Zo, het wordt maar eens tijd om een topic aan te maken.
Het is ook wel nodig, want de Micra heeft alweer een hoop mod's gehad en op dit moment is 1 van de belangrijkste mod's in behandeling. En omdat het moet van Jeroen. >:D
Sinds dat we de Almera moesten achterlaten en de Primera station hadden, was het gemis van een knutselwagentje toch best wel groot. Ik had genoeg plannen voor de Station, maar in mijn achterhoofd was het vrij duidelijk dat dat geen goed idee was.
Dus wat doe je dan nadat je 2 keer met plezier een Micra K11 in bezit hebt gehad, precies je koopt de 3e Micra.
En deze is het geworden:
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/01_zps2a8903b2.jpg)
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/03_zps12e07f78.jpg)
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/02_zpsde031127.jpg)
Ze stond ergens ver in het noorden, dit omdat we er 2 wilden bekijken, maar nummer 2 was al verkocht. Ik had eigenlijk maar een paar eisen.
-1.3
-schuifdak
Tijdens de bezichtiging was het aan het regenen, dus zo konden we zien dat het dak goed afsloot. Op dat moment zag ik een paar minpunten.
-Deuren sloten niet goed.
-Al het zwarte plastic was niet bepaald in nieuwstaat.
-De sloten draaide wat stroef.
-Voorbalk oppervlakkig verroest.
De deuren kregen nieuwe schanieren en de sloten kreeg een spuitje slotspray.
Helaas na de aankoop kwam steeds meer achterstallig onderhoud/problemen aan bod.
-Uitlaatspruitstukpakking is lek.
-Mistlampen voor werkte niet.
-Slot bestuurdersdeur was versleten.
-Voorbalk toch verrot.
-Dorpel links verrot.
-Niet gezien, maar 3e remlicht mistte.
-Middendemper is doorgeroest.
-Dynamo bleek versleten.
Natuurlijk kwam dit niet allemaal tegelijk aan bod, maar dit ben ik tegengekomen.
Vrij snel na het aanschaffen, ging ik naar de Dyno-meet van NCN. Ik had verwacht dat ze de 70 á 75pk wel zou halen, maar ze verraste iedereen. 85,9pk gemeten, Daar was ik toch wel erg blij mee. :)
Daarna ben ik bij Jeroen en Marco langsgegaan voor een winterbeurt en het afstellen.
Gelijk gegaan voor de koelvloeistofwissel en oliewissel. De accu werd ook nagemeten, die kon de winter in principe nog door, maar wel op het randje.
Het afstellen was daarna aan de beurt, Jeroen heeft alles duidelijk uitgelegd en de Micra voelde nog wat vlotter aan.
Ik ben met de Micra een weekendje naar de Ring geweest, 2 rondjes gereden, maar wel op toeristenniveau i.v.m. standaard Micra vering en remmen. Voor de rest ging het prima en kreeg ik leuke duimpjes. ;D
Helaas bleek hier dat de dynamo versleten was en moest die dus vervangen worden.
De accu heeft ook een opdonder gehad, dus die mocht ook gelijk.
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/Micra3_zps48c8517e.jpg)
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/Micra7_zps38d6588b.jpg)
Daarna was het tijd voor de dorpel, zodoende een afspraak gemaakt met Piet.
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMAG0508_zpsd84lzkb4.jpg)
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMAG0510_zpsnoxelx0d.jpg)
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMAG0511_zpsws369vui.jpg)
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMAG0517_zps2r4kxtme.jpg)
Piet heeft zijn best gedaan en het gat was erg netjes gelast. Helaas zat dat deel net teveel in het zicht en heeft Piet de dorpel met een rechte lijn in Bitumen gespoten. En de andere dorpel heeft hij gelijkwaardig gemaakt. O0
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMAG0520_zpstm7ssfaq.jpg)
Piet had nog goede handgrepen liggen, die heb ik ook van hem overgenomen. Die heeft hij gelijk er op gezet. Ook heeft hij de sloten van de deuren omgewisseld, zodat ik het goede slot bij de bestuurdersdeur heb, die van de bijrijdersdeur gebruik ik toch bijna nooit.
Toen was het de beurt aan de middendemper, die doorbrak. Maar geluk bij een ongeluk, was daar Mark (kwarkieboy) die een mooi middendemper van Janspeed had liggen en die bij de klusmeeting voor mij gemonteerd heeft.
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMAG0533_zpswzp9zfph.jpg)
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMAG0542_zpsdfjpgvsv.jpg)
Geeft een sportiever geluid, maar ik heb het gevoel dat ze wat langer doortrekt.
Daarna was het tijd voor de voorbalk, dat heb ik door Jeroen laten doen. Hij merkte op dat de voorkant een tik heeft gehad en iets scheef stond. Dat heeft hij weer netjes recht getrokken. Ik had ook nog een setje Merwede -35 veren gevonden, die heeft hij ook gemonteerd. De wegligging en het aanzicht is een stuk beter geworden. Helaas geen foto's van.
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMG-20141217-WA0005_zpsrdwurs5q.jpg)
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMG-20141217-WA0007_zpsublxar5p.jpg)
Ik had een set zwarte koplampen en JDM cabrio-achterlichten van Rob overgekocht.
