Vandaag was het zover, het pakketje uit Japan waar ik al een maand op zat te wachten was binnen gekomen. Ik had dit al een paar jaar geleden in m'n hoofd, ik wil een turbo op m'n Micra. :D :D 8)
(http://www.micrafanclub.com/images/michiel/doos.jpg)
Eerst ben ik begonnen om m'n katalysator-vervanger te vervangen door m'n normale katalysator en even daarna heb ik m'n benzine-drukregelaar gemonteerd. Ik had het eigenlijk niet verwacht, maar hij deed het in 1 keer.
Dit is mijn Micra in de huidige staat:
(http://www.micrafanclub.com/images/michiel/voor.jpg)
(http://www.micrafanclub.com/images/michiel/zij.jpg)
Wat ik tot nu toe veranderd heb:
- Garrett spruitstuk
- Garrett T20 turbo (momenteel op 0,5 bar)
- Intercooler
- Openluchtfilter
- Forge Motorsport blow-off valve
- Splitfire Bougiekabels
- NGK Platium bougies
- Grotere injectoren (GA16DE)
- Janspeed midden en einddemper
- Verlaagd Apexi 35 mm
- Monroe gasdempers voor en achter
- OMP veerpootbrug voor
- Mak Sting 15" velgen
- Openluchtfilter met aluminium buizen
- Grotere geventileerde remschijven en blokken
- Benzine-drukregelaar van Turbonetics
- Apexi SAFCII
- Boost/Vacuummeter van Autometer
- A/F Ratiometer van Autometer
- Achterspeakers van MTX
- Headunit van Sony
- Windschermen voor de ramen
- Platte achterruitenwisser van 2002
- Japanse achterlichten
- Bijna logo vrij gemaakt
- Deurgrepen in kleur gespoten
Momenteel staat de motorruimte er zo bij:
(http://www.micrafanclub.com/forum/index.php?action=dlattach;topic=2531.0;attach=3800;image)
Nog doen (in volgorde):
- Forge Motorsport boostcontroller installeren
- Postert kit monteren en laten spuiten
- Auto kompleet over laten spuiten
Ik ben vast nog wel wat dingen vergeten maar dat komt later dan wel.
You sick bastard :D
Vet man, eg super. Dat je dit gaat doen.
Ben benieuwd naar de fotos van de onderdelen.
Zet um op :wave:
Go michiel go michiel, if you can't do it. No one can :P
veel succes met de montage ik ben benieuwd naAr het resultaat
Kickuh hoor ;)
Lekker bezig Michiel :) :). echt super dat je een turbo erop gaat zetten.
Veel succes ermee enne ik zie em wel een keer verschijnen :)
gaaf een turbo 8) en micra ziet er goed uit :duim:
Dat is het betere werk.
Succes en hopen dat alles heel blijft :)
Klinkt goed :D
Mvgr
Succes :duim:
Klinkt helemaal TOP! :duim: :duim:
Ben benieuwd hoe het verder gaat! ::)
super vet man, succes ermee :duim:
Veel succes ermee Michiel. Groeten van een andere Micra Turbo bezitter 8)
grtzzz'
har
Hier nog even een foto van de benzine-drukregelaar, morgen verder met de waterkoeling voor de turbo zelf en het hele systeem (olie en koelvloeistof) leeg laten lopen.
[verwijderd door de beheerder]
Ziet er bekend uit ;D
Netjes trouwens een mooie Micra Hoor 8)
Vandaag gedaan:
- Spruitstuk verwijderd
- Koelsysteem leeg laten lopen
- radiatorventilator en radiator gedemonteerd.
- Dynamo verwijderd en dynamo beugel pas gemaakt voor de turbo.
- Turbo erop gezet om te kijken of alles verder passend is.
- Dynamo weer gemonteerd.
Toen begon het te regenen helaas... :(
Hier nog een foto van vandaag:
[verwijderd door de beheerder]
Goed bezig maar ehhh tis hier droog ^-^
Goed bezig,hoe lang ga je er ongeveer over doen om hem helemaal af te hebben?
