De oudste knul heeft de Super S van Marktplaats gescoord voor 250 euries, en wat een leuk wagentje zeg. Heb zelf een BMW 525eA van 86 en een Honda Accord 2.0 automaat van 86 maar dit is ook heel leuk,
Zit natuurlijk wat werk aan maar dan hebben we wat te doen. Heb alleen nog maar de MP foto's want meneer is gelijk zijn eerste tank aan het leeg rijden.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7EY6FEY8-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-6EGHMFLJ-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-7EBMUIEK-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NU6WSZTD-D.jpg)
Binnenkant auto is echt als nieuw en zeker de sportstoelen zitten super en helemaal heel, zwart hemeltje ook erg mooi.
Wijzer van snelheidsmeter is wel krom, moet nog uitzoeken hoe ik alles loskrijg.
En het linker deurpaneel moet er even af voor de speaker, wat voor maat zit hier standaard in?
Onder de motorkap ziet het er niet uit zo goor maar zo zag ik wel meteen dat er een nieuwe radiateur, accu en lamdasonde in zitten.
Roest? Dorpels zo waar keihard, paar kleine plekjes aan de ramen en 1 grote plek onder de achterklep net boven de bumper.
Originele lichtmetalen velgen moeten weer gepolijst worden.
1200cc motortje wil nog best van zijn plek, loopt beetje onregelmatig stationair maar dat kan zomaar vuil zijn uit de tank, laatste jaren heel weinig mee gereden. 5-bakje schakelt best aardig en drukt heerlijk de toeren bij 120.
Gaaf bakkie.
Zeker mooi wagentje!
Mooi ding!
Succes ermee!!
Ik ben blij dat ie bij iemand terecht is gekomen die hem netjes wil houden/maken.
Tanx!!
Kan iemand me vertellen hoe ik de tellerunit en deurpaneel los maak.??
Supergaaf!! Veel plezier ermee.
Citaat van: Gekke Gerritje op 14 augustus 2013, 23:38:55
Tanx!!
Kan iemand me vertellen hoe ik de tellerunit en deurpaneel los maak.??
tellerbak:
2 schroeven aan de onderkant links en rechts van het stuur, dan kan de kap eraf
Tellerbak zelf zijn ff uit mijn hoofd 4 schroeven voorkant en 3 stekkers aan de achterkant, ook ff voorzichtig de km teller kabel loshalen. dan pak je hem er zo uit
deurpaneel:
de raamslinger loshalen, deze zit met een metalen ringetje vast, kan je zien als je de bekleding iets induwt, ringetje (in de vorm van een omega teken) lostrekken met bv iets in de vorm van een haaknaald of duwen met een plat schroevedraaiertje (pas op ringetje kan wegschieten)
speaker ff loshalen met 4 schroefjes
spiegeldriehoek, 1 schroef en daarna lostrekken
snorlijst/raamlikker lostrekken
in het handvat zitten ook 2 of 3 schroeven
ff goed zoeken of er niet nog ergens verborgen schroef zit
dan voorzichtig paneel lostrekken, deze zit met drukkers
bovenkant zit geplakt op de plak waar de snorlijst eroverheen valt, voorzichtig loshalen
als het goed is heb je hem nu los
suc6
Welkom
Echt een gaaf bakkie voor echt een hele nette prijs.
Tanx, binnenkort eens aan de slag want de linker speaker doet niks.
Is het trouwens een bekende kwaal dat de tellernaald blijft hangen of moeten er een paar druppeltjes olie in de tellerkabel??
Oh ja, ik zoek nog een schema voor de bedrading achter de radio, kon het niet zo snel vinden op het forum!
waarschijnlijk moet je een verloopstekker ertussen zetten, omdat de k10 verouderde kabels heeft..
Dat heeft niks met verouderd te maken, elk automerk hanteert zijn eigen stekker.
Hangen vd tellernaald zegt mij niks, heb het nog niet meegemaakt in ieder geval
Als ik vanavond tijd heb zal ik eens kijken naar de bedrading en er een howto van maken
Dat klopt, de originele stekker zit nog aan de draden maar de Pioneer radio/cd speler die er nu aan zit heeft ook nog geen iso dus dat is een beetje doorgeknutseld dus ik vroeg me gewoon af waarom er zoveel draden liggen voor zo weinig radio/speakers.
Een how to zou leuk zijn, we willen het allemaal toch wel zo origineel mogelijk houden met desnoods een verloopstekker voor een nieuwere radio of deze goed aansluiten.
