15 november 2012
Na een tijdje sparen en een hoop uitzoekwerk is het eindelijk tijd mijn nieuwste project aan te kondigen...
Duky11!! een Micra k11 met nu al een hoop potentie!
Wat vooraf ging:
Al een tijd lang wil ik de stap maken verder te komen met circuit rijden. Hier en daar test rijden bij raceteams was voor mij nog niet genoeg. Vandaar het wilde idee zelf een auto te kopen speciaal en alleen voor op het circuit! Vanwege mijn 100nx show project waar ook een hoop geld en tijd in is gaan zitten werd dit een idee wat op de lange baan geschoven werd.. Nu heb ik eindelijk samen met mijn vriendin de plannen in werking gezet!
Een daily ombouwen tot trackday car was een optie, alleen dan zou ik niet 100% kunnen gaan omdat de auto ook nog voor dagelijks gebruik wat comfort zou moeten hebben. Daarnaast mocht ik van mijn meisje de Aztek niet gebruiken als basis.. vindt ze zonde van zo'n mooi en uniek bakkie... geef haar eens ongelijk..
De zoektocht:
Bij de zoektocht naar een Micra K11 zijn er meerdere dingen van belang. Naast de aanschafprijs zijn er ook wat uitvoeringen die extra's geven wat handig is op het circuit. Zo heeft de pre facelift k11 het voordeel dat ik makkelijk kan gaan herkeuren als er een nieuw groter motorblok in komt (auto's vóór 1 januari 1998 hebben gunstigere voorwaarden) en heeft de pre facelift ook sportieve uitvoeringen, zoals de Super S.
Daarnaast zou de beste optie een Duitse pre facelift Super S zijn. Deze uitvoering heeft standaard schijfremmen rondom, ABS, toerenteller, spoiler en sport interieur (al gebruik ik deze toch niet). Het nadeel van deze Micra's is dat ze erg zeldzaam zijn, zeker in redelijke staat..
Eerder ben ik bij meerdere Nederlandse K11jes wezen kijken in het budget €500,- tot €600,- alleen kon ik geen geschikte kandidaten vinden die aan mijn wensen voldeden.
Vervolgens de stoute schoenen aangetrokken en een gezocht topic geopend op de Duitse Nissan club (nissanboard.de).. Op zoek naar een Duitse K11 Super S...
Twee dagen later was het raak! ik had mail van een verkoper waar ik eerder al spullen heb gekocht... Zijn verhaal kon niet beter.. Drie dagen later was het een feit, ik had een Duitse Super S gekocht!!! :cheer: :cheer:
De aanschaf en het importeren:
Een Duitse auto importeren is tegenwoordig niet zo lastig meer... met de Europese regels en het langzaam wegvallen van de grensen ontstaan er voordelen voor het importeren van een auto uit Duitsland!
Export kenteken en Dagkenteken:
Om verzekerd in een Duitse auto naar Nederland te mogen rijden heb je een export kenteken nodig. Deze moet in Duitsland aangevraagd worden en kan alleen door jezelf afgehaald worden tijdens kantooruren. Kosten hiervoor zijn ongeveer €200,-.. Hiervoor krijg je een internationaal kenteken die 5 dagen geldig is, incl verzekering. Hiermee mag je in Nederland dus ook gewoon rondrijden (mits het wel óf naar huis is, óf naar de RDW)
Als je de auto op trailer ophaalt en je wilt binnen de Nederlandse grenzen rijden, dan vraag je een dagkenteken aan bij de RDW. Dit kenteken moet je zelf los verzekeren. Je mag dan een dag rijden in Nederland. Kosten voor een dagkenteken zijn €0,- De RDW sponsort dit. Verzekering moet je zelf regelen.
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BJNMKPKN.jpg)
Het ophalen en keuren:
Eindelijk was het zo ver! De Super S ophalen!
Kenteken geregeld en de auto netjes betaald bij de Duitse eigenaar..
Als de eigenaar zijn zaakjes op orde heeft krijg jij het Duitse kentekenbewijs deel 1, deel 2 en de tüv (keurings) papieren. Deze kunnen je nog wat voordelen geven!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-NAGY4N64.jpg)
Schijfremmen achter!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-FRRDH3PY.jpg)
De volgende dag direct het dagkenteken van de RDW er op geplakt en naar de keuring!!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QBAKUDIX.jpg)
Voordelen van een tüv:
Omdat de Duitse Micra Super S nog een lange tijd Duitse keuring had (lees t/m 04-2014) heeft dit een voordeel bij de RDW.
De RDW neemt de Duitse keuringsdatum over, zonder zelf te keuren. De Duitse keuring is dus geldig in NL!!
Dit betekent dat er alleen gekeken wordt naar de auto met chassisnummer, motorcode en uitvoering. Verder geen keuring.
Duitse tüv papieren:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-3NJMF3JD.jpg)
keuring:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-U3NZYW4H.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6OPPFJXP.jpg)
BPM:
Auto's die ouder zijn dan 17 jaar en 5 maanden hebben geen rest BPM.. hierdoor hoef je niks af te dragen aan de belastingdienst!
Wel even aangifte doen bij het belasting loket.. al zijn de kosten €0,-
Overige kosten:
De kosten bij de RDW bedragen €100,25.. Hiervoor wordt de auto op Nederlands kenteken gezet en krijg je het nieuwe kenteken thuisgestuurd!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-DZNNXUYC.jpg)
Vervolgens moest Duky11 wachten op zijn nieuwe Nederlandse kenteken, naast zijn grote Nederlandse broer...
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-RVHCUCZG.jpg)
En vandaag zijn nieuwe kenteken gekregen!!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-OROHJOS8.jpg)
Veel gaat volgen! Binnenkort zal ik gaan posten wat er allemaal al aan mods is!
16 novembr 2012
Zo nu en dan zal ik een mod in het topic plaatsen.. Om jullie lekker op een relaxt tempo mee te laten genieten..
De eerste en eigenlijk ook een van de belangrijkste mods:
BC Racing schroefset voor de K11....!!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-4MGY6YK7.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BX6LMID7.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-83SVIPKF.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-GGJ3R67W.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-VFK6TC6R.jpg)
Haast zonde om te monteren.. staat mooier aan de muur!
18 november 2012
Vandaag weer een beetje lopen klooien..
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-C4CKFENQ.jpg)
Dit was een tussendoor foto, de auto is achter nu helemaal kaal en leeg...
Ook even de motor nagekeken, afgesteld, en toen een kuipstoel geplaatst..
..ff een rondje scheuren, en zelfs dit is al leuk!
21 november 2012
We blijven vrolijk doorgaan en zoals ik al zei, de spullen komen langzaam allemaal langs ;)
Al twee maanden in het bezit van een serieuze K11 rolkooi!
Komt uit Engeland (rollcentre)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-8XNBZKSB.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-X37ENSRO.jpg)
Met kant en klare plaatjes die gelast kunnen worden.. ideaal!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-8O4PNYSV.jpg)
Vanavond kwam er een zooi aan spares binnen!
CG13DE complete motor met alle aanbouwdelen incl versnellingsbak! Dus we hebben een berg reserve onderdelen!
Deze bak is trouwens mijn tweede reserve bak... had er nog eentje liggen. Kan immers nooit genoeg! >:D
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PVVDYU67.jpg)
Het mooie van dit alles is, dat het motorblok uit mijn oude Super S komt!! Nostalgie O0
8 december 2012
Na een stalling gevonden te hebben voor de NX komt de datum dat ik serieus kan starten met Duky11 dichterbij!! Nog een paar weekjes en er kan serieus gestart worden met strippen, kleuren en bouwen!
Morgen zal ik de nieuwe velgen op gaan halen. deze zijn uiteraard lichtgewicht en ook groot omdat het anders niet gaat passen met de nieuwe remmen die erop komen.. Ik heb besloten geen 100NX GTI remmen te gebruiken, maar een volwaardige Wilwood Big Brake kit te gaan gebruiken.. precies dezelfde set als nu onder mijn NX ligt..
Verder heb ik de auto vandaag even gewassen omdat ook wel even mocht..
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IJAE7YL4.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SUNXN4X3.jpg)
Binnenkort zal ik dan ook afscheid nemen van de huidige velgjes..
Al vind ik ze wel tof..
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WFRRNRB3.jpg)
ik ben benieuwd hoe de nieuwe velgen gaan staan..
Wielkasten uitrollen wordt in ieder geval geen overbodige luxe :D
9 december 2012
Gelukt! Duky11 heeft een set nieuwe sloffen...
Afgelopen week veel contact gehad met een verkoper en tevens mede liefhebber.. Vandaag bij hem op de koffie gegaan, over auto's gekletst en owja, ook de velgen gekocht..
Vanwege de aankomende rem upgrades zit ik vast aan 15" of groter.. Vanwege de motorische plannen in de toekomst gaat 15" te klein worden voor het circuit..
Ik zal meerdere sets hebben voor op het circuit. Een set kleinere velgen (lichtgewicht) en een grotere set wat met een grotere rol omtrek ideaal zal worden als er meer vermogen in de K11 komt..
Wat waren de eisen voor wielen:
- Lichtgewicht
- In zeer goede staat verkerend
- Het liefst met al geschikte banden om te beginnen
Aanschouw:
Velg: Lenso VPD 17" 7j velgen.
Voordelen: Lichtgewicht velgen, ideaal voor race doeleiden. Minder dan 7 kilo per stuk!
Banden: 205/40/17 Falken ZIEX-ze912 met 7mm profiel rondom!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-TKORVHVR.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-DVSRWSZG.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-OEK7EJZE.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QVSIUPMM.jpg)
Ik ben er blij mee! Er zit een hoop potentie in!
Voor nu de velgen lekker gestald in de berging!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IXKFRTJT.jpg)
Verdere updates gaan volgen..
16 december 2012
Gister een lekker klusdagje gehad bij Timo (AlmeraN15)..
Zoals altijd gezelligheid en goed werk! En het is daarbij erg leuk om te zien hoe Timo zijn werkruimte steeds verder uitbreid, verbouwd en aanvult met professionele apparatuur.. Dat maakt het werk ook makkelijker!
Allereerst maar eens driftig doorgegaan met strippen van Duky11
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XCBJEOAZ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-DDK6QGQO.jpg)
De auto is nu érg leeg...
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-NIFD3YVS.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-AYUWMJTR.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-JZV83WMM.jpg)
Wederom bewijst de auto zich als een geweldige aankoop, geen spatje roest gevonden!!
Vervolgens aan de slag gegaan met het serieuze werk!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6FAWKIKE.jpg)
Eerst de boel eens volledig monteren om te kijken hoe alles uit komt..
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-Y6BONEMQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ULCWR4QJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MZORIYPC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QYH8PFBN.jpg)
Vervolgens van achter naar voren aan de slag gegaan.
De kooi moet demonteerbaar blijven en daarom wil ik niet alles vastgelast aan de auto.
We hebben de montagepunten doorgeboord (en dan merk je met boren pas hoe dun het blik op de auto is).
Vervolgens aan de binnenkant van de wielkasten en de bodem van de auto de mee geleverde montageplaten geplaatst door de kooi vast te bouten. De carrosserie zit hiermee geklemd tussen de kooi en de montageplaat. Vervolgens de montage plekken kaal gemaakt en de montageplaatjes rondom de hoeken vast gelast aan de carrosserie. die zitten dus blijvend vast.
Bitumen gaat er niet uit om de volgende redenen:
- Achterkant is al enorm licht, zeker in verhouding tot de voorkant..
- De bitumen is ideaal om de kooi in vast te trekken.. schuiven is hierdoor niet mogelijk
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ZFS7YWSQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-HEWL6IDR.jpg)
Laatste foto is wat slecht te zien ;)
Achter de stoelen zat de uitdaging van de kooi.. er moesten namelijk verhoogde ophangpunten op maat gemaakt worden..
Gelukkig bestaat er een man genaamd Timo met slijp apparatuur, een hoop staal en een lasapparaat..
Eindresultaat wordt volgende week zichtbaar gemaakt!!
28 december 2012
Autotje staat lekker bij de spuiter en hij is al aan de slag gegaan..
Hoop werk om de kabelboom netjes in te pakken en de boel voor te bereiden maar het werk gaat lekker...
Begin:
(http://8.media.hyves-static.net/1526588359/6/B6Ag/0/img1526588359.jpeg)
tekstje van de spuiter:
De volgende stappen zullen worden gedaan:
- het afplakken afmaken
- het betere uitzuigen/uitblazen van de micra
- daarna de oude kit en lijm resten verwijderen
- de hele boel goed ontvetten
- de lasnaden afwerken van de rolkooi bevestiging
- waar nodig opnieuw kitten
- schuren
- en dan uiteraard opnieuw afblazen/uitzuigen en ontvetten
hoop dit weekend zover te zijn dat ik de boel kan gaan primeren en de binnenkanten van de deuren ed. voor kan gaan spuiten.
(http://8.media.hyves-static.net/1526588391/6/2lwy/0/img1526588391.jpeg)
(http://2.media.hyves-static.net/1526588473/6/mbQM/0/img1526588473.jpeg)
(http://2.media.hyves-static.net/1526588545/6/42PR/0/img1526588545.jpeg)
...
7 januari 2013
is nu helemaal zwart van binnen
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JHNPZDDB.jpg)
6 april 2013
Eindelijk! er gebeurt wat!
Vandaag met mijn meisje samen een flinke slag gemaakt aan Duky11
Morgen gaat de motor er uit! Er gaat iemand erg blij zijn met het motortje..
enkele fototjes
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PK63AAWA.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BMLLHAHE.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-8YCB7WDQ.jpg)
En dan kom je tegen dat er aan de huidige voorbalk al eens wat gedaan is..
goed laswerk, helaas niet lang houdend.. Tijd voor een heel nieuw front
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-TFRNMXG3.jpg)
de Groeten!
7 april 2013
Vandaag was het hart transplantatie tijd!
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MUO6WISN.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XDSUOZQ7.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ZTCBQDQN.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-4DDGE8JG.jpg)
Volgende week komt mijn nieuwe voorfront binnen, kan die er gelijk voor!
Vandaag ook nog even de brandstoftank er onder vandaan gehaald.. de staat van de remleidingen werd ook duidelijk, deze is behoorlijk slecht..
Weg tank!
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SGHYTJ7F.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MHE8WGWO.jpg)
hallo rotte remleidingen
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-JD3DBYRZ.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ULXWYBSG.jpg)
Het wordt tijd voor vers koper!!
25 april 2013
Natuurlijk zijn foto's zo nu en dan op zijn plaats..
Nu wat foto's met betrekking tot het motorische deel:
Vanavond de bus van de buurman geleend!
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-VGEGEHVL.jpg)
Juist ja, SR20 Highport! Deze met maar 150.000km op de klok!
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BBHVRZUD.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ZC8WP7IF.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-D6M47XZB.jpg)
Eerder al Bij Mark uit Rouveen (NCN) een Sunny GTI bak met aandrijfassen gekocht!
Deze hebben maarliefst 168.000km erop zitten! Ook had Mark Sunny GTI fusees voor mij liggen en een SR20 highport Vliegwiel.. Deze zal de nodige bewerkingen ondergaan!
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QA6T6CDS.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CH8D6CPZ.jpg)
Mijn grootste dank van dit moment gaat uit naar Timo (AlmeraN15) van NCN. Hij heeft mij als cadeau voorzien van een stage 1 race koppeling! Dat noem ik nog eens toewijding! Kerel, geweldig!
Binnenkort een ritje naar Freek van NCN, hij heeft nog een P11GT bak voor mij liggen (mooie reserve!). Vervolgens langs een kennis die mij gaat voorzien van dynamo, startmotor, stuurbekrachtiging en motorkabelboom!
27 april 2013
bij een goede wegligging horen goede lichtgewicht velgen en juiste banden..
Een tijdje geleden had een een 17" set Lenso VPD velgen op de kop getikt met Falken banden..
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QVSIUPMM.jpg)
Mooie velgen, 7,2kg per stuk en leuke banden erom.. Toch wilde ik er nog iets meer uithalen.. Daarom heb ik de volgende set gescoord:
15" Lenso VPD velgen van 5,9kg per stuk
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-7O6QAXJT.jpg)
Met daarop.....
Toyo R888 in nieuwstaat!!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6ZA6KKCH.jpg)
Hiermee kunnen we vast en zeker de meeste grip creëren!
Overigens komt er een tweede set wielen bij, hier komen regenbanden op!
6 mei 2013
Soms gaan dingen heerlijk en zonder tegenslagen!
Laatst even lekker bezig geweest met de wielkasten uitrollen!
Achter:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-JRIJLIUA.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QX47MBPX.jpg)
Voorzijde:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XK8YPYAY.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WZ8L3T6X.jpg)
Aan de binnenkant ziet het er zo uit:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WKDO6B8O.jpg)
Ook met de motorruimte schier het op!
Binnenkort meer foto's
7 mei 2013
Kleine update..
Dit was de motorruimte nadat de motor eruit was..
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-4DDGE8JG.jpg)
Zo staat ze er nu bij:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6JTUMIPY.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-8KROOCTE.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-HLIS7KOB.jpg)
voor de oplettende kijker op foto 2:
Ja, de eerste SR20 steun heb ik al pasgemaakt!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CSRIQC3G.jpg)
roestschade aan het front is duidelijk..
gelukkig is de nieuwe al in huis!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-UGIXXXRA.jpg)
7 mei 2013 deel 2
Vandaag een flinke klap gemaakt...
Ik heb besloten van achter naar voren te gaan werken. Dat betekent aan de achterzijde alles er onder vandaan halen, dan de bodem netjes maken en behandelen, onderdelen netjes maken en in goede orde met alle upgrades erbij terug plaatsen..
Alsjeblieft... zeg maar dag tegen de achteras en ophanging
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-77EBMGO6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ST3SBILQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-KZICKIAJ.jpg)
Of het makkelijk ging? Nee...