Blijkbaar staan die foto's nog op mijn oude (kapotte) mobiel.
Een foto van de achterlichten heb ik wel, samen met mijn wieldoppen. ;D Als je dan toch op 13 inch staal rijdt in de winter, dan wel goed doen.
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMG-20150122-WA0003_zpskqvnqugw.jpg)
Ik heb via buyee.jp een Nismo-einddemper aangeschaft. Het heeft even geduurd, maar toen ik hem binnen kreeg was ik er blij. ^-^
Deze is nog in goede staat en heeft ook een apart eindstuk, gaat volgens mij er goed passen onder de Micra.
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMAG0007_zpstvvkfnrd.jpg)
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMAG0008_zpsj7suauzx.jpg)
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMAG0009_zpsmn71en9r.jpg)
Mijn achterklep had wat roestplekjes, de handgreep was gebroken en het 3e remlicht was eraf gebroken. Toen heb ik een nette achterklep gevonden, waarbij alles goed en compleet was. :)
Ik heb ook een luchtfilterbox gemonteerd. Geeft wel een leuk geluidje.
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMAG0042_zpsgdskuzvp.jpg)
Tevens heb ik ook nog een GA15 uit Taiwan gekocht en een Janspeed 4-2-1 uit Engeland.
Er komt nog een sportkat, maar voor nu neem ik even genoegen met een katvervanger.
Die is nog onderweg.
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/20150119_125954_zpsojgxpis4.jpg)
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMG-20150124-WA0016_zpsgvnmrbye.jpg)
Van Luuk heb ik de 1.6 injectoren op een 1.3 rail overgenomen, zo weet ik ook zeker dat het de goede zijn. Zijn smoked-zijknipper heb ik ook nog, die moet ik alleen nog monteren zodra ik oranje knipperlichten heb. Ook zijn hoedenplank is nu van mij. O0
Ook heb ik de achterklep/tankklep bediening overgenomen. Die monteer ik wel wanneer het wat beter weer is. :P
Van de week bij Piet geweest voor de bung van de 4-2-1, die heeft hij op de goede plek gelast. Die zit nu op de plek waar de 4 cilinders bij elkaar komen. Weer erg netjes en gezellig! O0
Momenteel ligt de 4-2-1 bij Jeroen, die zorgt ervoor dat ie goed behandeld wordt tegen roest. Die wordt samen met de katvervanger en de GA15 gemonteerd. Ik ben benieuwd naar het resultaat.
Lekker bezig mark O0
Is al een aardige modlist dus daar zit nog wel n flinke pk toename :D
Laat voortaan maar weten als je naar de ring gaat hoe meer micras hoe leuker :)
Eindelijk!
iik ga hier wel de aanpassingen updaten!
Vet man! Mooi begin van een topic ;)
Zo. jij zit niet stil! Goed bezig hoor.
Lekker bezig hoor! Ben benieuwd wat ie straks doet op de rollenbank.
Je zal zeker verschil in vermogen merken!
Inderdaad, als er dit jaar weer een dyno-meet komt, dan ben ik van de partij.
Ja Marco, het is echt in rap tempo gegaan (eigenlijk niet snel genoeg).
Het nadeel als je zolang wacht met een topic aanmaken, is dat je wat dingen vergeet. ::)
Dus voor diegene die het begin gelezen hebben zal ik dat hier nog ff aanvullen.
Piet heeft van de week de bung van de 4-2-1 verplaatst naar het gedeelte waar de 4 cilinders samenkomen. Dit heeft hij heel netjes gedaan, alleen ben ik vergeten om foto's te maken.
En die 4-2-1 ligt nu dus bij Jeroen.
En ik had ook nog een Nismo-einddemper liggen, nog niet kunnen monteren. En ik heb ook niet zo'n behoefte om in dit weer onder de auto te kruipen, dan maar ff wachten. Haha. :P
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMAG0007_zpstvvkfnrd.jpg)
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMAG0008_zpsj7suauzx.jpg)
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMAG0009_zpsmn71en9r.jpg)
Mooie nismo :D
Is dat een Nismo pot? ???
Citaat van: Milo op 26 januari 2015, 12:36:15
Is dat een Nismo pot? ???
ja heeft alleen een andere eindtip
Ben benieuwd hoe dat staat.
Inmiddels is ook mijn katvervanger binnengekomen, dus ik heb nu alles klaarliggen om door Jeroen gemonteerd te worden. :wave:
(http://i1252.photobucket.com/albums/hh565/Woudam/Nissan%20Micra/IMG-20150126-WA0001_zps0ckw93ed.jpg)
8)
Aankomende week komt de auto hierheen voor een mooi lijst:
- Montage Janspeed Spruitstuk
- Montage Katvervanger
- Montage Nismo Einddemper
- Montage GA15 Throttlebody
- Montage GA16 injectoren
- Lambdasonde kabel verlengen en verleggen.