Zo, auto stond eindelijk voor de deur, zag dat de ruitenvloeistof tank leg was en het pompje naar achteren kapot en dat de steker van de fan achter de radiateur loshing???
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BYXQ3WAI-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-V8GV3NJO-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RRIWHEDP-D.jpg)
Machinekamer is een zooi, zag dat er onder het vuil van het luchtfilterhuis gewoon letters op het deksel staan, haha
welkom mooi s je :)
Yep, nu nog wat originele onderdeeltjes om de boel af te maken!!
We krijgen de voor knipperlichten niet aan de praat, ik zou haast denken een zekering, maar waar????
Ik vind er stel links onder het stuur tegen het zijscherm maar dat zijn ze toch lang niet allemaal??
zitten er niet net als bij de K11 nog een paar in de motor ruimte ergens vlak bij de accu? Ik zou het anders ook niet weten.
Het is een K10 en de knipperlichten heb ik zo goed als aan de praat (vocht).
Vanmiddag de tellerunit los gehaald maar dat plexiglas is met geen mogelijkheid los te krijgen, wel aan de onderkant wat maar bovenaan, brr ben er maar mee gestopt voordat ik de boel sloopte.
ongeloofelijk dat oma's met n sport bakkie rondrijden :p
Citaat van: Provo op 18 augustus 2013, 14:49:45
ongeloofelijk dat oma's met n sport bakkie rondrijden :p
Haha, lol'ed :P
Overigens welkom hier, wat een super gave K10 is dit.
Gaaf dat er nog (K10) Super S-jes rondrijden in deze staat!
Oudste knul is superblij met zijn bakkie, moet echt nog wel wat aan gedaan worden maar dat komt wel goed. Het is echt starten lopen, alleen het stationair is wat hoog. Eens kijken of de Super S net zo strak wordt als mijn oude bakkies.
Mijn garage staat vol met super s'jes op de moment! BTW gerrit je stuurde n pb over je knipperlichten en iets over dat ze te snel pinken. Dat licht aan 2 kapotte knipperlichten , daardoor gaan die ook heel snel beginnen flikkeren
greetz
Provo
interieur ziet er wel nog erg goed uit, vooral de stoeltjes
Maak me maar lekker Provo met al die Super Sjes, maar het blijven leuke wagentjes. De knipperlichten komen wel goed na de vakantie en die mistlichten ook maar eens uitdokteren. Zag trouwens dat de bandjes 175 breed zijn bij deze velgen ipv 155, scheelt wel in de wegligging denk ik.
Citaat van: Gekke Gerritje op 19 augustus 2013, 10:51:09
Maak me maar lekker Provo met al die Super Sjes, maar het blijven leuke wagentjes. De knipperlichten komen wel goed na de vakantie en die mistlichten ook maar eens uitdokteren. Zag trouwens dat de bandjes 175 breed zijn bij deze velgen ipv 155, scheelt wel in de wegligging denk ik.
ik heb het probleem met men linkse pinker van voor ook, komt altijd vocht tussen en dan werkt het niet goed meer. enigste wat je echt van doen is enkeer stekkers kuisen en dan goed met waterdichte plakband erover gaan.
En met je wielen moet je wel oppassen, ik heb velgen van 195 breed en er liggen banden op van 165, ik denk dat 175 nog net gaat omdat het orginle wielen van een k10 zijn. maar breder niet. dan raakt alles... en geloof my dat suckt echt :D
Zal de pinkers en stekkers eens goed onder handen nemen!!
Bandenmaat past prima want ze zijn origineel.
welkom. leuke super s :)
succes met opknappen O0
Deze week wordt er rechtsachter een nieuw stukje in de dorpel gelast en links nog eens goed kijken of er gelast moet worden.
Verder nog 2 andere banden maar die maat is niet echt gangbaar.
En de einddemper eerst eens lassen en anders een nieuwe scoren.
wat voor maat bandjes heb je nu onder je super s liggen ???
Volgens mij 175/60/13
ik heb altijd pech met die einddempers, ik zit al aan de 5de of 6de, ik denk dat ik er eentje zelf ga creeren, ligt mss aan de rijstijl :D
Stond er op mp niet eenzelfde remus als de mijne te koop ?
Wagen staat weer voor de deur na wat dorpel laswerk en een verse APK.