De bouten in de draagarmen en trailing arms rotten vast in de bus.. dit betekent dat de achteras er niet onder vandaan komt zonder slijpwerk omdat de bouten muurvast zitten... Ook de bus van de Panhard rod was vastgerot..
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-L8VISDGX.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WY46OP3I.jpg)
Helaas zijn de rubbers niet vervangbaar of los te verkrijgen.. het gaat dus weer zoeken worden naar de juiste onderdelen om dit weer netjes in elkaar te krijgen...
De achteras
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CEJ87EIP.jpg)
Op de as zat nog de bedrading van de ABS.. deze heb ik er af gegooit dus de bedrading, sensoren en brackets kunnen van de as af!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WZDWOECZ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-Q633YSGC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PFEASX8D.jpg)
Hier kwamen de ABS sensoren vandaan
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-JKA3C6VN.jpg)
Weer een stapje verder..
11 mei 2013:
Vandaag mezelf weer een beetje boos gemaakt..
voor:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-L8VISDGX.jpg)
tijdens:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-TJ3KRDY7.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-3UVU4WAQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QPMPN7W8.jpg)
snijdraad
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IPKBYENJ.jpg)
resultaat:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-3RG84737.jpg)
HOPPA!!
Ook maar even 8 nieuwe bussen op maat laten maken waar de huidige bouten naadloos in passen. deze worden gebruikt tijdens het gieten van nieuwe PU rubbers!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-RJD4BTWZ.jpg)
Next steps:
- Poedercoaten
- PU gieten
14 mei 2013
Vandaag een shitload aan onderstel onderdelen naar de poedercoater gebracht..
duurt een paar weekjes, maar dan is het ook extra goed behandeld!
De coater is inmiddels een goede kennis geworden.
Hij doet de volgende stappen met de onderdelen: Stralen, Primeren, coaten en aflakken net blanke lak.
Volgens mij bakt hij dat tussen elke stap ook nog eens af.. Kortom, een solide basis voor het onderstel!
Onder andere de hele achteras, draagarmen achter, benzinetank beugels, stabilisatorstangen, en braces..
Ral kleur: 3004..
deze komt overeen met het rood van mijn schroefset!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-83SVIPKF.jpg)
Alles onder de auto een mooi geheel!
Aankomende weken heb ik de tijd om de bodem klaar en behandeld te krijgen
tadaaaah, met dank aan de sloop in Dongen!
beetje viezigheid eraf halen, maar deze LED achterlichten zijn in top conditie en incl kabelboom!! plug&play..
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PX8Y8MSH.jpg)
mooie koopjes!
15 mei 2013
er waren intussen nog een hoop SR20 spullen binnengekomen!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SX7UY3YU.jpg)
- ECU 100nx GTI
- Stuurbekrachtigingspomp
- Startmotor
- Ontsteking
- Bobine
- Dynamo
- Complete kabelboom 100nx GTI (motorkabelboom + interieurkabelboom)
Ook wat extra motorsteunen en overige delen om de motor pas te maken bij de koop genomen. Echt relaxt om in een keer alles voor de SR20 compleet te hebben!
wauw echt super vet dat je toch een echte track micra gaat bouwen O0
ik neem aan dat je nog het e.a. aan onderdelen bent aan het zoeken.
mocht je een veerpootbrug (voorzijde,boven) tegen komen, let me know :)
Gaaf man, velgen staan em erg goed! :)
Zelfde als Spruit volgens mij?
Citaat van: Milo op 15 november 2012, 19:42:38
Gaaf man, velgen staan em erg goed! :)
Zelfde als Spruit volgens mij?
nee zelfde vorm maar die van TSprout zijn dikker
(http://5.media.hyves-static.net/1515354804/6/Sq66/0/img1515354804.jpeg)
zo dat is nog eens netjes.
O0 een volledige super s met alles er op en aan.
veel suc6 met het opbouwen van de auto.
Gefeliciteerd met je aanschaf! Hetzelfde had ik ook met mijn cabrio, daar werd ook de Engelse APK overgenomen.
Ohh ik ben echt heel erg benieuwd wat je hiermee gaat doen
Ik volg al zowat alles hier maar dit topic zal toch wat extra aandacht krijgen :D
ik vind hem zo al best leuk eigenlijk haha
Alles zal er aan geloven...
Jeroen, jij bent best een handige knaap. Dan hoef je toch niet perse een super s met achterschijven te kopen? Of is dat spul in DLD zo goedkoop te vinden ?
In ieder geval: goed bzeig
Citaat van: Riesh op 15 november 2012, 22:51:42
Of is dat spul in DLD zo goedkoop te vinden ?
500 euro voor n k11 super s is goedkoop :o
maar kun je die gemakkelijk wissellen trommel naar schijf ?
Deze was duurder dan 500 hoor..
@riesh: zo handig ben ik ook wel, alleen die bruggen zijn enorm schaars..
Ooit heb ik er een gehad, via eBay maar daarna nooit meer een gezien..
Nette super s jeroen! Succes met he project ben benieuwd naar de mods die gaan komen! O0
De velgen hebben inderdaad wel wat van elkaar weg maar zijn niet het zelfde. Staan zeker ook netjes!
heel gaaf jeroen ben benieuwt naar de voorderingen van duky 11
ben benieuwt leuk project
Geweldig bezig man!!
Ik ben benieuwd!!
Zo nu en dan zal ik een mod in het topic plaatsen.. Om jullie lekker op een relaxt tempo mee te laten genieten..
De eerste en eigenlijk ook een van de belangrijkste mods:
BC Racing schroefset voor de K11....!!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-4MGY6YK7.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BX6LMID7.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-83SVIPKF.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-GGJ3R67W.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-VFK6TC6R.jpg)
Haast zonde om te monteren.. staat mooier aan de muur!
Goed bezig man! Dit wordt (is) een mooi project!
Komt me bijzonder bekend voor dat setje, haha.
Goed bezig Jeroen, is een heerlijk setje!
goed of niet he? Ik wil niet her circuit op met een pasgemaakte Corsa set... principe kwestie, zeker als er zulke mooie spullen als deze te koop zijn ;)
Citaat van: Milo op 16 november 2012, 17:03:51
Komt me bijzonder bekend voor dat setje, haha.
Goed bezig Jeroen, is een heerlijk setje!
Jij had er ook eentje he?
idd heerlijk spul.. Mijn NX heeft ook BC en ik wil niet anders.. Mijn vorige K11 had Intraxx, die vond ik nogal erg stijf..
is natuurlijk op het circuit lekker, maar niet als je naar huis rijdt ;)
Ik heb er idd ook eentje.
Staat bij mij voor en achter gwn op zijn zachtst, maar is tog nog prima te doen voor het gwne verkeer.
Bovendien neem hij tog egt wel héél erg lekker bochtjes :D
Jeetje Jeroen inderdaad bijna zonde om ze te monteren, maar ook zonde om er een trackday car van te maken...... O0
Ik dacht toen ik heb zag een split second: "zonde om een trackday car van te maken"
een split second later was die gedachte ook weer weg..
Citaat van: Jeroen330 op 16 november 2012, 21:28:13
Ik dacht toen ik heb zag een split second: "zonde om een trackday car van te maken"
een split second later was die gedachte ook weer weg..
Ik heb gezien wat je tot nu toe met diverse auto's hebt gedaan, dus dit komt zeker goed!!
Nogmaals ik ben benieuwd!
Vandaag weer een beetje lopen klooien..
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-C4CKFENQ.jpg)
Dit was een tussendoor foto, de auto is achter nu helemaal kaal en leeg...
Ook even de motor nagekeken, afgesteld, en toen een kuipstoel geplaatst..
..ff een rondje scheuren, en zelfs dit is al leuk!
Wat ik me altijd afvraag:
Een auto heeft fabrieksaf een gewichtsverdeling, waarbij er iets meer gewicht voorin ligt. Nu halen we de achterkant leeg. Dat kan toch nooit goed zijn voor een track car.
Ok er komt ws een kooi in en de accu naar achteren toe, maar maakt dat alles weer goed ?
Citaat van: Riesh op 18 november 2012, 20:03:31
Wat ik me altijd afvraag:
Een auto heeft fabrieksaf een gewichtsverdeling, waarbij er iets meer gewicht voorin ligt. Nu halen we de achterkant leeg. Dat kan toch nooit goed zijn voor een track car.
Ok er komt ws een kooi in en de accu naar achteren toe, maar maakt dat alles weer goed ?
dit klopt en wanneer je dus weer gaat toevoegen moet dit zoveel mogelijk naar achter ::)
We blijven vrolijk doorgaan en zoals ik al zei, de spullen komen langzaam allemaal langs ;)
Al twee maanden in het bezit van een serieuze K11 rolkooi!
Komt uit Engeland (rollcentre)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-8XNBZKSB.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-X37ENSRO.jpg)
Met kant en klare plaatjes die gelast kunnen worden.. ideaal!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-8O4PNYSV.jpg)
Vanavond kwam er een zooi aan spares binnen!
CG13DE complete motor met alle aanbouwdelen incl versnellingsbak! Dus we hebben een berg reserve onderdelen!
Deze bak is trouwens mijn tweede reserve bak... had er nog eentje liggen. Kan immers nooit genoeg! >:D
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PVVDYU67.jpg)
Het mooie van dit alles is, dat het motorblok uit mijn oude Super S komt!! Nostalgie O0
haha, goed bezig Jeroen.
Nu alles inbouwen, ik zag ook al een uitlaat ligggen ?
Die gaat naar
Joyce-Micra... Ik heb een betere!
vertel/leg uit
Heb zelf een regelbare freeflow catback..
Dus dat betekent: 1,75" middendemper met 2" einddemper die vanuit de auto regelbaar is in geluid... Al met al iets beter en duurder dan de JDM versie ;)
Na een stalling gevonden te hebben voor de NX komt de datum dat ik serieus kan starten met Duky11 dichterbij!! Nog een paar weekjes en er kan serieus gestart worden met strippen, kleuren en bouwen!
Morgen zal ik de nieuwe velgen op gaan halen. deze zijn uiteraard lichtgewicht en ook groot omdat het anders niet gaat passen met de nieuwe remmen die erop komen.. Ik heb besloten geen 100NX GTI remmen te gebruiken, maar een volwaardige Wilwood Big Brake kit te gaan gebruiken.. precies dezelfde set als nu onder mijn NX ligt..
Verder heb ik de auto vandaag even gewassen omdat ook wel even mocht..
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IJAE7YL4.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SUNXN4X3.jpg)
Binnenkort zal ik dan ook afscheid nemen van de huidige velgjes..
Al vind ik ze wel tof..
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WFRRNRB3.jpg)
ik ben benieuwd hoe de nieuwe velgen gaan staan..
Wielkasten uitrollen wordt in ieder geval geen overbodige luxe :D
Ziet er weer netjes uit hoor!
Wat doe je met de velgen?
denk in de verkoop
ik heb je nog een pm gestuurd Jeroen
Ik begrijp in de verkoop, maar is er al een koper voor?
Is nog geen verkoper voor.. Maar ze gaan er zeker uit
Gelukt! Duky11 heeft een set nieuwe sloffen...
Afgelopen week veel contact gehad met een verkoper en tevens mede liefhebber.. Vandaag bij hem op de koffie gegaan, over auto's gekletst en owja, ook de velgen gekocht..
Vanwege de aankomende rem upgrades zit ik vast aan 15" of groter.. Vanwege de motorische plannen in de toekomst gaat 15" te klein worden voor het circuit..
Ik zal meerdere sets hebben voor op het circuit. Een set kleinere velgen (lichtgewicht) en een grotere set wat met een grotere rol omtrek ideaal zal worden als er meer vermogen in de K11 komt..
Wat waren de eisen voor wielen:
- Lichtgewicht
- In zeer goede staat verkerend
- Het liefst met al geschikte banden om te beginnen
Aanschouw:
Velg: Lenso VPD 17" 7j velgen.
Voordelen: Lichtgewicht velgen, ideaal voor race doeleiden. Minder dan 7 kilo per stuk!
Banden: 205/40/17 Falken ZIEX-ze912 met 7mm profiel rondom!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-TKORVHVR.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-DVSRWSZG.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-OEK7EJZE.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QVSIUPMM.jpg)
Ik ben er blij mee! Er zit een hoop potentie in!
Voor nu de velgen lekker gestald in de berging!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IXKFRTJT.jpg)
Verdere updates gaan volgen..
En buiten alle eisen om zijn ze nog mooi ook ;)
Ik heb dezelfde banden in een andere maat en ben er erg over te spreken, gewoon altijd grip. Ik ben benieuwd of ze ook aan jou eisen zullen voldoen.
Ik heb er ook al eens mee gereden..
op het circuit zijn ze goed.. nog niet zo goed als Toyo R888, maar wel goed!
nette wieltjes Jeroen. Voor mijn gevoel iets te groot voor op het circuit, maar dat zal in de toekomst met meer vermogen wel goed gaan komen
net setje velgen!!
mooie velgen, gaat goed staan samen met je schroefset O0
Gister een lekker klusdagje gehad bij Timo (AlmeraN15)..
Zoals altijd gezelligheid en goed werk! En het is daarbij erg leuk om te zien hoe Timo zijn werkruimte steeds verder uitbreid, verbouwd en aanvult met professionele apparatuur.. Dat maakt het werk ook makkelijker!
Allereerst maar eens driftig doorgegaan met strippen van Duky11
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XCBJEOAZ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-DDK6QGQO.jpg)
De auto is nu érg leeg...
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-NIFD3YVS.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-AYUWMJTR.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-JZV83WMM.jpg)
Wederom bewijst de auto zich als een geweldige aankoop, geen spatje roest gevonden!!
Vervolgens aan de slag gegaan met het serieuze werk!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6FAWKIKE.jpg)
Eerst de boel eens volledig monteren om te kijken hoe alles uit komt..
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-Y6BONEMQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ULCWR4QJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MZORIYPC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QYH8PFBN.jpg)
Vervolgens van achter naar voren aan de slag gegaan.
De kooi moet demonteerbaar blijven en daarom wil ik niet alles vastgelast aan de auto.
We hebben de montagepunten doorgeboord (en dan merk je met boren pas hoe dun het blik op de auto is).
Vervolgens aan de binnenkant van de wielkasten en de bodem van de auto de mee geleverde montageplaten geplaatst door de kooi vast te bouten. De carrosserie zit hiermee geklemd tussen de kooi en de montageplaat. Vervolgens de montage plekken kaal gemaakt en de montageplaatjes rondom de hoeken vast gelast aan de carrosserie. die zitten dus blijvend vast.
Bitumen gaat er niet uit om de volgende redenen:
- Achterkant is al enorm licht, zeker in verhouding tot de voorkant..
- De bitumen is ideaal om de kooi in vast te trekken.. schuiven is hierdoor niet mogelijk
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ZFS7YWSQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-HEWL6IDR.jpg)
Laatste foto is wat slecht te zien ;)
Achter de stoelen zat de uitdaging van de kooi.. er moesten namelijk verhoogde ophangpunten op maat gemaakt worden..
Gelukkig bestaat er een man genaamd Timo met slijp apparatuur, een hoop staal en een lasapparaat..
Eindresultaat wordt volgende week zichtbaar gemaakt!!
Goed bezig O0
zeker weten. Ik snap dat bitumen bikken ook nooit echt, de gewichtsdaling is minimaal en vaak slecht voor de gewichtsverdeling.
ziet er lekker uit zo
goed bezig O0 wat ben je motorisch allemaal van plan?
Altijd fijn...
In Duitsland een Wilwood big brake kit gekocht, afspraak met de verkoper gemaakt en hij verkoopt de boel vervolgens doodleuk aan een ander...
Natuurlijk...
Nu maar op zoek naar een ander alternatief, of eerst even beginnen op de GTI klauwen die ik al had liggen
lekkere verkoper idd :S
Hey Jeroen, haal je de bijrijderstoel eruit, of ga je die verhuren, zodat er iemand mee kan ;) ;)
Ik weet iig van Jeroen dat bij meets de bijrijdersstoel erin zit :D
Er komt sowieso een bijrijders stoel in.. Ten alle tijden.. Alleen is er al een heuse wachtrij voor bijrijders..
Zelfs met mensen die een lesje achter het stuur willen krijgen..
leuk gedaan! Het is inderdaad niet zo gemakkelijk om die rolkooi achter de stoelen vast te zetten. Ik heb dit probleem ook gehad met mijn cross-micra. PS: Als ik me niet vergis heb ik m'n rolkooi ooit van jou gekocht Jeroen?
Wij hebben 2 stukken buis van 10 cm afgeslepen met een iets grotere diameter dan de rolkooi. Deze hebben we dan beneden over de rolkooi geschoven. We hebben de stukjes buis eerst aan de vloer vastgelast en daarna een dikke bout geboord door het stuk buis en door de rolkooi. Dit was een heel gemakkelijke manier om de 'verhoging' te maken.
Ga je het dashboard erin laten staan? Dit weegt ook wat hoor.
Autotje staat lekker bij de spuiter en hij is al aan de slag gegaan..
Hoop werk om de kabelboom netjes in te pakken en de boel voor te bereiden maar het werk gaat lekker...
Begin:
(http://8.media.hyves-static.net/1526588359/6/B6Ag/0/img1526588359.jpeg)
tekstje van de spuiter:
De volgende stappen zullen worden gedaan:
- het afplakken afmaken
- het betere uitzuigen/uitblazen van de micra
- daarna de oude kit en lijm resten verwijderen
- de hele boel goed ontvetten
- de lasnaden afwerken van de rolkooi bevestiging
- waar nodig opnieuw kitten
- schuren
- en dan uiteraard opnieuw afblazen/uitzuigen en ontvetten
hoop dit weekend zover te zijn dat ik de boel kan gaan primeren en de binnenkanten van de deuren ed. voor kan gaan spuiten.