- Afstelling
De Janspeed ligt momenteel al in Zwolle. Piet heeft deze bewerkt om de lambdasonde op de juiste plek te kunnen monteren. Dit spruitstuk wordt volledig gestraald, behandeld met VHT flameproof (tot 1093 graden) primer en VHT Flameproof (tot 1093 graden) lak. Dit omdat de standaard coating van Janspeed ruk is en dat beter moet wil je er lang lol van hebben!
Na deze klus gaan de remmen er aan geloven, maar dat is voor een volgende keer!
Ik zal jullie op de hoogte houden van de vorderingen
Mooie lijst :D
Thanks Jeroen!
Voor de remmen gaat (helaas) nog even duren. De aanbieder gebruikt ze nog even en ik moet ook nog grotere velgen hebben. ^-^
Ziet er allemaal goed uit !
Hier is je tankklepje... 8)
http://www.speurders.nl/overzicht/autos-onderdelen/onderdelen-nissan/nissan-micra-1-3-automaat-plaatwerk-en-diverse-onderdelen-147740300.html?sr_ab=0
Dankjewel Piet, gelijk even gemaild. O0
Flink druk geweest!
Ziet er goed uit :)
Thanks! O0
Inmiddels staat de Micra weer bij het bekende adres.
Jeroen gaat nu alle delen van de uitlaat en het gasklephuis met injectoren monteren. :wave:
Aan de slag ermee!
De kwaliteit van Janspeed spruitstukken vind ik eigenlijk matig tot slecht..
De coating die er standaard op zit laat binnen no time los en soms willen lasnaden niet goed houden op het al dunne staal..
Toch is het zaak het spruitstuk zo goed mogelijk voor te bewerken voor montage..
Dus eerst lak eraf door de boel te stralen:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PMRXRL4I.jpg)
Vervolgens speciale primer en lak bestellen van VHT (bestendig tot 2000f /1093 Graden celcius)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6DG87GZO.jpg)
en kleur..
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QHDN6D8Y.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QJOHK7FR.jpg)
De lak, zowel primer als kleur coating is bijzonder dun van structuur.. Dit maakte het spuiten een stuk lastiger.. zakkers ontstonden zeer snel..
Nu gaat het gelukkig onderaan de streep om bescherming.
Elke laag lak werd overigens wel goed voor en na verwarmd om uit te harden..
Voor dit klusje een leerling een paar uur met de hitte föhn laten staan... hahaha
Scheelt mij doelloos wachten
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-YLCJMNUS.jpg)
Nu spoedig monteren samen met andere delen van de uitlaat!
Top werk!
leuk project!
voor en na verwarmen van de lak zou ik persoonlijk niet de manier vinden maar afijn
als hij nu nog gaat roesten dan weet ik het ook niet meer O0
Citaat van: thom-micra op 04 februari 2015, 23:29:50
leuk project!
voor en na verwarmen van de lak zou ik persoonlijk niet de manier vinden maar afijn
Verklaar je nader? Het staat niet alleen op de bus aangegeven, ook vele (coating) bedrijven die met hithittebestendige lakken werken verwarmen het materiaal vooraf en "bakken" het achteraf na door te verhitten. Heb jij een andere techniek?
Goed bezig. Ik vindt dat rood ook wel wat hebben.
Is dat voorverwarmen standaard procedure bij elke hittebestendige lak?
Niet dat ik weet.. Deze lak lijkt net poeder en vloeit veel mooier uit als het materiaal voorverwarmd wordt.. ook verkleint het de kans op zakkers in de lak..
Een goede autospuiter verwarmt de auto ook voor in de spuitcabine om lak beter te laten vloeien.. deed de spuiter van mijn project auto destijds ook.. Anderhalf uur
Hittebestendige lak is beter om het wel te doen.
Metaal zet uit als het warm wordt, wat inhoud dat de porien en vezel van het metaal uitzetten.
De lak kan zich hier prima in binden wat zorgt voor een.strakkere en betere hechting.
Normaal gesproken worden ze daarna nog in de over gegooit om de verf er volledig in te laten trekken en om uit te harden
Ah, op die fiets. Weer wat geleerd O0
Wat masterQ zegt...
En hiervoor kom ik nou bij jou, Jeroen. Goed werk! Is die leerling na dit klusje overgestapt naar de bouw? :P
Ik kan niet wachten totdat ik de Micra weer bij je op kan halen. O0
Semi-tracktool... Juist ja..
Met de manier waarop de huidige uitlaatlijn gemonteerd zit verlies je halverwege de carrousel op de Nordschleife zo je middenpijp..
Ook heb ik vandaag uitgevonden waarom de standaard CG13 85pk draaide op de dyno..
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6MM8JY7A.jpg)
Een afgebroken tapeind aan de buitenzijde van uitlaatpoort 4 zorgt voor een ernstig en hoorbaar lek spruitstuk.. op stationair toerental levert het rare bijgeluiden op en op toeren met de flow van de uitlaat zal dit lek valse lucht het uitlaattraject in zuigen.. Dit laatste zorgt voor valse Lambdasonde metingen waardoor de ECU op toeren ging verrijken.. Leuk voor je vermogen op hoge toeren maar slecht voor je verbruik en je koppel..
