraaid wat weer los moest omdat ik de volgorde weer door de war haalde...
Ik leer normaal het beste door dingen te doen en ik had me voor mijn idee wel redelijk goed voorbereid door van alles te lezen maar tijdens het werken kreeg ik zelf niet alles op een rijtje, vervelend dus. Daarbij helpt het niet als je zoals mij bijna altijd moe bent. Mijn broertje heeft toch veel geduld met mij gehad maar volgens mij is ie blij dat hij nu weer even van me af is ^^

Hebben het uiteindelijk toch gered. Zijn tot kwart over zes bezig geweest, terwijl de garage normaal al om 6 uur sluit.

Zijn begonnen met het weghalen van de accu en accubak, het aflaten van de olie en koelvloeistof, het labelen en loshalen van de verschillende stekkers en slangetjes en het loshalen van het kleppendeksel en de oude nokken. Toen stukje bij beetje alles losgedraaid. Oude kop eraf, schrikken van de staat van de oude pakking. Bij het onderblok de pakking resten erafgeschraapt, het oppervlak schoongemaakt en met een magnetische schroevendraaier de meeste troep die in de koelkanalen was gevallen eruitgehaald. Nieuwe koppakking erop en de nieuwe kop, hadden bijna de klepstoters verkeerd gemonteerd want we hadden in het begin niet door dat er verschil zat in inlaat en uitlaat stoters. De Tomei nokken erin en alles weer netjes vastgemaakt en vloeistoffen ververst.

Bougies zagen er goed uit
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/IMG_20131018_094025_zps94e4d8c4.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20131018_094025_zps94e4d8c4.jpg.html)
Glimmende kop
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/IMG_20131018_095756_zps7d1202b7.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20131018_095756_zps7d1202b7.jpg.html)
Bewerkt inlaatkanaaltje
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/IMG_20131018_095927_zpsdbb8b0ff.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20131018_095927_zpsdbb8b0ff.jpg.html)
Oude koppakking
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/IMG_20131018_140156_zps307268c6.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20131018_140156_zps307268c6.jpg.html)
De kop op de motor
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/IMG_20131018_145414_zps255d8913.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20131018_145414_zps255d8913.jpg.html)

Ik wou eigenlijk veel meer foto's maken maar het werd al vrij snel duidelijk dat we onze tijd hard nodig hadden dus het is er een beetje bij in geschoten (alsnog :( )

Auto met bobine afgekoppeld doorstarten totdat olie lampje uitging. Toen bobine aangesloten en zo gestart. Startte goed alleen door het werk was het stationair toerental super laag waardoor de motor makkelijk afsloeg maarja zijn toch maar aangereden omdat het al sluitingstijd was geweest. Na een paar KM even gestopt om het koelsysteem te ontluchten en toen even bij mijn vader wezen eten.

Heb de auto nog niet heel erg op de staart getrapt omdat de ontsteking niet helemaal goed staat maar in ieder geval het geluid is leuk. In de vooral lage toeren die ik nu dus heb gereden merk ik er niet veel van. Ben benieuwd wat die in de hoge toeren doet en dan vooral als ie weer even is afgesteld. Als het goed is zondag naar Jeroen en dan later vandaag zelf nog maar even klooien met de idle control schroef.

Nu eerst slapen :)

Klinkt als een geslaagde job!

Heb je bij het verwijderen van de oude kop de timing op 0 graden gezet en de distributie op zijn markeringen? Das wel belangrijk om zeker te zijn/te kunnen controleren dat je heen tandjes versprongen bent bij het monteren van de nieuwe kop..

Ook heb je op 0 graden dat je nokassen geen kleppen induwen en dus makkelijk te demonteren zijn..
Ben benieuwd.. Zie je zondag wel ff

Distributie markeringen klopten bij mij niet helemaal volgensmij is er al eerder met de ketting gewerkt en de markeringen waren 1 tandje versprongen. De rest van timing en het aantal links tussen de markeringen klopten wel.
Enigste wat wij nu niet gedaan hebben wat eigenlijk wel aan te raden is. Is dat we de klepspeling niet gecontroleerd hebben.

goed werk weer. word door de nokkenassen jouw stationair toerental niet verlaagd ???

Ja waarschijnlijk in combinatie met de onstekingstiming. Hebben toch echt alles vast zitten verder dus ik hoop niet dat er iets kapot is.

Wel spannend dat je de markeringen niet precies hebt staan.. Alles zou moeten kloppen namelijk..
De ketting MOET gewoon op markeringen staan.. Zowel op er krukas tandwiel als de nokas tandwielen.. Een tandje verspringen de verkeerde kant op kan motorschade betekenen, de andere kant op is totaal geen power hebben..

Spreek uit ervaring met het geen power hebben..

Ik vond het ook apart maar we hebben alles precies zo teruggezet als gevonden en de ruimte tussen de schakels is dus ook gelijk gebleven.
Wat mijn idle betreft ik krijg het niet gefixt. Heb aan de idle stelschroef gedraaid en dat houdt die dan even vol maar als ik niet constant een beetje met het gas speel houdt ie de toeren niet vast.
Zou het alsnog kunnen dat hij ergens valse lucht aanzuigt?

Edit: nog een keer extra gecontroleerd of ik ergens valse lucht aangezogen voelde worden. daarna stelschroef nog meer verdraaid en een stuk gaan rijden. Auto lijkt goed te reageren en lijkt de toeren iets beter vast te houden maar als ik afrem en iets te lang ontkoppel om naar de 2 te gaan voor bijv een rotonde dan zakt het toerental alsnog flink weg.
Hoop echt dat het niks is binnen in de motor en dat Jeroen het morgen weet.

Was het niet zo dat je niet kan stellen zonder dat de ecu in timing modus staat?

het werkt gedeeltelijk maar zal wel zoiets zijn
Ik doe er vandaag niks meer aan laat Jeroen morgen wel kijken

Zal morgen wel even controleren..

Snelle nokken vereisen altijd een hoger idle..
Ben benieuwd wat ik morgen zal zien

Net terug thuis, net bij Jeroen geweest en er zit dus toch iets mis in de distributie. Ik begon het al veel meer te vermoeden op de heenweg maarja toch maar eigenwijs doorrijden zodat iemand me het nog eens recht in mijn gezicht kan zeggen denk ik .... De ontstekingstiming is nu wel weer goed afgesteld evenals het stationair toerental dus de motor valt nu gelukkig veel minder uit.
Ik moet even kijken hoe ik dit nu weer ga oplossen en wanneer.

Helaas ja..

Stationair was lastig af te stellen omdat de motor nogal alle kanten op gaat van 1300rpm terug tot stilvallen.. Zo goed mogelijk gedaan.. Ook timing schommelde terwijl de ecu -15 probeerde aan te houden..

Testritje gemaakt.. Aan het einde van de powerband komt er wat extra snelheid in, maar nog niet overweldigend.. Na mijn mening (en refererend aan de resultaten van Lurtz zijn wagen) heeft het blok veel te weinig vermogen dan wat hij zou moeten hebben met deze power-ups..
Ook met het verloop van de powerband kan het bijna niet anders dan dat er een fout in de distributie zit.. Zonde

Alleen de fout is dus nog niet bekend?? 

Nee moet weer een keer ff de tijd nemen om te kijken maar ben de laatste tijd erg moe etc. en heb er gewoon ff geen zin in :(
Frank van het Engelse Micraforum had dit ook gelezen schijnbaar en had me een PM gestuurd samen met de info die ik zelf al had opgezocht komen we er wel uit denk ik :)

Ik heb de fout niet kunnen spotten omdat ik vanmorgen geen tijd had het halve blok los te schroeven.. Je moet de onderste markering ook kunnen zien he?

Heb vanmorgen wat olie lekkage opgelost en zo goed mogelijk afgesteld + diagnose stellen van het probleem...

Klopt!
Ik twijfel er niet aan dat ik met de info van Jeroen, Frank en wat dingetjes die ik zelf heb opgezocht het kan oplossen maar het kost alsnog best veel tijd om te verhelpen.
Daar moet ik dus zelf even voor kijken en iets regelen

Vandaag heb ik nog even kunnen kijken naar de auto. Alles goed gezet cylinder 1 TDC 2e streep van links op de pulley en de nokken stonden gewoon goed. De onderste ketting hebben we dan niet bekeken want we hebben alleen het afdekplaatje en het kleppendeksel eraf gehad maar als de onderste ketting niet goed zat dan hadden de nokkenassen ook heel anders moeten staan.
Heb dus alsnog geen flauw idee wat die belachelijke RPM drops veroorzaakt en waarom de auto er voor mijn gevoel niet veel in vooruit is gegaan op kracht.