(http://8.media.hyves-static.net/1526588391/6/2lwy/0/img1526588391.jpeg)
(http://2.media.hyves-static.net/1526588473/6/mbQM/0/img1526588473.jpeg)
(http://2.media.hyves-static.net/1526588545/6/42PR/0/img1526588545.jpeg)
...
Netjes wordt ie dan ook een andere kleur? of heb ik daar overheen gelezen..
Citaat van: thieme op 28 december 2012, 16:29:29
Netjes wordt ie dan ook een andere kleur? of heb ik daar overheen gelezen..
hij word van binnen zwart als ik het goed gelezen heb.
stond een extra topic over op het NCN forum.
ik ben benieuwd naar het eindresultaat :)
staat hij overigens nu op de velgen van je Aztec ?
Je bent supergoed bezig met je Micra! Mijn complimenten O0
Hij wordt inderdaad Zwart!
En natuurlijk ook van binnen! alles netjes!
En een beetje van een andere kleur begreep ik van je broer ?
Hij is er alleen niet zo gelukkig mee >:D
zou bijna denke dat je jaloers bent op mijn zwarte s :P
maar ik zie het maar als een waardering voor mijn kleur :)
Citaat van: Rob op 29 december 2012, 15:05:07
zou bijna denke dat je jaloers bent op mijn zwarte s :P
maar ik zie het maar als een waardering voor mijn kleur :)
Rob, punt een, je bent niet de enige met een zwarte micra, zelfs niet met een zwarte super s... Dus het is niet jouw kleur
Punt twee, als ik op iemand niet jaloers ben...
Je praat alsof jij de micra uitgevonden heb man... Damn
Rob heeft de Micra uitgevonden, zeker weten Whahah
goh wat happerig zijn jullie weer bezig bedoelde het als een dolletje en jullie gaan er als raven boven op
Dan maak je dit soort dolletjes iets te vaak Rob.. En niemand die de dolletjes ooit door heeft want ik zie niemand lachen..
kijk het ligt er ook maar aan hoe je het leest en op vat ;)
ga er ook geen woorden aan vuil maken ga nou maar lekker verder met je project doe ik het wel met de mijne
zal zo nu en dan nog wel een sportieve reactie geven in de hoop dat je die wardeerd
Ik zou eigenlijk niet aanraden om een auto waar vaak gesleuteld moet worden zwart te verven. Het klinkt misschien dom, maar met een lichte kleur zie je gewoon veel beter als je aan het sleutelen bent. Als ik aan m'n zwarte micra aan het sleutelen ben moet ik constant elk hoehje bijlichten.
Citaat van: Stella52 op 03 januari 2013, 20:41:34
Ik zou eigenlijk niet aanraden om een auto waar vaak gesleuteld moet worden zwart te verven. Het klinkt misschien dom, maar met een lichte kleur zie je gewoon veel beter als je aan het sleutelen bent. Als ik aan m'n zwarte micra aan het sleutelen ben moet ik constant elk hoehje bijlichten.
helaas een beetje laat antwoord want inmiddels is ie al bij de spuiter
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TSMAE7EL.jpg) @NCN forum :P
Citaat van: Stella52 op 03 januari 2013, 20:41:34
Ik zou eigenlijk niet aanraden om een auto waar vaak gesleuteld moet worden zwart te verven. Het klinkt misschien dom, maar met een lichte kleur zie je gewoon veel beter als je aan het sleutelen bent. Als ik aan m'n zwarte micra aan het sleutelen ben moet ik constant elk hoehje bijlichten.
Dat heb ik er wel voor over..
Daarbij weet ik exact waar ik moet zijn/kijken..
Deze micra's kan ik in en uit elkaar draaien met mijn ogen dicht ;)
Citaat van: Jeroen330 op 03 januari 2013, 21:28:59
Citaat van: Stella52 op 03 januari 2013, 20:41:34
Ik zou eigenlijk niet aanraden om een auto waar vaak gesleuteld moet worden zwart te verven. Het klinkt misschien dom, maar met een lichte kleur zie je gewoon veel beter als je aan het sleutelen bent. Als ik aan m'n zwarte micra aan het sleutelen ben moet ik constant elk hoehje bijlichten.
Dat heb ik er wel voor over..
Daarbij weet ik exact waar ik moet zijn/kijken..
Deze micra's kan ik in en uit elkaar draaien met mijn ogen dicht ;)
Dat wil ik je zien doen!
zijn er inmiddels weer vorderingen gemaakt met het scheurijzer? :P
Citaat van: Ries op 07 januari 2013, 15:23:47
zijn er inmiddels weer vorderingen gemaakt met het scheurijzer? :P
is nu helemaal zwart van binnen
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-JHNPZDDB.jpg)
jeroen je vind het hoop ik niet erg dat ik de foto's van het NCN forum hier naar door kopieer ?
oeh in dat geval ga ik zijn topic van ncn ff bekijken haha :p
ziet er strak uit al!!
Dag jeroen zou je eens een update willen geven over Duky11 ?
(ja ik ben ongeduldig ::))
ik neem aan dat hij inmiddels van binnen helemaal is gespoten ?
Citaat van: Jeroen330 op 19 februari 2013, 18:46:59
Wegens mijn motorische plannen ...
daarnaast neem ik aan, aangezien je je turbo + spruitstuk aanbied, je een motorswap gaat uitvoeren ?
gebaseerd op andere topic's klinkt het alsof hier een 1.6 in gaat komen :D
mijn excuses voor mijn ongeduldigheid maar ik vind echt een heel tof project O0
Updates die ik kan geven:
- De auto kan volgende week eindelijk de garage in, want mijn tweede garage is klaar waar ik mijn andere wagens kan stallen! Dus eindelijk de Duky11 in de garage bij huis!
- De auto is van binnen helemaal gespoten en ziet er super uit! Ook de sponningen zijn meegenomen dus nu alleen de buitenkant nog
- Motorisch is er al een hoop gedemonteerd..
Planning voor dit jaar:
- Onderstel en ophanging moet helemaal af zijn naar wens en er moet veel testgereden worden
- Nieuwe motor moet gebouwd worden zodat die komende winter ingebouwd kan worden..
- 2014 is de auto klaar voor serieuze kampioenschappen!
Tot die tijd heerlijk de kans alles rustig te bouwen en de auto optimaal te leren kennen!
Upgrades?
Schroefset, N/A getunede motor (kan nog van alles worden), BBK, rolkooi, alle mogelijke braces, Whiteline onderstel, PU rubbers
Knallen
kijk daar zat ik op te wachten :D
De plannen zijn iets aangepast en ein-de-lijk kan de boel beginnen!
De Aztek Micra is verkocht en de 100NX staat in zijn nieuwe garage! De garage bij huis ruim ik deze week op en dan gaat Duky11 naar binnen en kunnen we gaan bouwen!
Eerste plannen:
- Motor eruit
- Onderstel uit elkaar
- Brandstoftank er onder vandaan
Dan kan ik de bodem schoonmaken, behandelen en tectyleren. Vervolgens alle remleidingen nalopen.. bij twijfel vervang ik ze direct naar koper.
Daarna gaat de stuurbekrachtiging eruit en wordt er een stuurhuis ingebouwd zonder stuurbekrachtiging. Een berg met spullen uit het onderstel en de rolkooi breng ik ondertussen naar de poedercoater..
Met de stuurbekrachtiging op zijn plek en de bodem klaar gaat de tank er weer onder en kan ik de motorruimte voorbereiden voor een nieuwe kleur.. Vervolgens kan het onderstel en de remmen er onder en kan de nieuwe motor erin...
Ik krijg er zin in!
Duky11 Wordt gedoopt als een K11 Spec-R!!
mooi. kun je toelichten waarom de stuurbekrachtiging er uit gaat ?
neemt dat zoveel ruimte/ gewicht in beslag of het juist niet geschikt voor circuit gebruik ?
Meerdere redenen...
1. Gewichtsbesparing
2. De motor hoeft de pomp niet aan te drijven dus krijgt wat minder weerstand dus wat meer pit, vooral in acceleratie
3. Zonder stuurbekrachtiging krijg je meer gevoel in je stuur en stuurgedrag, ideaal als je op het uiterste van je grip gaat rijden
4. er is minder wat kapot kan gaan
bedankt voor de info :)
Ga je op de orginele tank rijden ,of komt er een race tank in?
Originele
Fijn dat je snel weer lekker verder kunt Jeroen!
Duky11 staat binnen!
Direct de auto maar geschorst... tijd voor een nieuw tijdperk!
ik ben erg benieuwd.
dit is denk ik wel iets voor de race eend
http://www.lexan-windows.com
plastic raampjes ff op micra of k11 zoeken ;)
dat kwam op ncn ook al langs vond je de reactie van jeroen geweldig
Citaat van: Jeroen330 op 29 maart 2013, 18:05:09
Ben jij mijn geldboom??
;D
Citaat van: Rob op 03 april 2013, 00:12:10
dit is denk ik wel iets voor de race eend
http://www.lexan-windows.com
plastic raampjes ff op micra of k11 zoeken ;)
Om enkele redenen doe ik dat niet:
1. Ik kan niet nog meer gewicht op de achterkant verliezen, ik ben momenteel aan het kijken daar juist wat bij te zetten
2. Ruim 600 euro voor een voorgevormde set? Ik kan mijn geld nu zeker nuttiger besteden
Vandaar
Citaat van: xleonl op 03 april 2013, 00:20:03
dat kwam op ncn ook al langs vond je de reactie van jeroen geweldig
Citaat van: Jeroen330 op 29 maart 2013, 18:05:09
Ben jij mijn geldboom??
;D
Ik mag echt niet klagen hoor, alleen zijn alle bedragjes samen een grote berg!
accu naar achteren en een rolkooi ?
Maar neem aan dat je dat soort dingen zelf al bedacht had
Accu moet vanwege ruimte al naar achter en rolkooi... Natuurlijk!!
Eindelijk! er gebeurt wat!
Vandaag met mijn meisje samen een flinke slag gemaakt aan Duky11
Morgen gaat de motor er uit! Er gaat iemand erg blij zijn met het motortje..
enkele fototjes
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PK63AAWA.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BMLLHAHE.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-8YCB7WDQ.jpg)
En dan kom je tegen dat er aan de huidige voorbalk al eens wat gedaan is..
goed laswerk, helaas niet lang houdend.. Tijd voor een heel nieuw front
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-TFRNMXG3.jpg)
de Groeten!
ach de boel ligt er nu toch af, dan maar meteen goed doen
helemaal eens met die kale! ;)
Vandaag was het hart transplantatie tijd!
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MUO6WISN.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XDSUOZQ7.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ZTCBQDQN.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-4DDGE8JG.jpg)
Volgende week komt mijn nieuwe voorfront binnen, kan die er gelijk voor!
Vandaag ook nog even de brandstoftank er onder vandaan gehaald.. de staat van de remleidingen werd ook duidelijk, deze is behoorlijk slecht..
Weg tank!
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SGHYTJ7F.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MHE8WGWO.jpg)
hallo rotte remleidingen
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-JD3DBYRZ.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ULXWYBSG.jpg)
Het wordt tijd voor vers koper!!
wauw moter dr uit, nu begint het echte werk :D
Goed bezig! Gewoon even een harttransplantatie, doet ie gewoon even. :)
Gezellig tot 12 uur snachts buiten kletsen, doet ie ook even LOL
Bedankt voor je blokje ik zal hem goed misbehandelen
Trap hem maar eens goed op zijn staart!
Wel bellen als hij draait he? want afstellen zat nog bij de prijs in..
Kunnen we iig zorgen dat je het maximale eruit kan halen
Remleidingen zijn binnen, RX5 en RX10 om de bodem te behandelen en vanavond hopelijk wat motorische upgrades in mijn handen..
.. we gaan rustig door..
Ga ik van de zomer ook nog doen: bodem behandelen met caprotech.
Ik zag in Hillegom trouwens een bedrijfje waar je voor weinig een straalcabine kan huren.
Auto naar binnen: bodem stralen. dagje laten staan zodat het kan 'aanroesten' en dan de rx erop smeren. Was ook niet echt duur.
www.zelfzandstralen.nl
(http://i37.photobucket.com/albums/e70/Riesh/Diverse/20130416_113249_zpse47074d8.jpg)[/URL]
Hij had ook nog een leuke tafel staan:
(http://i37.photobucket.com/albums/e70/Riesh/Diverse/20130416_112000_zps4629961f.jpg)[/URL]
Dik!
Om de ABS te verwijderen heb ik een hoop nieuwe spulletjes in huis!
- P11GT Hoofdremcilinder (Deze levert een stuk meer remdruk!)
- K11 1.3 non-ABS remdrukverdeler + reservoir
- 3m + 7m koperen remleidingen
- professionele leiding vels set
Met deze items kan ik de ABS elimineren en remleidingen rondom vervangen voor koper. Dit kan mooi in een keer gebeuren!
Definitieve plannen omtrend remmerij:
Ik heb al een boel troep in huis in de tussentijd...
- Voorzijde 11" Wilwood 4-pots Big brake kit (past met 15" wielen)
- Achterzijde standaard schijven met yellowstuff remblokken
- Staal omvlochten remleidingen
Knallen!!
Dat klinkt veel belovend!!
Wat zijn de motorische plannen?
170 a 180pk SR20DE Highport...
Citaat van: Riesh op 17 april 2013, 19:53:05
Hij had ook nog een leuke tafel staan:
(http://i37.photobucket.com/albums/e70/Riesh/Diverse/20130416_112000_zps4629961f.jpg)[/URL]
hmm dat kan ik wel is doen met me oude CG blok :P
Natuurlijk zijn foto's zo nu en dan op zijn plaats..
Nu wat foto's met betrekking tot het motorische deel:
Vanavond de bus van de buurman geleend!
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-VGEGEHVL.jpg)
Juist ja, SR20 Highport! Deze met maar 150.000km op de klok!
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-BBHVRZUD.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ZC8WP7IF.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-D6M47XZB.jpg)
Eerder al Bij Mark uit Rouveen (NCN) een Sunny GTI bak met aandrijfassen gekocht!
Deze hebben maarliefst 168.000km erop zitten! Ook had Mark Sunny GTI fusees voor mij liggen en een SR20 highport Vliegwiel.. Deze zal de nodige bewerkingen ondergaan!
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QA6T6CDS.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CH8D6CPZ.jpg)
Mijn grootste dank van dit moment gaat uit naar Timo (AlmeraN15) van NCN. Hij heeft mij als cadeau voorzien van een stage 1 race koppeling! Dat noem ik nog eens toewijding! Kerel, geweldig!
Binnenkort een ritje naar Freek van NCN, hij heeft nog een P11GT bak voor mij liggen (mooie reserve!). Vervolgens langs een kennis die mij gaat voorzien van dynamo, startmotor, stuurbekrachtiging en motorkabelboom!
1 word WAUUUUWWW !!! haha wat een blok ! en gaat dat nog op kenteken komen of word het puur een circuit racer .
maar ik dacht dat jij zonder stuurbekrachtiging ging rijden ??
en zo langzamerhand begin je alles compleet te krijgen
Citaat van: MaStErTuNeR Q op 25 april 2013, 22:38:18
1 word WAUUUUWWW !!! haha wat een blok ! en gaat dat nog op kenteken komen of word het puur een circuit racer .
Uiteraard komt alles op kenteken en wordt hij goedgekeurd op het vermogen wat hij krijgt..
Een motto, goed of niet! Eerder komt hij NIET de weg op
Citaat van: MaStErTuNeR Q op 25 april 2013, 22:38:18
maar ik dacht dat jij zonder stuurbekrachtiging ging rijden ??
Ik heb beide sets.. Alles compleet om met stuurbekrachtiging te kunnen rijden, en alles compleet om zonder te kunnen.. waarom? Een K11 zonder stuurbekrachtiging geeft tijdens het racen meer gevoel in het stuurgedrag. Hierdoor heb je meer controle.
..echter..
De K11 heeft een lange en een korte aandrijfas. Met het vermogen wat erop los komt, is torquesteer een logisch gevolg tijdens het circuitrijden.. Om torquesteer te voorkomen kun je meerdere dingen doen (zoals een Limited slip diff of stuurbekrachtiging) om het op te vangen.. Het wordt dus testen wat het beste werkt.
Citaat van: Riesh op 25 april 2013, 22:40:03
en zo langzamerhand begin je alles compleet te krijgen
Alle grote en belangrijke dingen zijn er zo onderhand.. Nu de kleine spullen nog.. vergis je niet, daar gaat nog een hele hoop in zitten om het 100% te krijgen!
Weer wat geleerd !!! thnx haha ik wens jou iig veel succes en blijf dit project zeker volgen !
Tof man!
Blijf het lekker volgen zou ik zeggen! Het wordt alleen maar leuker!
Dat is nog eens een update!
Je bent al flink aan het shoppen geweest ;)
Ga zo door!
Lekker dik blok en verstandig dat je alles ook laat aanpassen op kenteken! :)
ziet er goed uit Jeroen :)
Mooi man, goed bezig O0
Kwijl**
I keep following you !
Ga zo door jeroen O0
Wauw gaaf man een SR20 in een K11 bouwen, ben erg benieuwd! Super kick project O0
Zeker!
Is ook tof! Mijn doel is om een passend totaalplaatje te creëren..
Een goede motor die perfect afgestemd wordt op het gewicht om zoveel mogelijk vermogen op de weg te brengen, een goed remsysteem wat in balans is met de auto, een compleet gerenoveerd onderstel met alle nodige circuit aanpassingen van kwaliteit (bc Racing schroefset, PU rubbers etc) en de circuitbanden en een werkruimte die met rolkooi, vierpuntsgordels, kuipstoelen en extra meters ed genoeg veiligheid biedt.
Dit in combi met een subtiel maar vet uiterlijk en ook nog alles goedgekeurd voor de openbare weg, dat maakt voor mij een totaalplaatje!