Na demontage van de hele uitlaat kwam ik het al reeds afgebroken tapeind tegen
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-WGYOIGRS.jpg)
Voor het oplossen van dit probleem moest er een hoop weggehaald worden.. Zo ook de hele radiateur waarmee ik direct het koelsysteem maar een grondige flush heb gegeven..
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-M36IKSIO.jpg)
Zo kon ik recht bij het probleemgebied
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-AAWSLSJC.jpg)
precies in het midden van het afgebroken deel een markering slaan, 3mm staalboor uitboren en vervolgens een torx dop gebruiken om de boel voorzichtig los te maken
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-4SDYBUDV.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-LS4LOE7R.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-JBVFIC4U.jpg)
Nieuw tapeind aangepast en gemonteerd
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-YTQ7KCFQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6WFXWVHW.jpg)
Toen eindelijk het mooie werk.. de Janspeed monteren met nieuwe pakking en koperen moeren!
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-7BUTPCH8.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ZYXFDFMJ.jpg)
Onder de auto:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-3EQSUAHC.jpg)
Nu kan ik de rest van de uitlaat gaan plaatsen. De beugel bij de tweede katalysator die de uitlaat op zijn plek houdt was ook compleet gaar, maar deze is weer opgelapt met wat las en slijpwerk.. daarna de boel een hittebestendig kleurtje gegeven
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-G6N7IWVM.jpg)
Hier ben ik geëindigd.
De motorruimte is weer helemaal terug gebouwd, radiateur geflusht en nieuwe koelvloeistof toegevoegd. Nu even een momentje zoeken voor de Decat, Janspeed middenpijp en Nismo einddemper..
Tjonge jonge, wat zat dat weer lekker. Dit moet de verkoper haast wel geweten hebben.
Wel fijn om te zien dat ik straks weer zonder zorgen kan rijden! :)
Echt top om te lezen. O0
Je zal er zelf wel weer aan gehannest hebben :P hahah nee hoor. Lekker bezuggg! O0
Citaat van: Woudam op 09 februari 2015, 20:09:31
Dit moet de verkoper haast wel geweten hebben.
Goed bezig jeroen 0o
Goed werk weer, je houd jezelf er lekker mee bezig :)
Maar waar vond je dan het afgebroken stuk draadeind terug?
Nice fix trouwens heb je gewoon een torxdop erin geslagen?
Citaat van: ReSp4wN op 10 februari 2015, 11:02:31
Maar waar vond je dan het afgebroken stuk draadeind terug?
Nice fix trouwens heb je gewoon een torxdop erin geslagen?
Het afgebroken stuj zat er niet op.. er heeft gewoon iemand in het verleden het tapeind afgebroken en toen gedacht: "ik smeer het dicht en kom er niet meer aan"..
ik kon het oplossen ja..
Uitboren staalboor 3mm en dan torx dop 3.5 mm erin slaan..
Vandaag hoopte ik de auto op de weg te hebben..
Helaas een tegenvaller..
Zo kocht Mark een paar maanden geleden zijn Janspeed middendemper:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RJAGZPVM.jpg)
Ziet er prima en recht uit..
Bij het monteren viel mij iets anders op wat door de montage van Nismo einddemper aan het licht kwam..
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-KLYMGBEO.jpg)
Krom... :( ???
Nu is de katvervanger ook niet 100% recht op de flenzen en dat maakt dat de katvervanger een haartje uit het midden staat
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-MXQBL6NU.jpg)
maar de middendemper maakt het verhaal bizar:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6UQM8IC4.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ETZTOBKQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6G6O84EM.jpg)
op twee plaatsen zit de middendemper tegen hitteschilden aan.. dit wil niet met wat simpel buigen meegeven..
Ook geeft het gelaste eindstuk op de Nismo pasproblemen want hij komt zeer gemakkelijk tegen de bumper..
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-HDBOMHEK.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-UAYZ6TEB.jpg)
GRRR
Morgen verder kijken.. ik denk dat ik de boel moet verhitten en middendemper moet gaan bijbuigen..
Ai beetje jammer van die kromme midden demper.
Hitte schildjes weghalen en de bumper zichzelf in vorm laten smelten geen optie ?
Krom ! WTF !
Ik heb deze demper zonder problemen er onder gehad met een Nismo einddemper.
Ik heb wel hier en daar een paar tikken gegeven aan het hitte schild om hem rammel vrij te krijgen.
Citaat van: Leo op 10 februari 2015, 19:05:44
Ai beetje jammer van die kromme midden demper.
Hitte schildjes weghalen en de bumper zichzelf in vorm laten smelten geen optie ?
Ik wil gewoon de auto afleveren zonder trillende uitlaat.. Nu komt hij echt overal tegenaan.. smeltende bumper ben ik ook geen fan van...
Beginnen ze nou te zeiken over mijn gesmolten achterbumpert ??
Dat smelten lijkt mij nou niet bepaald de juiste oplossing, Leo.
Jeroen had het over de steunen bijbuigen en ik dacht zelf aan langere rubbers.
Hoe de middendemper krom komt, heb ik geen flauw idee van. Het is in ieder geval een flinke domper. Je ziet al op de ene foto hoe de middendemper eruit zag vlak voordat ie gemonteerd werd, ik ben er daarna niet meer aangekomen en was dus flink pissig toen ik een app kreeg van Jeroen.