Gaan waarschijnlijk even de oude nokken terugbouwen en kijken of het alleen aan de cams zou kunnen liggen. Dan kijken we wel weer verder.

niks voor jouw kwa onderdelen ???

http://www.micrafanclub.com/index.php/topic,15795.0.html

ff groen maken en dan ben je weer klaar :P

nah teveel troep die ik weer moet overzetten dan ^^
Denk dat ik alsnog beter af ben om te proberen dit te fixen. Enigste wat er dan nog aankomt is de voorbalk maar voor de rest is de carrosserie goed en de auto rijdt nog steeds fijn.

Whoops ik zie dat ik hier nog wat dingen vergeten ben neer te zetten dus even een update van dingetjes die nu al een tijdje klaar zijn en nog 1 update van vandaag.

Op 16 november hebben we nog wat aan de auto gewerkt in de DHZ garage.
Nieuwe remschijven en blokken voor gemonteerd en gevlochten remleidingen rondom en een andere katalysator gemonteerd. De monteur van die garage was nog erg geïnteresseerd in hoe het af was gelopen met de nokkenassen. Hem uitgelegd wat het probleem was we hebben toen nog wat met het gasklephuis liggen klooien zodat de auto een stuk beter liep, maar dat hielp alleen tegen de RPM drops en het stilvallen van de motor. Ik miste nog steeds de kracht in de auto.

Maandag 18 november weer voor de APK en gelukkig gehaald met de nieuwe katalysator. Dit jaar moet wel zeker de voorbalk vervangen worden en voor de rest was alles goed.

Vandaag:
Ik heb thuis al een hele tijd het Nistune bordje liggen en dacht dat ik deze zelf wel even in kon bouwen... Nou niet dus de handleiding leek toch iets meer uitvergroot dan ik had gedacht en durfde het solderen zelf niet aan.
Om het te laten inbouwen moet ik mijn eigen ECU op sturen maar omdat ik vooral met dit weer mijn auto graag gebruik had ik twee weken geleden al een andere ECU opgepikt bij de sloop.
Deze vandaag ingebouwd en om een of andere reden loopt de auto nu een stukje lekkerder. Opzich wel apart, of dat toch iets te doen heeft met het werk wat ze bij bullpower gedaan hebben of niet maar ik ben nu weer tevreden net even een rondje wezen rijden en eindelijk is autorijden weer leuk(er)

Het Nistune bordje en de originele ECU stuur ik op om te laten inbouwen en dan hoop ik snel een keer naar Dick te kunnen voor het afstellen.

Als het goed is komt er dinsdag nog een pakketje met nieuwe multiriemen en nieuwe bougiekabels. Als de nieuwe bougiekabels eropgaan maar meteen even de ontsteking openhalen om te kijken of de contactpunten nog goed zijn.

Net om 8 uur al een mailtje dat het Nistune bordje ingebouwd is maar dat er al met de ECU geknoeid was en dat er een weerstandje op de lamda pin zat...
Mag toch niet hopen dat die +-350 euro die ik uitgegeven heb daar bij Bullpower voor "chiptuning" alleen dat stomme weerstandje is...
Het kan er wel voor gezorgd hebben dat mijn auto met die ECU minder goed liep dan de reserve ECU die ik er nu in heb zitten.

Edit: Bullpower is dus niks waard, ze hadden al meer Nissan ECU's gezien die zogenaamd "gechipped" waren door bullpower.

Ik was er al bang voor.
Die tuningbox van kwarkie is ook niet meer dan een weerstand die de lambda voor de gek houdt. Er zijn ook andere tuningboxen die hetzelfde doen met de Luchtmassameter.

Citaat van: Riesh op 14 december 2013, 11:05:35
Ik was er al bang voor.
Die tuningbox van kwarkie is ook niet meer dan een weerstand die de lambda voor de gek houdt. Er zijn ook andere tuningboxen die hetzelfde doen met de Luchtmassameter.

Dat denk ik ook.
Maar die van mij werkt wel, dat is wel gebleken bij de power test dag.
Hopen dat hij met het Nistune bordje beter gaat lopen.

350 euro voor een weerstandje... Poeh..

Ik doe het voor 300 :P

begrijp ik haha

Bij mij heeft het ook geholpen daar niet van resultaten staan volgensmij nog ergens in het topic (9PK en 12NM) maar het is toch zuur. Als ik toch ook een beetje wijs wordt gemaakt dat ze aan chiptuning doen. Ik vind een weerstandje toevoegen toch niet onder de definitie van chiptuning vallen.

helaas is er nog altijd veel van dit soort ''chiptuning'' vaak word het ook omschreven als een powerbox, het houd idd je auto een klein beetje voor de gek waardoor hij wat vermogen winst heeft.

ik ben benieuwd naar je bevinden met nistune :)

Zo vandaag (of eigenlijk gister) nog even aan de auto gewerkt met me broertje.

Nieuwe bougiekabels erop en de contactpuntjes in de verdeelkap schoongemaakt.
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/IMAG0062_zps1806cc18.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMAG0062_zps1806cc18.jpg.html)
Kleppendekselpakking zat schijnbaar niet goed en was gaan lekker dat hebben we ook even gefixed

Nieuwe multiriemen (op de foto zit nog 1 oude erop geen foto van de nieuwe ...)
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/IMAG0063_zpsd1eb5cff.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMAG0063_zpsd1eb5cff.jpg.html)

Toen daarna de andere ECU weer ingebouwd waar het Nistune bordje inzit.
Al weer wat dingetjes bijgesteld op de TB die we eerst beetje fout hadden gedaan.
Auto heeft nog steeds die rare RPM drops maar ik weet nu vrij zeker dat het aan de timing in combinatie met deze nokken ligt dus daar ga ik nog eens rustig voor kijken en misschien de timing map een beetje aanpassen. Als ik nu bijvoorbeeld de ECU in timing mode zet houdt ie er meteen mee op :/ Als timing mode niet aanstaat regelt hij zichzelf tussen de 3 en 10 graden bij stationair at ongeveer 1200 RPM dus dat kan nog iets beter bijgesteld worden. Ik meen me ook te herinneren dat de gebruiksaanwijzing van de cams zei dat het verlaten van de timing misschien nodig was.

Vandaag nog even op de sloop in de buurt wezen neuzen.
Ik wil toch eens proberen om bij mij een 1.6 luchtfilterbox op de auto te zetten. Helaas weinig nissans op de sloop hier, toen ik eindelijk een nissan vond luchtfilterhuis ervanaf gehaald en meegenomen zonder eerst fatsoenlijk te kijken bleek het van een 2.0 .......... scheelt dat ik het gratis mee mocht nemen maar alsnog jammer
Kwamen in een andere auto ook nog wat goedkopere pioneer boxjes tegen maarja alles is beter dan de standaard meuk dus die hebben mijn broertje en ik ingebouwd.

Edit: vraag van iets wat ik even niet zo snel terug kon vinden.
Is er al een speakerkabel getrokken voor hoedenplank speakers als deze niet standaard in de auto zitten?

Ja als het goed is wel, even achter je rechterachterlicht kijken

Is het echt een soort connector of hoe ziet het eruit?

Witte connector ja, achter je bekleding ergens aan vast geklikt.

ok bedankt
Mijn broertje had nog wat boxen liggen die mooi zouden staan in hoedenplank weet alleen niet of ik het wel nodig vind ^^ Ben niet echt zo'n audiofiel

Vandaag nog even aan de auto gewerkt. Nadat we de kop en nokkenassen hebben gedaan hadden we door tijdgebrek nooit de klepspeling gemeten. Dat hebben we vandaag even gedaan. uitlaat kant is allemaal redelijk mooi behalve 1 krappe. Inlaatkant heeft veel speling 0.4mm+ maar verwacht dat dat aan de nokkenassen zelf ligt en is voor mij de moeite niet waard om het fatsoenlijk te shimmen en veel kwaad kan het niet het zorgt alleen voor meer lawaai.

Ook wat sportpedalen gemonteerd op de beunhaas manier lol. Ik had echt geen idee dat de ijzeren plaatjes van de pedalen zo klein waren. Dus wat gaten moeten boren en dan het rempedaal en gaspedaal dichterbij elkaar gezet. Al is het nu misschien iets te dicht bij elkaar of ik moet wat langer wennen ^^

Auto doet het verder nog steeds goed en leidt tot leuke gesprekken omdat de meeste mensen vragen of mijn uitlaat kapot is ^^ Micra tjoening FTW

Ik heb nog wel een 1.6 luchtfilterbox...