Citaat van: Jeroen330 op 26 april 2013, 14:03:52
Zeker!
Is ook tof! Mijn doel is om een passend totaalplaatje te creëren..
Een goede motor die perfect afgestemd wordt op het gewicht om zoveel mogelijk vermogen op de weg te brengen, een goed remsysteem wat in balans is met de auto, een compleet gerenoveerd onderstel met alle nodige circuit aanpassingen van kwaliteit (bc Racing schroefset, PU rubbers etc) en de circuitbanden en een werkruimte die met rolkooi, vierpuntsgordels, kuipstoelen en extra meters ed genoeg veiligheid biedt.
Dit in combi met een subtiel maar vet uiterlijk en ook nog alles goedgekeurd voor de openbare weg, dat maakt voor mij een totaalplaatje!
Vind ik leuk! ;D
Je zou Jeroen ook niet zijn als het iets minder was geworden. Tenminste die indruk krijg ik toch al snel ^^
Is alsnog gaaf om te lezen als je dat zo opsomt :)
leuk 2 swap projecten binnen de club tegelijk :)
suc7 met jouwe
bij een goede wegligging horen goede lichtgewicht velgen en juiste banden..
Een tijdje geleden had een een 17" set Lenso VPD velgen op de kop getikt met Falken banden..
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QVSIUPMM.jpg)
Mooie velgen, 7,2kg per stuk en leuke banden erom.. Toch wilde ik er nog iets meer uithalen.. Daarom heb ik de volgende set gescoord:
15" Lenso VPD velgen van 5,9kg per stuk
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-7O6QAXJT.jpg)
Met daarop.....
Toyo R888 in nieuwstaat!!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6ZA6KKCH.jpg)
Hiermee kunnen we vast en zeker de meeste grip creëren!
Overigens komt er een tweede set wielen bij, hier komen regenbanden op!
Die Lenso VPD zie ik vaker voorbij komen als track wieltje, schijnen best goeie wieltjes te zijn.
Ja, ze zijn zeer gewild.. alleen de 15" worden al een tijd niet meer gemaakt en zijn een zeldzaam begrip... Ik had geluk
Wow 15 inch lm met semi slick :D
Ga zo door jeroen !
Mooie set! Wat gaat er met de 17 inch set gebeuren?
Die aan weer weg..
Sterker nog, ze zijn al weg.. Soort van cadeau gedaan ;)
Gave velgen! Naast dat ze ideaal voor jou qua performance zijn, vind ik ze nog erg gaaf eruit zien ook!
Die zijn idd mooi en mooi lichtgewicht. Zou ik ook nog wel eens willen hebben want die velgen die ik nu heb zijn veel te zwaar, heb het idee dat ik met lichtere velgen veel harder op kan trekken.
Acceleratie gaat er enorm van omhoog hoor..
Heb eerder met 15" OZ gereden en dat maakte een groot verschil!
Alleen die krengen zijn best duur en das jammer
Citaat van: thieme op 28 april 2013, 11:29:24
Die zijn idd mooi en mooi lichtgewicht. Zou ik ook nog wel eens willen hebben want die velgen die ik nu heb zijn veel te zwaar, heb het idee dat ik met lichtere velgen veel harder op kan trekken.
Anders eens kijken naar de velgen die ik heb: 5,4 kilo per velg
Anders kijken naar magnesium velgen
Maar ook schaars en duur , maar wel 6,8 kg incl. Band (15'')
Citaat van: Jeroen330 op 28 april 2013, 11:39:08
Acceleratie gaat er enorm van omhoog hoor..
Heb eerder met 15" OZ gereden en dat maakte een groot verschil!
Alleen die krengen zijn best duur en das jammer
misschien ff kijken bij Up garage ?? upgarage.kooom
Milo heeft magnesium van ultralight toch ?
Oz heeft ook zn licht gewicht serie.
Er zit in elk geval veel winst in een leuke set
Met een sr20 is 5,9 kg ook licht zat..
Met CG13 zou ik echt zo licht mogelijk gaan..
Die hebben daar meer profijt van
Soms gaan dingen heerlijk en zonder tegenslagen!
Laatst even lekker bezig geweest met de wielkasten uitrollen!
Achter:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-JRIJLIUA.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QX47MBPX.jpg)
Voorzijde:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-XK8YPYAY.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WZ8L3T6X.jpg)
Aan de binnenkant ziet het er zo uit:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WKDO6B8O.jpg)
Ook met de motorruimte schier het op!
Binnenkort meer foto's
Ziet er goed uit.
goed dat je dit meteen ff meeneemt O0
Mooi man O0
ben benieuwd hoe het er vanaf de neus uitziet als de schermen erop zitten zal wel cool staan denk .
Citaat van: MaStErTuNeR Q op 06 mei 2013, 21:53:31
ben benieuwd hoe het er vanaf de neus uitziet als de schermen erop zitten zal wel cool staan denk .
De schermen zelf heb ik niet uitgeklopt hoor, ik heb alleen de wielkastrandjes omgerold..
Als je zwaar gaat verlagen dan heb je nogal snel bandjes die aanlopen op de randen van de wielkasten.. Aangezien mijn Toyo R888 semi slicks 205 breed zijn heb ik de extra ruimte gewoon nodig ;)
Citaat van: xleonl op 06 mei 2013, 21:32:41
goed dat je dit meteen ff meeneemt O0
Goed dat je het zegt ja.. Bij mij klinkt het als "een van de zoveel kleine dingetjes" die ik even mee moet nemen.. Poeh, wat is er een hoop te doen zeg hahaha
Citaat van: Jeroen330 op 06 mei 2013, 22:31:16
Goed dat je het zegt ja.. Bij mij klinkt het als "een van de zoveel kleine dingetjes" die ik even mee moet nemen.. Poeh, wat is er een hoop te doen zeg hahaha
dat hoort er nou eenmaal bij als je all out gaat :D
Morgen maar eens kijken of de achteras er onder vandaan kan komen.. pittig klusje maar dan kan ik direct de bodem van achteren naar voren goed aanpakken
Citaat van: Jeroen330 op 06 mei 2013, 22:45:40
....... bodem van achteren naar voren goed aanpakken
rustbuster /caprotech ?
Leuk om daar eens foto's van te zien kon me er nooit echt een voorstelling van maken hoe dat gedaan wordt. Goed bezig iig :)
Citaat van: thieme op 06 mei 2013, 23:04:20
Leuk om daar eens foto's van te zien kon me er nooit echt een voorstelling van maken hoe dat gedaan wordt. Goed bezig iig :)
zoals bovenstaand en anders gewoon met n hamer :P
op mn k10 was de lak toch al gaar en hij had wielkast verbreders dus je zag er niks van
Citaat van: Riesh op 06 mei 2013, 22:50:23
Citaat van: Jeroen330 op 06 mei 2013, 22:45:40
....... bodem van achteren naar voren goed aanpakken
rustbuster /caprotech ?
Caprotech RX5 en RX10..
Nu moet ik wel zeggen, de bodem van Duky11 is in zeer goede staat en heeft op de meeste plekken al een mooie bitumencoating.. Alles kaal halen is dus een hoop werk voor niets.. Ik ga geen goed aangebrachte laag weghalen om weer een goede laag aan te brengen..
Ik heb de benzinetank er al onder vandaan, nu nog de rest van de achterophanging en dan plekken met vliegroest behandelen met RX5 en RX10 en het geheel nogmaals behandelen met een verse laag bitumen undercoating..
Dan is alles gewoon weer mooi en zwart!
Kleine update..
Dit was de motorruimte nadat de motor eruit was..
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-4DDGE8JG.jpg)
Zo staat ze er nu bij:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-6JTUMIPY.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-8KROOCTE.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-HLIS7KOB.jpg)
voor de oplettende kijker op foto 2:
Ja, de eerste SR20 steun heb ik al pasgemaakt!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CSRIQC3G.jpg)
roestschade aan het front is duidelijk..
gelukkig is de nieuwe al in huis!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-UGIXXXRA.jpg)
Die gaten aan beide zijden in het spatbordgedeelte zegmaar, met dat witte eromheen, waar dient dat voor? En zat dat er al?
Verder: O0
Dat is de doorvoer voor de kabelboom
progress, like O0
Lekker bezig!
Je hebt er een mooi tempo in zitten nu ;)
Vandaag een flinke klap gemaakt...
Ik heb besloten van achter naar voren te gaan werken. Dat betekent aan de achterzijde alles er onder vandaan halen, dan de bodem netjes maken en behandelen, onderdelen netjes maken en in goede orde met alle upgrades erbij terug plaatsen..
Alsjeblieft... zeg maar dag tegen de achteras en ophanging
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-77EBMGO6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-ST3SBILQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-KZICKIAJ.jpg)
Of het makkelijk ging? Nee...
De bouten in de draagarmen en trailing arms rotten vast in de bus.. dit betekent dat de achteras er niet onder vandaan komt zonder slijpwerk omdat de bouten muurvast zitten... Ook de bus van de Panhard rod was vastgerot..
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-L8VISDGX.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WY46OP3I.jpg)
Helaas zijn de rubbers niet vervangbaar of los te verkrijgen.. het gaat dus weer zoeken worden naar de juiste onderdelen om dit weer netjes in elkaar te krijgen...
De achteras
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-CEJ87EIP.jpg)
Op de as zat nog de bedrading van de ABS.. deze heb ik er af gegooit dus de bedrading, sensoren en brackets kunnen van de as af!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-WZDWOECZ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-Q633YSGC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PFEASX8D.jpg)
Hier kwamen de ABS sensoren vandaan
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-JKA3C6VN.jpg)
Weer een stapje verder..
dat is al flink wat werk deze week jeroen :D
Nicosport kan Pu rubbers op maat maken voor je.
De juiste hardheid PU kun je namelijk afdraaien met de juiste frees in de bank.
Doe je de benzinetank ook nog behandelen (..LOL ..) >:D
Citaat van: Riesh op 07 mei 2013, 20:08:35
Nicosport kan Pu rubbers op maat maken voor je.
De juiste hardheid PU kun je namelijk afdraaien met de juiste frees in de bank.
Doe je de benzinetank ook nog behandelen (..LOL ..) >:D
PU op maat? Ik luister..
Kun jij hem eens vragen wat hij ervoor rekent?
Zijn totaal 8 rubbers..
En de benzinetank? Ik ben hard bezig met tectyleren :P :P :P
Woow de vaart zit er al flink in, goed bezig Jeroen!
Dank voor de reacties jongens (en dame).. Altijd leuk om te horen!
Jeej! Hij vindt me een dame :))
Dat komt alleen maar door de leeftijd Nicole..
Het heeft niets met je gedrag te maken..
Sjonge balen... en ik maar denken dat het een compliment was
Je weet wie het zegt ;)
ga je trouwens ook je zijramen vervangen door 'gewoon' plexiglas ?
Citaat van: xleonl op 08 mei 2013, 14:30:39
ga je trouwens ook je zijramen vervangen door 'gewoon' plexiglas ?
Nee.. Expres niet..
Plexiglas zorgt voor minder gewicht, en wat ik (zeker aan de achterzijde) JUIST wil is wat extra gewicht.. De Micra weegt achter geen drol, helemaal niet vergeleken met de voorzijde, waar ook nog eens 44 kilo bij komt door de SR20..
Ik wil achter dus geen gewicht missen anders komt de kont mij in elke bocht voorbij.. En hard gaat hij toch wel..
Ben nu bezig met gewicht verplaatsen (accu etc) en het plaatsen van een trekhaak..
ok je neemt de gewichtsverhouding erg serieus :)
ga je eigenlijk weer apk op duky zetten als ie af is ?
of blijft het een trackcar ?
Citaat van: xleonl op 08 mei 2013, 16:00:13
ok je neemt de gewichtsverhouding erg serieus :)
ga je eigenlijk weer apk op duky zetten als ie af is ?
of blijft het een trackcar ?
De auto wordt helemaal volgens APK eisen gebouwd en blijft dus gewoon toegangkelijk op de openbare weg
dit betekent dat ik de auto elk moment voor keuring naar de RDW zou kunnen brengen..
Ook komt de nieuwe motor incl vermogen op het kenteken te staan..
Ik zeg: "goed doen, of niet doen!"
dit gaat kicke worden street legal race car xD
Vandaag mezelf weer een beetje boos gemaakt..
voor:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-L8VISDGX.jpg)
tijdens:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-TJ3KRDY7.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-3UVU4WAQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-QPMPN7W8.jpg)
snijdraad
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-IPKBYENJ.jpg)
resultaat:
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-3RG84737.jpg)
HOPPA!!
Ook maar even 8 nieuwe bussen op maat laten maken waar de huidige bouten naadloos in passen. deze worden gebruikt tijdens het gieten van nieuwe PU rubbers!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-RJD4BTWZ.jpg)
Next steps:
- Poedercoaten
- PU gieten
Nice, goed bezig weer O0
Op naar pu :)
kewl, kan je met gieten nog kiezen voor een bepaalde hardheid ?
Ja
Netjes hoor O0
Waar laat jij je onderdeeltje poedercoaten als ik vragen mag?
Er zit helaas nogal eens verschil in de kwaliteit/dikte van de poedercoat bij verschillende bedrijven. Maar als jij goede ervaringen bij iemand hebt dan hoor ik dat graag :)
Vandaag een shitload aan onderstel onderdelen naar de poedercoater gebracht..
duurt een paar weekjes, maar dan is het ook extra goed behandeld!
De coater is inmiddels een goede kennis geworden.
Hij doet de volgende stappen met de onderdelen: Stralen, Primeren, coaten en aflakken net blanke lak.
Volgens mij bakt hij dat tussen elke stap ook nog eens af.. Kortom, een solide basis voor het onderstel!
Onder andere de hele achteras, draagarmen achter, benzinetank beugels, stabilisatorstangen, en braces..
Ral kleur: 3004..
deze komt overeen met het rood van mijn schroefset!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-83SVIPKF.jpg)
Alles onder de auto een mooi geheel!
Aankomende weken heb ik de tijd om de bodem klaar en behandeld te krijgen
Hoppa, lekker bezig man. Heerlijk (en bekend) setje ^^
tadaaaah, met dank aan de sloop in Dongen!
beetje viezigheid eraf halen, maar deze LED achterlichten zijn in top conditie en incl kabelboom!! plug&play..
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-PX8Y8MSH.jpg)
mooie koopjes!
Naaaais! Dat zijn die van op het NCN zeker? Die zullen met mooi op gaan in je rode kleur!
EDIT: Maar waarom is bij die linkse die onderste strip zo donker? Dat is bij mij niet? ???
whaaaaaaat mooie vonst !
Citaat van: Milo op 14 mei 2013, 20:00:58
Naaaais! Dat zijn die van op het NCN zeker? Die zullen met mooi op gaan in je rode kleur!
EDIT: Maar waarom is bij die linkse die onderste strip zo donker? Dat is bij mij niet? ???
Zijn die van NCN, uiteraard!
Donkere strip weet ik zo niet.. Ik ga ze smoked maken dus zie je straks niets meer van!
Citaat van: Jeroen330 op 14 mei 2013, 20:00:14
Citaat van: Milo op 14 mei 2013, 20:00:58
Naaaais! Dat zijn die van op het NCN zeker? Die zullen met mooi op gaan in je rode kleur!
EDIT: Maar waarom is bij die linkse die onderste strip zo donker? Dat is bij mij niet? ???
Zijn die van NCN, uiteraard!
Donkere strip weet ik zo niet.. Ik ga ze smoked maken dus zie je straks niets meer van!
Oh da's wel nice, als dat mooi staat wil ik wel een weten hoe je dat hebt gedaan ;)
mooi, first dips over een onderdeel op de sloop wat een lachertje ;D
Citaat van: Milo op 14 mei 2013, 20:06:39
Citaat van: Jeroen330 op 14 mei 2013, 20:00:14
Citaat van: Milo op 14 mei 2013, 20:00:58
Naaaais! Dat zijn die van op het NCN zeker? Die zullen met mooi op gaan in je rode kleur!
EDIT: Maar waarom is bij die linkse die onderste strip zo donker? Dat is bij mij niet? ???
Zijn die van NCN, uiteraard!
Donkere strip weet ik zo niet.. Ik ga ze smoked maken dus zie je straks niets meer van!
Oh da's wel nice, als dat mooi staat wil ik wel een weten hoe je dat hebt gedaan ;)
smoke spray spuitbusje aan de binnenkant op spuiten . hoe meer lagen hoe donkerder .
netjes led achterlichtjes van een slooop nog wel, denk dat er vroeger water in heeft gestaan omdat de onderste rand zwart is.
lekker bezig kerel
Citaat van: xleonl op 14 mei 2013, 20:20:50
mooi, first dips over een onderdeel op de sloop wat een lachertje ;D
Mooi hè? En dan gewoon die dingen ophalen..
Juist om die reden wilde ik ze hebben :-p
Citaat van: MaStErTuNeR Q op 14 mei 2013, 20:18:56
Citaat van: Milo op 14 mei 2013, 20:06:39
Citaat van: Jeroen330 op 14 mei 2013, 20:00:14
Citaat van: Milo op 14 mei 2013, 20:00:58
Naaaais! Dat zijn die van op het NCN zeker? Die zullen met mooi op gaan in je rode kleur!
EDIT: Maar waarom is bij die linkse die onderste strip zo donker? Dat is bij mij niet? ???
Zijn die van NCN, uiteraard!
Donkere strip weet ik zo niet.. Ik ga ze smoked maken dus zie je straks niets meer van!
Oh da's wel nice, als dat mooi staat wil ik wel een weten hoe je dat hebt gedaan ;)
smoke spray spuitbusje aan de binnenkant op spuiten . hoe meer lagen hoe donkerder .