En voor die katvervanger ga ik nog een mail sturen naar Nodspeed.
Fijn die uitlaatperikelen die ik al vanaf het begin heb. >:(
Het moet nu gewoon in een keer goed.. geen gekkigheid meer.. ik denk dat ik de middendemper flink ga verhitten morgen en hem dan voorzichtig in vorm buig.. Collega monteur wilde mij wel even bijstaan.. hopen dat het lukt.. heb de einddemper inmiddels vrij van de bumper hangen maar de middendemper moet een eind bij komen om het sluitend te maken
Kijk, dat klinkt enigszins positief Jeroen.
Als het iemand gaat lukken, dan ben ik overtuigd dat jij dat bent. ;)
Citaat van: MaStErTuNeR Q op 10 februari 2015, 19:16:08
Beginnen ze nou te zeiken over mijn gesmolten achterbumpert ??
+1
Balen man dat de boel krom is! Hopelijk is de middenpijp weer mooi recht te krijgen.
Tjonge wat balen dat de middendemper krom is... :( Ik hoop dat het goed komt!
De middendemper is vandaag in stukken gezaagd om de boel opnieuw te fabriceren..
Er moest zelfs nog een stukje RVS tussen om de uitlaatlijn helemaal netjes ontspannen in de rubbers te krijgen..
Foto's volgen.. Straks ff aflassen
:o gelijk in 1x goed doen dus succes
Met simpel verhitten is het niet geworden wat ik wilde.. dus helaas, de slijp erin, op meerdere plekken. Mijn collega kon niet helpen vanwege de drukte dus ik heb het zelf lekker aangepakt..
alleen de middendemper is verbouwd. de einddemper hangt ontspannen in de rubbers, met exact 1 cm ruimte rondom de tip in de bumper opening..genoeg om nergens tegenaan te tikken. de middendemper komt ook nergens meer in de buurt van andere onderdelen
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-64VXHGHD.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-VVMBXP36.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto540-WHWIF8TZ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-KBI6HIOZ.jpg)
Einddemper op meerdere plaaksen doorgeslepen, gelast, bewerkt, verlengd en behandeld met VHT 1093 graden primer en grijze lak..
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-BKGL6CXF.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-OCCLRPQ3.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-EOXXVWZC.jpg)
mijn laswerk..
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-GHLJ6FYB.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ZITXZOCJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-HXXBNAAU.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-Q4ZTTEJD.jpg)
Alle aansluitingen van M10 bouten met koperen moeren en juiste pakking toegevoegd. Ook de gelaste en gespoten katalysator beugel gemonteerd..
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-33U6SCO6.jpg)
Afsluitend de lambdasonde verlengd om hem onder de auto aan te kunnen sluiten.
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-4OMSYXMK.jpg)
Morgen afmaken en de auto starten. dan hebben we nog de opwarm en afkoel fases van het uitharden van de lak te doorlopen en de koelvloeistof af te vullen..
Bijna klaar :D
Pfff, wat een gedoe Jeroen! Maar zoals verwacht heb je het goed opgelost. O0
Enne, er mist nog een foto. :P
Pssst Leo, de GA15 nog. ::)
Super bezig Jeroen. Niet opgeven maar juist een tandje extra erbij... 8)
Oke....
Ik heb gewoon mijn armen verbrand vandaag met de straling van het lassen... Zoiets van de zon in je bol zeg maar...
en dat in februari!
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6FF3NTCF.jpg)
Die was het inderdaad. :o
Ja van lassen wordt je bruin.... ;D Jezelf goed inpakken is noodzaak. Lasspetters kriebelen ook hoor.. :D
Altijd weer feest als je weer een nacht met theezakjes op je bakkes mag slapen.
Maarja voorbruinen voor de vakantie is hierbij dan wel gratis
Bijna klaar!
gisteren de eerste meters gemaakt met de uitlaat er onder... klinkt lekker, gaat als een banaan! Voorafgaand eerst even de lambdasonde afgemaakt
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-AVH4Q6I7.jpg)
De motor warm gedraaid, af laten koelen en weer warm gedraaid.. toen een rondje wezen rijden.. Conclusie? het spruitstuk wordt nog veel warmer dan gedacht..
Voor:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PUDQA3LR.jpg)
Na:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-B788YEFQ.jpg)
Aangezien deze verf speciaal voor spruitstukken is en bestand moet zijn tegen temperaturen tot 1093 graden celsius kunnen we stellen dat het spruitstuk temperaturen in die gradaties bereikt..
Dat laat direct de keus of het niet handig is de boel te laten verchromen of keramisch coaten.. Helaas zit je dan met de schuif constructie bij de downpipe die problemen gaat geven als er een dikke laag chroom of keramiek op zit.. Dit zal dan niet meer passen..
Ik heb met Mark overlegd en hij gaat de boel eerst even aankijken. Ik mail nog even met de leverancier van de verf..
Ook het GA15 gasklep bleek wat anders te zijn dan gewend.. normaal wil de gasklep zo passen.. nu moest er een stukje gevijld worden en moest de gaskabel bracket van de CG13 gasklep overgezet worden omdat het gasklep anders niet zou passen..
