Micrafanclub.nl

Met net de micras de deur uit krijg je een telefoontje van een K11 uit 1997 met ruim 3 ton op de teller in de buurt van je huis. Auto is een SLX, kleur is dezelfde kleur groen als de andere slx die nog in bezit is. Enkel heeft deze wagen een plus en een minpunt..

Pluspunt: LPG!
Minpunt: Kleppen cilinder 1 verbrand..

Dit betekent dat ik vandaag de auto gekocht heb!  :cheer: :cheer:

Wat hebben we nu weer:

- Micra SLX 1.3 groen 1997
- APK ergens oktober
- KMstand ruim 3 ton


Wat gaat ermee gebeuren:
- Vervangende motor (heb er gelukkig nog wat staan met een ton erop)
- Dorpel en bodem behandeling bij PW natuurlijk
- Nieuw front
- Grote beurt motorisch en LPG

Daarna kan ik lekker tijdelijk met deze goedkope auto rondrijden tot ik de nieuwe daily gevonden heb die 100% naar mijn smaak is!!


Dus.. het bloed kruipt waar het niet gaan kan, er is weer een LPG Micra in de familie

Foto's:

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FN8GEPQG.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-D7RSNEJW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-REZ3FUCB.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QCFUVGCO.jpg)


Morgen meer over de auto

Zojuist de auto in Zwolle voor de deur gezet..

Ik snap nog niet wat er motorisch kapot is want behalve een onregelmatig stationair bespeur ik nog geen gekke motor schades.. sterker nog: het beestje komt goed vooruit!

Wellicht is alle ophef alleen maar afstelwerk, is er een bougiekabel rot of is de verdelerkap gescheurd ofzo.. zijn hele goede opties..

Het eerste oog op de voorbalk liet mij verbazen.. ik kan nog geen roest vinden?! Misschien maar wat beter kijken

Uiterlijk is hij lelijk.. met voldoende krassen en deukjes.. ons rest maar een oplossing: rollen of plastidippen die hap!!

Nu eerst Ff lol maken met het hok.. het is immers een van de goedkoopste micras die ik ooit gekocht heb..

Wellicht kun je hem met een grote onderhouds beurt + afstellen weer opweg helpen. En zolang dit blok het uithoud er gewoon mee doorrijden.

Als je iemand kent met een dipspuit dan is dan een mooie optie anders lekker aan de slag met de roller

gewoon mat rollen. dippen vind ik niet echt duurzaam

Achja.. het moet gewoon niet de wereld kosten..

Kijk er zit wat roest aan de dorpels, lpg tank aansluiting en de bevestiging van de tank in de kofferbak.. dat gaat piet gewoon weer netjes maken zodat ik geen apk verassingen krijg en verder is het wat spullen monteren die ik nog heb (en dat is een hoop!) om het gewoon een leuk wagentje te maken..

Als ik dan een goede daily heb dan gaat deze weer lekker weg!

wellicht heb ik tegen die tijd wel interesse. is het G3 ?  dan is het helemaal lekker goedkoop rijden

Uiteraard is het G3.. 30 euro wegenbelasting per maand hahaha

Citaat van: Riesh op 01 augustus 2015, 12:46:56
wellicht heb ik tegen die tijd wel interesse. is het G3 ?  dan is het helemaal lekker goedkoop rijden

club spirit :mfc:

monteer je gelijk dat mooie uitlaatspruitstuk :D

Citaat van: Leo op 01 augustus 2015, 13:23:49

Citaat van: Riesh op 01 augustus 2015, 12:46:56
wellicht heb ik tegen die tijd wel interesse. is het G3 ?  dan is het helemaal lekker goedkoop rijden

club spirit :mfc:

monteer je gelijk dat mooie uitlaatspruitstuk :D

Ik denk dat er tegen die tijd best wat mensen interesse hebben..

Gezien de km stand lijkt het mij toch het beste de motor geheel te wisselen.. lijkt een grote klus, is het ook maar ik heb nog een motor met een mooie 120.000 erop.. die zal het super doen in dit wagentje! En met een revisie van de lpg verdamper kan er weer een 150.000km bij op!

Vanmorgen even wat verder geïnspecteerd.. De auto loopt bij starten en op benzine erg slecht.. mijn vermoeden is dat de injectoren vast zitten.

Ook op LPG wil de auto niet strak lopen.. De motor bokt redelijk wat in de motorsteunen. Datascan kon niets uitwijzen .. geen sensoren die slecht zijn, niets

Kennelijk dus toch wat in de motor. Dat bevestigd mijn eerdere conclusie: de motor gaat eruit!

Tevens de lpg installatie bekeken.. ziet er best redelijk uit nog. Betreft inderdaad een koltec  vg392 installatie. Heb direct een complete revisie set voor deze installatie gekocht.. zodat ook de LPG weer als nieuw werkt! Alle O ringen en membramen zitten in deze set!!

Tevens voorbalk goed geïnspecteerd.. 0% roest!!?

Bij demontage van de neus maar eens kijken of er al niet een nieuwe voor is gezet. Als dat zo is dan is het op het oog super netjes gedaan!!

Krijg steeds meer zin deze auto een flinke boost te gaan geven.. Hij verdient het eigenlijk wel!

Na 3 ton zijn die blokjes wel n beetje op.

Fijn dat de voorbalk nog/ al in orde is :)

Citaat van: Leo op 02 augustus 2015, 12:08:02
Na 3 ton zijn die blokjes wel n beetje op.

Fijn dat de voorbalk nog/ al in orde is :)

Ik heb een lpg Micra in onderhoud met ruim 480.000km.. originele distributie, originele kop en kleppen.. Dus kmstand zegt weinig..

Foto tijd...

Achterklep greep niet zo netjes.. kwestie van wisselen

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-LLBNSTIO.jpg)


LPG tank (ophangpunten moeten even ontroest worden etc)

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-3XZGHUDB.jpg)


LPG systeem (Koltec VG392)

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-IQWVVBVH.jpg)

LPG verdeler (even goed nalopen en revisseren):

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-XY8WST6C.jpg)


Motorruimte

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FIA4SGLL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FJ6A4DKW.jpg)


Voorbalk zonder roest

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QLJPQQ7L.jpg)


Dak (heeft een kind over gelopen)

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-8K6CBYNC.jpg)


Algeheel:

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-8NIGHQU8.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-U44RM8E6.jpg)


En dan de roest punten waarvoor de auto naar PW-Performance gaat:


Bodem en dorpel bestuurderskant:

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-F6ST7N8W.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-63GH3URY.jpg)


Bodem en dorpel bijrijderskant

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CEMFWUIB.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-GCSY8YPP.jpg)


LPG vuldop aansluiting is niet netjes, moet wel netjes.. (foto's van binnen en buiten)

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-T374FLJO.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FVMHWU6L.jpg)


Ophangpunten tank

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-HHJAGIML.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-HG8JP73Z.jpg)


Wielkast randje roestvrij maken (is heel oppervlakkig)

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FKYAJJ6Q.jpg)


Met de roest aangepakt door Piet zat het al een hele andere auto zijn!
Jammergenoeg heeft Piet het momenteel druk en zal het pas september ergens worden dat de auto naar PW-Performance kan, maar ik wacht er met smart op!

Tot zover..

Ai dat zijn de minder leuke puntjes. Voor nu eerst maar eens goed poetsen dan :)

Citaat van: Leo op 02 augustus 2015, 15:20:35
Ai dat zijn de minder leuke puntjes. Voor nu eerst maar eens goed poetsen dan :)

Ik maak me er niet druk om Leo..
Ik ken de kunsten van Piet en de auto gaat voor de winter nog een andere kleur krijgen (geen professionele spuit klus hoor, rollen of wrappen)

Samen met een gebouwde motor en gereviseerde LPG is de kilometerstand straks nergens meer terug te vinden ;)

Vandaag uitgevonden waarom El Cheapo het opknappen verdient..

Op kenteken weegt deze auto Incl lpg 836 kilo..
Beetje vreemd want deze auto hoort zonder lpg al 840 te wegen.

Bij het aanpassen van het kenteken na inbouw lpg is er wat mis gegaan in voordeel van de autobezitter.. smoothy weegt Incl lpg 866 kilo wat betekent dat hij op lpg 90 euro per kwartaal kost..

El Cheapo blijft onder de 850 dus zit een belastingschaal lager..

Dit zal letterlijk de goedkoopste lpg Micra zijn met 59 euro per 3 maanden!

Serieus opknappen deze wagen!

De pre-facelift Micra's wegen 800 kilo (1.3)  :)
Dus er is 36 kilo bijgeteld.
Dat betekent dat er een 45 liter tank in zit (45 X 0.8 = 36).

Apart want de oger is wel 840 kilo...

Mogelijk dat de Oger uitvoering nooit vanuit de fabriek in NL geleverd is, en hier enkel via (parallel)import -al dan niet door de dealer- terecht is gekomen.
In zo'n geval wordt het gewicht van het kenteken uit het land van export overgenomen.
Dat gewicht is meestal hoger.

Een automaat is trouwens al weer 10 kg zwaarder.

Zit jij ook nog in de groep tot 850 kilo dan?

Nee, dat is een facelift.
En ook nog eens automaat.
Dus zonder lpg al 855 kg.
Deze is 891 kg.

Citaat van: Fin San op 03 augustus 2015, 12:16:59
Nee, dat is een facelift.
En ook nog eens automaat.
Dus zonder lpg al 855 kg.
Deze is 891 kg.

Is die witte een facelift ja? Was ik helemaal vergeten hahaha.. ik dacht pre

Eigenlijk slecht ook zeg van de ophangpunten, dat behandel je toch zodanig als inbouwer zodat het daar niet gaat roesten..  ???

Succes in ieder geval Jeroen, maar dat komt we goed  O0

Citaat van: Joery-Joery op 07 augustus 2015, 20:59:45
Eigenlijk slecht ook zeg van de ophangpunten, dat behandel je toch zodanig als inbouwer zodat het daar niet gaat roesten..  ???

Succes in ieder geval Jeroen, maar dat komt we goed  O0

Inderdaad wel zonde maar ik denk dat de installatie er al vanaf het begin in zit.. Althans, het lijkt er wel op..

momenteel wat spulletjes ed aan het verzamelen..

Marco haar vandaag velgen op voor El cheapo, ik heb nog wat veerpootbruggen ed liggen.. ook nog een setje zwarte koplampen en verlaging.. Spoedig maar het een en ander bij elkaar scharrelen..

Voor de nieuwe motor wil ik misschien de Flushed Deck CG13 uit de Oger gaan gebruiken. Ik ga sowieso voor inbouw de koppeling wisselen, krukas afdichtingen wisselen, vliegwiel afdraaien en het nodige onderhoud aan de motor doen.

Ik twijfel nog de kop te demonteren en revisseren.. zou voor de LPG wel goed zijn... zou wellicht direct de boel kunnen vlakken om de compressie wat omhoog te brengen.. hmmm

Keuzes keuzes..

Eerst maar even verder wat zaken bij elkaar te zoeken

je kan het gewoon weer niet laten...

El cheapo kan al eerder bij Piet terecht! Mooi!

Spoedig al het laswerk klaar!!!

Ook afgelopen dagen met Marco330 onze ruimte voor motoren klaargemaakt..

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ZWP4HRE6.jpg)

Marco begonnen met zijn GA16 bouw, ik begonnen met de CG13 voor El Cheapo

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CEVBENRI.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PHS6YWQU.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-MVZAVI37.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-GE7YHBQA.jpg)

De motor ziet er van binnen echt heel goed uit! Amper aanslag etc

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-SH7GPTJV.jpg)


Nu even bedenken wat ik er mee wil...

Ik denk aan een headskin en een kop revisie. Kop direct laten bewerken zodat hij beter met LPG kan omgaan.. Compressie omhoog omdat het kan..

Ik zou zeggen gebruik alles wat je hebt liggen voor een 1.3 om er wat leuks van te maken :D

Verder goed bezig O0

PW-Performance Magic!

LPG tank eruit..
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-BRAOOJ8O.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-KKAAFCIM.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QMZCXNBC.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-VNIRSETA.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-TD6NXA4J.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-KK4HML38.jpg)


Doei doei, LPG vuldop..