Ik spuit altijd de buitenkant.. Das namelijk ook de bedoeling met smoke spray ;)
Is hoogglans hè?
oww naja ik deed et altijd aan de binnenkant .
denk niet dat het veel uitmaakt xD behalve dat de binnenkant wat meer werk is Ivm open maken .
Je bent echt lekker bezig!!
Blijven mooie lampen!
Goed bezig! :)
dit zijn trouwens de lampen van de 3-facelift uit taiwan :)
beter bekend als de K11 super march
http://www.youtube.com/watch?v=OhVv8uDxpsY
er waren intussen nog een hoop SR20 spullen binnengekomen!
(http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SX7UY3YU.jpg)
- ECU 100nx GTI
- Stuurbekrachtigingspomp
- Startmotor
- Ontsteking
- Bobine
- Dynamo
- Complete kabelboom 100nx GTI (motorkabelboom + interieurkabelboom)
Ook wat extra motorsteunen en overige delen om de motor pas te maken bij de koop genomen. Echt relaxt om in een keer alles voor de SR20 compleet te hebben!
wuuaaaw draadjes...............
pas op verwar niet het geel/groene draadje met het groen.....................
Hahahaha a la Handige Harry..
"Ik wilde het blauwe draadje, vastmaken aan het rode draadje... Maar toen maakte ik hem per ongeluk vast aan het groene draadje en toen.... BOEM.. Foutje baas, moet kunnen"
De blauwe kan je veilig doorknippen zonder dat de boel ontploft ;D
Vandaag wat reserve items gekocht..
Nu kunnen we met gerust hart slopen en blijven bouwen..
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-OY8AOIVW.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-SJ6SPHL7.jpg)
Een motor met 160.000km uit een Sunny GTI
Een motor met 174.000km uit een 100nx GTI automaat
Totaal nu 3 SR20's in huis!!
Jeroen wat is dat highport en lowport verschil van die SR20DE motoren eigenlijk ???
Of de inlaat hoog of laag zit..
Ook zijn de motoren van binnen anders.. Highportmotoren zijn wat feller en hebbende sterkste krukas van de SR20 serie.. Motoren zoals de lowport uit de P11 GT en Almera GTi hebben 150pk maar zijn minder geschikt voor het circuit..
Mooiste motor is een SR20VE kop met highport onderblok..
Dat is een sterke combi..
Ik kan het met foto's wel laten zien maar zit nu op mijn tel..
zijn die motoren zo goedkoop ofzo .
Anders moet ik toch echt een keer gaan kijken naar eentje voor mijn altaar .
Ze worden juist schaars de highport motoren.. Vandaar mijn verzameling..
Er zal heus eens wat kapot gaan
Foto's doen het helaas niet :(
Foto's zijn zichtbaar!
en nog een paar foto's van 3 SR20's in huis!!
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-EO4H6VDH.jpg)
(https://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-RPBZLY4J.jpg)
Je hoort wel eens: "slopen is kopen"
In mijn geval is het: "kopen betekent dat ik wat kan slopen!"
Citaat van: Jeroen330 op 20 mei 2013, 21:30:19
en nog een paar foto's van 3 SR20's in huis!!
*Foto*
*Foto*
Je hoort wel eens: "slopen is kopen"
In mijn geval is het: "kopen betekent dat ik wat kan slopen!"
Hahaha die kende ik nog niet ^^
Ach de één spaart postzegels de ander motorblokjes ;D
Maar serieus Jeroen, wat maak je er een werk van!! respect
flinke verzameling zo te zien :)
nog update's? :D
Over de auto niet zo heel veel...
Ik wacht momenteel nog op het onderstel wanneer dat klaar is bij de poedercoater..
Intussen moet ik nog steeds beginnen met het kaal halen van de bodem... en ik heb daar gewoon geen zin in, klotewerk :P
Wel geïnvesteerd in gereedschap de laatste tijd, waaronder een hoop nieuw spul:
- Compressor
- Luchtslangen
- Slagmoersleutel op lucht
- Ratel op lucht
- Luchtfrees (kan ik lekker zelf makkelijk koppen gaan flowen)
- Telwin CO2 lasapparaat met gasfles
- poulietrekkers
- 1/4", 3/8" en 1/2" momentsleutels om zo precies mogelijk blokken te bouwen
- extra motorsteun
- extra haakse slijper
Ik haal binnenkort nog een nieuwe motorkraan, 20 tons pers, evenaar en motordrager en dan kan ik weer een eind vooruit... Gewoon zorgen dat ik al het belangrijke gereedschap in huis heb.
binnenkort maar weer verder met Duky.. in juli heb ik lekker vakantie
waaaat heb jij de loterij gewonnen ofzo hahaha .
gereedschap is duur !!!!
maar goed waar ik meer in geinteresseerd ben zijn voorderingen aan de auto en met al dit gereedschap moet dit zeker goed komen .
Ik kijk al uit naar juli :D
wordt een van die blokken in de toekomst toevallig een sr20det :p
Hoezo? ;-)
Vandaag weer het een en ander gedaan..
Twee nieuwe wiellagers voor besteld.. Deze 100NX/Sunny wiellagers komen in de Micra fusees..
Past dat? nee... Maar het wordt allemaal pas gemaakt..
Dat maakt tevens de fusees de duurste onderdelen van de auto tot nu toe..
dat is altijd wat minder, maar je komt er wel O0
Citaat van: Jeroen330 op 17 juni 2013, 19:40:54
Vandaag weer het een en ander gedaan..
Twee nieuwe wiellagers voor besteld.. Deze 100NX/Sunny wiellagers komen in de Micra fusees..
Past dat? nee... Maar het wordt allemaal pas gemaakt..
Dat maakt tevens de fusees de duurste onderdelen van de auto tot nu toe..
waren de fusees ook duurder dan de auto zelf ??
want dan is het wel jezus duur haha .
Is dat zo'n belangrijk onderdeel dan? en jij had toch ook bc schroefset ofniet? :/
Is belangrijk ja.. En met alles wat ik aan de fusees moet laten doen echt wel het duurste.. Ondanks de nieuwe BC racing set..
SR20 in Micra is gewoon duur als het goed en veilig moet..
Gister tegen een tweede set Lenso VPD in 15" aangelopen!
Hoe is het mogelijk!
Direct de wielen maar even aangeschaft om zo twee dezelfde sets te hebben.
Een set voor de Toyo R888, andere komen regenbanden op!
Ook vandaag een bezoekje gebracht aan de sponsor, Wielfix.nl in Apeldoorn..
Ongelofelijk wat zij allemaal kunnen met velgherstel en spuiten van velgen..
Ik heb wat onderdelen, mijn rolkooi en een aantal sets wielen achtergelaten en deze gaan terug komen in een mooie Candy colour! Top service!
Gaat goed :D
wauw dat is goed nieus O0
Goed bezig. Lekker tempo ook O0
Worden de onderdelen gepoedercoat? Heb je eerdere ervaringen met wielfix.nl?
Da's voor de verandering mooi dicht bij en zoek nog altijd naar een goed adres voor een hele berg onderdelen.
De velgen worden gespoten..
Dat is ook veel beter dan poedercoaten..
Mocht je ooit schade of steenslag hebben bij poedercoat dan gaat het afbladderen..
Goed spuitwerk is bij te werken EN bladdert niet af..
Ik heb al veel ervaring met deze jongens..
Heb wel eens 18" Work Emotion bij hun laten spuiten..
Schade verwijderen, strak maken, paars met grof metallic, transparante lak met flakes en vervolgens 6x blanke lak.. Resultaat verbluffend!!!
Prijs kon ik niet geloven, zeker niet voor de hoge kwaliteit..
Daarbij, mijn onderdelen worden nu Candy Apple Red.. Basislak zilver met 8 lagen Candy..
Het voorbeeld wat hij mij kon laten zien was echt gaaf!
Candy apple red is gewoon ook eeen enorm geile kleur !!!
blijft een mooie lak! ook om te zetten! succes d'r mee ;)
wow dat is niet niks :D (kwa laklagen)
Citaat van: Jeroen330 op 21 juni 2013, 18:24:51
Ik heb al veel ervaring met deze jongens..
Heb wel eens 18" Work Emotion bij hun laten spuiten..
Schade verwijderen, strak maken, paars met grof metallic, transparante lak met flakes en vervolgens 6x blanke lak.. Resultaat verbluffend!!!
Prijs kon ik niet geloven, zeker niet voor de hoge kwaliteit..
Daarbij, mijn onderdelen worden nu Candy Apple Red.. Basislak zilver met 8 lagen Candy..
Het voorbeeld wat hij mij kon laten zien was echt gaaf!
Ok, mooi. Hij staat in m'n lijstje O0 Ik zal je naam noemen voor je sponsorschap ;D
Candy is wel erg stoer, ik heb hier in de buurt bij Custom (2 wielers :) ) eens gezien hoe ze een compleet custom frame Candy (dat was apple green trouwens) spoten, ik weet niet hoeveel lagen maar erg vet!
Die flake zit op je NX of niet? Ben geen fan van flake, maar wel kwaliteit werk.
Mijn NX heeft een bepaalde baan met flakes en lightning van house of kolor..
Niet geheel dus.
Maar mijn naam noemen kan altijd, wellicht levert het je een mooie prijs op! Hahaha
Ze zijn overigens ook erg goed in polijsten van velgen (of delen van de velg)..
Gewoon een leuk klein bedrijf wat kwaliteit veel belangrijker vindt dan kwantiteit..
Vandaag weer een lekker eindje gesleuteld..
Gezien ik een pokke hekel heb aan het kaal halen van de bodem heb ik mijn broer lief aangekeken.. Hij was direct enthousiast en heeft er een paar uur tegenaan gegooid!
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FNO8MVXR.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-THDQIRHP.jpg)
Dit was halverwege:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CPVJSMQW.jpg)
Het achterste deel is nu geheel kaal.. kan ik langzaam mijn werk naar voren trekken..
Ik heb mij vandaag lekker met andere auto zaakjes bezig gehouden ;)
Zeer netjes hij heeft zich wel even vermaakt zo te zien :)
nog even een fototje van de tweede set Lenso velgen..
Deze hebben wel wat reparatie aandacht nodig, maar daar maak ik mij met Wielfix geen zorgen over
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-OG7PDQGW.jpg)
van de week maar even wegbrengen
Het onderstel is een van de belangrijkste punten van de Duky11..
Vandaar dat ik daar extra aandacht aan besteed om de auto aan de onderkant 110% te krijgen..
Een ritje naar de poedercoater levert een 'als nieuw' resultaat op!
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RCPGBS8U.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FSBYL7RZ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-EP3B7AXJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-D3XFQPXT.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-SRIVOYB7.jpg)
Kleur is ral 3004, dezelfde kleur rood als in de BC Racing schroefset die er onder komt.
Binnenkort PU rubbers gieten en de bodem behandelen en dan kan het er onder!
dat ziet er goed uit O0
Yum! Mocht je je bedenken kun je ze altijd nog aan de muur hangen. Heerlijk kleurtje rood.
Voelt toch altijd zo lekker als onderdelen weer nieuw zijn :)
Ja man..
Gewoon een strakke basis.. De buitenkant hoeft geen show auto te zijn maar het onderstel en motor moeten echt 1000% zijn.. Alles zoals het hoort!
Goed bezig man, ziet er tiptop uit! O0
gelijk goed beschermt tegen roest, me like
Ga je ook de hele carrosserie volledig doorlassen voor extra stijfheid en dat hij het ook beter aankan als je een keer onverhoopt de baan verlaat?
Zo, we gaan weer eens wat doen aan de Micra..
Afgelopen maanden was belachelijk druk met solliciteren, werken, klussen aan auto's van forumleden en een shitload aan werk om de Honda nieuwe APK te geven.. Dat is gelukkig nu allemaal achter de rug.. De Honda heeft na vervangen van het onderstel achter, beide wiellagers voor en overig gezeik nieuwe APK, nieuwe baan is gelukt, oude baan goed afgesloten en lekker vakantie..
Ik zeg: tijd om weer wat met de K11 te doen!
Heb laatst goede wiellagers besteld voor op de K11! Deze kunnen in de bewerkte fusees!
Ook op eBay een bod gedaan op een achteras met schijven.. En ja hoor, ik koop gewoon dat ding :-p
Dat wordt dus een ritje Duitsland!
Ook wacht ik in spanning af tot het moment dat de kooi en wielen klaar zijn!
In augustus ga ik ze halen!
Lekkâhhhh
vooral die achteras met schijven .
Jup.. Reserve asje.. Kun je nooit te weinig hebben!
Nice Jeroen nog een paar onderdelen en je hebt haast een hele reserve auto :P
Eergisteren bij Divalo geweest, spullen achtergelaten voor de SR20 inbouw..
Hopelijk volgende maand resultaat en alle belangrijke spullen in huis!
Nu eerst maar eens de PU rubbers gieten voor het onderstel achter en dan langzaam gaan bouwen!
Overigens vandaag mijn Honda verkocht.. Tijd voor een nieuwe daily.. Raad eens wat..
suc6 met zoeken, ik heb de hoop opgegeven om een nette k11 te vinden
Citaat van: Jeroen330 op 31 augustus 2013, 18:18:21Tijd voor een nieuwe daily.. Raad eens wat..
K11 ?! :)
Citaat van: Jeroen330 op 31 augustus 2013, 18:18:21
Overigens vandaag mijn Honda verkocht.. Tijd voor een nieuwe daily.. Raad eens wat..
Alst maar klein is :p
Nee, geen idee. Kom op, zeg het! :p
Citaat van: Jeroen330 op 31 augustus 2013, 18:18:21
Overigens vandaag mijn Honda verkocht.. Tijd voor een nieuwe daily.. Raad eens wat..
Ik hoop Nicole's K11 die auto verdient gewoon een goed baasje
mijn nieuwe daily is al gekocht...
raad nog maar even door!
Sunny, Almera, K11......
iets op lpg :P
Ik weet dat het Micra is. Maar als jij zegt raad nog maar door nadat Chiba K11 zegt...
K10 is het niet.
K12 mag je niet.
K13 dan??!
100NX ??
Citaat van: thieme op 31 augustus 2013, 19:38:26
Citaat van: Jeroen330 op 31 augustus 2013, 18:18:21
Overigens vandaag mijn Honda verkocht.. Tijd voor een nieuwe daily.. Raad eens wat..
Ik hoop Nicole's K11 die auto verdient gewoon een goed baasje
Dat zou idd wel een mooie optie zijn ja! Maar geloof het niet, of ik moet iets gemist hebben (vanaf Nicole's kant) :P
Om bepaalde werkzaamheden wat te versimpelen hebben Marco330 en ik war handig gereedschap gekocht! scheelt weer lenen..
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-OB7PPRCL.jpg)
motorblok taakel
Jaaaa
goed gereedschap is het halve werk :)
Je hebt nu wel een mooi assortiment thuis aan gereedschap :p
wowwww nice altijd handig zo'n ding zit je tenminste niet te kutten als er eens een blokzwap gedaan moet worden .
Jeroen ff een offtopig vraagje , Weet jij wat het merk is van de originele 100nx GTI/Sunny GTI remklauwen zijn ???
Volgens mij zijn die van het merk Lucas, Q...
Vandaag dan eindelijk wat positief nieuws!
Wielfix belde mij:
- Circuitvelgen met semi slicks liggen gespoten en wel klaar
- Circuitvelgen met all season banden ook gespoten en klaar
- Rolkooi en kleppendeksel zijn ook klaar!
Allemaal Candy Apple red!
Ik ben reuze benieuwd! Eindelijk wat progressie!
Nice!!
nice, waar blijven die fotos van dat mooie rood :D
Vandaag kwijlend achter de computer de volgende items gezien:
(http://www.hardrace.co.uk/media/catalog/product/cache/7/image/364x364/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/r/e/resized_389_3_860_2.jpg)
Simpel zat: deze gaan er komen om de achteras 100% uit te kunnen lijnen!
In combinatie met de PU rubbers die er in zitten is het een onmisbare upgrade!
VET!
plus 15 haha
je achteras wordt kogelhard zo
mooie mod kerel wel ff candy red maken haha geintje
dat is mooi spul jeroen, waar heb je ze eigenlijk gevonden ?
http://www.hardrace.co.uk/micra-k11-rear-adj-lateral-arm-toe-camber-function-rubber-4p.html
Heb ze op eBay nog niet gezien..
Komen uit Engeland vandaan en als ze in NL aankomen gaan ze onder Duky!
Kijken of ik direct nog een setje bestel..
Dingen zijn wel ff 200 pond voor een set..
dat is dus eingelijks de enigste manier om achter camber te creëren, zonder je as door te slijpen?
me like :D
Nee geen camber
Citaat van: Bunny op 17 oktober 2013, 21:02:20
Nee geen camber
niet? staat wel in de "beschrijving" namenlijk :P
De enige manier om camber te krijgen achter is in je achteras te slijpen. Dit omdat het wiellager vast aan de as zit.
Deze dingen zorgen ervoor dat je je achteras naar voren en achter kan halen, zodat je wiel in het midden van de wielkast staat.
Das ook weer een apart verhaal..:
Je fusees achter zitten met 4 bouten op de as vast..
Als je de remmen eraf haalt, wiellager los dan kom je 4 bouten M10 tegen.. Daarmee kun je het hele fuseestuk van de achteras halen..
Als je wilt camberen moet je een manier vinden een schuine verbinding te maken tussen de as en het fuseestuk..
Mag dat?
Nee, de wet zegt dat je aan achterassen, draagarmen en fusees niet mag modificeren/lassen..
Misschien als je er een speciale keuring op zou doen (weer niet of het bestaat), maar als je een ongeluk krijgt met of door zulke zelfgemaakte modificaties dan kan de verzekering weigeren te dekken..
Wil je het?
Natuurlijk zorgt meer camber voor betere grip in de bochten.. Op dat gebied zou je dat zeker willen. Of de constructie veilig genoeg is voor intensief gebruik (lees, circuit) is de vraag.. Ik ga me er niet aan wagen.. Puur om het feit dat ik veiligheid voorop stel..
in de vag scene wordt het veelvuldig toegepast met zogenaamde cambershims.