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-37M8ZIU7.jpg)
Ook zijn de aansluitingen van de koeling groter.. hier heb ik vooraf wat voor bedacht zodat ik niet in de motorruimte hoef te klungelen
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-OOROD3TL.jpg)
Montage
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-H63DRLJD.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ZMNH3LGV.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-VRXXGDUX.jpg)
Afstelling laat nog de wensen over maar morgen heb ik mijn apparatuur weer terug uit Drachten (Liggen in Smoothy), dan stel ik de boel weer af..
Tot zover, het heeft weer genoeg tijd gekost..
Man wat een bult werk weer verricht... O0 Jammer van die verf ja...
Ai dat is wel jammer van de verf.
Ziet er wel gaaf uit zo
Raar van de GA15TB maar wederom goed opgelost
Mijn motip prutje blijft gewoon zitten man! En.die zooi gaat maar tot 800 graden
Citaat van: MaStErTuNeR Q op 13 februari 2015, 18:48:10
Mijn motip prutje blijft gewoon zitten man! En.die zooi gaat maar tot 800 graden
Ik heb gemaild met de leverancier van de verf (Vocor Tools) en met een andere grotere leverancier (VHTlak.nl). VHTlak.nl belde mij direct op (goede service). Hij vertelde mij dat de lak qua kwaliteit erg goed is maar dat de applicatie van de verf heel precies komt om zijn functie goed te kunnen doen. Hij vroeg ook direct naar de instructies die Vocor mij gegeven heeft.
Belangrijkste wat Vocor mij niet verteld heeft is dat de verf nat op nat gespoten moet worden. Dus om ook de verschillende lagen verf uit te laten harden op elkaar moeten ze als het ware in elkaar grijpen. Hij heeft meerdere gevallen gezien/gehoord waarbij de kleurlak loskomt en de primer perfect blijft zitten omdat deze twee lakken niet in elkaar gehecht zijn. Daarnaast moet de verf niet te zuinig gebruikt worden en de droogtijd tussen de lagen door mag maximaal 10 minuten zijn. Deze instructies heeft Vocor mij niet gegeven. Sterker nog, zijn leveren hele andere instructies.
Het voorverwarmen van het materiaal zou weinig verschil maken.
Kortom, Vocor had andere instructies moeten geven.
Even kijken hoe Vocor reageert...
wel snelle service.
geld dat eigenlijk voor alle heat resistant lakken ?
veel verf, lagen binnen 10 min ?
Schijnt specifiek VHT te zijn vertelde de man..
Ziet er super uit, Jeroen! Ik ben erg benieuwd hoe het rijdt morgen. :)
Maar blijkbaar heerst er een vloek op de Micra, zelfs dit wil niet in 1 keer passen. :-\
Zoals verwacht is het dankzij jou toch nog goed gekomen. O0
Wel raar dat Vocor hele verkeerde instructies geeft. Dat zal dan de manier van applicatie van andere heatresistant-verven zijn, denk ik. Ik neem ten minste aan dat ze meerdere merken zullen hebben.
Thanks Jeroen en tot morgen.
Ben ik de enige die het verkleuren van de verf dan wel weer mooi vindt? (ondanks dat het niet zou mogen natuurlijk). Staat wel badass eigenlijk!
Citaat van: chiba_kun op 14 februari 2015, 07:22:26
Ben ik de enige die het verkleuren van de verf dan wel weer mooi vindt? (ondanks dat het niet zou mogen natuurlijk). Staat wel badass eigenlijk!
Ik vind het ook gaaf :D
Jeroen heeft ondertussen al bericht terug gehad van Vocor, die pakten het goed op en hij krijgt kosteloos nieuwe verf toegestuurd. Erg netjes dus.
Ook begreep ik dat de straler het vervelend vond en die was ook bereid om het gratis opnieuw te stralen. En dat is natuurlijk helemaal super.
En omdat niks in 1 keer goed kan gaan >:(, blijkt de GA15 ook nog eens kaduuk te zijn.
Ik heb inmiddels een mail gestuurd naar de verkoper op Ebay en ik verwacht wel snel antwoord terug. Dus ik heb nu nog het standaard gasklephuis gemonteerd zitten.
Maar desalniettemin heb ik gister de Micra opgehaald en er al erg van genoten. De acceleratie en het geluid zijn erg verslavend! Het geluid is precies zoals ik wilde.
https://www.youtube.com/watch?v=F_lurit7248
https://www.youtube.com/watch?v=3kBqyp5wK8U
Ik kan dus niets anders zeggen dat ik er erg blij mee ben.
Thanks Jeroen. O0
Balen van je TB maar fijn dat de straler en verf leverancier je te gemoet willen komen
Je filmpjes staan op prive, we kunnen ze niet zien ;)
Verder echt gave mods!
Niet meer! :)
Micra says Bwaaahhh :D
Waarom zou je rvs spuiten eigenlijk? En is daar speciale verf voor nodig?
Citaat van: ReSp4wN op 16 februari 2015, 09:53:46
Waarom zou je rvs spuiten eigenlijk? En is daar speciale verf voor nodig?