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-KAAAKBJ8.jpg)


Wat is er tot nu toe gebeurd:

- LPG tank gedemonteerd
- LPG vulaansluiting gedemonteerd en achterscherm uitgeslepen
- Ophangpunten LPG tank wielkasten gelast
- Wielkasten behandeld en getectyleerd tegen roest
- Frame LPG tank ontroest en gespoten voor toekomstige bescherming
- LPG tank weer gemonteerd

Het achterscherm krijgt een nieuw donor stuk erin en deze wordt direct strak gemaakt.. De vulaansluiting voor de LPG komt op een andere plek. Het achterscherm is zo'n stomme plaats voor zo'n lelijke dop..


Tot zover... meerdere updates komen snel... heel snel

ai dat was al erg krokant, fijn dat ie weer dicht is.

zet je de vul aansluiting weer op de achterbumper ?

Citaat van: Leo op 26 augustus 2015, 12:58:37
ai dat was al erg krokant, fijn dat ie weer dicht is.

zet je de vul aansluiting weer op de achterbumper ?

Vulaansluiting komt achter de tank klep.. wel zo netjes

Citaat van: Jeroen330 op 26 augustus 2015, 15:17:40
Vulaansluiting komt achter de tank klep.. wel zo netjes

owja smoothy had dat ook ;D

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-P3NPDCCJ.jpg)

Juist ja...

Dan is het wel zo fijn om deze aansluiting ook mooi weg te werken

Het is eigenlijk maar een heel klein ding maar wel ideaal om onzichtbaar weg te werken:

(http://flashlubeshop.nl/1044-large_default/lpg-vulaansluiting-type-mini-vuller-voor-vulslang-12.jpg)

Natuurlijk ook even een nieuwe slang naar de tank erbij gekocht

Piet aan de slag...

Zoals bekend het slijpwerk... je ziet dat ook de binnenzijde van de dorpel er aan moet geloven..

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-866Y7XWU.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-P3NZ7AOL.jpg)


Een voorbeeld van hoe slechte lassers een plaatje over roest heen bakken... niet te geloven

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-GMHCVTRO.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-7FP8SGCO.jpg)


Gelukkig is Piet niet angstig ergens een flex in te zetten en na heel wat laswerk eindigt het zo...

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-KZMBJSYB.jpg)


Need i say more?!?!  8) 8) 8)


Dan de LPG aansluiting, die moet achter de tankklep komen.
Nu houdt Piet van aparte klusjes en deze vond hij dan ook leuk om te doen!

Uitmeten waar hij moet komen..

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-IJHA48S4.jpg)


4mm dik stalen montagepunt maken

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-DYZGQCAV.jpg)


Voorbewerken..

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-DGGBMRVT.jpg)


Zoals gevraagd het binnenhuis zwart af te leveren zorgt Piet er ook voor dat dit gebeurt!

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-LVOKGP8G.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-8NFEDA7W.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-AACSPL3S.jpg)


Mooie update weer!
Me is happy  >:D


Het verzamelen van motordelen gaat ook voorspoedig!
Heb een kleur gekozen voor het exterieur en een kleur voor onder de motorkap en onder de auto.. Wordt een brute combinatie!

Top werk weer piet :)

Piet for president!

Laat mij maar lekker met de handjes werken....Zo'n stropdas.... :P

heb m zaterdag even mogen bewonderen, weer een knap staaltje laswerk van Piet  O0
ziet er goed uit mannen!

Ik vind het altijd zo mooi zo'n update waarin iets van Piet zit. Wat een vakman!

Mooi hoor, maar wie is Piet??

Citaat van: Gekke Gerritje op 01 september 2015, 10:06:21
Mooi hoor, maar wie is Piet??

dit is piet :)

Citaat van: PW-performance op 31 augustus 2015, 21:12:21
Laat mij maar lekker met de handjes werken....Zo'n stropdas.... :P

voor laswerk, veerpootbruggen etc moet je bij hem zijn :)

Ik wacht geduldig af tot hij een plekje vrij heeft voor mijn roestbakkie, hoop dat het net zo mooi zal worden!

Aha, kan die ook Honda lassen  ;D

Citaat van: Gekke Gerritje op 01 september 2015, 17:09:19
Aha, kan die ook Honda lassen  ;D

Zolang de Honda niet van plastic is kan hij die lassen ja

Een Honda Accord van 1986 is nog van echt stevig Japans staal, ahum.

Citaat van: Gekke Gerritje op 01 september 2015, 20:01:42
Een Honda Accord van 1986 is nog van echt stevig Japans staal, ahum.

Ja hier rijd ook een accord van 1989 rond. Zilvergrijs met bruin...;)

Hé, die kleurcombi heb ik ook, special paint achter de achterste wielkasten.

Piet zit niet stil...

Allereerst de tankaansluiting aangesloten op de gastank:

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-VKREXING.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-M3YOWH8Q.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-AADY7JK4.jpg)


Oude tank aansluiting eruit

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CUKLZSVV.jpg)

Achterscherm donor deel zoeken.. en ja hoor... in kleur ook nog

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-LDQBXXVW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-OGASNYKT.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QJLDNFPW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-JHEGBRLV.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-FE6ITLVW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-VHTAK6HY.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-EPRDZYJM.jpg)


Nu heel voorzichtig lassen/koelen/lassen/koelen etc..
Daarna glad trekken en afwerken.


Voor de motor ben ik ook aardig aan het inkopen.
Het wordt tijd dat er een serieuze CG13 gebouwd wordt die ook goed loopt en vermogen levert op LPG. Beetje hulp van Japan, Taiwan, Thieme zijn verkooptopic en belletjes met een revisie bedrijf maken het plan compleet..

Hierover pas meer als het daadwerkelijk gebouwd wordt/is

Dat word een lpg bommetje :D

Dag dag oude LPG aansluiting!!

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-C8ZR73UL.jpg)


Geen zin meer in een antenne..

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-MYK7JFZC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-DPUBWGSS.jpg)


Zat er ooit een antenne?

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-3GK7TJVS.jpg)

Gisteren contact gehad met Dick van Loon.

Heb mijn motorische plannen voorgelegd en hij heeft nog wat adviezen gegeven.
Nu de laatste delen bij elkaar zoeken, wat bij Nissan Nederland bestellen en dan gaat de motor verder uit elkaar!

Eindresultaat zal verassend zijn!

Dit zou toch een cheap daily worden?

Citaat van: chiba_kun op 06 september 2015, 18:33:59
Dit zou toch een cheap daily worden?

Not anymore..

Op mijn school geef ik bij Autotechniek het onderdeel Motoren aan alle klassen.
Dat betekent dat ik hun theoretisch alles leer over de vier- en tweeslag motor en dat vervolgens in praktijk ga voortzetten.

Vorige week heb ik met mijn leerlingen wat Micra motoren gedemonteerd om alle onderdelen te bekijken..

Nu ga ik mijn daily gebruiken om een studiemodel te maken betreft tuning..
Aan de hand van deze motor kan ik de leerlingen optimalisatie van de motor leren en op welke manieren je vermogen kan genereren.. Heb ik ze dit aangeleerd dan gaat de motor de auto in..

ideaal.. twee vliegen in een klap!

Mooi leerproject dan! Goed bezig. :)

Het is gewoon ideaal dat deze motor op LPG loopt.. dat maakt dat ik veel meer met compressie en ontsteking kan spelen..

Hetzelfde idee dat een motor met turbo meer vermogen kan leveren als je euro 98 tankt dan als je euro 95 tankt.. het is maar net hoe je afstelling is en waarop je de motor bouwt..

Een CG13 kan vrij eenvoudig aangepast worden. Op lpg kun je veilig meer voorontsteking en compressie draaien en daarmee meer vermogen creëren..

Daar speel ik op in. Samen met optimalisatie van inlaat, uitlaat en gewicht van de aanbouwdelen moet de motor makkelijk meer dan 100 pk gaan leveren

Dick van loon. divalo waar we de dyno meeting hebben gehad ?

Cool dat je het kan combineren met school.

Word een gaaf blokje dan :D

Divalo ja..

Het voorjaar gaan we wederom een dyno meeting organiseren!

Top! Dan wil ik de cube ook wel op de bank!

Awesome ik heb mijn oude dyno sheet nog van toen :D

Ik ook Leo, alleen de bijbehorende auto niet meer :(

De tint van de groene kleur klopte niet helemaal bij de auto..
Piet heeft daarom een andere tint gehaald en deze gebruikt op de a stijl en dorpels.. Spot on!

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-LVQQZ4RQ.jpg)

Ook de linker dorpel is in kleur!

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-LSBLYPG6.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-O3A7KRQ4.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PNTIGN8H.jpg)


Wat is er nu gebeurd bij PW performance:
- Dorpel links gelast en in kleur
- Lpg tankdop verwijderd, gelast, strak gemaakt en in kleur
- Antenne verwijderd, strak gemaakt en in kleur
- LPG tank verwijderd, ophangpunten gelast en weer gemonteerd
- LPG tankaansluiting achter de tank klep gemaakt en aangesloten op de tank

Wat gaat er nog gebeuren bij PW Performance:
- Rechter dorpel lassen en spuiten
- Bodem links + rechts lassen
- Booskijkers in de motorkap lassen, strak maken en in kleur
- Verstelbare Panhard maken en monteren
- Veerpootbrug voorzijde maken en monteren

Bij afhalen neem ik direct de volgende items bij piet mee:
- Achterklep, gecleand, strak en in de primer
- Voorschermen zonder knipperlichten, strak en in de primer


Ik heb Piet dus wel bezig gehouden afgelopen weken!!

En weer met veel plezier je micra aangepakt... O0

mooi werk piet :)

Citaat van: PW-performance op 08 september 2015, 12:33:52
En weer met veel plezier je micra aangepakt... O0

Al zou je aan de andere kant van europa wonen zou ik de auto nog brengen..
Ik ken veel lassers en heb al veel laswerk gezien in het verleden, maar niets wat zo'n hoge prijs/kwaliteit verhouding heeft.

Voor het werk betaal je een hele schappelijke prijs en dan nog is de afwerking heel hoog. Dat krijg je nergens. Mocht je wel deze kwaliteit hebben dan betaal je de hoofdprijs. Daarom: Piet bedankt voor deze club spirit en de aandacht die je aan het werk besteed!

Citaat van: Jeroen330 op 08 september 2015, 12:59:56
Al zou je aan de andere kant van europa Nederland wonen zou ik de auto nog brengen.

helemaal mee eens, probleem voor mij is alleen dat ik maar 1 auto heb en hem elke dag nodig heb :'(

Ik kan Jeroen zin verhaal alleen maar beamen/onderschrijven. Piet is de laskoning van Nederland

Sorry maar nu moet ik even ingrijpen... ;D Probeer mijn werk gewoon goed te doen meer niet. Geen koning status voor mij hoor... :)

Wauw ongelofelijk wat een werk er in deze micra tot nu toe zit, respect mannen! Het resultaat mag er zeker zijn, lijkt als nieuw!

Bijna klaar!

Vandaag is piet wederom druk geweest.
Fotos zeggen alles! Om te beginnen het wegwerken van de oude lpg aansluiting:


(http://www.mijnalbum.nl/Foto720-YGKWZXAL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto720-EQQ4BXKR.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto720-8GOYWRKH.jpg)

En uitgepolijst:

(http://www.mijnalbum.nl/Foto720-MOSLSE48.jpg)

Wie zal er zeggen dat daar ooit een lpg tankdop zat....


En dan bodem.. schroefgaten van lpg leidingen zorgen voor roest..
Piet pakt het aan:
(http://www.mijnalbum.nl/Foto720-N8SW8IEV.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto720-D8HELLLT.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto1k0-IAXRGWFC.jpg)

Top werk weer!
Bijna de auto ophalen!!!

Haha verbaas me er iedere keer weer over... Mooi werk hoor!! O0

Die ribbels erin is wel netjes gedaan zeg! 

Netjes hoor, je zal haast denken dat de Micra's best wel willen roesten, zeker in Engeland gebouwd.  ;D

Ha, nog een groene op LPG. Mijne is wel lelijker groen, maar verder 't zelfde (ook geen roest aan voorbalk... maar mijn tankdop heeft ook geen roest). Ik heb dezelfde tank erin liggen & 't zelfde systeem.

Mijn pre facelift LPG G3 is overigens 826kg op 't kenteken. Dat is €19/maand aan belasting hier in Utrecht. Dus gewoon heel goedkoop rijden.

Waarom leg je er geen ringtank in? Veel handiger dan die sigaar.

Verder zou ik 't verdeelhuis gelijk uit elkaar halen in en ultrasoon leggen als je dat nog niet gedaan hebt. Die moet met deze km stand geheid smerig zijn.