Nou volgensmij was die airbox die ik noemde wel van een 1.6
Ik dacht eerst dat de 1.6 airbox ook een 73mm aansluiting voor de tb had maar dat is schijnbaar 76mm. Brainfart momentje ^^

Teaser
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/BCD0DC6A-C3F7-4F5E-934E-1C486C444795_zps390969a9.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/BCD0DC6A-C3F7-4F5E-934E-1C486C444795_zps390969a9.jpg.html)
Hopelijk morgen meer

Een nieuw blok?!  ???

een pallet :o

ik ben benieuwd, maar ik gok op nieuwe motoronderdelen :)

Gokje: GA16DE NVCS

Citaat van: Marco330 op 06 maart 2014, 16:07:08
Gokje: GA16DE NVCS

Jij moet toch maar eens meer met je broer praten :P

Citaat van: thieme op 06 maart 2014, 16:25:06

Citaat van: Marco330 op 06 maart 2014, 16:07:08
Gokje: GA16DE NVCS

Jij moet toch maar eens meer met je broer praten :P

Doe ik al te vaak. Heb ook wel eens rust nodig  ;D

Citaat van: Marco330 op 06 maart 2014, 16:26:58

Citaat van: thieme op 06 maart 2014, 16:25:06

Citaat van: Marco330 op 06 maart 2014, 16:07:08
Gokje: GA16DE NVCS

Jij moet toch maar eens meer met je broer praten :P

Doe ik al te vaak. Heb ook wel eens rust nodig  ;D

+1

Ik herken het ook wel :)
maar Jeroen weet het

Citaat van: thieme op 06 maart 2014, 16:36:39
maar Jeroen weet het

Ik nu ook...

Het is geen Amerikaans blok iig....

SR16VE? :D

RB25DET >:D

2jz.....

s20 l6? :)

Die laatste 2 weet ik niet eens wat het is XD

Citaat van: thieme op 06 maart 2014, 18:33:58
Die laatste 2 weet ik niet eens wat het is XD

2jz is een toyota 3liter 6 cylinder
S20 i6 is een 2 litr 6 cyl van Nissan uit de skyline/fairlady

Ahh dankje Riesh. Ik ga iig voor iets "simpels" als in voorzover een swap simpel is.

een 1.6 dan maar :P

Is het allemaal over te zetten dan? Anders zou het zonde zijn imo, want er is nu tog al flink wat aan gedaan?

Citaat van: Milo op 06 maart 2014, 20:27:14
Is het allemaal over te zetten dan? Anders zou het zonde zijn imo, want er is nu tog al flink wat aan gedaan?

Als ik overga op de ombouw komt er een hoop zooi te koop. Ik hoop alleen dat het aan de financiële kant een beetje meezit want het is een dure grap en zeker omdat ik dan meteen de voorbalk en remleidingen door Jeroen wil laten doen. Het is dus nog niet 100% zeker dat het ook echt gaat gebeuren maar ik ga er mijn best voor doen.

Binnenkort oefen ik deze swap even.. Dan is het direct duidelijk hoe heftig het gaat worden..

Het blijft een serieuze ingreep..
Maar wel tof toch?

Direct front en remleidingen wisselen is wel makkelijk.. Zonder motor werkt het sneller..

Die van mij heeft denk ik wel andere aanpassingen nodig aan de kabelboom met GTIR ecu en sr20 TB+MAF
Maar leuk dat het ogertje dan binnenkort onder handen genomen wordt :D

Aanpassing is vrijwel hetzelfde

ik lees oger dus je hebt een 1.6 >:D

Citaat van: thieme op 06 maart 2014, 20:36:47

Citaat van: Milo op 06 maart 2014, 20:27:14
Is het allemaal over te zetten dan? Anders zou het zonde zijn imo, want er is nu tog al flink wat aan gedaan?

Als ik overga op de ombouw komt er een hoop zooi te koop. Ik hoop alleen dat het aan de financiële kant een beetje meezit want het is een dure grap en zeker omdat ik dan meteen de voorbalk en remleidingen door Jeroen wil laten doen. Het is dus nog niet 100% zeker dat het ook echt gaat gebeuren maar ik ga er mijn best voor doen.

Dan ben ik wel benieuwd wat er allemaal te koop komt (A)
Leuk project een nieuw blok. Hopen dat je het financieel kunt trekken !

Kreeg net om tien voor drie een sms'je van mijn werkgever dat mijn "pakketje" er was, dus ik ben maar even wezen kijken :)
Plaatjes clickable
Zo zag de deksel van de kist eruit toen ik alle schroeven los had gedraaid:
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMG_20140307_152436_zpsceb83d38.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20140307_152436_zpsceb83d38.jpg.html)
De inhoud:
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMG_20140307_152811_zps95b367d2.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20140307_152811_zps95b367d2.jpg.html)
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMG_20140307_152818_zps5d232249.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20140307_152818_zps5d232249.jpg.html)
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMG_20140307_152827_zpse0d92bc6.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20140307_152827_zpse0d92bc6.jpg.html)
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMG_20140307_152901_zpsa992eeba.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20140307_152901_zpsa992eeba.jpg.html)
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMG_20140307_153312_zps1d30938f.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20140307_153312_zps1d30938f.jpg.html)
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMG_20140307_152945_zpsc3a4626c.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20140307_152945_zpsc3a4626c.jpg.html)
In de pakketjes bovenop zitten de ECU, nog wat bougies en zuigerringen mocht ik die willen vervangen (hij gebruikt een klein beetje olie bij veel rijden op hoge toeren 6000-7000 toeren)

Het gaat dus om een Europese GA16 en wel deze:
http://www.micra.org.uk/threads/f-s-high-compression-147bhp-ga16de-engine.59190/
want de standaard 102pk GA16 zou het niet waard zijn natuurlijk ;)
Er was volgensmij een uitgebreide build thread op sr20nation.com maar die website werkt voor mij niet meer.

Wow !
Kwijl kwijl Xd

Heeft het blok buiten gestaan?

De roest aanslag op de drukgroep/spruitstuk en oxidatie op het kleppendeksel verraad zoiets

Volgensmij wel even ja Jeroen zal ik nog wel even navragen
Edit: 2-3 maanden in een schuurtje
Denk dat ik dan het beste ff met een schuurpapier wat spul kan opfrissen of moet er meer gedaan worden volgens jou Jeroen? en kan ik eventueel iets doen om het beter te beschermen totdat de motor gebruikt wordt? Want hij staat nu op mijn werk in de schuur.

Wow! Gruwelijk Thieme!

Nice!

ik heb wel eens begrepen dat je een blok dat lang stilstaat in slechte onstandigheden een beetje olie op de zuigers moet gieten..

het zou wel zonde zijn als dit mooie blokje extra zorg nodig heeft.

gaaf blok thieme :D

olie hoeft volgens mij pas op de zuigers als een blok een jaar of langer stil moet staan

ik d8 eerst dat je voor tubo zou gaan thieme :P

Citaat van: xleonl op 07 maart 2014, 19:00:36
gaaf blok thieme :D

olie hoeft volgens mij pas op de zuigers als een blok een jaar of langer stil moet staan

ik d8 eerst dat je voor tubo zou gaan thieme :P

Wat niet is kan nog komen. Hij heeft nog geen concrete plannen gegeven voor dit blok.

turbo op een hoog compressie blok is niet echt handig Milo....

Achja, ik zeg maar wat, heb er tog geen verstand van :P

Lekker bezig Thieme, ben heel benieuwd naar het resultaat!!

Citaat van: thieme op 07 maart 2014, 17:25:32
Volgensmij wel even ja Jeroen zal ik nog wel even navragen
Edit: 2-3 maanden in een schuurtje
Denk dat ik dan het beste ff met een schuurpapier wat spul kan opfrissen of moet er meer gedaan worden volgens jou Jeroen? en kan ik eventueel iets doen om het beter te beschermen totdat de motor gebruikt wordt? Want hij staat nu op mijn werk in de schuur.

Er bestaat spul wat je in de cilinders spuit wat beschermt bij lang niet gebruiken..
Mijn advies met dit soort motoren is om de boel sowieso open te halen..

Lagerwerk controleren, internals even goed bekijken..
Het is en blijft namelijk alles behalve standaard...

Gaaf hoor, als ik het goed begrijp is dit dus wel de "gewone ga16" alleen dan goed aangepakt?