Machinekamer wel al wat schoon gemaakt maar wel een zwijnenstal zeg.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZLKAXHUP-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-C4F477CK-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-IIUDLUPE-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-TYIC4D4H-D.jpg)
Reservoir maar even dicht gekit.
reservoir heb ik nog wel liggen bij nicosport voor je.
doe mij eens een mailtje wat je nog allemaal zoekt/nodig hebt dan zal ik eens gaan kijken.
Vraagje over ons ruitensproeierreservoir.
Daar zit 1 pompje rechtstreeks op het reservoir dat niet werkt, volgens mij origineel voor de voorruit en daarnaast kan een pompje wat er bij ons niet zit maar er hangt een universele in die de voorruit besproeit.
Nu zag ik dit tankje te koop staan wat volgens mij moet passen maar het pompje dat hier op zit is dan toch voor de achtersproeier, wie vertelt me hoe het precies hoort te zitten en of deze pompjes nog nieuw te krijgen zijn ipv een universele.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-38TENATH-D.jpg)
Vandaag poetsdag:
Rubbers achterraam eruit gehaald en alles schoongemaakt, rubbers zijn nog perfect en niet gekrompen.
Groene shit langs rubberstrippen van alle ruiten flink weg geboend.
Groene shit langs skirts, bij achterspatbord wat losgemaakt en verdomd geen roest erachter!!!! Gelijk maar flink in de wax gezet.
Deuren van onderen ook roestvrij en gelijk vol gewaxt.
Alleen na laatste spoelbeurt wat water op het plankje onder het dashboardkastje, gok op verstopte afvoer onder de luchtinlaat roosters, kan je deze zo loswippen??
Pics or it didnt happen!
als je dat metalen ding (parafaan) aan de buitenkant bedoelt: ff de rubberen strip onder de motorkap verwijderen, deze zit met plastic drukkers vast.
Die bedoel ik, mooi en meestal bang dat het nog ergens gekneld of geklikt is en dat er dan wat afbreekt maar eerst moet de ruitenwisser er nog van af, geen beweging in te krijgen.
Ruitewisser moer er af halen (lijkt me duidelijk)
Dan de wisser recht op zetten en snel heen en weer bewegen.
moer eraf en met de vlakke hand een klap op het scharnierpunt van de wisser geven
Ja, dat snap ik, die is er al lang af met sleutel 12 en staat ook lekker in de WD40, laat nog maar een nachtje intrekken, bang dat ik de boel sloop.
Wat ik zeg rechtop en beetje snel de top heen en weer
Ruitenwisserarm niet zonder geweld los te krijgen, motor beweegt mee dus nog effe lekker ingespoten.
Nog een plaatje van de raampjes, rubbers waren echt groen en vies, achterraamrubbers nog toppie, voor gekrompen, vooral links. Kofferbakrubber ziet er helaas niet meer uit.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZDVVFNOX-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MDVSQLXG-D.jpg)
hola, zo mooi is de mijne niet eens!
Ja maar ik maak alleen foto's van de goede plekken. :)
haha geen nood, de mijne is zonet heel veel lak vanaf gekomen, mijn naft tank is zonet overgelopen en in de zon gestaan... dus nu kan ik binnen 2 maand terug mijn auto spuiten. zucht zoveel werk!
Da's balen man!!!
Heb bij de Micra van de oudste de ruitenwisser eindelijk los met een poelie en veel geduld maar helaas zit in de ruitenwisserbak om het maar zo te noemen rechts heel wat roest en daar komt ook de lekkage vandaag helemaal rechtsboven in de voetenruimte achter het dashboardkastje.
Waar ik heel erg van baal is dat je er links overal goed bijkomt en daar ook zie dat er een groot gat zit voor de afvoer en dat deze denk ik nooit verstopt zit maar dat er rechts een flinke versmalling zit zodat ik met mijn hand niet tot het hoekje waar de afvoer zit kan komen en ik ook niet goed kan kijken waar ie is doorgerot.
Het lijkt mij wel dat waar het ook is doorgerot het altijd in de cabine komt, Heb nou zoveel mogelijk schoongemaakt met Dasty, een lange schroevendraaier en een bokkenpoot en daarna de boel met de bokkenpoot en Rustyco flink ingesmeerd om te proberen na de Action antiroestbehandeling met de spuitbus de mogelijke gaatjes waar ik bij kan dicht te kneden met kneedbaar staal maar ben bang dat ik niet overal bij kan en dat eigenlijk het dashboard eruit moet. Daar heb ik dus geen zin in.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4BAR8FCT-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-8SGL3XE7-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-Y63BBJCH-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-WSSAM33K-D.jpg)
langs binnen kan je er ook niet aan hoor, en zal altijd wel n beetje veroest zijn, een van de lastigste plaatsen om te repareren, heb de mijne gewoon helemaal ingesmeerd met siliconen zodat het stopt met roesten!