Alleen daar gaat uiterlijk wel voor veiligheid (zie ook het overmatige stretchen en rijden op nanpang banden) dus ik geef je wel gelijk als je zegt dat je dit niet wilt doen.
Daarom ;-)
Ik ben nu nog het eea aan het uitzoeken mbt de remmen en dan gaan we binnenkort lekker bouwen!
Eerst Marco330 nog even strikken om mijn bodem verder kaal te maken!
Lief broertje....?!?
geweldig :)
Volgend onderwerp.. Remmen achter..
Niet zo zeer welke schijven of blokken ik gebruik, maar de weg erna toe.
Standaard is het als volgt:
* Micra hoofdremcilinder --> Micra remverdeler --> ABS pomp --> Bias valve --> remklauw
Leidingwerk is van staal
Bij mij wordt het zo:
* P11GT hoofdremcilinder --> Micra remverdeler --> Wilwood Bias valve --> Remklauw
Leidingwerk van koper
Wat is een Bias/proportioning Valve en wat doet het..
Wie wel eens onder de Micra heeft gekeken vindt aan de bestuurderskant naast de benzinetank de Bias valve ofwel proportioning valve ofwel remdruk doseer ventiel. Deze ziet er zo uit:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ULXWYBSG.jpg)
Dit ventiel zit vast aan een van de draagarmen die zijn werking aanstuurt.. zie hier:
(http://www.micra.org.uk/attachments/dscf4009-jpg.19958/)
Wat het doet is de remdruk reduceren op de achterwielen als het nodig is. Hierdoor voorkom je bij hard remmen dat de achterwielen blokkeren. Het idee is simpel, als je met de auto heel hard remt dan duikt de voorzijde in en komt de achterkant omhoog. de wieldruk voor neemt dan toe en achter neemt af. Als de remdruk achter niet terug gedrongen wordt, dan kun je door de vermindering van wieldruk een lock-up ofwel geblokkeerd wiel krijgen.
Dit systeem werkt prima als de auto op standaard hoogte is. Echter ga je verlagen dan komt de Bias valve in de problemen met de draagarm en drukt de draagarm de veer en hefboom in.. resultaat is dat de verhouding weg is en het ventiel zowel bij normaal rijden als bij remmen volledig open staat.. Kortom, hij doet niks.. Op dit plaatje zie je hoeveel de hefboom nu naar boven uitsteekt.. bij aanremmen zal de draagarm weinig tot niks aansturen op de bias valve:
Bron: Micra.org.uk
(http://i.imgur.com/J5OO0.jpg)
Sommige Jongens willen dit terug compenseren door extra schroefdraad op de hefboom te tappen of te werken met ty-ribs:
(http://img840.imageshack.us/img840/4117/dsc01880copy.jpg)
Je kunt begrijpen dat ik ty-ribs niet de manier vind.
Wat wil ik dan wel?
Remvloeistof zoekt onder druk net zoals andere vloeistoffen de weg van de minste weerstand. Dat betekent dat de voorremmen, die een kortere lengte aan koperleiding en een grotere inhoud qua remzuigers hebben automatisch meer remdruk zullen krijgen dan de achterremmen. Dat is positief. zeker omdat ik voor met 4 pots remklauwen ga werken.
Ook ga ik de Micra verder verlagen dan gewoon verlagingsveren doordat ik een Schroefset gebruik. Dit in combinatie met een whiteline stabilisatiestang achter zal betekenen dat ik tijdens aanremmen nauwelijks last zal hebben van een opkomende kont. Hierdoor zal ik minder wieldruk verlies hebben dan een standaard auto.
Het kan dus heel goed wezen dat ik bij het weglaten van het remdruk doseer ventiel direct de juiste verhouding te pakken heb voor op het circuit.
Toch wil ik wat zekerheid van afstellen hebben, dus zal ik gaan werken met handafstelbare bias valves:
(http://www.polyperformance.com/shop/images/D/260-8419-400.jpg)
Mocht ik dan last krijgen van blokkerende achterwielen tijdens hard aanremmen dan kan ik met de hand de remdruk wat reduceren.. Kwestie van juiste balans gaan vinden en uitproberen.. Deze ventielen komen mooi onder de motorkap. Twee stuks: een voor links en een voor rechts.
Tot zover, hopelijk heb je er wat aan!
Jeroen,
let even op , wellicht is het toch handiger om een ander type valve te nemen.
deze wilwood bias valves knijpen als het ware de doorlaat, dat betekent dat met loslaten van je pedaal het langer duurt voor de druk weer van de remmen af is. Als je veelvuldig de remmen nodig hebt op een bochtig circuit dan kan het dus zijn dat je de druk op de achterremmen te groot maakt waardoor ze blokkeren.
Eigenlijk heb je dan speciale valves nodig met in 1 richting doseerbaar en de andere richting volledig open.
Ah! Iets om mij nog eens in te verdiepen!
Thanks for the heads up!
Nu gok ik dat de remdrukverdeling met Wilwood voorop al de juiste remverhouding zal geven..
Ga Wilwood er over mailen want zij weten het vast en zeker wel..
Ik kan me ook geen ventiel voorstellen die twee richtingen heeft.. Omdat je maar een leiding hebt
Citaat van: Riesh op 18 oktober 2013, 17:18:54
Jeroen,
let even op , wellicht is het toch handiger om een ander type valve te nemen.
deze wilwood bias valves knijpen als het ware de doorlaat, dat betekent dat met loslaten van je pedaal het langer duurt voor de druk weer van de remmen af is. Als je veelvuldig de remmen nodig hebt op een bochtig circuit dan kan het dus zijn dat je de druk op de achterremmen te groot maakt waardoor ze blokkeren.
Eigenlijk heb je dan speciale valves nodig met in 1 richting doseerbaar en de andere richting volledig open.
Er is al wat meer duidelijk..
Duurdere bias valves van bijvoorbeeld Wilwood hebben intern een veer die je compensatie tegenwerkt. Dit betekent dat als je de druk er af haalt door je rempedaal los te laten, de veer direct het ventiel weer open gooit.. Je hebt dus eerder een vertraging tijdens het aanremmen dan bij de rem loslaten..
Ze hebben er over nagedacht!
Aha dus dat probleem is ook al van de baan , mooi zo.
Goed dat je het ff meldt hoor! Alle info is handig..
En daarbij heb ik het wiel niet uitgevonden.. Ik wil dit topic juist gebruiken om ideeën en progressie weer te geven waarvan de info klopt en waar mensen eventueel iets van kunnen leren, of mij op nieuwe ideeën kunnen helpen.. Nuttige aanvullingen daarop zijn dus enorm welkom!
Ik vind het in ieder geval leuk dat je er uitleg bij geeft. Weer wat geleerd O0
Dat zeker en ook ik heb het wiel niet uitgevonden. Ik probeer ook alleen mijn steentje bij te dragen.
Citaat van: Riesh op 18 oktober 2013, 19:09:57
Dat zeker en ook ik heb het wiel niet uitgevonden. Ik probeer ook alleen mijn steentje bij te dragen.
Dat wordt gewaardeerd!
mooie uitleg!!
hier heb ikzelf ook zeker wat aan.
hoeveel procent kunnen de wilwood bias valves reduceren?
Ik heb dat ergens gelezen maar ben het kwijt..
Toen ik het las dacht ik: "oooow, daar kom ik nooit aan"!!
Dus ruim voldoende
Ik heb als het goed is volgende week de spullen binnen van Dick van Loon!
eindelijk alles gereed om de SR20 inte hangen! GRRRRRR
Met de NX als remdonor gaat het zeker goedkomen met de K11!
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RLYFIDPN.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-T4ZJDSPF.jpg)
Voorzijde: 300mm remschijven met Wilwood 4 pots remklauwen en sport remblokken
Achter: K11 Super S Schijfremmen achter met 100NX GTI klauwen (pas gemaakt) en sport remblokken!
Alle klauwen hebben ook stalen remleidingen natuurlijk!
Past allemaal precies in de 15" lenso velgen!
wat voor rempomp ga je eigenlijk gebruiken, die van een primera ?
standaard pompje zal niet genoeg opbrengst meer hebben met dit soort upgrades
P11GT hoofdremcilinder
bekende set up, gaat helemaal goedkomen zo O0
wow, echt een gruwelijk dikke remmenset man!!!
ben benieuwd hoe dat er uit komt te zien
Thnx...
Zal wel dik staan ja..
Remt vooral enorm goed.. Onder de NX heb ik al een hoop geoefend zeg maar en het remt echt als de ziekte...
als ik de miljoenen had dan huurde ik jou in om een micra te maken die nog beter zou zyn als die van jou en met turbo en alles erop en eraan haha
het hele toetsenbord onder de kwijl als ik dit allemaal lees en zie.
ga zo door en ik wil het wel eens in het echt zien en horen als je helemaal klaar bent met de micra maak ik er weer een dagje zwolle van haha O0 8)
Vandaag bij Wielfix, de sponsor geweest..
Het is meesterlijk hoe goed deze jongens in hun vak zijn!
Rolkooi, twee sets Lenso velgen, kleppendeksel en race stuur in Candy Apple red, geen foutjes kunnen ontdekken!! Na het richten en spuiten ook de Toyo R888 banden netjes gemonteerd en gebalanceerd! De Goodyear banden die op de tweede set wielen zou komen worden vervangen voor nieuwe Dunlop Sport bluerespons banden.. Deze scoren het hoogste A label op waterafvoer! Hebben hebben hebben dus!
Helaas is Candy Apple red op geen mogelijkheid goed op de foto te krijgen, maar hier een fototje om jullie interesse te wekken!
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-BDJD63M4.jpg)
candy apple red is wel een hele vette kleur :P
ziet er weer top uit jeroen!
vind het persoonlijk wel jammer dat je voor lenso's bent gegaan, maar dat is natuurlijk jou keuze :)
Lichtgewicht he?
Dit was prijs/kwaliteit gezien de beste keuze
blijft een lekker kleurtje :)
We vangen weer een glimp op van Duky!
Hij heeft een tijd ingepakt en verscholen onder een berg onderdelen in de garage bij huis gestaan. Door deze garage voor zowel klussen als onderdelen opslag te gebruiken liep ik mezelf in de weg.. Dit moest anders..
Ik heb er wat op gevonden: De berging bij huis heb ik helemaal leeg gehaald en daar liggen nu alle onderdelen van Duky opgeslagen.. Dat levert ruimte op waar eindelijk GEWERKT kan worden!!!
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-V3TXFH6C.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-KA4RPLSS.jpg)
Vloer leeg
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PGRJU8LS.jpg)
Verder waar ik gebleven was!
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-Z8SEFC3P.jpg)
Het kriebelt nu echt om weer met een lekker gevoel te gaan klussen ipv telkens worstelen tussen de onderdelen door..
En de banden voor nat wegdek zijn binnen!!
Dunlop Sport Bluerespons!
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-WRNVXCPQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-AYZ6MZTL.jpg)
Label A op nat wegdek en zeer goede gebruikerservaring van de sponsor zelf. Hij raadt deze banden aan veel klanten aan!
nette ruimte om te klussen ! ben ik ook nog steeds naar op zoek helaas betaal je hier in de randstad 200 euro + voor zo'n stekkie per maand .
ha dat probleem van een volle werkplek herken ik wel ;D
Ziet er erg netjes uit Jeroen
Mag ik vragen waarom je voor 195/50 banden kiest dacht dat je 195/45 wilde gebruiken of gebruik je gewoon 50 voor de prijs? want je zal met dat ding wel veel banden gaan verslijten.
Prijs is ondergeschikt Thieme..
Rolomtrek! Hoe mijn daily voor verbruik en acceleratie het beste 195/45/15 kan gebruiken, sleurt de SR20 elke set wielen wel rond.. In dat geval heeft 195/50 wat meer rol omtrek dus meer weerstand dus minder wielspin en meer vermogen het asfalt op!
Hoe kleiner mijn wielen worden, hoe eerder ik wielspin heb..
Mijn Toyo's zijn nog groter/boller...
Eigenlijk best logisch dus :-[
Weer een belangrijk item wat onderweg is naar mij!
(http://www.hardrace.co.uk/media/catalog/product/cache/7/image/364x364/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/r/e/resized_389_3_860_2.jpg)
Verstelbare race draagarmen achter..
Dat betekent dat we achter kunnen opbouwen!
:D wowwww :D
das nog eens geil spul .
waar is dat te verkrijgen ??
Hardrace.co.uk..
Kost incl shipping 225 pond a la 277 euro..
Niet erg goedkoop ofzo
Citaat van: Jeroen330 op 11 december 2013, 21:17:56
Hardrace.co.uk..
Kost incl shipping 225 pond a la 277 euro..
Niet erg goedkoop ofzo
das niet heel cheap nee , maar daar heb je dan wel dik spul voor !
oehh, nice :)
ff kijken als ik zoiets ook kan maken :)
Vandaag nieuwe banden op de Audi A3 laten leggen... ik kon direct ook de 2e Lenso set meenemen!
Wat een super mooie wielen zijn het toch.. Banden schijnen ook echt super te zijn op nat..
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-IV4VZQCU.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QJXH7VK4.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-V77JLRVN.jpg)
De bodem van Duky heb ik in de afbijt gezet.. kijken of dat enig resultaat geeft..
Anders na mijn vakantie in Turkije maar een paar daagjes onder de auto gaan liggen!
Ook bericht gekregen dat de draagarmen achter gemaakt en verstuurd zijn! ben reuze benieuwd!
Waar ga je naar toe in Turkije ?
Rondreis... dus allerlei plekken...
die velgen zijn gaaf :D
ik kom uit Rize, het meest groene gebied ,heel weinig turkse-nederlanders in nederland komen daar vandaan. Ik ben daar 1 van maar als je de mogelijk krijgt om daar heen te gaan moet je dat zeker doen. O0
En ook de motordelen voor de SR20 druppelen binnen...
BC sterkere klepveren met titanium retainers!!
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FU3JFZZZ.jpg)
Goed voor een strakke 9000 rpm!!!!
9000 rpm :D
Is die audi toch nog ergens goed voor :P
Kerstcadeautjes voor je blokje zijn ook erg belangrijk. Alhoewel zwevende kleppen ook wel spannend zijn ::)
Zwevende kleppen ja... No way!! :P
Gaaf
Duimpjes omhoog voor Quincy!!
Hij komt spoedig de bodem van Duky aanpakken!!
Top werk!
Goed bezig
Een aantal dure maar belangrijke upgrades zijn binnen!
Allereerst een pakketje van Hardrace ontvangen..
Mijn god, mooi spul! Eigenlijk zonde om te monteren
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-GQLZYLU6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-HIQSLAKQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-JF8O6UWF.jpg)
Overige upgrades maak ik morgen even foto's van..
Wat cool SR20 spul en een motormanagement!
dat ziet er verdomd mooi uit zeg
holyshit wat een fijn kleurtje hebben ze ook nog!
dat ziet er goed uit O0
dat is nog eens sjiek spul !!!
Damn!
Dat moeten we morge maar eens even beter bekijken :-)
Moet ik alles uit gaan stallen...!? Dan ben ik nog wel ff bezig hahaha
ziet er inderdaad mooi en professioneel uit zeg
Ik weet nog niet precies welk motormanagement ik wil gaan gebruiken, maar ik kreeg een aanbod die ik niet kon weigeren.. Dus ik heb een motormanagement gekocht!
Ga ik hem gebruiken? dat weet ik nog niet zeker..
Wordt het wat anders, dan verkoop ik deze wel weer..
Toch even:
DTA E48 motormanagement systeem..
Wat kan het?
E48 EXP ECU Main Features
- Full Ignition control and amplification for up to 4 cylinders distributorless, 8 cyl with distributor
- Full fuel control of up to 16 injectors (staged and switchable on RPM in 2 banks )
- Amplified Coils Support NEW
- Compensation for air temp / water temp / MAP or barometric pressure on fuel AND ignition
- Closed loop Lambda control
- Turn off closed loop above TPS & RPM NEW
- Full turbo pressure control variable by RPM with overboost protection
- Manifold Pressure as main load NEW
- Full single gear traction control (launch control)
- Steering wheel button controlled start line RPM limit
- Full power shift cut
- Temperature dependant Idle speed control via PWM valve (shared second bank of injectors)
- Auxiliary output switchable on RPM / water temp / manifold pressure (shared turbo control)
- Dedicated shift light output
- Dedicated Tacho output
- Two stage main RPM limiter
- Dedicated fuel pump control
- Full startup fuelling map
- Improved idle speed control NEW
- Throttle transient enrichment map
- Self test facilities for ignition and injection
- Sensor diagnostics and peak recording
- Real time mapping, no EPROM's required, PC only or PC+Dyno Control Box
- Voltage in warning limits during Mapping NEW
- Software programmable for most crank wheels (BMW, Ford, GM, Porsche, Renault, Honda Blackbird, Rover, VW, 361, 602 etc.)
- All main 3D maps (20 x 14) have user programmable break points on throttle and RPM
- Max. RPM 14,000
De ECU is dus volledig programmeerbaar..
Dat niet alleen, er zit een gloednieuwe Highport SR20 kabelboom bij, speciaal voor de DTA! Deze bestaat niet en is custom nieuw gemaakt..
Ook de bobines en pasplaat voor de SR20 zitten erbij..
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-HV4QAXH6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-KYTCMXYG.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-GIUP4QFT.jpg)
das wel heel gaaf :D
word echt toppie! :D
Om mijn aandacht te richten op één ding moest er een keuze vallen... De OGER eruit of Duky eruit.. het overgebleven beestje zal de basis worden van het circuit project..
De keus is gevallen dat de Oger blijft.. Duky gaat het veld ruimen..