Onlangs ben ik nog bij Verdampere (LPG specialist) geweest. Die vertelde mij dat bougies op 0,8mm afgesteld moeten worden op LPG omdat LPG schraler is. Wellicht heb je hier nog iets aan.

Als je benieuwd bent naar de stappen die Piet neemt om een dorpel te lassen, zie hier:

Slijpen:

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-SFMG48CL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-IRX6PPR3.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-JQXYE7WJ.jpg)

Binnen dorpel is eruit zodat de binnenzijde netjes gemaakt kan worden, lassen, lasprimer zodat toekomstige roest goed vertraagd wordt!

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-7SEHYXWH.jpg)


Binnen buisje monteren voor extra stevigheid bij opkrikken!

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-Y87MDV6G.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-SPT4CGDB.jpg)


Binnen dorpel erin..
tevens alles netjes in de speciale primer

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-G7WUU6PU.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-EXHJEDPG.jpg)


En de boel kan dicht!

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-WD6ZAFYW.jpg)


Klaar voor de primer, carrosserie kit, en natuurlijk de lak aan de buitenzijde..
Na het spuiten in kleur wordt de binnenzijde met 8 bar vol gespoten met ML voor holle ruimtes.. Goede bescherming voor de toekomst!


Afwerking aan binnenkant dorpel:

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-3OAYFQAV.jpg)


Zo doet Piet ook bodems behandelen

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-WHA686UJ.jpg)

Citaat van: kjiratsiekoedel op 13 september 2015, 17:03:19
Ha, nog een groene op LPG. Mijne is wel lelijker groen, maar verder 't zelfde (ook geen roest aan voorbalk... maar mijn tankdop heeft ook geen roest). Ik heb dezelfde tank erin liggen & 't zelfde systeem.

Mijn pre facelift LPG G3 is overigens 826kg op 't kenteken. Dat is €19/maand aan belasting hier in Utrecht. Dus gewoon heel goedkoop rijden.

Waarom leg je er geen ringtank in? Veel handiger dan die sigaar.

Verder zou ik 't verdeelhuis gelijk uit elkaar halen in en ultrasoon leggen als je dat nog niet gedaan hebt. Die moet met deze km stand geheid smerig zijn.

Onlangs ben ik nog bij Verdampere (LPG specialist) geweest. Die vertelde mij dat bougies op 0,8mm afgesteld moeten worden op LPG omdat LPG schraler is. Wellicht heb je hier nog iets aan.

Een ringtank kan nog wel een keer komen als ik me echt aan deze tank ga storen. De capaciteit van deze tank is wel weer erg lekker voor het rijbereik.

Ik heb een verdamper en verdeler liggen die een jaar oud zijn. ook heb ik voor beide een revisieset.. dus als deze gemonteerd is dan heb ik het LPG systeem compleet gereviseerd.

Ik zet de GAP van de bougies altijd op 0,7.. Is beter voor de ontsteking en vooral: ontbranding.
Aangezien de motor van de Micra gereviseerd en performance gericht gebouwd gaat worden zal ik de upgrades wel stap voor stap toelichten.. de keuze voor bepaalde bougies en hoe deze gemonteerd worden is ook een onderdeel van de optimalisatie..

Totaal is de motor straks op elk onderdeel niet standaard meer... de upgrades gaan ook helpen het rendement van de LPG sterk te verbeteren waardoor de motor betere prestaties op LPG zal leveren.
Hoe dit kan zal ik ook toelichten.. Wordt een lesje motortechniek voor dummies... ;)

Zeer netjes weggewerkt.

Als je de achter panelen verwijderd dan kun je de dorpels ook makkelijk berijken voor een behandeling van binnen

Vandaag zuigers besteld... levertijd: onbekend.
Hopelijk zijn ze snel binnen.

Uiteraard wordt alles besteld op de juiste specs en gradings:

(http://static.nissan4u.com/epc_img/1403401193587.png)


Zuigers hebben 3 gradings waarin ze geleverd zijn (STD1, STD2 en STD3)
Deze gradings staan in het onderblok geponst. Ook staan er op dezelfde plek in het onderblok de gradings voor de big end lagers (krukaslagers).

Mijn Flushed deck CG13 heeft de volgende Piston gradings:

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-D8PJUOCI.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6474MXON.jpg)


Bovenste 4 (2222) zijn de zuiger gradings van cilinder 1 t/m 4.
de onderste 5 gradings (21221) zijn de 5 krukaslager gradings van distributie zijde naar versnellingsbak zijde (krukas zit op 5 plekken gelagerd in het onderblok). De grading is de gemeten afwijking na het maken van het onderblok die de lagers weer opvullen met hun verschillende diktes

Bij deze gradings van de krukas lagers in het onderblok moet je de gradings die op de krukas zelf staan optellen. de krukas zelf kan namelijk ook afwijking hebben.


Voorbeeld:
- Onderblok    21221
- Krukas:       00110

Dan moet ik de volgende krukaslagers bestellen:

21331



De drijfstang lagers (nr 11 op de foto) zijn er maar in een maat. Hiervoor kun je een complete set in een keer bestellen. Nissan motoren die hoger vermogen draaien (zoals de SR20) hebben wel verschillende gradings voor de drijfstangen.

(http://static.nissan4u.com/epc_img/14032397105097.png)


Net contact gehad met Nissan, de zuigers die ik wil (4x STD2) zijn besteld!

Vandaag een beetje schroefset shoppen gedaan en waarschijnlijk kan ik een strakke prijs krijgen voor een goed merk!

Wel tof om deze auto super plat te leggen!

Hmm intrax of bc racing ;D

Citaat van: Leo op 16 september 2015, 19:47:31
Hmm intrax of bc racing ;D

Nee en nee

El Cheapo staat inmiddels weer voor de deur maar ik wil jullie de laatste foto's niet onthouden!

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-QW6PK7AX.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-NZLUJ3DQ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-WJ3CHE6U.jpg)

Ook de bodem aan de andere zijde getectyleerd..
Fijn spul is dit zeg... dikke laag, plakt enorm en blijft lekker plakkerig

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-PZR7HOUQ.jpg)


En de bokskijkers zitten er ook in!

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-F3RWJ8W6.jpg)


mooi! Op naar de volgende plannen:

- Onderhoud aan motor want deze valt vaak uit en loopt als een krant
- nieuwe APK


Ondertussen zijn er nog wat dingen lopende:

- Nieuwe motor wordt gebouwd op race specs
- Japan verzamelt momenteel een lading goederen die straks naar Nederland komt
- Wat bedrijven zijn met elkaar aan het bekvechten wie mij de beste prijs voor onderstel delen gaat geven
- De Big Brake kit voor deze auto is volop in de maak (remschijven zijn afgelopen weekend omgeboord)
- Nog een hoop dingen


Aankomende tijd heb ik ingepland voor mezelf en mijn eigen klusjes!
Er zal dus weer genoeg gaan gebeuren aan Darth en aan El Cheapo

Dat is waar ook, Darth is er ook nog!
Mooie updates weer.

Wat is het voordeel van de tectyl als deze plakkerig blijft dan?

Citaat van: Joery-Joery op 21 september 2015, 16:00:29
Dat is waar ook, Darth is er ook nog!
Mooie updates weer.

Wat is het voordeel van de tectyl als deze plakkerig blijft dan?

Gaat niet scheuren , wat er voor zorgt dat er geen water tussen kan blijven zitten .
Ook slaan steentjes geen gaten in de laag wat ook weer voorkomt dat er water onder komt zitten .
plus het gaat overal lekker tussen zitten .

Dat El Cheapo begrijp ik niet helemaal.

Citaat van: Gekke Gerritje op 21 september 2015, 20:29:06
Dat El Cheapo begrijp ik niet helemaal.

Hahaha.. omdat de auto qua aanschaf amper war gekost heeft... dat draait zichzelf uiteraard nu weer terug want ik kan het nooit laten er iets geks mee te doen

Smoothy hield ik gewoon redelijk standaard omdat die auto en installatie heel wat gekost had en dat moest nog eens van pas komen met de verkoop..

Omdat deze amper wat gekost heeft kan ik hier helemaal los op gaan.. lekker wat dingen testen, bouwen  en uitproberen.. gaat het mis dan heeft de auto niet teveel gekost 😉

Bedankt Q  O0

Vandaag even gepast hoe de omgeboorde remschijven op de naaf vallen...
Let vooral even op het verschil tussen origineel en de nieuwe remmen...

>:D >:D >:D


(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-DIHKQ4DF.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-WUIY3TVG.jpg)

Dit, in combinatie met de 4 pots S14 remklauwen zal een remkracht opleveren.......

8) 8)

We wachten de filmpjes met stoppies af  ;D

Citaat van: ex streetlegal micra op 23 september 2015, 18:22:31
We wachten de filmpjes met stoppies af  ;D

Dattie over de kop vliegt bedoel je zeker

Whut dat is echt een mega verschil :D

Past ook alleen maar 16 inch of groter omheen....

Damn! Wat zijn de originele remmen toch klein...

Haha pas maar op voor nekklachten damn. Ziet er wel tof uit!

Citaat van: RubinvdLinde op 24 september 2015, 15:53:29
Haha pas maar op voor nekklachten damn. Ziet er wel tof uit!

voor zn nek kan hij nog altijd het mooie stoeltje uit darth gebruiken ::)

Citaat van: Leo op 24 september 2015, 16:01:54

Citaat van: RubinvdLinde op 24 september 2015, 15:53:29
Haha pas maar op voor nekklachten damn. Ziet er wel tof uit!

voor zn nek kan hij nog altijd het mooie stoeltje uit darth gebruiken ::)

Ik ben voor deze al met andere stoelen bezig

Hmm iets met leer/half leer zeker

Iets betere beeldvorming..

Links origineel, midden Sunny/100nx schijven (dit is al overkill) en rechts de remschijven die Marco330 en ik gaan rijden...

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-4UXA8EO7.jpg)


(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-P6RATPMF.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-UNVTHAQ3.jpg)

Kunnen we nog eens een wiel verliezen zonder het te merken... Kunnen we gewoon doorrijden.  ;D

stelletje mafkezen

Zijn die schijven 296mm in diameter?

4-pots S14 klauwen zijn volgens mij identiek aan Subaru Impreza 4-potters?


Hoop dat je hiermee niet al te veel wegligging inlevert gezien de veel hogere onafgeveerde massa.
Ik ben net nieuw, maar komt dit op El Cheapo? Wat komt er dan op Darth?? (heerlijk, die creatieve namen! :D)

Citaat van: SP-Boxer op 25 september 2015, 12:18:59
Zijn die schijven 296mm in diameter?

4-pots S14 klauwen zijn volgens mij identiek aan Subaru Impreza 4-potters?


Hoop dat je hiermee niet al te veel wegligging inlevert gezien de veel hogere onafgeveerde massa.
Ik ben net nieuw, maar komt dit op El Cheapo? Wat komt er dan op Darth?? (heerlijk, die creatieve namen! :D)

De onafgeveerde massa zal verstevigd worden dmv een versteviging in carrosserie stijfheid.. cusco braces, veerpootbrug onder en stabilisator stang.. daarbij een schroefset er boven..

Ik ben dus niet bang voor onafgeveerde massa..

Deze set is voor el cheapo..
305mm diameter

Darth gaat nog een stapje verder...:
Wilwood licht gewicht 4 pots zuiger klauwen met 280mm schijven. Deze auto heeft nog meer wegligging upgrades en rolkooi..

Kortom, ik houd alles wel op de weg

De motor van El Cheapo liep echt als een krant..
Ondanks dat de motor gewisseld gaat worden wilde ik wel het beste eruit halen.. vandaag samen met Marco330 aan de slag gegaan..

- injectoren vervangen want op benzine deed hij amper nog iets
- gasklep schoongemaakt
- bougies afgesteld voor LPG (de GAP)
- motor afgesteld

Resultaat: de motor draait nagenoeg goed op benzine en r3delijk goed op LPG. Toch was het duidelijk dat er iets niet klopt aan de motor.. Toen een voor een de injectoren uitgeschakeld via Nissan Data scan.. injector 3 gaf al snel aan dat er iets niet goed werkt rondom die cilinder..

Nu vonden we in de inlaat al wat benzine terug en dat wijst, samen met het onregelmatig lopen van cilinder 3, op een compressie probleem..