Vandaag vond ik het eindelijk tijd om mijn goeie velgen op de auto te zetten :D
Nog op de brug:
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMG_20140322_123852_zps94e69743.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20140322_123852_zps94e69743.jpg.html)
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMG_20140322_123845_zpsebadd4ab.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20140322_123845_zpsebadd4ab.jpg.html)
Op de grond:
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMG_20140322_130912_zps74e8c33a.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20140322_130912_zps74e8c33a.jpg.html)
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMG_20140322_130846_zps34025fc0.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20140322_130846_zps34025fc0.jpg.html)
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMG_20140322_130859_zps3ecbbf84.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20140322_130859_zps3ecbbf84.jpg.html)
Deze laatste is al expres iets te schuin genomen zo goed past het alleen achter valt ie iets verder naar binnen. Misschien een keer wat spoorverbreders achter erop.

ziet er goed uit

Leuke velgjes :)

Weet iemand de juiste maat spoorverbreders om achter even breed te maken als voor?

Pak 25mm met nieuwe bouten ivm de lengte van je schroefdraad
Heb ze zelf destijds gekocht via buyee

EDIT:
http://www.buyee.jp/item/yahoo/auction/s382197639

spacers zelf kosten €30 a €35 verzendkosten van mijn spacers was ook €30

Mooie velgjes!!

Velgjes staan goed man, steken lekker af! O0

ik merk echt nu pas dat het een 4 deurs is haha.

staat wel mooi met die velgjes  O0

Gaaf man die velgen, staat erg goed! ;D

Blijven dikke wielen die Enkei

Ziet er goed uit!

Dank voor alle complimenten. Nu alleen hopen dat ik er lang van mag genieten, zitten twee verschillende sets slotbouten op maar het blijft altijd spannend met zo'n dure velgen :/

Gave velgen man, ziet er goed uit

Vandaag met de auto naar BOTS geweest. Op de heenweg ter hoogte van Ede terwijl ik lekker over de snelweg cruisde met 120 km/h was opeens de power weg. Hup gevarenlichten aan en de auto de kant ingestuurd. Bleek dat de motor zwaar oververhit was dus snel motorkap open en kijken. Aan de sporen van koelvloeistof leek het uit het expansievaatje te zijn gespoten, voor de rest waren er geen sporen te zien van lekkage. Bij Ede in de buurt een hele tijd moeten zoeken naar een bemand tankstation waar ik koelvloeistof kon kopen, daar meteen bijgevuld en een beetje ontlucht en hup doorgereden.
Bij BOTS zelf verder ontlucht en bijgevuld en gaan denken hoe kan dit.

Eerste twee gedachtes waren of koppakking of iets waar ik wel eens over heb gelezen bij rally micra's dat de waterpomp teveel overdruk creëert als de motor te hoge toeren draait.

- Koppakking is vrij nieuw, de auto heeft geen blauwe rook, er is nergens sludge te zien en er is totaal geen merkbaar powerverlies. (Ik reed op de terugweg op een gegeven moment 170 in de 5e versnelling en ik weet dat dat ongeveer de top is in de 5). Toen ik mijn broertje afzette was de temperatuur weer te hoog (136km gereden) dus weer bijgevuld. Op BOTS en bij mijn broertje hebben we voor de zekerheid ook in de cylinder gekeken. Op BOTS was cyl 1 wel een beetje vochtig maar bij mijn broertje thuis was die weer droog.
De vochtigheid op de cylinder zou een teken kunnen zijn van de koppakking maar omdat andere tekenen ontbreken en er zoveel koelvloeistof door het expansievat naar buiten wordt gedrukt maakt het alsnog vrij onwaarschijnlijk. Als er namelijk zoveel uit wordt gedrukt zou je toch verwachten dat er dermate compressieverlies is dat je wel degelijk prestatieverlies merkt.
Toch is in cyl 1 die we nat hebben gezien een andere kleur te zien op de bougie
Cyl1:
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMG_20140413_172742_zpsfc7b6716.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20140413_172742_zpsfc7b6716.jpg.html)
Cyl2:
(http://i8.photobucket.com/albums/a15/thieme1989/th_IMG_20140413_172748_zps78e0c1f3.jpg) (http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20140413_172748_zps78e0c1f3.jpg.html)
De rest van de bougies zien er hetzelfde uit als de bougie van cyl 2

Tweede oorzaak die in me op kwam: overdruk door de waterpomp lijkt me ook onwaarschijnlijk tenzij er bijvoorbeeld verschillende waterkanalen verstopt zitten want voor zover ik me kan herinneren bij rally auto's begint dit bij hun pas rond de 8000-8500 toeren. Ik draai max 7000 toeren en ik heb er ook nog nooit eerder last van gehad.

Als derde dacht mijn broertje misschien dat de radiatordop misschien kapot is en dat er daarom door de druk meer koelvloeistof ontsnapt.


Op het moment neig ik ernaar om worst case scenario te denken en te gokken dat het toch de koppakking is maar het is gewoon erg tegenstrijdig allemaal. Ik hoop dat een van jullie wat input kan geven en als het dan de koppakking zou zijn of het verstandig is hiermee door te rijden totdat Jeroen tijd heeft voor de GA16 swap. Motor zelf heeft nu toch 214-215K gelopen dus die ga ik echt niet doorverkopen en kan wat mij betreft bij het schrot.

Edit: Bij Ede een fles van 5 liter koelvloeistof gekocht waar nu misschien nog 4 a 500 ML in zit. Het verlies gaat dus vrij rap en heb nu in totaal twee keer helemaal bijgevuld omdat de temperatuur te hoog was.

Typisch gevalletje koppakking...

Zeker als bougies een andere kleur gaan vertonen..
Cilinders waar koelvloeistof in mee verbrand worden schoon... Dus als je de kop lift en een van de zuigers is schoner dan de andere drie, dan kun je met zekerheid zeggen dat de koppakking op die cilinder lek is.. De bougies gaan hierin mee, dus als een bougie anders kleurt en de kleur is niet zwart..........

Vermogensverlies hoef je niet eens heel erg te merken..

Overdruk op je koelsysteem is niet mogelijk.. het is zelfs zo dat als je waterpomp teveel toeren draait de pomp geen water meer in beweging zet, maar het een circulatie gaat maken waarin het continu hetzelfde water ronddraait.. er wordt dan dus geen water meer rondgepompt..

Voor de SR20 hebben ze daarom grotere waterpomp poulies, hiermee draait de pomp langzamer waardoor het water blijft rondpompen..

Dit soort problemen komen vaak na het plaatsen van een nieuwe koppakking of het liften van de kop. Helaas zegt het dat er in de montage fouten zijn gemaakt. Een Micra blok met deze KM stand kan makkelijk nog een heel eind mee..

zonde

Toch zie je duidelijk dat de koelvloeistof bij het expansievat eruit wordt gedrukt dit komt dus alsnog door de kapotte koppakking?

kan heel goed ik heb mij een mazda ooit eens een onploft expansievat gehad door een lekke koppakking. daar liep de druk zo snel op dat het vat het niet kan bijbenen

Citaat van: thieme op 13 april 2014, 19:13:20
Toch zie je duidelijk dat de koelvloeistof bij het expansievat eruit wordt gedrukt dit komt dus alsnog door de kapotte koppakking?

Als je koppakking lek is dan werkt het lek twee kanten op.. je hebt vloeistof in je verbranding en mengsel wat zich in de compressie slag je koelsysteem in kan drukken.. Dit betekent dat er lucht in je koelsysteem kan ontstaan.. lucht wat erg warm wordt zet uit en zet een overdruk op je koelsysteem.. je radiatordop houdt deze overdruk tegen en via de koelvloeistoftank wordt je vloeistof eruit "geperst"

Ja, dit kan dus gebeuren met een lekke koppakking

Ok ik snap het idd. dan lijkt het me toch handig om het te vervangen of niet? want heb nog steeds geen duidelijke afspraken met je gemaakt maar die GA16 zal nog wel ff duren neem ik aan.

Ik neem even geen nieuwe projecten aan Thieme..

ik heb al tijden niks aan mijn eigen auto's kunnen doen.. Daar baal ik echt enorm van..
Mijn werk, studie en tijd met mijn vriendin zorgen ervoor dat ik amper tijd heb.. Aankomende tijd staat in teken van mijn eigen auto's..