Janspeed is van staal niet van rvs ;)
Oooooohhh :D
Ik dacht van rvs my bad
janspeed is van RHS (Roest Hard Staal)
Gisteravond kwam Mark de Micra bij mij brengen.
Tijdens de voorkeuring was er een CO geconstateerd van 11%. Das een beetje te hoog..
Vanmorgen om 8.00 stond de auto al op de brug!
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-8E3RDQVD.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-BE4M88A3.jpg)
Janspeed er onder uit!
De hechtingsproblemen van de vuurvaste kleurlak die op de Janspeed was bespoten waren al bekend. De primer is echter heel mooi blijven zitten. Een teken dat de lak de temperatuur wel aan kan. Het spruitstuk ligt momenteel bij de straler, Eind deze week ligt deze klaar om opgehaald te worden en dan kan ik deze voorzien van nieuwe VHT lak. Deze keer spuit ik nat op nat om de kleurlak in de primer in te laten trekken en daarmee moet het geheel een goede coating geven!
Origineel spruitstuk en downpiep erop die ik nog had liggen. Direct een andere Lamndasonde erop gezet
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-BPQNE3U3.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-HPWIWXLC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-UQPIAI3M.jpg)
GA15 throttlebody klaargemaakt voor montage
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-LZDNJLN3.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-LRGCYZ4T.jpg)
Nog even wat aan bewerkt:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-D3SIJAOA.jpg)
Auto nagelopen, afgesteld en op weg naar APK gegaan..
Heerlijk, we hebben het voor elkaar!!
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-OKZX6N4D.jpg)
To do list voor de rest van de week:
- GTI remmen erop
- Stalen remleidingen erop
- Janspeed opnieuw primeren, spuiten en monteren
- Multiriem vervangen
- Nieuw stuur passen
- Nismo motorsteunen persen
We komen er wel!
Nu ik dit lees denk ik toch een gelijkaardig scenario te hebben i.v.m emissies.
Mooi werk hoor O0
Gefeliciteerd woudam. Lijstje ziet er goed uit jeroen.
Kun je alvast ff oefenen ;D
Lekker bezig, Jeroen! Ik kan niet wachten totdat ik haar op mag halen. :D
Daar wordt flink aan gewerkt!!!! Mooi hoor
Gisteren een tevreden Woudam weer met zijn auto naar huis gestuurd.
Veel aan de wagen gedaan:
- APK geregeld
- CO probleem verholpen
- Bodem en front nagelopen
- Multiriemen vervangen
- GTI remmen gemonteerd
- Stalen remleidingen gemonteerd
- Stuurtje gepast
Een aantal zaken blijven achter tot eind augustus.
- Nismo motorsteunen
Deze moeten geperst worden en de pers op mijn werk is niet sterk genoeg. Nu ga ik het met een andere pers doen en bereid ik de motorsteunen voor dat ik ze tzt alleen maar hoef te wisselen
- Janspeed spruitstuk
Mark wil graag dezelfde modificatie als Quincy heeft gemaakt. Dat kan, maar dat vergt wat tijd en voorbereiding die ik nu niet had. Dus ik haal het gestraalde spruitstuk op en ga er flenzen op zetten als de auto er weer is
Natuurlijk zijn er foto's:
Aan twee wagentjes tegelijk werken.. heerlijk!
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-OTRN4U4C.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto360-WHK7TXMO.jpg)
Nieuwe dynamoriem (67,5cm lang)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QLPQOOEO.jpg)
Nieuwe stuurbekrachtiging riem (78,0 cm lang).
Ze hadden mij eerst de standaard riem van 72,5 cm gestuurd. deze is voor een K11 met een ander soort span mechanisme. Al snel werd duidelijk dat deze riem het niet ging doen.
Oude riem doorgesneden en opgemeten, WM-kat gebeld met de maat en het aantal ribben en een uur later had ik hem in de garage liggen.. top service!
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-DOSRQZMA.jpg)
Dan de GTI remmen:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ZWKGSC83.jpg)
Met de juiste ringetjes kun je de bracket mooi uitmeten
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FQOQJVJV.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-F4NZGL4P.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CZKKLDG3.jpg)
Alles met de juiste vetten insmeren.. remblokken iets bijvijlen zodat ze soepel bewegen
(http://www.mijnalbum.nl/Foto360-XMNQMFAW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-B7IZLDR8.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-MWLQWOLN.jpg)
Klauw erop
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RULDQOBQ.jpg)
Zoals je al zag direct stalen remleidingen gemonteerd
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-IFZT3I3L.jpg)
Toen de boel goed ontlucht en test gaan rijden... een remschijf liep iets aan in de binnenkant van de klauw maar dat was snel en eenvoudig te verhelpen. Toen na het inrijden de boel natuurlijk getest...
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-NNTHKGMH.jpg)
0% remdrukverschil en een hoop remkracht!!
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PFOOKS4L.jpg)
Natuurlijk aan de achterzijde de remmen ook nagelopen en gemeten en ook deze hebben 0% remdrukverschil.