Het mengsel wordt tijdens de compressie slag terug geduwd de inlaat in. Dit betekent dat de inlaat niet afsluit en er waarschijnlijk een inlaatklep krom is of dat de klepspeling 0 is en de inlaatkleppen niet goed afsluiten.

In beide gevallen logisch voor een lpg motor met bijna 3 ton op de klok.. De kleppen zullen waarschijnlijk nooit eerder gesteld zijn.

Mooie conclusie.

Voor nu: de motor loopt weer redelijk goed dus ik kan nog even doortuffen..

Voor straks: nieuwe motor  >:D >:D

Goed bezig. Mooi dat je het probleem redelijk duidelijk hebt nu. O0

kun je nog ff door tuffen en wat meer onderdelen verzamelen :)

Thnx heren..

@Leo: dat is nou precies de bedoeling...

Heb je een how to voor 't kleppen stellen?

Citaat van: kjiratsiekoedel op 01 oktober 2015, 20:26:56
Heb je een how to voor 't kleppen stellen?

Ik weet hoe het moet maar ga het niet doen..
De nieuwe motor zal wel helemaal volgens specs gebouwd worden

Citaat van: kjiratsiekoedel op 01 oktober 2015, 20:26:56
Heb je een how to voor 't kleppen stellen?

https://www.youtube.com/watch?v=pKEkOdQuJR4

Vandaag de schroefset besteld!

Eindelijk El Cheapo op z'n buik leggen!
Deze gaat het worden

http://nl.d2racingsport.eu/schroefset-schokbrekers/d2-racing-sport-street-coilover-kit-for-nissan-micra-march-k11-92-02-d-ni-17-street.html

Ik ben benieuwd...

kicke :D

C'est frapant

ik d8 dat FCt de importeur was ?

ik ben ook wel benieuwd naar de al dan niet aanwezige verschillen met BC

Citaat van: Riesh op 07 oktober 2015, 17:53:26
C'est frapant

ik d8 dat FCt de importeur was ?

ik ben ook wel benieuwd naar de al dan niet aanwezige verschillen met BC

FCT is ook importeur, maar D2 Racing sport gaf mij eerder een goede korting.. FCT kon dezelfde korting geven maar niet meer dus heb ik bij de geen besteld die mij het eerste de prijs gaf..

Ik heb natuurlijk ook nog een nieuwe BC racing set liggen dus zal eens verschillen gaan bekijken

Vandaag een tegenvallertje..

Belletje van Nissan Nederland.. Ze hebben nog 1 hoge compressie zuiger voor de CG13 liggen en ze halen om nog onduidelijke reden de andere drie uit de productie..

Het ziet er dus naar uit dat het lastig gaat worden de compressie te verhogen..
Ik kan natuurlijk een dunnere koppakking doen of de kop/onderblok laten vlakken maar dan heb ik verstelbare nokas tandwielen nodig om de timing tweevoudig te compenseren..

Verstelbare nokas tandwielen zijn niet te krijgen voor de CG13... probleem dus
Nu maar even bedenken wat we ermee gaan doen

ai dat is een tegenvaller, maar zijn er dan vanaf nu helemaal geen nieuwe zuigers te bestellen voor de 1.3 via nissan nederland ?

een leverancier is volgens mij maar 10 jaar verplicht om zulk soort onderdelen in productie te houden :(

mulholland maakt toch ook nog verstelbare nokkenas tandwielen?

Citaat van: thom-micra op 12 oktober 2015, 11:31:25
mulholland maakt toch ook nog verstelbare nokkenas tandwielen?

Jep!

Vandaag El Cheapo voor APK gedrukt zonder voorcontrole te doen.. eigenlijk is hij alleen nog maar gelast en heb ik motorisch de boel wat beter laten lopen.. nu kijken wat de rest doet..

Ik hoop niet teveel geneuzel want volgende maand gaat toch het hele onderstel er onder vandaan voor een race swap.. zou zonde zijn als ik daar nu al dingen aan moet wisselen..

We gaan het zien

Voorkeuring gehad en hoe erg je het ook verwacht, dit verwachtte ik nooit..

Afkeur op:
- Remmen achter moeten schoon en gangbaar gemaakt worden
- ashoes links voor
- banden voor

En dat was het!?!?!
Dat gekke hok komt lopend op 3 cilinders door de CO.. knap!

whahah at is inerdaad wel knap ja  ;D

de marges voor lpg zijn wat groter volgens mij ;D

Ja hoor, de eerste Micra met sjoemelsoftware (op 3 cilinders minder Co2?!! :D ) Een schande is het. ;)

Lpg is natuurlijk een 'lichtere' brandstof en de uitstoot is hiermee schoner.. Hij blies wel iets CO (logisch op 3 cilinders) maar het viel binnen de marges.. Op benzine had dit nooit gelukt.. om het co binnen de marges te krijgen heb ik wel wat met de bougies en het ontstekingstijdstip lopen sjoemelen

Wat Volkswagen niet kan lukt ons dus wel Hahaha
Sjoemelen sjoemelen en nog eens sjoemelen

Vanmiddag de Micra APK klaar gemaakt..
Het had iets meer voeten in de aarde dan verwacht maar het resultaat is goed! APK kan niet misgaan

In onze opslag even een set gebruikte maar goede trommelremmen gepakt. Geen nieuw spul nu omdat er toch spoedig schijven achter onder de Micra komen.

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CKGWXRPT.jpg)


Ashoes gehaald

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-W33U6YZX.jpg)



en gemonteerd

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-T4G4FWOE.jpg)



Toen begonnen met de remmen.
Eerst natuurlijk zelf inspectie gedaan.. Resultaat:
- Links achter geen handrem
- Rechts achter amper voetrem en slechte handrem

Rechts achter: Voering kapot

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-68FJUVWG.jpg)


Links achter.... Handremkabel kapot gegaan precies op een ophangpunt.. deze even aan de kant geschoven

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-BXRHEOP3.jpg)


Handremkabel gedemonteerd, natuurlijk braken er boutjes van het hitteschild af...
Gelukkig had ik thuis nog een setje handremkabels liggen dus direct besloten beide kanten maar te vervangen

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-DWWVFXGY.jpg)


Trommeltjes netjes gespoten. Ook binnen in de trommel alles ontvet, gespoten, opnieuw ingevet en uiteraard, het opstelmechanisme van beide remmen goed afgesteld..

(http://www.mijnalbum.nl/Foto540-UAPFOW6F.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-JHQFVDQY.jpg)


En aangezien de banden niks meer zijn, winterbanden geplaatst!
Op de foto zie je naast El Cheapo de LPG km vreter van Marco330 genaamd il Pomodoro.

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-D6JNPMNN.jpg)


Helaas even geen remmenbank beschikbaar om alles te checken (schoolvakantie) maar morgen gaan we gewoon APK halen!!

Knap werk weer... O0

Blijft een fijn gevoel....

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-68O6AZOK.jpg)

mooi, tijd voor het echte werk :D

Gefeliciteerd met de APK.

Al heel veel leuke dingen binnen maar deze is dan toch wel een pareltje..

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-R3S8HDAD.jpg)

D2 Racing schroefset!

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-6PVLWTXJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ANFGRQJJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-KQ7BYRQV.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-CVE7QLXR.jpg)

De kwaliteit spat er vanaf! Ook de beschrijving van hoogte en preload instellingen zijn voor elke malloot begrijpbaar en dat is een plus! nu wachten op de rest van het onderstel wat nu bij de coater ligt.



Direct even een vergelijking tussen BC racing en D2 racing:

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-BZ3DE4HJ.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-XOHJC8GW.jpg)

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-ABONNUDG.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-4EIGXILM.jpg)

Prijs BC Racing: €925,-
Prijs D2 Racing: €949,-

Extra's
Naast de hoogte verstelling waarbij je niet de voorspanning van de veren hoeft aan te passen, hebben beide sets een 36 standen verstelbare demperinstelling voor de hardheid. Elke demper is afzonderlijk in hardheid verstelbaar van comfort tot sportief.

Uiterlijke verschillen:
D2 ziet er op veel punten sterker en robuuster uit. De onderzijde van de achterste veerpoten, de breedte van de achterveren en het gewicht. Ook valt direct op dat de D2 schokbrekers een paar centimeter korter zijn waardoor ze dus ook iets lager kunnen zakken dan BC racing. BC heeft daarentegen meer instel mogelijkheden dan D2.

Zo heeft BC camber platen op de voorste veepoten:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-TFTYRZ3N.jpg)

Ik heb D2 gevraagd of zij deze ook kunnen leveren. Deze kosten komen enkel dan nog los van de schroefset er bij op. Daarmee wordt de D2 set wel weer duurder.

BC heeft ook op de fusee brackets de remslang aansluiting vast zitten waar D2 de beugels los mee levert:
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-I7VSUMHR.jpg)


Nog wat foto's:

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-AR3VKASW.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-UW46HGFP.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-VEO4QWQR.jpg)


Conclusie:
De beide schroefsets ontlopen elkaar niet enorm en hebben beiden hun pluspunten. Grootste voordeel van de D2 is toch wel de robuuste uitstraling. BC pakt een voordeel met de camber verstelbaarheid. 

mooi spul zeg :D

Ik ben vooral benieuwd naar het comfort van de D2.
Zelf heb ik Ksport gehad en verkocht welke hetzelfde is als D2 (alleen een ander kleurtje) en dat was behoorlijk stug.
Dit is ondertuseen een jaar of 5 geleden , dus ik ben benieuwd of dit ondertussen veranderd is

de dempers van D2 zijn korter dus daar zal hel wel stugger van worden

Citaat van: Leo op 23 oktober 2015, 15:18:41
de dempers van D2 zijn korter dus daar zal hel wel stugger van worden

nee hoor de lengte van de demper zegt niks over de stugheid

Citaat van: Riesh op 23 oktober 2015, 15:16:52
Ik ben vooral benieuwd naar het comfort van de D2.
Zelf heb ik Ksport gehad en verkocht welke hetzelfde is als D2 (alleen een ander kleurtje) en dat was behoorlijk stug.
Dit is ondertuseen een jaar of 5 geleden , dus ik ben benieuwd of dit ondertussen veranderd is

Heb ook klaar sport gehad.. die zijn niet in hardheid instelbaar en dat zal wel dik verschil maken

euh k-sport is wel degelijk in 36 standen in hardheid instelbaar Jeroen

Citaat van: Riesh op 23 oktober 2015, 15:42:10
euh k-sport is wel degelijk in 36 standen in hardheid instelbaar Jeroen

Ik vergis me met Intrax... K-sport heb ik alleen gehad op de 100NX (had daarvoor heen hardheid instelling)

4X4?

Even de nieuwe wieltjes passen

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-RQXMHI7P.jpg)

Nu nog zakken met het hok!

haha paar beste spatlappen erbij en je kunt zo de rally in :D

Het regent onderdelen..

Marco en ik hebben een grote bestelling gedaan om alle slijtage delen eens goed aan te pakken en het onderstel tot in de precisie scherp te stellen

(http://www.mijnalbum.nl/Grotefoto-4RIEGBFO.jpg)

Voor Snowball:
- 2x wiellager achterzijde
- 2x wiellager voorzijde incl stofhoezen
- 2x stuurkogel
- 2x fuseekogel

Voor Il tomato:
- Nieuwe remvoering achter

Voor Darth:
- 2x ABS fuseekogel
- 2x stuurkogel
- 2x wiellager voorzijde incl stofhoezen

Voor El Cheapo:
- Distributieset
- 2x Fuseekogel
- 2x stuurkogel
- 2x wiellager voorzijde incl stofhoezen


even wachten op de draagarmen van de coater, fusees opnieuw opbouwen met nieuwe lagers en monteren die hap!

Mooie velgen ;D

Ben wel benieuwd naar die schokdempers van D2 Racing...
Zijn deze ook los te koop? Zoja, kun je me dan eens op de hoogte houden van de stugheid..?
Als deze nou lekker stug zijn (gelijk aan BC) dan ga ik die misschien kopen voor achteren bij mij.
Want nu heb ik achter schokdempers die MINDER stug zijn als BC wat resulteert in een hogere rijhoogte achteren als eigenlijk bedoeld was...

Ik houd je op de hoogte Milo..

Heb goed contact met D2 dus zal vast los te bestellen zijn.


Aankomend weekend komt er een update van de motorische plannen met fotos... heb eindelijk zo goed als alles binnen!!