Maar jongen wees niet ongerust.. Iemand van de club heeft mij aangeboden dit project verder te bouwen! de auto blijft dus gewoon in de club en ik zal blijven helpen met de vorderingen zodat Duky de wagen wordt wat het moet worden!
De nieuwe eigenaar zal spoedig een topic openen.. Ik ga tussendoor de auto klaarmaken zodat deze weer rolt en de garage uit kan!
Riesh? :P
It wasnt me
komt er nu in de oger ook een sr20de?
Jeroen vergeef me maar ik snap het niet helemaal. Ik neem aan dat jij in een circuitproject de auto zo licht mogelijk wilt maken en kuipstoelen erin wil? maar is het speciale en mooie van een Oger niet juist het interieur?
Ik ga ervan uit dat je er zelf goed over nagedacht hebt maar ben toch wel nieuwsgierig naar de reden waarom je de keuze zo hebt gemaakt.
Verder ook erg benieuwd hoe nu alles gestalte gaat krijgen en wie de nieuwe eigenaar van Duky is/wordt.
Ik ga lachen als Marco330 de nieuw eigenaar is :P
:o shocking news :o
hoewel ik de keuze wel kan begrijpen :(
ik ben erg benieuwd wie dit project gaat overnemen :D
...
Riesh edit sneller dan zijn schaduw :D
Ik heb zo'n vermoeden dat Piet hem overneemt. Ga je de Oger echt strippen?
Citaat van: thieme op 23 april 2014, 17:34:06
Jeroen vergeef me maar ik snap het niet helemaal. Ik neem aan dat jij in een circuitproject de auto zo licht mogelijk wilt maken en kuipstoelen erin wil? maar is het speciale en mooie van een Oger niet juist het interieur?
Ik ga ervan uit dat je er zelf goed over nagedacht hebt maar ben toch wel nieuwsgierig naar de reden waarom je de keuze zo hebt gemaakt.
Verder ook erg benieuwd hoe nu alles gestalte gaat krijgen en wie de nieuwe eigenaar van Duky is/wordt.
Hoe de Oger vormgegeven wordt zullen jullie gaan zien... Leuk wordt het in ieder geval!
Soort van ombouw wolf in schaapskleren...
en een SR20 is in deze tijd niet uniek meer gezien de andere forum projecten... Dus ik maak de Oger liever uniek met een exclusieve GA16 ECCS.. Deze motor wordt momenteel al aan gewerkt..
Direct een mogelijkheid om de Airco te behouden..
Ahh dat wordt onwijs vet. Ik houdt van wolven in schaapskleren al die opzichtige auto's doen me nooit echt veel.
Het enige opzichtige worden de velgen..
Oger wordt strak, LAAG, hele dikke remmen (Wilwood set) eronder, nieuw onderstel incl de BC racing en een compleet nieuw gebouwde GA16 ECCS... De motor wordt heel vet! Het begin is er al van!
Piet van dit forum verzorgt het laswerk (Nieuwe dorpels, motorruimte aanpassing) en met mijn klusmaatje piet ga ik de kabelboom helemaal vernieuwen...
het is beter dat ik een project heb, want twee auto's helemaal dik maken is een hel
Citaat van: Jeroen330 op 23 april 2014, 18:46:09
Het enige opzichtige worden de velgen..
Oger wordt strak, LAAG, hele dikke remmen (Wilwood set) eronder, nieuw onderstel incl de BC racing en een compleet nieuw gebouwde GA16 ECCS... De motor wordt heel vet! Het begin is er al van!
Piet van dit forum verzorgt het laswerk (Nieuwe dorpels, motorruimte aanpassing) en met mijn klusmaatje piet ga ik de kabelboom helemaal vernieuwen...
het is beter dat ik een project heb, want twee auto's helemaal dik maken is een hel
Klinkt goed! Ik ben zeer benieuwd!
Citaat van: Psydan op 23 april 2014, 17:55:53
Ik heb zo'n vermoeden dat Piet hem overneemt.
Dit vermoeden deel ik met jou.
nope
Nee ik heb hem niet overgenomen.. :) Ik heb al een micra en een SR20DE. Wel komt er een daily bij als de micra wordt omgebouwd.
Plannen klinken steeds beter :D
Ik ben echt benieuwd maar die Oger !!
whooooow zonde maar gelukig blijft die in de club en komt die nog op straat
Die zag ik niet aankomen...
Choices! Maar ben niet minder benieuwd naar wat er nu allemaal gaat gebeuren met de Oger.
:)
waarom maak je em nou niet af dan?
is toch zonde om ergens mee te beginnen en dan stoppen
Citaat van: thom-micra op 30 april 2014, 14:04:44
waarom maak je em nou niet af dan?
is toch zonde om ergens mee te beginnen en dan stoppen
Zoals meer mensen wel weten heb ik drie Micras..
Gezien de drukte op mijn werk en de vele klussen tussendoor heb ik nauwelijks tot geen tijd voor alle Micras.. daarnaast heb ik mijn zinnen gezet op een andere luxe wagen erbij.. Dus de keus is simpel: kies een van de bouwprojecten om af te maken...
Het feit dat er steeds meer sr20 Micras komen, de Oger nog unieker is dan een Duitse super s en ik een hele mooie GA16 eccs heb staan maakt mijn keuze makkelijk.. een unieke Micra maken die "leuk" het circuit rond kan.. en als het heel snel moet gaan dan pak ik wel de auto die er binnenkort bij komt....
jeroen houd ervan om ons in spannig te houden
nieuwe auto >:D
een andere luxe wagen :o
smoothy is toch van alle gemakken voorzien ;)
Ik ben in the market voor een audi TT Quattro coupe met 225pk..
Das toch wel even een ander caliber dan een K11...
Eerst nog eventjes wat extra sparen en dan eeens rustig rondkijken...
In Duitsland staan ze met volle opties en 100.000km op de klok voor haalbare prijzen..
:o
Een duitser??
je gaat toch geen japper opzeggen voor duitse meuk..
aan die rommel valt toch niet te sleutelen...
Citaat van: thom-micra op 30 april 2014, 23:27:42
:o
Een duitser??
je gaat toch geen japper opzeggen voor duitse meuk..
aan die rommel valt toch niet te sleutelen...
van audi A3 naar audi TT kan ik nog best begrijpen hoor ;D
wanneer je meerdere auto's hebt is het juist fijn als je niet aan je daily hoeft te sleutelen thom :P
haha, maar onderhoud enzo.. poeh, liever jeroen als ik :P
Ach... een TT is ook prima aan te sleutelen..
Zijn ook autoclubs van Thom, en het sleutelen is wellicht ingewikkelder, maar deze Duitsers zitten goed in elkaar hoor! Wat ik nooit zou willen is een opel, Citroën, Peugeot of volkswagen.. een audi vind ik geweldig! Naast de A3 die al voor de deur staat is een TT een mooie weekend auto..
Ff chippen en je hebt 265pk quattro.. geen Micra die dat bij zal houden
We moeten het natuurlijk wel relativeren: een micra blijft een leuke auto, maar heeft toch echt zijn beperkingen
Gaaf hoor Jeroen een TT, niet zo gaaf als een 350z maar toch erg gaaf :P
Citaat van: Joery-Joery op 01 mei 2014, 09:04:45
Gaaf hoor Jeroon een TT, niet zo gaaf als een 350z maar toch erg gaaf :P
Wel een stukje practischer ;)
Ik snap t wel hoor ;) Vraag me alleen af of de TT ook een bijnaam zou krijgen...
Audi is toch ook wel het merk waar ik voor zou kiezen als ik het geld had, gave mooie auto's.
http://car-lovers-spot.blogspot.nl/2009/10/cars-mania-avus-performance-launches.html
Citaat van: Jeroen330 op 01 mei 2014, 08:38:43
Ach... een TT is ook prima aan te sleutelen..
Zijn ook autoclubs van Thom, en het sleutelen is wellicht ingewikkelder, maar deze Duitsers zitten goed in elkaar hoor! Wat ik nooit zou willen is een opel, Citroën, Peugeot of volkswagen.. een audi vind ik geweldig! Naast de A3 die al voor de deur staat is een TT een mooie weekend auto..
Ff chippen en je hebt 265pk quattro.. geen Micra die dat bij zal houden
En daar is mijn nieuwe doelstelling ;D
Ik was daar vroeger altijd helemaal fan van toen ze er net waren audi tt's (zijn wel enorm in prijs gezakt zie ik nou, verbazend)
Leuk hoor Jeroen 8)
Op de heerlijke 5 cilinders na heb ik zelf helemaal niks met Audi. Maar het zal heerlijk rijden.
Ben benieuwd. En de Micra's natuurlijk. Duh ^-^
TT quattro... Als het kan geef ik je groot gelijk. :)
Maar een 350Z of BMW (Z) was geen optie?
We zijn je aanwinst wel verschijnen!
350z is duurder dan audi tt :(
Citaat van: xleonl op 01 mei 2014, 11:09:51
350z is duurder dan audi tt :(
Ik heb eens een keer in een 350Z mogen rijden... wat een heerlijke bak is dat zeg :D
Citaat van: xleonl op 01 mei 2014, 11:09:51
350z is duurder dan audi tt :(
maar wel japans + 300 of 313 pk ;)
http://www.autotekoop.nl/occasion/nissan-350z-35-v6-nismo-380pk-2432583/details# jammehhhhh 8)
edit :: zie al waarom die goedkoop is ;D achterkant kapoet
Maar iemand nou al enig idee waar duky heen gaat??
Citaat van: MaStErTuNeR Q op 01 mei 2014, 14:46:09
Maar iemand nou al enig idee waar duky heen gaat??
ik weet het
en waarom moet dat onthouden worden van de rest van ons? :/ De spanning is er ondertussen wel weer vanaf, ik ben gewoon benieuwd.
Ik vind dat degene voor wie Duky wordt dat zelf maar moet melden. Dat is niet aan mij
Zit wel wat in ^^
Klopt! Hij mag het zelf melden en dat zal ook wel gebeuren!
Ook de motor en ombouw delen hebben een goede bestemming gekregen! Riesh had het aanvankelijk allemaal gekocht maar wil toch geen sr20 inbouwen.. nu gaan alle belangrijke delen Duky achtervolgen
Wanneer gaat deze misterieuze man/vrouw zich melden?!
Spoedig.. duky staat nu nog hier in Zwolle
Duurt lang!!!! :D
Ok beste luitjes !
Heb officieel alles afbetaald nu ,
In principe is het alleen nog maar duky op mijn naam laten schrijven en dan is het voor mij klaar en gaat er een enorm gaaf project van start met 1 duky 2 sr20 highports en 1 cg13 met snelle nokken assen en een stalen nismo pakking .
Uiteraard zal hier nog het nodig tune werk aan van pas komen .
Voor Jeroen Zit er echter nog wat werk aan de winkel omdat hij duky eerst op poten moet zetten wil ik hem naar het westen kunnen vervoeren .
Ik ga hem gewoon NIET met een heftruck op een trailer zetten , dat doe je met een wagen die naar de sloop moet !
Waarom duurde het zo lang voordat ik het bekent maak ?
Simpel iets wat ik niet betaald heb of niet volledig betaald heb is nog niet van mij .
Ik ga dan ook niet zeggen dat ik het heb , of dat het mijn bezit is .
Sorry jongen ! stukje opvoeding van huis uit dat ik respecteer .
Wat ben ik met duky van plan ?
Veel ! , maar ik zal aller eerst met de bodem aan de slag gaan .
Deze gaat helemaal kaal worden en krijgt zijn coatings dan , vervolgens naar de motorruimte die ook kaal wordt en daar aan de slag ga met de motorsteun die op zijn plek moet worden gezet voor de sr20 .
Ook wil ik gaan kijken of ik er een steun naast kan maken of een soort steun maken waarbij ik kan kiezen met welke motor ik ga rijden.
Als duky deze kant op komt zal ik dit topic updaten .
Waarom dit topic ?
omdat dit duky's topic is en hier al zo veel informatie staat en dat wil ik eigenlijk allemaal bij elkaar houden .
hoop jullie hierbij voldoende te hebben geïnformeerd .
Top reactie goser en ook heel begrijpelijk dat je even gewacht hebt.
Gaaf Quincy!! Nooit verwacht dat jij hem zou overkopen aangezien jouw micra al zo tof is!
Dude is goed bezig! Suc6 met dit project!
Top Gozer! Ik pas de topic naam aan! Kun jij van hieruit verder
Nice! ben benieuwd naar de vorderingen
Ahh Quincy ontzettend gaaf plannen klinken ook erg goed! maar je zit toch wel met de RDW iedere keer dat je van motor wisselt of niet?
Top. Blij dat ie bij een liefhebber is gekomen... O0
Citaat van: thieme op 22 mei 2014, 21:34:25
Ahh Quincy ontzettend gaaf plannen klinken ook erg goed! maar je zit toch wel met de RDW iedere keer dat je van motor wisselt of niet?
klopt dus keuren op de sr20 dan zullen ze een cg13 vast niet erg vinden .
Super gaaf !!!
Een echte liefhebber !!
Succes met het project !
Geweldig gaaf Quincy!!
Gefeliciteerd
Cool man, ben benieuwd.
Dat moet dan toch wel een dikke turbo cg13 worden :D
Waar ik vooral benieuwd naar ben is wat heb je nu eigenlijk allemaal precies met de auto overgenomen? Jeroen heeft toch echt veel gave dingen gekocht maar de meeste erg duur en ik dacht dat jij zelf geen geldboom had?
- Chassis zonder kooi
- Standaard onderstel
- Complete achteras met schijfremmen gecoat en wel
- Whiteline Panhard rod
- K11 fusees klaargemaakt voor SR20 lagers incl lagers en naven
- 2 SR20 highport motoren
- Bak, aandrijfassen, kabelboom, ecu en alle andere benodigde swapspullen
- onbekrachtigd stuurhuis en stuurpomp eliminatie kit
Dat is het wel zo'n beetje..
Natuurlijk een hoop OEM spul wat bij duky hoort..
Items zoals kooi, schroefset, BBK, whiteline onderstel en velgen/banden blijft allemaal hier
Is in ieder geval al een nette basis om mee te beginnen, echt gaaf.
Nu zal jij ook wel een plek zoeken om fatsoenlijk aan de auto te kunnen werken of niet Quincy?
Citaat van: thieme op 22 mei 2014, 22:22:32
Is in ieder geval al een nette basis om mee te beginnen, echt gaaf.
Nu zal jij ook wel een plek zoeken om fatsoenlijk aan de auto te kunnen werken of niet Quincy?
klopt !
moet eigelijk een net hokkie hebben waar die lekker droog kan staan .
hij zal zowiezo logeren bij mij voor het huis , en wanneer ik ga sleutelen zal die verhuizen naar de garage op mijn werk .
Maar daar is het probleem daar kan die niet overnachten of wat dan ook en zal ik hem dus weer naderhand terug moeten zetten thuis .
Beetje omslachtig maar moet wel goed komen .
Het is niet iets dat af moet in 2 maanden ofzo .
wauw super gaaf dat je dit overneemt :D
Wow! Gaaf kerel. :)
Gaaf Quincy O0
Citaat van: thieme op 22 mei 2014, 22:08:22
Dat moet dan toch wel een dikke turbo cg13 worden :D
Waar ik vooral benieuwd naar ben is wat heb je nu eigenlijk allemaal precies met de auto overgenomen? Jeroen heeft toch echt veel gave dingen gekocht maar de meeste erg duur en ik dacht dat jij zelf geen geldboom had?
MSTQ geen geldboom? Als je nagaat wat ie laatste tijd allemaal heeft verricht haha xD
Citaat van: Milo op 23 mei 2014, 07:56:23
Citaat van: thieme op 22 mei 2014, 22:08:22
Dat moet dan toch wel een dikke turbo cg13 worden :D
Waar ik vooral benieuwd naar ben is wat heb je nu eigenlijk allemaal precies met de auto overgenomen? Jeroen heeft toch echt veel gave dingen gekocht maar de meeste erg duur en ik dacht dat jij zelf geen geldboom had?
MSTQ geen geldboom? Als je nagaat wat ie laatste tijd allemaal heeft verricht haha xD
+1 echt fcking vet dat je 'm hebt gekocht! O0
In dat geval, zou ik graag wat foto's zien van de k11 fusees en nx naaf en lagers 8)
Gefeliciteerd O0 Zo te zien wordt het een erg gaaf micratje
Update tijd .
Voor de mensen die weinig tijd hebben in het kort .
duky gehaald -> op openbare parkeerplek voor mijn huis gezet (tijdelijk) ->buurman kwaad en belt gelijk handhaving-> duky moest weg binnen 2 dagen -> garage -> we kennen weer beunen .
voor de mensen die meer tijd hebben hier een uitgebreid verslag , altans tot zover ik zin heb om die shit allemaal neer te typen .
Vrijdag 30 mei duky halen !!!
Hiep hiep hoera !! eindelijk was het zover ik kon duky komen halen cool !!!!!!
Echter moest ik nog werken die ochtend dus was ik al dood voordat ik uberhaupt aan de wereldreis richting Zwolle begonnen was .
Na dik 2 uur onderweg te zijn geweest eindelijk aan gekomen bij Jeroen .
Gelukkig had jeroen al het 1 en ander voorberei/bedacht enz.. dus hoefde ik niet meer echt na te denken :D
Omdat ik niet echt meer in staat was op 100% te functioneren amper footage gemaakt (domlul)
(http://s12.postimg.org/6l2ux9ou5/GOPR0061.jpg) (http://postimage.org/)
en hop naar huis gereden half 9 thuis , alles uit geladen en duky dus op een openbare parkeerplaats gezet en de motorblokken onder een afdak in de tuin .