Met het oog daarop ga ik geen nieuwe dingen aannemen.. frontjes vervangen prima, maar rebuild, motoren bouwen en inbouwen doe ik echt ff niet...

dus ik zou hem vervangen Thieme

Ok bedankt en begrijpelijk dat je even geen nieuwe projecten aanneemt
Edit: Nieuwe koppakking en overige pakkingen besteld echt :furious3: dat bij geen een shop echt alles op voorraad was. Easycarparts had het meeste alleen voor in of uitlaatspruitstuk pakking 6 dagen wachten en dan nog kijken of ik het zelf fix of laat fixen ...
Slecht einde van een mooie dag voor mij :'( :-X

Wel balen hoor. In plaats van lekker rondkijken sta je de hele dag bij te vullen etc. In ieder geval suc6 met de reparatie.

ai das balen thieme succes met zoeken naar een tijdelijke oplossing :(

Pff, da's klote man. Hoop dat het voor zover mogelijk een beetje soepel op te lossen is.

Iig minstens een week fietsen :/
Zo'n hekel aan om te fietsen als je al fysiek werk doet. Als ik nu een kantoorbaan had dan had ik fietsen lekker gevonden maar zo blegh

Hoop in ieder geval dat de onderdelen snel verzonden worden.

Woop verwachte datum van de pakking was 6+ dagen maar schijnbaar is het vandaag verstuurd.
Dus hopelijk van het weekend weer mobiel :D

Gelukkig...

Zet je direct de distributieketting op goede timing?

Die staat goed hoor, na al dat getwijfel en 3 keer checken weet ik het zeker alleen de ketting zit er net iets anders op dan hoe het hoort. Hoeveelheid schakels tussen alle checkpunten klopt in ieder geval en alles staat hoe het moet staan. Denk dat het vermogen wat jij toen mistte toch een andere oorzaak heeft. Auto loopt ook stationair goed op het moment. Is jammer dat jij bijna nooit naar meetings komt anders had je het nog even kunnen zien/horen.

ketting zit er anders op dan het hoort.... wat bedoel je ermee?

zet hem anders eens op de bank.. je weet je waardes na de eerste dyno dag... nu kun je vergelijken

De merktekens op de ketting zitten overal een halve schakel van de merktekens op de tandwielen. Omdat dit overal precies zo is blijft het aantal schakels tussen de merktekens op de tandwielen gelijk.

Frank van het Engelse micraforum heeft destijds hier meegelezen en heb nog een tijd via PM met hem gecorrespondeerd en hij heeft me nog een manier geleerd om het te controleren door gewoon Cyl1 op TDC te zetten en dan te kijken waar de nokken naartoe wijzen en dat klopte ook.

Als ik ergens nog een keer goedkoop kan banken zal ik dat zeker doen maar ik ga er niet van uit dat iemand mijn motor met 214K wil swappen als de 1.6 erin komt. Dus dat alle performance onderdelen los verkocht zullen worden en dat de motor dan toch hoogstwaarschijnlijk opgeruimd wordt. Dan doet het er niet zo heel veel toe dat ik PK's mis en dat er dan nog een minieme kans bestaat dat de timing niet goed staat.

Ik snap werkelijk waar jouw redenatie en die van frank niet...

De merktekens van de nokastandwielen staan beide een tandje verkeerd.. maar wat je vergeet is dat je ook een merkteken op de tandwiel aan de krukas hebt en de motor een bovenste en onderste ketting heeft die los van elkaar kunnen verschillen in tijdstip..

Als jij de laatste keer met de kop wisselen het onderste merkteken niet goed had staan en jij je bovenste ketting losgooit als de nokassen eruit gaan kan het MAKKELIJK gebeuren dat de bovenste ketting een tandje verschiet (tov de onderste ketting) op het tandwiel wat de onderste en bovenste ketting verbind..

Nu kan het best zo zijn (en dat denk ik ook) dat zowel je in als uitlaatnokas een tandje te laat staat... zeg maar dag met je power dan want je mist dan een hele hoop compressie.. kijken waar je nokassen heen wijzen is een benaming wat zo vaag is als maar kan..

Er is maar EEN manier.. Distributie op markeringen, zowel boven als onder.. Je weet niet half wat een tandje verschil kan uitmaken (ik heb het meegemaakt met een SR20)..

En cilinder een op TDC, hoe lees je dat af? recht van boven of vanaf de dynamo.. dat verschil bepaalt al een hele andere stand tussen waar je nokassen naartoe wijzen.. dus de stand die een nokje op wijst noem ik stoeptegel tuning

Ik wil niet lullig doen, maar een performance motor is pas een goede motor als het goed gebouwd is.. Waarschijnlijk had je met de power wat deze motor KAN leveren nooit een GA16 hoeven kopen

Hoe onderste ketting op het krukas tandwiel zit dat weet ik niet 100% zeker dat geef ik toe maar op het "verbind" tandwiel zit die goed want daar had ik hem aan vast getiewrapped zodat die niet kon bewegen. Voor het krukas tandwiel hebben we geprobeerd beweging te beperken door de rest van de ketting te klemmen met een doek.
De cylinder op TDC heb ik toen gedaan door fysiek een lange schroevendraaier op de cylinder te laten rusten en de motor met de hand te draaien (en ja alleen vooruit).
En het verhaal van waar de nokkenassen naartoe wijzen berust gewoon op het feit dat als de ketting ergens een tandje verkeerd zit dat de nokkenassen dan verdraaid zijn, als je dan weet hoe ze horen te staan op TDC dan kan je dat vergelijken. Dat lijkt mij geen gekke redenering want voor zover ik het zie zou het met deze tandwiel overbrengingen toch moeten opvallen als je er ergens een half tandje naast zit.

Verder is het ook niet lullig bedoeld naar jou toe maar niet iedereen heeft de middelen en kennis die jij hebt. Je moet je ook voorstellen dat ik in het begin als leek van alles heb gelezen van verschillende "experts" en dat dat dan soms ook niet overeenkomt. Hoe weet je als leek welke "expert" gelijk heeft? Ik heb alles gewoon naar mijn beste kunnen en voor zover mogelijk met eigen inzicht en gezond verstand gedaan. Ik zou het het liefst ook 200% doen maar daar heb ik helaas niet de middelen voor.

Ik zal in ieder geval mijn ogen openhouden en alsnog goed opletten op afwijkende dingen. We (mijn broertje en ik) weten nu hoe het zit en hoort te zitten en ik ben van plan niet alles op 1 dag te doen dus we kunnen ons er ook de tijd voor nemen om alles te controleren.
Wat ik dan nog wel een keer wil doen is een compressietest, natuurlijk ik heb geen vergelijk maar als je volgens jou zoveel inboet zou je dat toch moeten kunnen zien lijkt mij?

Als je al zegt dat je TDC bepaalt met het laten rusten van een schroevendraaier op de cilinder dan snap ik dat er misschien niet gewerkt is met goede (voor)kennis..

Wat ik dan niet begrijp is waarom je niet de moeite steekt in dit blok om het 100% te krijgen.. er zit veel geld in en je hebt er niet de lol van wat het op moet brengen. En dan een GA16 kopen waarvan de afstelling en inbouw NOG preciezer komt.. Weet dan wel wat je aan gaat..

Als je van jezelf weet dat je misschien niet de kennis bezit dan laat je het toch door iemand doen die er garantie op geeft? vaak mag je dan nog meekijken ook en leer jij terwijl een ander werkt alles wat je moet weten en waar je op moet letten..

Als jij zeker weet dat de bovenste ketting niet verschoven is tov de onderste ketting en de onderste kettingspanner is niet los geweest, dan kan ik je nu al met zekerheid zeggen dat je nokassen gewoon op de markeringen moeten staan.. doen ze dit niet, dan staat je distributie timing verkeerd en kun je de ene kant op motorschade krijgen en de andere kant op vermogensverlies..

215k is voor een Micra blok peanuts dus maak er wat van dit goed te doen..
Is direct een goede leerschool voor als je straks met een blok gaat werken wat al bewerkt is naar hogere specs.. een GA16 met 147 PK maak je een stuk makkelijker kapot dan een CG13 met snelle nokassen..

Compressietest zal niet zeggen hoeveel compressie je mist, want op alle cilinders zal hij te laat de kleppen openen en te laat de kleppen sluiten..

Ik heb wel plezier gehad van dit blok maar het wordt gewoon steeds duurder en ingewikkelder om verder te gaan. Nu zeg ik niet dat ingewikkelder slecht is maar mede omdat het mijn daily is vind ik dat ik er juist mee moet rijden en plezier mee moet hebben en vind ik het counterproductief als mijn auto de helft van de tijd in de steigers staat. Ik vond deze GA16 gewoon een leuke vervanging met al een hoop werk gedaan zodat ik hopelijk gewoon een motor heb waar ik ook plezier van kan hebben. Ik heb destijds ook het hele build thread gelezen (stond geloof ik op sr20nation en die site is weg :( ) en van daaruit heb ik gezien dat er ontzettend veel zorg is besteed om dit blok goed te krijgen.
Daarom heb ik besloten het blok te kopen. De al getunde ecu zit erbij dus de afstelling zou goed moeten zijn en ik hoef er dan de eerste tijd niks aan te veranderen. Enigste waar ik me zorgen om hoef te maken is dat een fatsoenlijk iemand de motor goed inbouwt (dat ben jij nog steeds in mijn ogen ook al heb je even geen tijd) en rekening houden dat het een hoge compressie motor is.