Helaas nog niet van alles foto's gemaakt maar alvast wel een overzicht van de motorische updates die in huis liggen

Motor:
- CG13DE Flushed Deck NCVT motor
- Cilinderkop licht geflowd en gepoort
- Airco en stuurbekrachtiging als aanbouwdelen blijven werkend

Upgrades:
- CG10DE Vlakke zuigers Grade 2 (compressie 11,8:1)
- Nieuwe zuigerringen en olie schraap veren
- Tomei 256 graden Nokassen
- Mullholland gechipte ECU
- Nieuwe kop pakking, klep deals, drijfstanglagers en krukaslagers
- Nieuwe distributie set
- JUN lichtgewicht vliegwiel
- Lichtgewicht krukaspoulie
- 4-1 RVS race spruitstuk en downpipe
- GA15DE Throttlebody
- GA16 injectoren
- BLOX racing groot luchtfilter

LPG upgrades:
- Nieuw gereviseerde verdamper
- Nieuw gereviseerde verdeler
- Flashlube Klepsmering systeem
- Race bougies voor LPG


Het blijft dus een uiterst goedkope auto om te rijden vanwege de LPG. De motor afstelling zal ook zo gedaan worden dat de auto het beste presteert op lpg..

..keep u posted...

leuk lijstje man benieuwd naar de foto's  O0

Waarom flashlube? 't Blok zou 't gewoon moeten kunnen hebben. Dan is flashlube niet nodig en gewoon duur en zinloos.

Citaat van: kjiratsiekoedel op 17 november 2015, 16:28:31
Waarom flashlube? 't Blok zou 't gewoon moeten kunnen hebben. Dan is flashlube niet nodig en gewoon duur en zinloos.

Met de hoeveelheid klep lift die ik draai kom ik al heel dicht in de buurt van de vlakke zuigers.. daarbij is de ontbranding warmer en staan de kleppen ook langer open dus worden ze heter.. om mijn klepzetels en kleppen zelf goed te kunnen smeren en koelen plaats ik een klepsmering systeem

Meer uit voorzorg dan uit noodzaak.. overigens werkte het op Smoothy ook super!

Vandaag een pakketje besteld in Polen..

(http://static.strongflex.eu/2048-large_default/286082a-set-of-front-suspension-polyurethane-bushes-sport.jpg)

(http://thumbs.ebaystatic.com/images/m/mthWuDIGA6r0gou0K6NMojA/s-l225.jpg)

(http://www.strongflexuk.co.uk/media/catalog/product/cache/4/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/2/8/281208a.png)

Voorzijde compleet PU,
Achterzijde een deel van de controle Arms en stabilisator stang in PU..

Lekker PUh

Wordt weer werkelijk aan alle kanten geupgrade zo te zien O0

Vandaag eerst een hoop voorbereiding gedaan en daarna een ritje naar de poedercoater..

Een hoop spullen weggebracht voor coating!

- kale draagarmen voor
- swaybar voor
- Cusco veerpootbrug voor
- PW veerpootbrug onder voor
- motordrager onder
- 8 onderdelen uit de motorruimte
- hitteschildjes uitlaat vanaf kat naar achter
- benzine tank beugels
- swaybar achter
- achteras met schijven
- PW panhard rod

Als extra service krijgen de spullen primer, daarna oven, kleur, oven en voor extra bescherming nog blanke lak en een laatste ronde afbakken

Over 2 weken is de bende klaar

(http://myalbum.com/photo/WieJUjIIozx8/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/1ioz5RHqldiL/1k0.jpg)

Gisteren een projectje tellerbak gestart..

(http://myalbum.com/photo/Jj2rjFJSn7YK/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/Cen8PqMsHnPJ/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/EU2u4XVffxGv/1k0.jpg)

(http://myalbum.com/photo/Vto1arnnTXzx/1k0.jpg)

De neon lak voor de naaldjes is zo dun dat er wel 12 laagjes lak op kunnen voordat ze helemaal gedekt zijn.. nog even doorkwasten dus!

birba tellerplaatjes, gaaf die had ik in mijn alereerste k11 ook (nu bijna 20 jaar geleden)

Citaat van: Riesh op 24 november 2015, 19:24:29
birba tellerplaatjes, gaaf die had ik in mijn alereerste k11 ook (nu bijna 20 jaar geleden)

Ze zijn ook al heel oud.. heb ze al een tijd liggen en wilde er nu wel eens mee beginnen ze te gebruiken!

Vandaag een pakketje strongflex mogen ontvangen!

(http://myalbum.com/photo/OAn3dVx3rRsQ/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/xnvbOpGjCxIr/1k0.jpg)


Nu kan ik niet wachten tot de poedercoater klaar is...

El cheapo you say?  ;D
Ben wel benieuwd naar hoe laag de D2 set nou eigenlijk kan.

Hey! Ik wil die chrome ringen terug! :politie:

Citaat van: ReSp4wN op 25 november 2015, 18:12:55
El cheapo you say?  ;D
Ben wel benieuwd naar hoe laag de D2 set nou eigenlijk kan.

El Cheapo is meer de benaming van de aanschafprijs...
daar is dan ook alles mee gezegd :P

Kan wel eens een kosten overzicht maken van de uitgaven voor het onderstel.. Denk dat ik zelf dan schrik

Oooooh ik dacht dat het een attractie zou worden waar je voor een goedkope (want El Cheapo) betaling rondjes in mag rijden  :D

Trackday micra for hire  voor  el cheapo cheapo ::)

Maar goed bezig, als alles terug is van de poedercoat gaat alles erop enzo?

Citaat van: ReSp4wN op 25 november 2015, 19:26:01
Trackday micra for hire  voor  el cheapo cheapo ::)

Maar goed bezig, als alles terug is van de poedercoat gaat alles erop enzo?

Als de bende van de poedercoater terug is dan heb ik een hoop voorbereiding te doen:
- Rubbers persen
- Fusees stralen, behandelen en nieuwe lagers persen
- Langere tapeindes achter persen
- Fuseekogels persen

Het doel is om de Micra op bokken te zetten, het hele onderstel er onder vandaan te slijpen, de boel netjes te tectyleren om vervolgens een compleet nieuw onderstel te monteren...

Ik wil alle slijtage en draaiende delen nieuw. No cutting corners..
Ook wil ik alles tegelijk kunnen monteren zodat ik maar een keer de sores heb.

(http://myalbum.com/photo/5qN7Fk2sKhl3/1k0.jpg)

Wie het weet mag roepen...

toch geen vleugeldeuren he

Get your wings :D

Haha. Ik heb er ook naar zitten kijken :D
Ik wist niet welk setje ik nou moest hebben en volgens mij is dat best lastig te installeren

Citaat van: Kwarkieboy op 02 december 2015, 18:28:33
Haha. Ik heb er ook naar zitten kijken :D
Ik wist niet welk setje ik nou moest hebben en volgens mij is dat best lastig te installeren

Dit moet ook pas gemaakt worden hoor.. maar das juist de sport!

Ik heb twee sets zodat ik wat kan puzzelen maar ik heb de ervaring met de 100nx en weet exact hoe ik dit juist wil aanpakken!

Maak er een "how to" van :D haha.
Ben wel benieuwd hoe het er uit ziet !
Dit heeft wel wat :p
(http://images.tapatalk-cdn.com/15/12/02/eb38d94acc9c34d3876aa4bb82e83e50.jpg)

El cheapo word dus gewoon rijst. Gelukkig heb je Darth om het te compenseren ;)

Vind vleugels meer een euro ding eigenlijk. Net zo fout, daar niet van :P

Micra's zijn gewoon apart om in te rijden.. aparte verschijning, een opa auto in de volksmond dus het maakt het juist leuk er dan ook lekker fout mee om te gaan

Daarom. All out met dat ding :D

Stond wel echt super gaaf bij je 100nx.

Maar die deuren zijn kleiner en  had die niet demper problemen ?

Citaat van: Leo op 02 december 2015, 22:18:58
Stond wel echt super gaaf bij je 100nx.

Maar die deuren zijn kleiner en  had die niet demper problemen ?

De 100nx deuren zijn zwaarder en langer dan de Micra deur.. meer hefboom dus meer kracht nodig.. Dit kan nog wel eens gaan werken!

Ik geloof dat ik geen fan ben van die deuren

Gaaf, ben benieuwd :)

Citaat van: Taxloss op 02 december 2015, 23:16:36
Ik geloof dat ik geen fan ben van die deuren

ik denk dat ik dat wel zeker  weet

Ha ik vind hem gaaf  :cheer:

Nee, niet die deuren...

Nee jammer van een micra... Maar wel grappig om eens te proberen

Vandaag weer een pakketje binnen gekregen voor El Cheapo

(http://myalbum.com/photo/RQLNSEwTBzAr/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/Y1Jszfh4ydvD/1k0.jpg)

- Nieuwe remschijven en blokken achter
- Nieuwe remschijven en blokken voor (big brake kit is wat later klaar dus eerst originele remmen vernieuwen)
- Endlinks voor en achter (voorzijde krijgt natuurlijk PU in plaats van de huidige rubbers)
- Nieuwe Koppelingskabel
- Nieuwe waterpomp

Nu alleen nog nieuwe wiellagers en naven achter en dan heb ik het complete onderstel nieuw in huis! Kwestie van bouwen en monteren!

Goed nieuws van de coater: Morgen kan ik waarschijnlijk een grote partij gecoate spullen ophalen!!

Ook Japan kwam eindelijk wat pakketjes brengen

(http://myalbum.com/photo/1WQsTkQrvauj/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/2vkRLpW7utze/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/CGSE9iHAO5xb/1k0.jpg)

De beide sets zijn hetzelfde alleen een heeft een chrome randje erop geplakt.. die gaat er dus mooi vanaf.. Verder even wat zwarte kit plekjes wegwerken en LED lampjes plaatsen..

mooie achterlichten!

blijven appart die witte achterlichten O0 maar dat groom is niks  ???

Mooie spulletjes!

Mooi man!

Vleugeltjes ben ik ook zeker benieuwd naar  ::)

Vandaag de tellerbak afgemaakt!

Die kan er mooi in als de nieuwe motor er in komt!
Tevens paarse LED als tellerbakverlichting genomen.. staat vet!
Tellernaaldjes lijken op de foto rood, maar zijn fluoriserend roze

(http://myalbum.com/photo/jMAFZlv3q5SE/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/t9wPk9CVnkoy/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/G45h1a5CR0xq/1k0.jpg)

Vandaag ook weer een aanvraag bij Piet gedaan voor wat extra wegligging en veiligheid upgrades.. daarover later meer!

Ik vind het echt hele mooie tellers zo! O0

heel erg strak O0

vet !  8)

Oewh paars, ik ben fan, ben wel benieuwd hoe dat eruit ziet! Heb je er toevallig een foto'tje van?

Zoals al in de groepsapp voorbij is gekomen staat de Aztek van de vrouw van Dinky sinds vandaag in mijn garage.

(http://myalbum.com/photo/y7Irsg0xVrqL/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/JzMvBBya9ILP/1k0.jpg)

Leuke knipoog naar mijn oude Aztek, maar deze is qua carrosserie en lak een stuk beter dan mijn oude! Ook is er goed voor gezorgd want letterlijk alles zit dubbel in de ML. Front hard, dorpels hard.. Mooi begin!

gefeliciteerd jeroen!

Gefeliciteerd! Gelukkig gaat ze een goeie toekomst tegemoet :)

Deze gaat in ieder geval voorlopig niet de deur uit want zo'n strakke K11 zie je zelden..

uiteindelijk zal deze wel daily worden maar eerst even lekker binnen staan voor wat nodige zaken

Leuk dat ie een mooi plekje heeft gekregen binnen de club :)

Top !

Veel plezier er mee !

Toppie, congrats met de aankoop O0

Geweldig, gefeliciteerd met de aankoop  :cheer:

Haha! Jij stopt ook nooit he. :)

Zit in de genen denk ik :-)

Citaat van: chiba_kun op 05 januari 2016, 10:11:31
Haha! Jij stopt ook nooit he. :)

Tja, weetje wat het is.. ik ben heel veel aan het maken en voorbereiden momenteel en hoe verder dat proces komt, hoe minder graag ik het op de oude el Cheapo wil zetten.. daarbij komt het feit dat de Aztek gewoon een van de tofste Micra uitvoeringen is (samen met de Super S en Oger) en deze uitvoering ook waarde heeft.. dan hebben de grote upgrades ook zin. De Aztek gaat net als die van Kwarkieboy getaxeerd worden en is al all risk verzekerd.