Een tevreden Mark is weer op weg naar huis gegaan en heeft de leen Micra netjes gewassen an afgetankt! dankjewel weer en tot snel!
nice O0
volgens mij is ie nu wel weer circuit klaar :)
Mooie velgen blijven dat toch, die 15" GTi velgen.
Thanks Jeroen, de Micra doet het weer goed. Fijn om weer te kunnen rijden zonder schokken.
Momenteel met het originele spruitstuk en 2 katalysators voelt ze erg lui. Maar je voelt toch ook wel de potentie.
Ze remt goed en ik ben blij dat het irritante gepiep van de riemen nu weg is.
En nog bedankt voor de leen micra, was erg fijn dat ik niet naar het werk hoefde te fietsen. ;D
Wat goed zeg! Heel fijn dat het zo goed geregeld is
Thnx Tax...
Blij dat jij blij bent Mark..
De Micra is weer op pad geweest en dit keer via Zwolle naar Drachten. Het uitlaatspruitstuk is nu door Piet gemodificeerd doormiddel van flensen. Dus niet meer losschieten bij hard optrekken. :wave:
Daarbij heb ik ook gelijk een portie van Piets ijzerwaar besteld, hopelijk komt dat snel.
Wat is het toch weer lekker door de toeren heen en het geluid is ook weer om nog meer te genieten zo zonder katalysatoren. :D
Piet, bedankt weer voor je magie! O0
Ook was de bedoeling om de Nismo motorsteunrubbers te monteren, maar helaas is de pers van Jeroen's werk kapot, maar dat komt wel goed. ;)
Zojuist de gouden work velgen van Cono overgenomen. Ik weet nog niet of ze goud blijven, maar ik vond het model gewoon mooi.
De N15 velgen houd ik, daar wil ik ooit semi's om laten leggen.
Hele dikke wielen!!
Mooie velgen mark :)
Wees er zuinig op.
Zijn erg zeldzaam
Bedankt!
Riesh, mijn complimenten voor het spuitwerk, erg netjes gedaan. O0
Ik heb besloten om de velgen in deze kleur te testfitten. Dat wil zeggen, ik ga de banden overzetten en een tijdje gebruiken en bekijken. Bevalt het na die tijd goed, laat ik ze goud, anders worden ze antraciet.
Ik denk dat de kleur goed zal staan.
Bedankt voor het compliment , heeft me heel wat avonden schuur en spuitwerk gekost.
In principe kun je ze bijwerken met een spuitbusje goud van de action.
Ik heb 2 busjes meegekregen van Marco, 1 volle en een gebruikte, bedankt voor de tip. O0
zijn waarschijnlijk dezelfde busjes die ik aan Marco had gegeven hahaha
Volle had ik nog gehaald bij de action. :-)
2 weken geleden had ik het idee gekregen om rustig aan te gaan kijken naar een opvolger voor de Micra. Rustig aan als in weer standaard maken, onderdelen verkopen en uiteindelijk kreeg ik bericht van Thieme dat hij wel interesse had in de complete auto. Dus op een paar onderdelen na, is de complete Micra verkocht iets sneller dan verwacht, maar zo kan ik ook weer eerder aan een opvolger. Dat is een Suzuki Swift Sport uit 2009 geworden en aan het einde van de week kan ik haar ophalen.
Thieme, nogmaals veel plezier met de Micra. Ik hoop dat ie kan brengen wat jij er van verwacht! O0
Thieme spaart ook micra's? ;D
Neem aan dat je nog wel even foto's post vanje swift dan? 8)
soms kan het snel gaan.
veel plezier met de swift.
blijft deze als daily of ook circuit auto ?
Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk
Citaat van: Woudam op 13 juni 2016, 09:34:13
2 weken geleden had ik het idee gekregen om rustig aan te gaan kijken naar een opvolger voor de Micra. Rustig aan als in weer standaard maken, onderdelen verkopen en uiteindelijk kreeg ik bericht van Thieme dat hij wel interesse had in de complete auto. Dus op een paar onderdelen na, is de complete Micra verkocht iets sneller dan verwacht, maar zo kan ik ook weer eerder aan een opvolger. Dat is een Suzuki Swift Sport uit 2009 geworden en aan het einde van de week kan ik haar ophalen.
Thieme, nogmaals veel plezier met de Micra. Ik hoop dat ie kan brengen wat jij er van verwacht! O0
Dankjewel en dat moet wel goed komen binnenkort eerst even standaard maken en door de APK dan onderdelen ombouwen/terug zetten.
Zal binnenkort denk ik zelf even topic openen als er wat vooruitgang is.
Citaat van: ReSp4wN op 13 juni 2016, 10:09:12
Thieme spaart ook micra's? ;D
Ja dat kan je wel zeggen ja heb er nu 4 op mijn naam staan op dit moment. Al zijn er twee klaar om opgehaald te worden door de sloop.
Citaat van: ReSp4wN op 13 juni 2016, 10:09:12
Neem aan dat je nog wel even foto's post vanje swift dan? 8)
Ik zal sowieso een topic openen in show your other ride, met foto's.
Ik wil de Swift standaard houden, maar ik ken mijzelf. >:D
;D Good luck met standaard houden haha