Werkzaamheden laten doen en meekijken is ook graag iets wat ik zou doen maar daar zitten meestal ook hoge kosten aan verbonden. Ik wil waarschijnlijk ook teveel voor mijn geld dat geef ik rustig toe maar als ik nu terug zou kunnen in de tijd zou ik waarschijnlijk niks anders doen. Alles is en blijft toch een beetje een afweging van tijd en moeite VS kosten VS verwachte winst. Dat ligt voor iedereen anders.

Vandaag de onderdelen al binnen gekregen en nu net alvast een beginnetje gemaakt wat spul te demonteren zoals de accuback en de lmm en ook heb ik de olie en koelvloeistof eruit laten lopen.
Gewoon alles rustig aan, als ik dat morgen ook nog even doe na het werk heb ik al veel gedaan. Zaterdag eventueel nog demonteren wat ik niet gedaan heb en hopelijk alles fixen en terugbouwen.
Trek zo wel veel bekijks op de parkeerplaats voor de flat maar dat is nu maar ff niet anders.
Mijn nieuwe dopsleutel setje werkt vooralsnog perfect ben er blij mee

Mooi man, hopen dat het vandaag bij jou droger is dan hier dan..
en dat je maar weer snel mag rijden!

succes thieme !

Net weer even verder geklust en weer wat dingen gedemonteerd en verder de motor dit keer fatsoenlijk op tijd gezet. Dat was schijnbaar maar een paar keer extra draaien van de stand waar we de vorige keer vanaf hebben gewerkt dus een eventuele versprongen ketting moeten we dat nu makkelijk kunnen zien.

goed bezig

ben benieuwd

Motor inbouwen zijn meerdere adresjes voor ;)

Klopt Chris. Gezien Jeroen's nette werkwijze en omdat hij zelf precies dezelfde swap wil maken in zijn oger wil/wou ik het door hem laten doen maar mijn GA16 stond in Engeland schijnbaar al een paar maanden in een vochtig schuurtje en ik weet niet of het dan verstandig is de motor hier nog lang te laten staan aangezien Jeroen zich wilt storten op zijn eigen projecten.
Dus wat mij betreft mag je me wel een PB'tje doen als je geïnteresseerd bent. Je woont in ieder geval al lekker dichtbij dat scheelt ook.

Ik zou wel ff dat blok goed (laten) bekijken Thieme...

Ja dat is wel verstandig. Ik vind het zelf wel interessant om te doen maar weet niet of ik er genoeg kennis voor heb. De motor staat nu op mijn werk in een grote schuur en daar mag ik ook werken als ik dat wil. Dan zou ik wel even op zoek moeten naar een motorbok en dan heb ik alle tijd om alles uit elkaar te halen en te controleren.

Aangezien de motor nog niet in de auto zit heb ik hier dan eindelijk rustig de tijd voor om het 100% goed te doen maar ik vraag me toch af hoe zeker is zeker en wanneer doe ik dubbel werk? Wat zou ik dan uit elkaar moeten halen en eventueel controleren?
Voor zover ik uit de buildthread heb kunnen halen is bijna alles professioneel gedaan en de motor heeft +- 16.000 km gelopen sinds de full rebuild.

De motor gebruikt wel wat olie bij veel hoogtoerig rijden maar hij heeft daarvoor nog 2 sets hastings zuigerringen erbij gedaan dus dat is wel handig als ik die laat vervangen maar voor de rest is input welkom.

Auto zit weer in elkaar zometeen ff testrijden. Die pakking die er op zat was echt rotzooi, was echt klote om ervanaf te schrapen zonder al teveel in de olie/water kanalen te laten vallen.

das rap !

Citaat van: thieme op 19 april 2014, 15:54:34
Auto zit weer in elkaar zometeen ff testrijden. Die pakking die er op zat was echt rotzooi, was echt klote om ervanaf te schrapen zonder al teveel in de olie/water kanalen te laten vallen.

Stofzuiger erbij helpt!

Ik had niet zo'n lange verlengkabel ^^

Klein testritje ging goed, koelsysteem goed ontlucht. Daarna samen met mijn broertje wat frietjes gepakt en nu net ook even me broertje naar huis gebracht. Nog steeds alles goed dus het lijkt geslaagd. Ik ben in ieder geval weer blij.

Mooi om te horen. Goed bezig iig.  O0

dat heb je snel gedaan

fingers crossed but so far so good :)

timing van de ketting ook nog nagekeken ?

yup als t al fout zou moeten zitten is het bij het onderste deel maar de bovenste ketting zit hoe die moet.

Zo vandaag even bij Chris wezen buurten voor de 1.6 ombouw en zijn 2 liter project gezien.
Chris is een toffe kerel en ik had er meteen goed gevoel bij dus als zijn 2.0 ombouw helemaal klaar en gekeurd is en ik van mijn kant nog wat dingetjes heb geregeld dan gaat als het goed is mijn ombouw gebeuren.

Heb ook een setje velgen opgehaald, ik moet nog heel even kijken of die naafgaten daarvan goed uitgeboord kunnen worden maar dit wordt dan waarschijnlijk mijn winterset.
http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20140503_154817_zpseccb6a9b.jpg.html
Plaatje voor de auto
http://s8.photobucket.com/user/thieme1989/media/IMG_20140503_150330_zpsf874de63.jpg.html
Zit nu nog 195/50/15 rubber op dus ziet er een beetje vreemd uit.
Velgen zijn 7Jx15inch et25 dus die zullen wel lekker staan :D

Toffe velgen, ziet er goed uit!! O0 O0 O0

bekende velgen

Zijn dat niet dezelfde als Marc? (Roadrunner)

lijkt erop inderdaad. Staat nergens echt een merk op en hebben volgensmij een VW naafgat.

wel mooi velgjes , doet me altijd aan deze denken:
(http://allracingcars.com/gallery/nissan-micra-k11/micra-k11.jpg)

stop je ze er zo onder voor de winter of heb je er plannen mee ?

Citaat van: thieme op 03 mei 2014, 18:17:28
lijkt erop inderdaad. Staat nergens echt een merk op en hebben volgensmij een VW naafgat.

57.1, moet dus 59.1 worden, hoe ben je dat van plan te gaan doen?

Ga er gewoon mee naar een professioneel bedrijfje.
Denk ook dat ik er verder niks mee doe en ze er zo onder zet als ze zijn voorzien van goed rubber

Edit: whaha wat stom
Ik was alvast een beetje aan het orienteren wat voor winterbanden ik er dan op zou willen en er zijn gewoon geen winterbanden voor 195/45/15
Ik vind zelf 195/50/15 niet echt mooi staan, het kan waarschijnlijk wel maar daar moet ik even over na denken. Met 7J velgen smaller gaan dan 195 zie ik ook niet echt zitten.

Mooie velgjes :P Zijn inderdaad dezelfde als ikkes heb. RH Classics.
Bij mij liggen er overigens 175-50 bandjes op.

Misschien ff in Duitsland zoeken naar banden?  Daar is het aanbod groter

Ahh dan ben ik er met 75 euro goed vanaf gekomen volgensmij, alleen nog even naafgat laten uitdraaien dat is wel duur. Ik kan of een stuk rijden en 10 euro de velg of bijna om de hoek 15 euro de velg.

@ Jeroen heb al bij verschillende Duitsers gekeken maar 195 breed 15 inch begint pas bij hoogte 50 voor winterbanden. Dus ik denk dat ik maar gewoon fuck it moet denken en dat doen of alsnog deze velgen weer verkopen maar ik had gezien dat zelfs voor 14 inch niet veel keus is voor de voor ons goeie maat wintersloffen.

hmm, ik denk dat de verzending van velgen prijzig is, anders had ik je velgen wel kunnen uitkotteren..

Winterbanden neem je oha 1 of 2 maten smaller dan zomerbanden. 195 brede winterbanden is dus geen erg slimme keus onder de micra die standaard met 165 breed schoeisel wordt uitgerust. De auto is simpelweg te ligt.