Inmiddels weer wat pakketjes binnen uit Japan:
- Asbak voor in de dubbel din dash
- MulHolland ECU voor de K11 CG13
- K11 Chrome elektrische spiegels met LED knipperlichten


Inmiddels al 2 keer de halve aardbol over moeten vliegen vanwege de PostNL

(http://myalbum.com/photo/SWoz4PjmvuNX/1k0.jpg)


Spiegels: (pootjes krijgen een nieuw pakje, rest is in nieuwstaat)

(http://myalbum.com/photo/rhhIwvvnOLtm/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/mG0ewDwXtciw/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/GBFsERgFv0lW/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/XIYZrCgupUDx/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/HXBjHPO9tPiB/1k0.jpg)

Gaaf wat is er allemaal anders aan de ecu ?

Cool die knipperlichten/spiegels

Citaat van: Leo op 06 januari 2016, 00:37:54
Gaaf wat is er allemaal anders aan de ecu ?

Zit een gemapt daughterboard in van Mulholland.. sowieso de toerenbegrenzer op 8000 toeren en een mapping voor snelle nokassen. Wat verder exact ga ik met Mulholland bespreken. Zij kunnen mij waarschijnlijk alle info geven..

Erg tof die spiegels O0 Heb ik me toen helemaal suf naar gezocht voordat ik m'n micra ging spuiten, maar niet kunnen vinden.

Is er trouwens op de kabelboom al een aansluiting voor deze spiegels of moet je die nog zelf maken?

Zelf maken maar dat is een eitje

Leuke spiegels!  :P

Toppie Jeroen! Hij is in goede handen!!

Ik vind het mooi!

Aangezien mijn Poedercoater goed is maar niet goed in zijn agenda bewaken hebben mijn spullen even op de plank gelegen. Ook doet hij mijn klusje in de late uurtjes dus ik moet het eventjes afwachten.

Afgelopen vrijdag ben ik even langs geweest en hebben we een andere kleur besproken voor de onderdelen. Gaat lekker knallen.

Vandaag even gebeld en hij was er mee bezig!!

Dus hopelijk snel weer foto's

Vandaag een berg onderdelen opgehaald in een frisse kleur!


Sneakpeak...
de kleur is vel overbelicht door de flitser en valt nog wat donkerder uit

(http://myalbum.com/photo/P97QSP47nLdA/1k0.jpg)

Maakt het echt niet minder roze hoor :-)

Holy shit :D
Dat is een pittig kleurtje

(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160113/cc63dbdbab4bb1fa12b0822dcd70c9ff.jpg)

Je moet er maar van houden
Ik dacht eerst dat alles rood zou worden

Haha super vet ! Krijgt de auto zelf ook nog een andere kleur?

haha wauw.
ben benieuwd naar het eindresultaat man  O0

het valt iig wel op

Best kleurtje   :P

Wtf, haha xD

Bwahhhhhhhhhhh geweldige kleur!!!!
Ik ben verliefd op die kleur!!! 
Fucking awesome! 

Zie je nou wel fuck de halve regenboog behalve roze en paars! 

Dit zijn de kleuren

Citaat van: MaStErTuNeR Q op 14 januari 2016, 10:22:07
Bwahhhhhhhhhhh geweldige kleur!!!!
Ik ben verliefd op die kleur!!! 
Fucking awesome! 

Zie je nou wel fuck de halve regenboog behalve roze enpaars! 

Dit zijn de kleuren

Zat er al op te wachten :P

Ik ehhhhhh..... Moet het eerst zien denk ik :)))

Als je heel snel scrollt lijkt het ergens anders op  :D

2 weken geleden hield de kachelmotor van de El Cheapo er mee op...

Aangezien het een irritante klus is om te doen, toch maar gedaan

(http://myalbum.com/photo/YETe8cIHy5mE/1k0.jpg)

Direct de kans gepakt om nog even wat dashboard lampjes en lampjes in de middenconsole te vervangen voor LED's.. das dan wel weer leuk om direct mee te pakken

Daarna met 2 vervangende fusees bezig geweest.
Mijn wiellagers zijn al even hoorbaar en ik heb via Marktplaats 2 fusees gekocht om het te kunnen wisselen..

Vandaag de eerste kant al gewisseld maar het was snel duidelijk dat de vervangende fusees ook niet fris meer zijn  >:(  >:(

Toch maar eens wat lagertjes gaan persen die hier in de kast liggen.

Tot zo ver weer ff..
Volgende week naar Amerika en daarna de Aztek aanpakken!!

Goed bezig!
Fijne (vakantie?) alvast!  O0

Thnx!

Amerika reis is voor studie.

Vandaag een nieuwe motor op de kop getikt voor El Cheapo. Ik had een motor op het oog maar de motor in de Aztek begaf het een week na aanschaf.. Daar laatst een nieuwe motor in gelepeld.

Nu voor El Cheapo een CG13DE gekocht met maar 26.000km op de klok. Spoedig deze inbouwen en LPG revisseren.

goeie reis Jeroen.

hoeveel had el cheapo nou ook alweer gelopen ?

en even voor duidelijkheid dit word nu gewoon een auto om lekker goedkoop veel km mee te maken ?

ik raak de draads steeds kwijt  :-\

Veel plezier in Amerikaland. Waar ergens ga je heen?

Aha leuke studie dan!  ;D

Ik ga naar Florida.

@Leo: het wordt binnenkort wel duidelijk hoe en wat het plan is..

Vandaag de motor opgehaald voor El Cheapo!
Super nette staat en aan alles is wel af te leiden dat de lage kilometerstand zal kloppen. Tellerbak erbij en man vertelde mij hoe zijn vrouw schade had gehad aan de auto waarna hij hen zelf gedemonteerd heeft.

Direct nog wat andere onderdelen zoals koplampen etc opgehaald.

Komend doel voor El Cheapo is hem technisch weer 100% te hebben en dan Veel kilometers erbij op drukken. Daarnaast heb ik nog wat leuke goodies dubbel of over dus zal  ik nog wel wat kleine zaken aan deze auto upgraden

Voor het overzicht van alle projecten de planning met El Cheapo:

- Motor wissel + LPG revisie (spoedig)
- Nieuwe remmen voor
- Micra Challenge velgen en verlatingsveren monteren
- Interieur wat opfrissen
- Radio vervangen
- Buitenzijde rollen en Super S bumpers plaatsen
- Zwarte koplampen monteren
- Andere grill

Eigenlijk niet enorm spannend. Meer om ervoor te zorgen dat deze auto nog een paar ton aan kilometers extra kan draaien. Het moet gewoon een relaxte kilometervreter zijn!
Na deze upgrades is het gewoon rijden geblazen en het basis onderhoud blijven doen

2 weken geleden wat spullen voor El Cheapo tevoorschijn getoverd..

(http://myalbum.com/photo/1C6A5AueGZyD/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/Zkiw0bhbdLUY/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/SdL0igUpe4yr/1k0.jpg)

Super S bumper pakketje en voorschermen zonder knippers. Ook de cleane achterklep is tevoorschijn gekomen..

toen maar een zijdeglans kleurtje uitgekozen:

(http://myalbum.com/photo/KKSmBqi0e83n/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/Ig0pRYH9TUXS/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/7oD9yawK2YLh/1k0.jpg)

Lekker diep kleurtje.. dat wordt zeker dik!

Vorige week ook even een trekhaak opgehaald en deze even een als nieuw behandeling gegeven

(http://myalbum.com/photo/VbcgYOkUIxus/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/InHzvUARmcjJ/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/fqnT2FcEDAdl/1k0.jpg)


Dat was het even.. Nu het mooi weer wordt en de dagen langer zijn heb ik op de avond genoeg ruimte zo nu en dan wat te doen. Aankomende weken blijft het bij schuren, plamuren en primeren maar ik hoop spoedig ergens een kleurtje op te zetten!

Lekker kleurtje:-)

Ben benieuwd

Ben benieuwd hoe dat er uit ziet op de auto zelf

Vandaag wat minder leuk werk...: Schuren.. Heb alles met de hand gedaan tot nu toe..
Het resultaat van wassen, ontvetten, schuren (korrel 600) en weer ontvetten:

(http://myalbum.com/photo/dzAUcJIr4UaU/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/2vSUGfP7NPmU/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/LamJyVE8R1oh/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/nz6WFm3QiOfI/1k0.jpg)

Voorschermen, motorkap, grill, bumpers en kofferklep maak ik klaar in kleur voordat ik aan de auto begin. Deze delen worden dan ook allemaal vervangen voor iets anders/mooiers.

Als je hem nog met een iets fijnere korrel naschuurt (als dit al niet de bedoeling was) heb je minder kans op orangepeel tijdens het spuiten, dus een strakker resultaat :)

een schuurapparaat is echt een aanrader, voor €30 heb je er al een :)

Citaat van: Luuukske op 11 april 2016, 19:09:08
Als je hem nog met een iets fijnere korrel naschuurt (als dit al niet de bedoeling was) heb je minder kans op orangepeel tijdens het spuiten, dus een strakker resultaat :)

Het wordt rollen ;)

Citaat van: Leo op 11 april 2016, 19:22:45
een schuurapparaat is echt een aanrader, voor €30 heb je er al een :)

Ik heb er ook wel een, maar ik kon hem even niet vinden... :P

Luxe problemen met al die onderdelen

Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

Citaat van: Luuukske op 11 april 2016, 19:09:08
Als je hem nog met een iets fijnere korrel naschuurt (als dit al niet de bedoeling was) heb je minder kans op orangepeel tijdens het spuiten, dus een strakker resultaat :)

voor t spuiten moet je normaal niet veel fijner gaan als 600, hechting wordt steeds minder namate de korrel.
spuiterij doet gemiddeld 500 droog als laatst

Daarom zie je veel orangepeel bij re-spray. En een orangepeel behandeling gaat toch gauw 30 uur in zitten (middelgrote auto) maar van de hechting kan ik niks zeggen


Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk

Vandaag wat spulletjes binnen gekregen voor de inlaat..

vanaf het GKH een 90 graden bocht van 70mm naar 57mm, daarna een 45 graden bocht 57mm naar 76mm en vanaf daar gaat hij de motorruimte uit naar een plekje achter de voorbumper.

(http://myalbum.com/photo/Eq454BjAg1WB/1k0.jpg)


Gisteren ochtend bij Thieme geweest en naast wat andere leuke spullen ook een raambediening meegenomen

(http://myalbum.com/photo/ue4omITESlRR/1k0.jpg)

Thuis aangekomen de boel gepast alleen komt de stekker niet overeen omdat deze schakelaar ook een aansturen voor de CV heeft.. Gelukkig na Thieme even gecontacteerd te hebben gaat hij mij de kabelboom van de bestuurders deur ook toesturen, dan kunnen we dat even fixen!

(http://myalbum.com/photo/fkZ4bbjMng25/1k0.jpg)

Vandaag de Nismo grill voor el Cheapo ontvangen!
Nu nog de auto uitdeuken en dan kleuren!

Netjes! :)

mooiste grill voor een prefacelift :)

Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

Mooi man O0

Heel mooi

Begreep ik nu goed dat je hem gaat rollen?

Jup

Ben benieuwd naar het resultaat

Eerder een auto met de beroemde roller gedaan? Heb anders nog wel een paar leuke linkjes met leesvoer.

Betekend dit een live-rol sessie op 4 september?

Klinkt als een plan, dan mag iedereen een paneeltje proberen op El Cheapo :P

 ;D

Iedereen een carrosserie deel in zijn favo kleur :P

PAAAAAAAAAAAAAARSSSSSSSSS !!!!!!!!!!!!

Vorige week de velgen voor El Cheapo opgehaald..

(http://myalbum.com/photo/o7ZPDn76TWv2/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/Sz2UdMmcafkl/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/evgRPDznwCzO/1k0.jpg)

Zuurstok roze met gepolijste rand.
Hele mooie velgen vanaf een halve meter afstand.. Dichterbij bekeken ben ik over sommige plekjes niet helemaal tevreden (nu ben ik ook een beetje een mierenneuker wat dat betreft). De spuiter die dit gedaan heeft ga ik in de toekomst ook niet meer naar toe.. De kwaliteit staat tegenwoordig niet meer in verhouding met de kosten.. Jammer

Toch ben ik over het algemeen dik tevreden..