Tja, maar als het lekt moet het toch dicht.
Als het water in de cabine komt moet je er toch altijd van binnen bijkunnen?
Al moet ik er een polyestermatje tegen plakken.
goh aan die kant is het zeer moeilijk aan te komen ze Gerrit, het voordeel is wel dat de plaatdikte 3mm ipv 0,8mm dus best behandelen tegen roest en afkitten, want schuren gaat moeilijk daarzo
Tja, balen, links kan je wel overal bij en net rechts is ze door. >:( >:(
Dashboard is met met 30 minuten uit alleen is het inderdaad nog erg lastig daar bij te kunnen alsnog
Grrr, dan hoop ik maar dat de lekkage niet helemaal voor in de hoek zit maar dat het de slechte plekken voor die versmalling zijn. Lijk mij ook wel logisch want daar hoopt het vuil zich op en krijg je rot.
Ik denk ook niet dat er iemand is met lekkage aan de linkerkant, dat loopt veel beter door.
Trouwens een tip voor iedereen om het daar eens flink te kuisen want als je eenmaal de ruitenwisser los hebt ben je in 10 tellen binnen!!
Het heeft hard geregend en de auto is helaas nog niet dicht. Ben bang dat er nog wat rot in het hoekje zit maar daar kom je onmogelijk bij. Als het weer droog is maar eens 2 randjes kit aanleggen zover mogelijk er tussen met een gootje voor de afvoer van het regenwater.
of gewoon de rechterkant helemaal dichtzetten, het water kan toch ook links weglopen
Wel links dan extra goed leeghalen en in orde maken enz
Dat is inderdaad nog een optie. Links heb ik natuurlijk al schoon en de afvoer links is groot zat om het water aan te kunnen.
zien dan wel dat je bovenaan afdicht anders blijft er water in staan!
Linker speaker doet het niet en deurpaneel zit niet lekker, deurpaneel ziet er van buiten mooi uit.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RHYYFY3Z-D.jpg)
Helaas kreeg ik het paneel niet makkelijk los omdat het van boven vast gelijmd zit met bison kit of zo, het board is helaas voor de helft weggerot, komt denk ik van onderen omdat het folie nog heel netjes is.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-EB3GBIHW-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-BEAIMXMW-D.jpg)
Tja, en dat de speaker het niet doet, vreemd!! :-\ :-\ haha
Het is denk ik de standaard speaker, wel een Clarion maar waarom 12 cm!!!!!!
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-D8IA6GJ7-D.jpg)
16,5cm past wel moet je alleen wat staal weghalen (A)
Vervelend van je deurpaneel, misschien kan je het repareren met een dun stuk hout of aluminium als je de oorzaak niet kan vinden?
Voorlopig even een originele speaker zien te scoren omdat ik het een keer helemaal mooi wil maken met een nieuwe plaat en daar de bekleding op lijmen die nog helemaal gaaf is.
Vorige eigenaar had het deurpaneel helemaal vast geductaped aan de onderkant, dus vocht kon geen kant uit.
Waarom wil je voor een originele speaker gaan? kleine kans dat je die in een goede staat zal vinden.
Wat joery zegt klopt: (tot) 16,5cm past ook.
In mijn K10 zaten 13cm speakers.
Ik wil nu graag een originele omdat ik voorlopig geen tijd heb de boel verder op te knappen en als ik het doe moet het gelijk goed dus dat duurt even.
Ondertussen is er al 2000 km met het wagentje gereden en gemiddeld 1 op 15, best netjes.
zozo het wagentje is weer heerlijk op de weg gebracht en van een sloop als het ware gered.
draaid goed het blokie?
die was er slecht aan toe
Nee hoor, viel wel mee want de basis is goed.
Is trouwens het binnenscherm van het voorspatbord makkelijk te verwijderen?
Links zit een deukje dat ik eruit wil drukken.
dat kan er wel van liggen provo
O0
Pff, ondertussen 1 op 16,5. Wat langere stukken gereden.