Zit ook weer wat in inderdaad beter door de sneeuw naar het wegdek "snijden" dan op de sneeuw blijven rijden.
Dan denk ik dat ik deze velgen hoogstwaarschijnlijk weer te koop zet. Moet ze dan eerst maar een keer goed schoonmaken.

Mijn wintersetje is ook 15" 7J. Daar zit dus ook geen 195 op idd. Als ik het goed heb uit mijn hoofd 185/50/15. Heel misschien zelfs 185/55/15 maar dat dacht ik niet. Dus daar kun je wellicht (als 185 acceptabel is natuurlijk) ook voor gaan.

Dat moet dan 185/55 zijn want voor 185/50 is ook geen winterrubber te krijgen voor zover ik heb gezien. Ik weet ook niet wat verder verstandig is erom te gooien. Het is vooral jammer dat de velg zelf 7J is als het nu 6/6,5J was had er ik denk ik gewoon een 175 maatje omheen gedaan.

Een 7J velg is 178 mm breed dus ik zie het probleem niet zo

http://www.micrafanclub.com/index.php/topic,15146.msg152994.html#msg152994Van Roadrunner zijn topic met de foto's van diezelfde velgen met 175 breed rubber. Het gaat wel maar het is eerlijk gezegd niet mijn smaak.

Het ligt aan zoveel factoren met hoe een band eroo gaat zitten.
Elke band ligt weer anders om de velg,  je hebt pas zekerheid als je het probeert.
En of je nou 175 of 195 eronder gooit maakt naar mijn weten geen drol uit.
T gaat hier dan om 2 cm extra band,  debk niet dat het een verschil gaat maken.

Is het je tijd ga je toch wel :D

Ligt inderdaad aan veel factoren met banden maar ik ben gewoon niet zo'n super fan van stretch. Verder vind ik al het winterrubber wat op een 15 inch velg moet passen te hoog.
Als je een beetje keus wilt hebben zit je aan 175/55, 185/55 of 195/50 en dat vind ik niks.

Over die 2 cm verschil kan ik je geen gelijk geven. Er zit mijns inziens echt wel verschil tussen omdat je het complete raakvlak van de band moet nemen. Ik snij dan liever als het ware door de sneeuw heen dan dat ik er op blijf rijden.

Ik verkoop deze velgen en ga dan op zoek naar een leuk 14 inch setje en dan waarschijnlijk 185/55/14. Had liever een mooi 175 bandje gehad maar om die in een mooie maat te krijgen zou ik op 13 inch moeten rijden, weet nog niet of ik dat wil. Heb wel de standaard 13 inchers nog liggen en die banden zijn wel verleidelijk goedkoop ...
Keuzes keuzes.

Citaat van: thieme op 05 mei 2014, 18:27:36
Ligt inderdaad aan veel factoren met banden maar ik ben gewoon niet zo'n super fan van stretch. Verder vind ik al het winterrubber wat op een 15 inch velg moet passen te hoog.
Als je een beetje keus wilt hebben zit je aan 175/55, 185/55 of 195/50 en dat vind ik niks.

Over die 2 cm verschil kan ik je geen gelijk geven. Er zit mijns inziens echt wel verschil tussen omdat je het complete raakvlak van de band moet nemen. Ik snij dan liever als het ware door de sneeuw heen dan dat ik er op blijf rijden.

Ik verkoop deze velgen en ga dan op zoek naar een leuk 14 inch setje en dan waarschijnlijk 185/55/14. Had liever een mooi 175 bandje gehad maar om die in een mooie maat te krijgen zou ik op 13 inch moeten rijden, weet nog niet of ik dat wil. Heb wel de standaard 13 inchers nog liggen en die banden zijn wel verleidelijk goedkoop ...
Keuzes keuzes.

Als je met bovenstaande dilemma rondloopt adviseer ik dan toch 13".
Veel keuze in bandenmaten en merken en als je een beetje hogere band neemt kun je dezelfde rol omtrek creëren.

Ja 175/65/13 kan wel maar met 13 inchers vind ik de velg weer zo wegvallen :/
Weet toevallig iemand of er een reden achter zit dat er geen platte winterbanden zijn?

kostenaspect.

Wenig vraag naar, dus weinig afzet is erg dure band om te fabriceren. daar beginnen de fabrikanten dus niet aan

Waarom dan gelijk

Citaat van: thieme op 05 mei 2014, 22:18:46
Ja 175/65/13 kan wel maar met 13 inchers vind ik de velg weer zo wegvallen :/
Weet toevallig iemand of er een reden achter zit dat er geen platte winterbanden zijn?

Tsja, het is het één of het ander.
Ik zou er niet zoveel om geven, je rijdt er tenslotte maar hooguit 3/4 maanden mee.
En als we zo een "winter" als dit jaar krijgen nog geen 2 maanden...

dandy heeft bijna dezelfde velgen, maar 7J is en blijft breed

ik zelf heb bewust gekozen voor 14'' winterbanden dat is gewoon veel goedkoper

Wat voor maat winterrubber heb je dan Leo?

@Milo klopt het is niet lang normaal ben ik over het uiterlijk van me auto ook niet zo ijdel XD
Geen idee eigenlijk waarom nu wel.

Citaat van: thieme op 06 mei 2014, 17:09:43
Wat voor maat winterrubber heb je dan Leo?

ik had eerst 155/70/13 op 5.5 J
heb nu 165/70/14 op 6J

op 6J past zelfs nog 185/55/14 voor als je wat breder winter rubber wilt hebben :)

165/70/14 is al hoger dan 195/50/15 en dat is waar ik mij het meest aan zou storen denk ik.
Wel een goedkope maat.

Citaat van: thieme op 06 mei 2014, 17:09:43
@Milo klopt het is niet lang normaal ben ik over het uiterlijk van me auto ook niet zo ijdel XD
Geen idee eigenlijk waarom nu wel.

Precies, dus waarom moeilijk doen als het makkelijk kan ;)
Anyways, succes met de uiteindelijke keuze :)

Citaat van: thieme op 06 mei 2014, 17:29:35
165/70/14 is al hoger dan 195/50/15 en dat is waar ik mij het meest aan zou storen denk ik.
Wel een goedkope maat.

ik wilde eerst 165/60/14 maar taxloss bood 165/70/14 aan.
voor 14'' banden gewoon marktplaats in de gaten houden.
vooral regio eindhoven (gezien vanuit venlo)

De banden doe ik denk ik zowiezo nieuw, moet wel beetje fatsoenlijk zijn.
In ieder geval de winter is gelukkig nog ver weg tegen die tijd heb ik vast wel wat beslist :P

Citaat van: thieme op 06 mei 2014, 18:53:28
De banden doe ik denk ik zowiezo nieuw, moet wel beetje fatsoenlijk zijn.
In ieder geval de winter is gelukkig nog ver weg tegen die tijd heb ik vast wel wat beslist :P

ook nieuwe banden staan op marktplaats :)

Klopt maar dan verwijst het waarschijnlijk toch naar een website waar ik dan zou kijken ;)

 >:( :furious3: >:(
Ik dacht dat ik vandaag mijn sportstoelen op ging halen bij het DHL servicepunt.
Eerste keer op de ring van Eindhoven met dit pokkeweer was erg leuk ....
Bij DHL aangekomen hmm dit pakket is wel erug klein maar was moe en had geen zin lang te blijven hangen dus ding toch maar mee naar huis genomen. Hebben die gasten van FK me een focking bureaustoel opgestuurd in plaats van de set sportstoelen die ik besteld had.
Meteen een mail gestuurd net maar daar zal ik maandag pas van horen vrees ik.
Dus dat is echt flink flink balen :(

whut hoe kan dat nou weer :o
wat staat er op de bon/ bestelling ???

Op de bon staat het goed maar in het pakket zit iets anders :/

What, the, fck... Vage shit dit >.<

Dafuq? Hoe krijgen ze dat weer voor elkaar zeg. Ik heb een hekel aan wachten op een bestelling... Suc6 met de afhandeling verder!

zullen ze wel een bon hebben verwisseld tijdens het inpakken, ken het..

Ja het stomme is dat ik waarschijnlijk toch de pineut ben omdat ik het pakket aangenomen heb.
Had eigenlijk gewoon bij DHL moeten zeggen stuur maar terug dit kan niet kloppen.
Hoop gewoon dat ik er niet teveel mee hoef te liggen klooien want daar heb ik een hekel aan.
Heb het wel eens bij andere dingen gehad dat ik liever gewoon van mijn eigen geld de goede spullen nog een keer kocht dan dat hele rma process te doorlopen.