(http://myalbum.com/photo/9LhgfFoKtSER/1k0.jpg)

ik denk dat de spuiter last had van zn ogen ofzo. blijft lastig om een goeie te vinden (in je regio)

Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

Hoewel de kleur niet mijn ding is, het gepolijste randje is wel een heel mooi subtiel detail moet ik zeggen  O0

Lekker kleurtje hoor. Gepolijste rand wel beschermd?

Is dit ook gedaan door dat bedrijf uit Apeldoorn waar je eerst zo tevreden over was?
en gedurfde kleurzo

Leuk kleurtje!

Citaat van: thieme op 03 juni 2016, 20:17:39
Is dit ook gedaan door dat bedrijf uit Apeldoorn waar je eerst zo tevreden over was?
en gedurfde kleurzo

Zijn inderdaad in Apeldoorn gedaan..
Mijn eerste opdrachten daar zijn tot in perfectie uitgevoerd en alles is tot op de dag van vandaag nog steeds in goede staat..

De laatste opdrachten, waaronder die van Steven en mezelf is de kwaliteit erg terug gelopen. Daarnaast duurt alles tegenwoordig een eeuwigheid daar.. zonde, want ze hadden enorme potentie .

Citaat van: Jeroen330 op 03 juni 2016, 20:21:24
De laatste opdrachten, waaronder die van Steven en mezelf is de kwaliteit erg terug gelopen. Daarnaast duurt alles tegenwoordig een eeuwigheid daar.. zonde, want ze hadden enorme potentie .

Erg jammer dan

Wanneer ga je nou eigenlijk de auto rollen? Ben wel benieuwd naar die godlike paarse kleur  :cheer:

De kleur van die velgen is wel echt gruwelijk gaaf

(http://myalbum.com/photo/VelwJ4z2IJSC/1k0.jpg)


Vandaag het een na laatste deel van de nieuwe metertjes ontvangen!
De metertjes zijn 37mm dus lekker klein en zitten al in een geadoniseerde behuizing. kwestie van schroeven en aansluiten en ze zijn klaar om te gaan.

Wat hebben we in huis?
- Olie druk meter + sensor
- Voltmeter
- Watertemp + sensor
- Air/fuel meter

Wat moet er nog binnen komen?
- Olie temp meter + sensor

Leuk speelgoed. 37mm is inderdaad vrij klein. Normaal is 54 mm (2 inch) of  60 mm d8 ik

zoowww das wel echt vet roze bijna verblindend zo met die zon erop.  :o

(http://myalbum.com/photo/7zcOFb1yyBZ9/1k0.jpg)

Rolkooi is binnen!
Gaat tijdelijk in de opslag tot Piet zijn garage klaar heeft!
Dan gaat Piet er mee aan de slag!

Ook een 100nx GTI stuur binnen gekregen.
Niet in nieuwstaat, maar wel beter dan het huidige stuur!

(http://myalbum.com/photo/0q9ipgTRXDaa/1k0.jpg)

whoot rolkooi :D

Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk

Cool O0

Mooi stuurtje ook!

Naast het slopen van het toilet (zie foto) ben ik gisteren begonnen met het kleuren van de gestraalde 200SX klauwen en 308mm remschijven..

Het is een 2K lak Goud geworden!

(http://myalbum.com/photo/kYfTui3hppuT/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/26ELreGucsok/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/xkgTpTYb4rOk/1k0.jpg)

Vandaag weer een beetje verf aanmengen en nog een laagje doen

Netjes, zijn dat oude schijven ja? Zou je niet meer zeggen haha

Goud rulez

goud met roze dat word wat jeroen xD

Citaat van: ReSp4wN op 23 juni 2016, 10:40:44
Netjes, zijn dat oude schijven ja? Zou je niet meer zeggen haha

Schijven zijn nieuw..

wel binnen de lijntjes kleuren he

Citaat van: Jeroen330 op 23 juni 2016, 14:58:18

Citaat van: ReSp4wN op 23 juni 2016, 10:40:44
Netjes, zijn dat oude schijven ja? Zou je niet meer zeggen haha

Schijven zijn nieuw..

Awkward haha, ziet er zoiezo goed uit xD

Citaat van: Riesh op 23 juni 2016, 22:08:30
wel binnen de lijntjes kleuren he

;D O0

TIJD! Er is gewoon weer wat tijd...

Dus aan de slag ermee!

Allereerst het feit dat er meerdere type draagarmen voor de K11 zijn. Je ziet het aan de afmetingen van de bus voorin de draagarm.. En je ziet direct, de Strongflex rubbers hebben niet het goede formaat voor de roze draagarmen.

Daarbij hebben de roze draagarmen om het eenvoudiger te maken verschil in diameter tussen de voor en achterzijde..

(http://myalbum.com/photo/QLuVJk4Prqvl/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/mywfK2mZQZLY/1k0.jpg)


Dus... of originele bussen bestellen, of de PU rubbers aanpassen..
Dremel in de hand en gaan!

(http://myalbum.com/photo/zqbBq37TnPkd/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/eQ6o3p7Xqf5K/1k0.jpg)


KLAAR!!

(http://myalbum.com/photo/n1gHMnT9tPrr/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/JlsyfeQ0h6b7/1k0.jpg)


Persen

(http://myalbum.com/photo/HUZyIS3gt42k/1k0.jpg)


Direct nieuwe Fuseekogels in de draagarmen geperst..
Samen met de Whiteline Caster correction kit liggen deze klaar voor montage!

(http://myalbum.com/photo/YmPbGulY2ODf/1k0.jpg)


Dan de Fusees... Ook heb ik een verschil gevonden in de diameter van de fuseekogel aansluiting. Gelukkig kwamen mijn fuseekogels overeen en zijn de fusees links en rechts gelijk..

Begonnen met stralen van alle onderdelen..

(http://myalbum.com/photo/1G5QJrc1AtKV/1k0.jpg)


Daarna behandelen met Hammerite

(http://myalbum.com/photo/dE8vmnWqWL2A/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/2F075BvLHo5Z/1k0.jpg)


En het zooitje ligt klaar voor de pers. Incl nieuwe Vaico lagers om alles weer als nieuw te hebben..

(http://myalbum.com/photo/trf1IMQ8HirX/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/6FQx41GMGnte/1k0.jpg)


Persen en naast nieuwe lagers ook nieuwe stof/vuil keerringen geplaatst aan beide kanten..

(http://myalbum.com/photo/7bldvfpDOJe8/1k0.jpg)


Klaar en als nieuw!!

(http://myalbum.com/photo/GPEdzaNAfmv5/1k0.jpg)


Ook een vervangende motor uit de stalling getrokken, want de huidige motor loopt op LPG op 2,5 cilinders en op benzine gebeurt er echt niets.. Compressie is afgelopen maand NOG slechter geworden. Dus tijd voor een andere motor met maar 120.000km erop!

(http://myalbum.com/photo/y98ZOkUKqi0y/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/Ndsw9wULk9IB/1k0.jpg)

Dit is een standaard 1.3, maar krijgt voor montage wel wat nodige liefde:

- Grote beurt uiteraard
- Nieuwe rotor/verdelerkap
- Vers kleurtje
- Roze aanbouwdelen
- JUN lichtgewicht vliegwiel
- Lichtgewicht krukaspoulie
- Nieuwe koppeling
- Cold Air Intake
- LPG revisie


Mooi klusje om mij in de vakantie mee te bemoeien..
Als de motor eruit is direct proberen de motorruimte aan te pakken en uiteindelijk ook het onderstel aan de voorzijde direct wisselen..

Heerlijk om weer wat tijd te hebben!

Een tijdje geleden kwam ik op Buyee een mooie set veren en hoogte verstelling van TEIN tegen.. voor de achterzijde van de K11..

(http://myalbum.com/photo/g2BpcA9Mqbl2/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/MuxgNKW44NeV/1k0.jpg)

Niet getwijfeld en direct gekocht.
Vorig week kwamen ze binnen, in perfecte staat!!!


Een week nadat ik de achterzijde gekocht had kwam ik ook de voorzijde tegen.....

(http://myalbum.com/photo/8OQvVKZ8yPwp/540.jpg)


Toen begonnen de problemen..
Ik kon ze niet aanschaffen via Buyee.. Veiling was geblokkeerd. Fromjapan.com had dezelfde veiling, alleen niet geblokkeerd dus hup, kopen die hap.

Bij aankomst van de goederen in het warenhuis van FromJapan kreeg ik direct een bericht dat zij dit niet wilde versturen naar Nederland. Het moest verstuurd worden naar iemand in Japan.. Waar vindt je iemand in Japan denk je dan..

Gelukkig kwam Patjeee met een oplossing. Zijn vriendin heeft haar vader wonend in Yokohama Japan. Dus ik de schokbrekers naar hem laten versturen.

Na wat uitvogelen met verschillende maatschappijen bleek de goedkoopste optie 700 euro (!!!!!?!?!?!) verzendkosten omdat de schokbrekers gas gevuld zijn.  :( :'( :-\

Toen even gebrainstormd en met SW-Performance gebeld. Zij halen immers hele auto's uit Japan. Sam Woo van SW-Performance wilde mij wel voor een keer uit de brand helpen. De schokbrekers zijn nu naar zijn kantoor in Yokohama gestuurd en gaan met de eerste container auto goederen mee naar Nederland!!!! Kosten: €50,-

SW-Performance: Thanks!!
Patjee en Kelly: Bedankt voor alle moeite en hulp!

Nu afwachten tot deze binnen zijn en dan is de TEIN schroefset nagenoeg compleet!

Zo daar heb je mooi geluk mee dat het mooi zo kon dan! Leerzame weg ook

Zo dat is super dat Sam je hiermee helpt!

heb je wel geluk met sam, hij wilde mijn nismo bumper niet mee laten komen...

dat is toch wel heel gaaf als je dat rond krijgt.

thom heb je al andere import bedrijven geprobeerd ?

Ik denk meer dat het een kwestie van €'s is :)

Hoe vind je het toch telkens weer!

Ik denk meer dat het een kwestie van €'s is :D

Alles uit Japan is duur.. gewoon heel duur...

Lekker spul weer hamster.... ;D

kijk daar hebje een club voor gaaf om te lezen jeroen.  :mfc:

De kop is eraf!

Met goede hulp en bijstand van Marco330 zijn we gisteren begonnen aan El Cheapo.
En voor de mensen die nog steeds niet helemaal begrijpen waarom El Cheapo een goede naam is voor deze Micra, hier komt het bewijs!

Eerst lekker wat simpele dingen verwijderen en ruimte maken in de motorruimte.
De LPG is een wirwar van leidingen en bedrading dus alles maar even gelabeld om later nog te weten hoe het in elkaar zat

(http://myalbum.com/photo/iwOEydR3yNZe/1k0.jpg)


Toen het plaatwerk rondom de neus eraf en daar begon het..

(http://myalbum.com/photo/RIKmDORO7pSM/1k0.jpg)


Werkelijk alles wat vorige eigenaren gedaan hebben aan deze auto is RUK..
Neem een voorbeeld aan het front wat ervoor gelast is...

(http://myalbum.com/photo/rznFWSoajEMV/1k0.jpg)


Vergeten te lassen ofzo?!

(http://myalbum.com/photo/eXM372WFkJGl/1k0.jpg)


"nee joh, gelaste delen behandelen is bullshit"

(http://myalbum.com/photo/4UOC3aSO7jmp/1k0.jpg)


".....echt waar...."

(http://myalbum.com/photo/yAwV7i9SZwA7/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/IGAusoHOvvHa/1k0.jpg)


Juist ja... we stuiten op een hoop extra werk..
Maar dat is juist de aanmoediging om alles nu in een keer grondig aan te pakken!!!


Zo dus:

(http://myalbum.com/photo/qhsxpw9shUkP/1k0.jpg)


Overigens was het front met 4 minuten verwijderd van de auto.
Best beangstigend om te zien dat je eigen veiligheid zo onprofessioneel en gevaarlijk bevestigd zit

Nu eerst op vakantie, daarna meer!

doet zijn naam wel eer aan zo

Is wel mooi makkelijk te demonteren...