Zo, de nieuwe Mapco's zitten erop en de achterklep blijft lekker openstaan!
Voor 33 euries waren we het mannetje.
Eerste deeltjes van Rob zijn Micra in de auto gezet.
Eerst even twee oude Pioneer speakers die ik had liggen in de gaten van de hoedenplank geknald, paste precies. En de oude hele plank even netjes in de schuur gelegd.
Daarna nog even de uitensproeiertank schoon gemaakt en geplaatst en het pompje doet het top! Ook nog even kofferbakrubber omgewisseld dus dat staat ook weer toppie.
kijk dat is weer fijn om te horen
Weet iemand of er ergens nog een benzinefilter in of onder een Micra 1.2 hangt?
Benzinefiltertje gevonden en een nieuwe geregeld.
Verder ruitensproeiertankje en pompje van Robert geplaatst.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-HFE8TJCY-D.jpg)
Verder de nette hoedenplank zonder gaten in de schuur gelegd en de nette van Robert gevuld met 2 speakers die ik nog had liggen. Past mooi in de stijl van de auto. De nieuwe Mapco's houden de klep netjes omhoog!! Ook het rubber erin gezet.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-ZQY3PILJ-D.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-YKK8RRZT-D.jpg)
Gaaf man, oldskool pioneer TS-1750 , die passen perfect bij de leeftijd van de Micra
Citaat van: Riesh op 02 november 2013, 21:03:38
Gaaf man, oldskool pioneer TS-1750 , die passen perfect bij de leeftijd van de Micra
+1, idd érg gaaf!
Yep, vandaag de new skool radio van Robert aangesloten, alles opnieuw gestekkerd en iso aansluitingen op de kabelboom gemaakt, maat wat een rotzooi zeg die bedrading.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-NWROCMLP-D.jpg)
Nu zit alles weer netjes!!
Op de originele stekker zaten.
Blauw, Zwart/Wit, lichtbruin en donkerbruin voor de voorspeakers.
Groen/geel was 12 volt en doorgeknipt en rechtstreeks aan de radio gekroonsteent.
Blauw van de kabelboom was massa maar die deed niks en daar zat een andere dikkere blauwe kabel voor in de plaatst die wel goed massa geeft.
Rood is ook 12 volt.
Zwart vanaf de kabelboom geen idee dus nu afgetaped.
Zwart/geel is een losse draad die links binnen komt onder het dashboard vandaan, gaat daar via een stekker naar boven richting tellerunit en die zat in de originele kroonsteen, echt geen idee en daar ook een tapeje op.
Jammer dat ik geen foto heb gemaakt van hoe het nu zit maar het is nu netjes!
robert terpstra waar je het hebt gehaald? :P
ben met luxe uitgevoerd dubbel B :P hahaha en in me tweede naam dubbel A :P
Ikke niet snappe Rob.
Maar de radio zit er in, moet alleen de speakerkabels naar achteren nog even netjes langs de zijkant leiden maar op de één on andere manier was het daar geen weer voor vandaag.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MK8MU8YZ-D.jpg)
Je bent niet de enige Garret, daar heeft Rob helaas wel vaker last van.
Trouwens, die achterruitverwarming doet niet veel zeg!
niet veel of helemaal niet ?
Tja, ik dacht eerst helemaal niks met die beslagen ramen en na 5 minuten zag ik wel de draadjes en dat was alles, maar kan ook door de kachel komen die hard aanstond, ook maar eens doormeten bij het stekkertje.
Citaat van: Riesh op 03 november 2013, 21:58:37
Je bent niet de enige Garret, daar heeft Rob helaas wel vaker last van.
hij schrijft gewoon me naam verkeerd :P al 2 keer daar dolde ik mee ;)
Achterruit verwarming komt inderdaad langzaam op gang,
Valt me wel op dat de achterruit nu toch wel heel vaak nat is aan de binnenkant.
komt er geen vocht binnen via de achterlichten ?
Nee, eigenlijk niet echt.
Zijn die rubbers nog nieuw te krijgen trouwens??
raamrubbers ?
ja hoor, kosten ongeveer net zoveel als jouw Micra
Achterlichtrubbers!
Kosten vast de helft van de Micra, haha
achterlichten zitten gekit :P
Origineel gekit. :o :o
Maar dat kan ik ook. ??? ???
Nieuw benzinefiltertje er in en wat was die oude goor zeg. Van de week nog een keertje olie verversen en dan eens proberen de mistlampen aan de voorkant aan de praat te krijgen.