Citaat van: thieme op 09 mei 2014, 19:36:37
Ja het stomme is dat ik waarschijnlijk toch de pineut ben omdat ik het pakket aangenomen heb.
Had eigenlijk gewoon bij DHL moeten zeggen stuur maar terug dit kan niet kloppen.
Hoop gewoon dat ik er niet teveel mee hoef te liggen klooien want daar heb ik een hekel aan.
Heb het wel eens bij andere dingen gehad dat ik liever gewoon van mijn eigen geld de goede spullen nog een keer kocht dan dat hele rma process te doorlopen.

lijkt me sterk , je hebt immers niet gekregen wat je besteld/gekocht hebt
hoe kunnen ze zeggen "had je het maar niet moeten aannemen" je kan het moeilijk bij de dhl gaan uitpakken

De doos was wel dermate klein dat ik al iets had van WTF maar we zullen zien.
Hoop stiekum natuurlijk dat ik alleen foto's hoef te maken en de bureaustoel mag houden :x

Edit: overigens is vandaag wel mijn 1.6 radiator binnengekomen die natuurlijk gebruikt wordt bij de swap.

Whahahahahaahahahahahahahahahahaaha !!!!!!!!

van 300 van de bank naar bureau stoel op de achterbank .



naja sorry voor het hier bovenstaande !
eerste reactie was namelijk dat mijn avond eten over het beeldscherm vloog .

maar goed succes ermee man , maar denk dat dat wel gaat lukken !

 ;D
Nou je hebt toch voor een lichtpuntje in me dag gezorgd Quincy ^^
:mfc:

plaats een foto van je stoel :P

Gewoon inbouwen dat ding!

Stoel zit in bubbeltjesfolie dus die laat ik maar ff dicht voor als ze hem terugwillen.
Tenzij er hier iemand bureaustoel van 170 euro wilt kopen? :P

Dat is wel een heel apart verhaal
Haha

Een FK bureaustoel, dat verzin (en verwacht) je niet! Raar verhaal joh.

Citaat van: thieme op 10 mei 2014, 10:46:12
Stoel zit in bubbeltjesfolie dus die laat ik maar ff dicht voor als ze hem terugwillen.
Tenzij er hier iemand bureaustoel van 170 euro wilt kopen? :P

Ik moet nog wel een nieuwe bureaustoel hebben, maar €170 is wel beetje veel xD...
Foto's? :P

Lijkt volgensmij op deze
http://www.fk-shop.de/Sportsitze-Gurte/Sportsitz-Buerostuhl/Buerostuhl-Sportsitz-Daytona-mit-Armlehnen-Kunstleder-schwarz-grau.html
Alleen dan is de zijkant helemaal grijs i.p.v. nog van die zwarte stukken erop

tis wel een stoere stoel

Dat  zit er waarschijnlijk nu ook iemand op een hele hele lage bureaustoel te werken.

Wel kut, ik hoop dat je hem mag houden anders zit je ook weer met het gedoe dat hij terug gestuurd moet worden.

Als ie terugmoet zeg ik denk ik tegen hun van daar en daar kan ie opgehaald worden regel zelf maar koerier. Het is met DHL verzonden en hun hebben ook zo'n ophaalservice dus zou goed moeten komen.

Lijkt mij normaal toch? Zij maken een fout, zal heel raar zijn als jij kosten moet maken om de boel recht zetten. Dat je 2 keer zolang moet wachten is al naadje...

Heb mail terug ze erkennen de fout maar de stoelen die ik wou zijn niet meer verkrijgbaar :/
Ben bang dat ik met mijn keus Riesh maar na ga apen. Vind er verder niet al teveel leuke dingen tussen zitten.

Citaat van: thieme op 12 mei 2014, 17:09:22
Heb mail terug ze erkennen de fout maar de stoelen die ik wou zijn niet meer verkrijgbaar :/
Ben bang dat ik met mijn keus Riesh maar na ga apen. Vind er verder niet al teveel leuke dingen tussen zitten.

Dat maakt niet uit, ik aap hem ook na (mits ze goed zitten en mooi in de auto staan, ivm ruimte e.d. ;) )

Nou 1 keer goed nieuws 2 keer iets minder

Het goede nieuws: De vervangende stoelen zijn verstuurd

Slecht nr1. Had ze via mail gevraagd de stoelen nu naar mijn werkadres te sturen. Wat denk je? juist worden alsnog naar thuisadres verzonden dus dat wordt weer een tripje Eindhoven a 100km totaal......

Slecht nr2. Het lijkt erop dat ze de bureaustoel alsnog terug willen.

lijkt me ook wel logisch dat ze die terug willen toch?
alleen zullen zei voor de kosten moeten opdraaien nu

Klopt maarja stoel is 68 euro ik zou dan zoiets hebben van dat is het niet waard om die dan terug te laten komen want dat kost ze toch ook zo'n 20 euro schat ik zo. Mja we zullen zien.

Afgaande van wat ik terugkrijg als reactie op een MP advertentie ga ik misschien toch een rode auto rijden :o
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/nissan/m809468999-nissan-micra-1-3-met-apk-tot-04-2015.html?c=80906a7f13ccf514b11788e5504db095&previousAction=asqSent

Of ik nu mijn eigen auto laat ombouwen en dan een tijdelijke auto moet kopen voor die tijd dat Chris ermee bezig is of ik koop deze en zet hier de 1.6 in en verkoop me groene als de rode klaar is. Niet veel verschil mijns inziens.

Alhoewel denk wel dat ik last heb van de ABS met de ombouw. :/

Ziet er zo op de foto prima uit.

Klopt voor die prijs en nieuwe APK.
Heb hem gevraagd naar de minpunten van de auto en opmerkingen op het APK formulier. Dan kan ik nog altijd gaan kijken.

Edit: Eerste reactie's zijn vrij positief

CiteerDe minpuntjes zijn een barstje in de ruiten er zit een deukje in het rechter portier. Voor de APK was de uitlaat niet voldoende gasdicht.

Voor balk is volgens hem hard en de dorpels zijn gelast. Krijg morgen wat detail foto's van de ruiten en het deukje dus ben benieuwd.

Had hem ook al gespot. Een duitse super s volgens mij

Ja denk het ook hij is in 2004 geimporteerd

Netjes !
Remschijven voor en achter is ook leuk !
Mooi om een 1.6 in te leggen. Heb je nog een beetje remkracht.

Die Bumpers zijn echt vet van die super S

en voor die prijs is het n koopje incl schijfremmen achter enzo, ik zou er niet al te lang over nadenken als t geld er was 8)

Ben vandaag wezen kijken en heb een aanbetaling gedaan + auto op me naam over laten schrijven.
Auto viel me niet tegen. Lak ging wel kwa kleur maar hier en daar wat bobbels erin in het stuk net boven de dorpels. Dorpels zijn redelijk gelast. Voorbalk is zoals hij zei hard maar toch verroest dus dat zal wel behandeld moeten worden. Ben in ieder geval niet ontevreden voor deze prijs.
Nadeel is dat ze er geen verzekering op hadden dus heb alleen klein blokje om kunnen rijden. Bedacht me later dat ik vergeten ben de achteras en de aandrijfashoezen te controleren maar hoop dat dat goed zit wel een beetje stom.
Moet nu alleen nog even kijken wanneer ik de auto op kan halen. Met de trein is dat voor mij een pokkestuk iets van 2 u 40 min met 3 keer overstappen of 3 uur met 2 keer overstappen.
Rijden was 1 u 45 min maar dan zou ik iemand moeten regelen om mij te brengen.

Gefeliciteerd met je aankoop!  ;D

Ja idd gefeliciteerd ben wel benieuwd naar de foto's

goed bezig Thieme

Moet eerlijk bekennen dat ik er ook niet aan heb gedacht extra foto's te maken :o
Shame on me. Was haast net zo nerveus/blij als bij me eerste (huidige) auto

Gefeliciteerd met je aankoop, is een mooie wagen hoor!

Ook namens mij nog gefeliciteerd met je aankoop!

Mooie auto. Gefeliciteerd.

Mooi man, grats

Vandaag eindelijk de goede stoelen opgehaald FF kijken wanneer die erin kunnen.

Citaat van: thieme op 21 mei 2014, 18:13:43
Vandaag eindelijk de goede stoelen opgehaald FF kijken wanneer die erin kunnen.

foto !

Het zijn dezelfde als Riesh :)

Citaat van: thieme op 21 mei 2014, 18:36:20
Het zijn dezelfde als Riesh :)

aha zal zeker goed staan O0

nice