Hmm, dan begrijp je toch ook wel weer waarom mensen zeggen van nee, ik koop t liever nieuw, dan weet ik zeker dat er niet aan gekloot is... Beter dat je het aanpakt dan, komt de stijfheid van de wagen wel ten goede vermoed ik :)

Nou lekker dan. Succes ermee en fijne  Vakantie

Sent from my Redmi Note 3 using Tapatalk

ziet eruit als een bekend gassysteem. Geen idee hoeveel je daar inmiddels zelf al mee kan, maar anders is verdampere in Helvoirt (niet naast de deur) wel een goed adres. Daar laat ik mijn gasauto's doen (en goede gereviseerde verdamper & verdeelhuis)

Citaat van: kjiratsiekoedel op 09 augustus 2016, 20:34:55
ziet eruit als een bekend gassysteem. Geen idee hoeveel je daar inmiddels zelf al mee kan, maar anders is verdampere in Helvoirt (niet naast de deur) wel een goed adres. Daar laat ik mijn gasauto's doen (en goede gereviseerde verdamper & verdeelhuis)

Thnx voor de tip!
Ik ga de revisie van de verdamper en verdeler zelf doen.
Afstellen is een ander verhaal, daar moet ik echt wel ff een viergassen tester hebben.

Maar dat komt ook wel goed

Zo, het nieuwe front is binnen, dus we kunnen spoedig aan het lassen gaan!
Ook is alle primer, lak en overige benodigdheden voor de motorruimte gekocht! Kijken wat we er van kunnen maken.

Allereerst was er nog een motor te verwijderen..

(http://myalbum.com/photo/dodjkP1y6Lle/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/hdP77yQuHwuy/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/GRw1Y2he7S3S/1k0.jpg)


En direct ook deze motor even van binnen bekeken..
Naast slechte compressie had cilinder 3 ook meer trek in koelvloeistof dan in benzine. Zo blijft de motor wel lekker schoon hahaha

(http://myalbum.com/photo/ljibdzwIm2EI/1k0.jpg)

No need to say more.. met 330.000km op de klok heeft ook deze motor een laatste rustplaats gevonden op de oud ijzer stapel.


Afgelopen dagen een hoop spul binnen gekregen.
Onder andere deze toffe wielmoeren van Epman Racing:

(http://myalbum.com/photo/RgtjoaEZtwfg/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/zIWXWgtmxgAj/1k0.jpg)
(http://myalbum.com/photo/A41JfsrGcO6q/1k0.jpg)

Beschermt velgen tegen schade en tegen diefstal!

Gave moeren

Tussen de drukte van het nieuwe schooljaar en verbouwen in huis door hebben we nog wat tijd gevonden voor El Cheapo!

Zo begonnen we gisteren..

(https://myalbum.com/photo/dodjkP1y6Lle/1k0.jpg)


Het doel:
- Motorruimte verder leeg maken
- Paravaan/ruitenwissers demonteren
- Motorruimte schoonmaken en ontvetten
- Roestige delen zo kaal mogelijk maken en behandelen
- Onderstel demonteren


Allereerst meer spul uit de motorruimte gehaald, kabelboom delen ingepakt en het onderstel verwijderd.. Ook het hele stuurhuis is er onder vandaan gekomen zodat we er goed bij kunnen als de motorruimte zijn nieuwe kleur krijgt

(https://myalbum.com/photo/AmMx9qzocFoA/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/SSDnTjnqCJzm/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/WZwEKy1l96aq/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/KNlImjWajzP9/1k0.jpg)


Vervolgens de hogedrukreiniger gepakt en aan de slag gegaan..
Roestige gedeeltes zijn met de staalborstel aangepakt zodat er alleen wat vliegroest hier en daar overblijft

(https://myalbum.com/photo/D89wCFncohEv/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/Mw0FNYMmLW9A/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/lmgBNOCGtEwY/1k0.jpg)


Uiteindelijk een hoop vuil weten te verwijderen..

(https://myalbum.com/photo/YKkBHrNzyX6g/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/A4fLdqb5gcqC/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/4VziCN7jgF4V/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/Q64VxDhrpbQU/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/2otRPSqnEPap/1k0.jpg)


Zo, schoon en zo kaal mogelijk... Nu tijd om er weer wat van te gaan maken..
Beginnend met het oplossen van de laatste roestige delen. hiervoor heb ik een mooi spulletje staan:

(https://myalbum.com/photo/PfyYielFgRRQ/1k0.jpg)


Het lijkt ernstig, maar het valt in feite reuze mee..

(https://myalbum.com/photo/v24xHZpIDRZT/1k0.jpg)


Vanmorgen nog even gekeken, bijna alle roest is weg!
Dat betekent: bepaalde delen primeren en andere delen doorbehandelen voor een anti-roest coating met RX5..

Beter even all out gaan met schoonmaken en behandelen, dan over een paar jaar terugkerende roest...

Goed bezig!!

@Jeroen: ik heb er zelf geen problemen mee hoor, maar klein vraagje. Heb jij geen problemen met klagende buren met dergelijke klusprojecten? Mensen staan bij mij altijd al raar te kijken als ik mijn auto was bij wijze van spreke (iets wat in sommige gemeentes trouwens ook al verboden is).

Citaat van: chiba_kun op 12 september 2016, 10:11:15
Goed bezig!!

@Jeroen: ik heb er zelf geen problemen mee hoor, maar klein vraagje. Heb jij geen problemen met klagende buren met dergelijke klusprojecten? Mensen staan bij mij altijd al raar te kijken als ik mijn auto was bij wijze van spreke (iets wat in sommige gemeentes trouwens ook al verboden is).

Hallo Marco,

Inderdaad een goede vraag.
Wij wonen punt 1 in een vriendelijke buurt als het gaat om leven en laten leven. Natuurlijk zijn er ook mensen (en deze wonen een aantal straten verderop) die er een uitgesproken mening over hebben dat het niet kan.

Echter is het zo dat mijn garage achter het huis enkel en alleen bereikbaar is via een "eigen weg" van de bewoners in mijn straat. Mijn garage zit aan het einde van deze weg.

Kortom, ik alleen mag mijn auto daar parkeren. Dit betekent dat ik met een wat geruste hart mijn auto onder een afdekzeil daar neer kan zetten. Tijdens het klussen let ik vooral op dat ik er geen monsterlijke bende van maak en mijn rommel.weer netjes opruim.. op deze manier hou ik de mensen een beetje te vriend..

En daarbij komt het feit dat als een buurtbewoner problemen of onderhoud aan de auto heeft er vrijwel direct bij mij wordt aangebeld voor hulp.. Dit scheelt ook een boel!

Vandaag weer wat goede stappen kunnen zetten samen met Marco330..

Allereerst waren er een hoop herstel werkzaamheden in de vorm van lassen voordat het front er voor kon komen.. Dit hebben we eerst gedaan en vervolgens alle delen die gelast worden kaal gehaald en in de lasprimer gezet. De carrosserie voor is hiermee roestvrij geworden!

(https://myalbum.com/photo/WfFNDqrUN5Wm/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/DYRzBdj2WCjp/1k0.jpg)


Ook het front voorbehandeld en in de lasprimer gespoten

(https://myalbum.com/photo/rkUJjeJqdVC8/1k0.jpg)


Meten, meten en nog eens meten en vervolgens de eerste zijde lassen.
Niet alleen de originele puntlassen zijn weer dicht gelast, ook hebben we alle naden doorbelast voor extra stevigheid

Na lassen:

(https://myalbum.com/photo/9DEUa2QAJoGk/1k0.jpg)


Vervolgens strak gemaakt:

(https://myalbum.com/photo/qvHUFUhgwvSr/1k0.jpg)


Andere zijde

(https://myalbum.com/photo/JMnWdLGblkU7/1k0.jpg)


Na het lassen en slijpen met de lamellenschijf hebben we alles in de gewone primer gezet. Nadat dit gedroogd was zijn we begonnen de lasnaden en overige naden af te kitten met carrosseriekit.. Dit om een strak resultaat te krijgen na zulke ingrijpende werkzaamheden!

(https://myalbum.com/photo/NoifncB8ngcv/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/QUEaFkUxS7Nh/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/2fshp53Fk9qo/1k0.jpg)

De kit naden zijn overspuitbaar als ze uitgehard zijn.. Dus goed laten uitharden, ontvetten, opnieuw primeren en er kan eventueel kleur overheen!


Als een na laatste stap zijn we begonnen met de coating in de wielkasten en onderzijde van de motorruimte. We hebben als basis vandaag een dunne laag RX5 aangebracht. Deze moet 24 uur drogen. vervolgens komen de volgende stappen:

- 2e laag RX5
- 3e laag een mix van RX5 en RX10 (is zwart)
- 4e laag RX10 puur (zwart)

(https://myalbum.com/photo/iHMNr1dxEKGJ/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/7K71Xa5yv0TI/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/oj5d4elYUrFx/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/I7vLzydlihun/1k0.jpg)


Resultaat van het front:

(https://myalbum.com/photo/yOLdf5FsAAjQ/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/XJHalDICuGId/1k0.jpg)


En de voorschermen gepast.. Past op de millimeter nauwkeurig en alle boutgaten komen precies overeen!!

(https://myalbum.com/photo/wMMRb8g4uIvt/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/2Hnk79oICuE4/1k0.jpg)


Ook hebben we de kuipstoelen geplaatst!
Zit heerlijk!

(https://myalbum.com/photo/7bL0bBAEgOwo/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/sE71fBss2XQC/1k0.jpg)


Stap voor stap komen we er wel!

Volgende stappen:
- Motorruimte spuiten
- Bodem, wielkasten en motorruimte behandelen/coaten
- Onderstel plaatsen
- Motor bouwen

Goed bezig mannen. Front zit er goed in.  O0
Zit momenteel weinig op het forum.... :'( Druk met het huis... 8)

Bekende stoeltjes :P Mooi werk verder O0

dit project wordt alleen maar groter :). wat voor motor gaat er wel in dan? En wil je ook niet gelijk een moderner lpg systeem?

Een update is op z'n plek..

Ondanks de drukte en andere prioriteiten gebeurt er achter de schermen genoeg met El Cheapo.. Vandaag wat groters aangepakt.

Mijn buurman heeft mij geholpen met het juist preppen en voorbewerken van de motorruimte..
Schuren, ontvetten en afplakken was behoorlijk wat werk..

(https://myalbum.com/photo/HeMRf6FfJF7V/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/CzzbBsMqfTOX/1k0.jpg)


Toen de motorruimte opgezet met roestwerende Epoxy primer in licht grijs..

(https://myalbum.com/photo/C0AcgOOg4d6w/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/G1uYIqq5dPFs/1k0.jpg)


Toen gedroogd en een test spot van de kleur gemaakt. De primer net aan droog laten zijn, zodat de kleur beter hecht op de ondergrond

(https://myalbum.com/photo/I3BZ89CNIHWM/1k0.jpg)


Daarna de eerste lichte laag kleur opgezet..

(https://myalbum.com/photo/QukYpnIUYwBV/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/UqGgyrLzWZDi/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/TuaiXyAife03/1k0.jpg)
(https://myalbum.com/photo/kUo52w0MmepU/1k0.jpg)


Maandag wat extra verf halen en dan de tweede laag kleur en blank spuiten..
Daarna alles gaan behandelen en de bodem ed coaten in Zwart

Ziet er mooi strak uit :) beter dan nieuw :D

haha eindelijk weer tijd gehad voor elcheapo.
mooi man weer wat aparts dat goud.  O0

Lekker kleurtje  ;D

Mooi werk jeroen! O0

Goud, gotta love it !!!

Mooi kleurtje hoor... O0

Punt.. klaar mee..

Nadat de auto nu al 3 maanden onder een zeil staat en ik er een beetje klaar mee ben dat ik nog geen tijd heb een hele auto te kunnen bouwen binnen nu en een paar maanden heb ik ze knoop doorgehakt.. weg met el cheapo.

Van de week wordt hij opgehaald voor de sloop..
Mensen die nog onderdelen zoeken, laat even horen, dan trek ik het er af.

Gisteren ook een nieuw micratje gekocht (K11 1996). Fotos daarvan later

(http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170101/ae07a27520a7f344388dcaa225572858.jpg)

Das zonde van al je tijd en moeite die erin is gaan zitten :-\

jammer Jeroen.

spijtig maar dat is helaas het probleem als je het te goed wilt doen en je er de tijd niet voor hebt :(

Say what??!

En je was zo goed onderweg.

Citaat van: chiba_kun op 02 januari 2017, 13:44:22
Say what??!

En je was zo goed onderweg.

Jazeker... ik wil alles altijd goed doen.. en ik was goed onderweg maar het nadeel was: er moest nog ZOOOOVEEL gebeuren voordat ik het na mijn zin en goed heb, dat er geen einde aan zou komen..

Daarbij, Darth staat te wachten op aandacht.. ik steek toch liever mijn tijd daarin dan..