Zag trouwens bij het inbouwen van de radio nog een zwart kabeltje ergens bij de tellerunit vandaan komen met aan het einde een wit stekkertje met daarin een wit stekkertje met een zwart/gele (kan ook mosterdgroen zijn) kabeltje wat in de originele radio stekker van de nissan zat. Heb dat kabeltje nu los liggen en niet aan de radio (waarvan alles het doet trouwens) maar vraag me af waar dat draadje voor is, foto volgt nog.
Op pagina 6 zie je nog hoe het aangelsoten was achter de radio en dat links dat draadje buiten de kabelboom om er bij is gezet.
Is dat toevallig geen "illumination" draadje.
Daar komt dan spanning op zodra de verlichting aangaat, om de helderheid van de radio display te dimmen.
is maar een gok overigens, heb ff geen k10 bij de hand
Tja, zou kunnen maar er zit geen voorziening op om de felheid van de dashboardverlichting te regelen.
Nee, ik bedoel niet een dimmer draadje.
Dit is puur een draadje die op de autoverlichting zit, zodra jij de verlichting aandoet komt hier spanning op. Als dit op de ILL aansluiting van een radio aangesloten wordt dan gaat de display van de radio minder fel branden
Hum, zegt me niks.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-4BVI7UBQ-D.jpg)
Ach, ben al meer draadjes tegen gekomen.
Ben blij dat er nu een beetje geluid in zit.
Vandaag vers oliefiltertje van Knecht erin en verse 10w40 van de Action, wat was dat nodig zeg. Er is in een paar maanden 5000 km mee gereden en de olie was pikzwart en schraal en het niveau net wat te laag, dus dat goed in de gaten houden.
oef olie van de action das nou niet bepaald een aanrader voor je motorblok :(
(tenzij je iedere 5.000 km / half jaar je olie ververst dan kan het net)
naja olie is olie en het moet wel aan bepaalde eisen voldoen , anders zouden ze alleen maar schade claims binnen krijgen .
alleen de olie van de action is verder dan dat niks speciaals ±D
Citaat van: xleonl op 21 november 2013, 22:24:54
oef olie van de action das nou niet bepaald een aanrader voor je motorblok :(
(tenzij je iedere 5.000 km / half jaar je olie ververst dan kan het net)
Hoe weet je dat dan? alleen omdat het goedkoop is?
ervaring van vrienden die het hebben uitgeprobeerd
Olie van de Action of Lidl is prima en voldoet aan alle eisen en beter dan de olie die er in 1990 origineel in ging. Mijn BMW525eA loopt al jaren als een zonnetje op 15W40 van de Lidl en ik ben niet de enige.
Vandaag een ander rubber geprobeerd er in te zetten rond het achterraam in de achterklep, blijft natuurlijk met geen mogelijkheid zitten. Met wat kit geprobeerd, nou dat was helemaal ellende, tering wat heb ik staan vloeken.
dat is mooi balen. Wat voor kit heb je gebruikt ?
Goede, van Zetec geloof ik, zit ook het kofferbakrubber van mijn BMW 525ea uit 86 mee vast.
Vooral de stukjes onder in de hoeken van het lange stuk dat boven langs loopt blijven gewoon niet zitten!!
poeh dan zou ik het ook ff niet weten
Even een update, de Micra rijdt nog steeds maar gaat er uit voor een net bedragje voor de liefhebber.
De oudste knul is gewoon wat te groot (breed) geworden en rijft eigenlijk te veel voor het wagentje, sinds augustus vorig jaar zo'n 16.000 km en het tellertje gaat snel naar de 2 ton.
We willen haar voor de keuring wegdoen omdat volgens mij de koppakking eraan zit te komen en we geen idee hebben wanneer de distributieriem gedaan is. Voor de handige sleutelaar geen probleem maar voor ons net te veel.
De apk heeft geen grote problemen, hebben verleden jaar nog de achterdorpels gelast en 2 nieuwe voorbandjes. Verder allen onderhoud gedaan.
Het is een echte Super S met een schitterend interieur, alleen het karton achter het linker deurpaneel moet vervangen worden, stoelen, zijn top! Ook een leer stuur, skirts, mistlampen, toerenteller e.d.
Wie interesse heeft moet maar wat laten horen!
Trouwens geen roest onder de skirts, wel deukje in linker boorscherm en slechte lak achterklep, inkl. spoilertje.