(http://s28.postimg.org/8xsfy3ftp/DSC_0001.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s3.postimg.org/bguoo4sdf/DSC_0002.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s29.postimg.org/t2vnehi8n/DSC_0003.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s21.postimg.org/3y31h0gx3/DSC_0004.jpg) (http://postimage.org/)
Niet de beste foto's maar ik was moe op en versleten dus beter kon ik het niet krijgen dat moment .
Volgende dag ,
Ik kon niet wachten om te beginnen aan duky , wilde zo snel mogelijk de bodem kaal hebben .
dus hup aan de slag .
(http://s13.postimg.org/f830spx2v/DSC_00066.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s1.postimg.org/ntt6dr067/DSC_00099.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/j4dgbynsr/DSC_00077.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s15.postimg.org/pyscfe5tn/DSC_00088.jpg) (http://postimage.org/)
Ik was hier nog bezig , maar inmiddels is hij helemaal kaal op hier en daar een plekje na ,, deze ga ik binnekort nog even kaal maken ,,, en dan kan de rs5 en rx10 besteld worden .
Nadat dit gedaan was ben ik naar mijn werk gegaan , en toen ik terug kwam stond er handhaving op de stoep ! :furious3:
1 agent 2 handhavers !! echt te gek voor worden , net alsof hij in zijn eentje niet kon vertellen dat dit niet mag en bla bla bla .
Maarja de handhaver was een ekte ekte mongol jonguh !!
Deze meneer wist mij namelijk te vertellen dat de wagen vanaf 2005 geen apk meer heeft gehad .
Ja das mooi maar meneer de auto is pas in 2012 in Nederland gekomen .
ojah jahh zit dat zo , ok ....
naja wat verder geluld over wat wel en niet kan en mag .
kwam die ineens ermee dat de auto vanaf 1997 geen apk meer had .
WTF !!! :furious3: Stomme lul !!! ik ben toch niet geak !!!
Dus ik zeg tegen die beunhaas dat dat ook niet kan omdat hij ten eerste pas in 2012 in NL kwam en de RDW site laat geen history zien van wat daarvoor is gebeurd met de wagen .
Buiten dit had die ook nog tot 31-03-14 apk gehad , dus '97 kon zowiezo niet .
Maar het werd heet onder zijn anus dus zei die dat ik tot donderdag avond had om hem weg te halen .
En vervolgens werd het gesprek beeindigd .
Dussss het werd hoog tijd voor een eigen stekkie .
Wel jammer want ik wilde eigenlijk nog wat gaan sparen voor vakantie doeleindes .
Maarja deed ik dit niet had ik boetes voor het niet verzekeren en geen apk en geschorst op openbare grond aan me reet hangen .
Oftewel er was geen keus !
uiteindelijk is dit het stekkie geworden .
klein maar fijn en betaalbaar .
(http://s28.postimg.org/6c5eucusd/IMG_20140604_WA0001.jpg) (http://postimage.org/)
Ook gelijk duky er maar in gezet samen met nog wat spullen die Marco van RT330 is komen brengen
Nog bedankt daarvoor man !
(http://s24.postimg.org/s2i5nuf1x/DSC_00133.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s1.postimg.org/qv66ih95r/DSC_00155.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s4.postimg.org/pisns4cst/DSC_00166.jpg) (http://postimage.org/)
Maarja nieuw stekkie , geen stroom , nieuw project .
dus er moet ook weer gereedschappen worden aangeschaft .
dus een aggregaat/generator aangeschaft via MP .
Goedkoop leuk kawasaki dingetje van 2100 watt .
ook nog een set extra as steunen gekocht en een 3 tons krik die de micra tot een halve meter hoogte krijg .
ik als soort 2e herman den blijker heb die ruimte wel nodig .
(http://s28.postimg.org/tkxa11skd/DSC_00188.jpg) (http://postimage.org/)
(http://s7.postimg.org/o77z03fez/DSC_00189.jpg) (http://postimage.org/)
dat was em dan weer !!
een stalling is wel zo handig
en is het dan toch gelukt om je rolkooi te krijgen :D
Ziet er goed uit kerel!
Yay update nu kan er gewerkt worden. Garage is mooi wel jammer dat je geen stroom hebt.
jammer dat het zo tegenzit met die pennenlikkers.
Zo...dat is in een korte tijd veel aan je kop hebben... :D Goed dat je het zo top weet op te lossen. Succes met de Super S.. O0
Lekker bezig! O0
En zo komt alles uiteindelijk weer op z'n bandjes terecht! :) lekker bezig hoor. Ik zou niet weten waar ik zou moeten beginnen als ik dat zo allemaal zie.
Citaat van: Conodihno op 08 juni 2014, 23:30:10
En zo komt alles uiteindelijk weer op z'n bandjes terecht! :) lekker bezig hoor. Ik zou niet weten waar ik zou moeten beginnen als ik dat zo allemaal zie.
+1 :o
+2
RESPECT! Komt veel op je af in korte tijd. Succes!
Mooi kerel!
Alle nodige Hulp komt jouw kant op!
RT330 staat achter je!!
Pennenlikkers. Bah
Mocht.je extra handjes nodig.hebben.woon.om de hoek he
waar waren we gebleven ,
Moet zeggen dat die app groep te makkelijk begint te worden haha .
maar probeer alles wat daar komt ook hierheen te krijgen .
hele hoop zooi er onder uit gehaald zoals de remleidingen , stuur bekrachtiging , hele voor ophanging .
dit alles om hem nog verder te ontdoen van de coating die erop zit .
(http://i1308.photobucket.com/albums/s605/MTQTuning/1_zpsbca27bfe.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/MTQTuning/media/1_zpsbca27bfe.jpg.html)
ik moet echt nog maar een paar hele kleine dingetjes en dan gaat ik hem nog een keer na met een fijne staalborstel om de laatste resten eraf te peuteren .
Als dat gedaan is gaat de nieuwe coating erop .
Ook zal ik hierbij een beslissing moeten gaan maken welke kleur er op de bodem komt aangezien je rx10 op ral kleur kan bestellen .
ook ben ik bezig de micra beter in balans te krijgen , zo zal er met de sr20 swap veel gewicht op het front rusten en (te) weinig achter .
Ben dus bezig om dingen van alu te laten maken om zo het front minder zwaar te maken . ook zullen er dingen gaan verhuizen van voor naar achter .
dus mocht er nog iemand tips hebben qua materiaal eigenschappen van alu ofzo ! typ het maar neer !!!
Ziet er kaal uit Xd
Alu veerpootbrug ? Volgens mij zijn die te krijgen.
Carbon motorkap eventueel ?
Accu achterin zien te krijgen.
Ik heb vlak naast mijn werk een polyester bedrijf zitten.
Ik kan eens vragen of ze delen in poly/carbon willen namaken ? Zal best een prijskaartje aanzitten maar er zijn er vast nog wel een paar die mee willen doen denk ik
Ziet er inderdaad kaal uit. Maar man man wat een klus zeg.
O0 O0
Als je onderdelen van alu laat maken zou ik voor 7075 T6 gaan!
is het alu wat ook voor vliegtuig onderdelen wordt gebruikt. is perfect bewerkbaar en is het sterkste alu soort.
ik heb met twee mensen contact gehad ,
1 wilde het wel doen maar was 1200 euro de set , wat ik vrij prijzig vind
2 vond het een niet al te best idee omdat alu 3 keer zo dik moest zijn om de sterkte van staal te halen .
ook gaf deze beste man het advies om inox buizen te gebruiken bij het maken van dit soort dingen .
sorry jongens , de originele draagarmen zullen wss prima hun werk doen , maar op 1 of andere manier vertrouw ik ze niet en ook vind ik ze er niet uit zien :P
Ik zelf dacht eigelijk altijd dat dat T6 aluminium wat Thom hierboven vermelde toch behoorlijk sterk was .
maar als je dan hoort dat nog 3 keer de dikte moet zijn om dat van staal te halen is best schokkend .
7075 t6 wordt in bijna alles gebruikt wat licht en super sterk moet zijn.
bijvoorbeeld tandwielen en assen, vliegtuig onderdelen, race fiets frame's
ik weet niet wat je van alu wil maken, maar is weinig dat 7075 niet houd
hier zie je het 7075-t6 tegenover het standaart gebruikte medium carbon steel
kun je dus zien dat de treksterkte bv gelijk aan elkaar ligt, alleen dat de gewicht/sterkte van 7075 3x beter is!
ik zou er geen probleem in zien..
http://www.makeitfrom.com/compare-materials/?A=7075-T6-Aluminum&B=Medium-Carbon-Steel
Ik wilde draagarmen van dat type alu maken.
Gewoon de std nabouwen maar dan in alu
Citaat van: MaStErTuNeR Q op 27 juni 2014, 00:03:46
Ik wilde draagarmen van dat type alu maken.
Gewoon de std nabouwen maar dan in alu
alloy front lower control arms dus :)
zijn voor sommige automerken gewoon verkrijgbaar dus kan vast en zeker custom gemaakt worden
Goed bezig!
Het lijkt me echt heerlijk om een auto zo leeg te halen en dan weer op te bouwen, lekker bezig :cheer:
Ik zou wel heel veel zin hebben in het resultaat. Maar niet zoveel zin hebben in het werk... hahah
Citaat van: MaStErTuNeR Q op 27 juni 2014, 00:03:46
Ik wilde draagarmen van dat type alu maken.
Gewoon de std nabouwen maar dan in alu
Ik heb nieuwe draagarmen liggen die er bij mij onder moeten komen met poly bussen, maar moet zeggen die wegen echt niet veel, denk een fusee van alu dan beter, maar of dat sterk genoeg is weet ik niet dan
Citaat van: ReSp4wN op 27 juni 2014, 09:48:33
Citaat van: MaStErTuNeR Q op 27 juni 2014, 00:03:46
Ik wilde draagarmen van dat type alu maken.
Gewoon de std nabouwen maar dan in alu
Ik heb nieuwe draagarmen liggen die er bij mij onder moeten komen met poly bussen, maar moet zeggen die wegen echt niet veel, denk een fusee van alu dan beter, maar of dat sterk genoeg is weet ik niet dan
en dan zijn die nog van staal .
Ik wil gewoon een sterk concept onder die auto .
Als Porsche het back in the days al maakt van aluminium voor de porsche 944 waarom is het dan zo moeilijk voor een micra ???
(http://s2.postimg.org/5ijkaglyh/draagarm_ALU_porsche.jpg) (http://postimage.org/)
Het lijkt mij goed te doen met wat 7075 T6 aluminium zoals Thom al aangaf en ik denk dat ik hier zelf maar mee aan de slag ga .
Hier misschien iemand die samen met mij een mooi ontwerp kan/wil maken voor de CNC ???
Ik ben opzoek naar iemand/bedrijf die auto/motoren/enzz straalt en een bodem van een auto wilt gaan stralen .
Iemand hier die iemand kent of een goed bedrijf weet .
Buiten dit zijn alle vormen van tips hier over ook welkom .
laat de ideeen en tips maar stromen !
Gr MTQ
Krijg je het met de hand toch niet kaal?
is dit een idee ?
http://www.zelfzandstralen.nl/
ze kunnen daar ook primeren en poedercoaten
Citaat van: Jeroen330 op 26 augustus 2014, 17:15:16
Krijg je het met de hand toch niet kaal?
Jawel maar er moet een stuk support balk van de bodem vervangen worden .
en dan moet er zowiezo een stuk kaal gemaakt worden en dan leek het mij beter het gelijk goed te doen .
oftewel : stralen/fixen/aflakken .
Citaat van: Riesh op 26 augustus 2014, 17:37:43
is dit een idee ?
http://www.zelfzandstralen.nl/
heb ik ook naar zitten kijken maar weet niet of dit wat is.
mensen ervaring met dit bedrijf ?
ik ben er wel eens geweest voor de blussers. het is een doe het zelf garage met straalcabines en een poedercoater ineen. Ervaring ermee niet maar het leek me wel een solide bedrijf met verstand van zaken.
Ik gaat proberen hier vanavond wat te update, ik heb niet veel gedaan aan duky omdat ik een heel duur onderdeel wilt hebben en dus veel aan het sparen ben.
Ook zit ik met een pa die op vakantie hart ritme stornissen krijgt door een 16 jarig zusje van mij ( leuk he 16 jarige sweet 16 verwende zusjes bah
Dus ze krijgt geen micra voor de sweet eighteen?
Damn man.. ik zat al te wachten op een updateje..
Balen voor je pa.. ik weet hoe zulke kids kunnen zijn want ik heb er dagelijks honderden..
ben benieuwd Q :)
lang geleden , maar goed update dan maar ??
ok voorruit kleintje :D
nieuwe draagarmen !
(http://i1308.photobucket.com/albums/s605/MTQTuning/Mobile%20Uploads/DSC_0022_zpszqx9vlx8.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/MTQTuning/media/Mobile%20Uploads/DSC_0022_zpszqx9vlx8.jpg.html)
nu weer klein beetje sparen en dan gaat ik zo'n PU setje halen voor de stabi stokjes en de draagarmen .
SCHIET OOOOOP! ;D
Mooi spul Q. Dat PU zal je zeker merken...
Pu van strongflex is echt een aanrader :)
klein updateje tussen door .
stabi stokjes voor de achterkant binnen ! :D
(http://i1308.photobucket.com/albums/s605/MTQTuning/Mobile%20Uploads/DSC_0020_zpsntgqjjp6.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/MTQTuning/media/Mobile%20Uploads/DSC_0020_zpsntgqjjp6.jpg.html)
Hoppa! Ik zeg: bijna af!
Citaat van: Jeroen330 op 22 oktober 2015, 19:53:27
Hoppa! Ik zeg: bijna af!
Haha dat niet maar der zit nu gelukkig een klein beetje gang in.
Beetje PU besteld bij strongflex voor de draagarmen en de stokjes van de voorste stabi stang .
Die stokjes waren bij mij ook al aan vervanging toe. Kun je gelijk meepakken :)
Citaat van: Leo op 27 oktober 2015, 21:54:16
Die stokjes waren bij mij ook al aan vervanging toe. Kun je gelijk meepakken :)
die worden ook besteld ,
maar dan in een volgende bestelling en bij een ander bedrijf :D
stukje voor stukje kom ik steeds dichterbij .
update !!
PU is binnen !!
(http://i1308.photobucket.com/albums/s605/MTQTuning/IMG-20151030-WA0004_zpsjnq4iul9.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/MTQTuning/media/IMG-20151030-WA0004_zpsjnq4iul9.jpg.html)
Lekker pik!
Nice! Ik heb dezelfde onderweg naar nl!
Nice! :P
en weer een klein updatje .
(http://i1308.photobucket.com/albums/s605/MTQTuning/DSC_0020_zpsruejcsqw.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/MTQTuning/media/DSC_0020_zpsruejcsqw.jpg.html)
voorste stabi stokjes binnen .
updatje , werd getipt door jeroen over een sr20ve oliepomp .
dus even een mailtje gestuurd en het ding opgehaald .
(http://i1308.photobucket.com/albums/s605/MTQTuning/IMG-20151128-WA0014_zpsako7k3il.jpg) (http://s1308.photobucket.com/user/MTQTuning/media/IMG-20151128-WA0014_zpsako7k3il.jpg.html)
Hoppa! Zuiger bodem koeling erin zetten en deze pomp levert zat extra druk!!
Lekker spullen verzamelen O0
Cool. Volgens mij zag ik die langs komen op ncn :)
Ok , ik zit met een kan niet kiezen probleem .
ik ben al zeker 2 weken opzoek naar een koppeling voor de weekend warrior .
nou zou je misschien denken wat heb dit in hemels naam te maken met duky .
Dat heb te maken met het motorblok die in duky komt :D
ik heb zoals meerder van jullie weten de koppeling in de weekend warrior compleet aan gort gereden .
nou wil ik dus een nieuwe kopen voor de weekend warrior zodat ik daar nog even mee kan doorrijden tot dat diezelfde koppeling moet gaan dienen in duky .
Keuze 1
1 koop gelijk een goede koppeling die veel kan hebben en dus nogal aan de prijs zijn
2 koop voor weekend warrior tijdelijk voor dat laatste jaartje een goedkoop koppelingetje en gooi een hele mooie in duky
dus dat is de eerste keuze die gemaakt moet worden
dan komt hier de 2e keuze .
er zijn zat koppelingen te koop voor de sr20 , je wordt er echt mee plat gegooid op ebay en andere sites .
Keuze 2
nu moet ik alleen kieze uit de zoveel merken die te koop staan .
1 XTD
2 XTR
3 ACT
4 exedy
5 PPC
6 GCU
7 KUPP
8 SPEC
9 GRIP
10 TRP
11 ACS
12 FX
13 CLutch masters
en er zijn der meer .
prijs klasses in dit lijstje varieren van 70 dollar tot 700/800 dollar .
en dan bepaald de stage ook nog eens de prijs natuurlijk .
dan kom keuze 3
Welke stage moet ik hebben
zelf ben ik meer van liever te veel dan te weinig dus heb liever een enorm zware dan dat die het dalijk niet aan kan .
Weekend warrior draait op dit moment ongeveer 170 pk (nooit getest , dus een wild gokje )
duky gaat minimaal 300 draaien met een hele bak aan koppel bij een bepaald toerental :D
dus als ik gelijk een goede koop moet ik hier ook rekening mee houden , plus dat die dan al waarschijnlijk een jaar lang afgemat is door weekend warrior .
dus kom maar op met die suggesties :D
Goedkope koppeling voor de weekend warrior (xtd stage 1 oid).. dan wordt je pedaal ook niet knetter zwaar
Goede kopen voor duky..
Je zal net zien dat als duky een koppeling nodig heeft jij die uit je warrior net niet kan missen..
I'm with Jeroen.
En dan weet je meteen of zo'n goedkope zo slecht nog niet is.
denk dat het ook een beetje eraan ligt waar je de auto voor gaat gebruiken, de duky dan.
straat/track of alleen track of drag ofzo
ga je ook nog wat met het blok doen Q?
Turbo Turbo :D