Zo, toch net nog even verder gegaan:
- Eerste deel van downpipe gemonteerd
- Waterkoeling uitlaat van turbo gemonteerd
- Ander waterkoeling inlaat gevonden, deze allleen nog doorsnijden en t-stuk ertussen :)
Het gaat voorspoedig eigenlijk tot zo ver.
Citaat van: Michiel op 01 oktober 2006, 19:40:08
Het gaat voorspoedig eigenlijk tot zo ver.
Dat moet je niet zeggen, ssssttttt. Dan krijg je meestal pech :P
Goed bezig Michiel ;D
Idd probleem met dynamo had ik ook. Hoop dat jij geen problemen krijgt met radiateurventilator. Ik heb een electrische moeten kopen anders ging aanzuigbuis er niet in :( Maar jij hebt nieuwer model dus ik hoop dat het bij jouw wel past...
grtzzz
har
Zoals ik het had gezien past hij waarschijnlijk er gewoon in.
Net nog even wat siliconen buizen besteld en een boostcontroller :D
Welke boostcontroller heb je genomen? Met hoeveel druk wil je gaan rijden?
grtzzz
har
Citaat van: the legend op 02 oktober 2006, 06:14:08
Welke boostcontroller heb je genomen? Met hoeveel druk wil je gaan rijden?
grtzzz
har
Ik een boostcontroller van Forge Motorsport besteld. Ik wil op zo'n 7 a 8 psi gaan rijden, en dat komt neer op zo'n 120 pk en 0,5 / 0,6 bar.
Heel veel meer kan ik dan toch meer hebben zonder dikkere koppakking en grotere intercooler.
Aangezien jij toch ook al op 0,5 bar rijdt kan het ook best zijn dat je zo rond dat vermogen zit.
Net nog even de 2e waterkoelingsslang aangesloten en olie uit de motor laten lopen.
Todo:
Morgen: de olie aanvoer aansluiten
Woensdag: carterpan eraf, olie afvoer in maken, carterpan er weer op, turbo erop incl pakkingen, downpipe verder aansluiten en vloeistoffen bijvullen (en misschien nog wel wat :) )
jij maakt er werk van zeg
Waarom geen IC erop monteren en op 0.8 bar gaan rijden?
Hey Michiel.
Als je op 0,5 bar wilt gaan rijden hoef je geen boostcontroller te installeren want die T20 van je staat al op 0,5 bar afgesteld, daarom ook mijn vraag dacht dat je met nog meer druk wilde gaan rijden :o
Als ik dikkere koppakking eronder heb ga ik mezelf ook ja je raad het al de Forge boostcontroller kopen en kijken wat ie doet op 0,7 of 0,8 bar ;D
Hopelijk houdt het spul een beetje ::)
grtzzz
Har
En wat zou je dan aan pk er uit halen ,als je op 0,7 0,8 gaat rijden?
weet niet wat mijn huidige vermogen is daar ik ook net de ruwe opbouw klaar heb en het nog wel voor verbetering vatbaar is. Met name de positie van de luchtfilter bevalt me helemaal niet...
Maar als het beetje meezit dan koop ik op het einde van dit jaar mezelf een leuke vermogensmeter.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=7MXDGLHU)
Mijn doel is zo'n 120 a 130 pk eruit te halen.
Lijkt me voldoende om de een of andere GTI en TDI de stuipen op het lijf te jagen ^-^
grtzzz
har
Ik heb ook eigenlijk een boostcontroller gekocht om op minder vermogen te kunnen rijden, stel:
- ik ga op vakantie en wil niet om de 300 kilometer tanken :D
- ik moet op APK, de uitstoot is denk ik niet echt goed op vol vermogen, dan kan ik het een beetje terug schroeven :)
Maar ik wil opzich wel kijken wat ik ermee kan doen, ik denk zelf dat ik rond zo'n 130 a 135 pk stop met er geld in te steken, dan worden de mod's wel erg duur denk ik.
Je krijgt geen APK problemen Michiel de mijne is ook goedgekeurd met de turbo erop. Je uitstoot wordt er echt niet slechter door hoor..
Maar je kunt met je boostcontroller de druk niet lager zetten als 0,5 bar dat is nl je laagste waarde want toen ik de GTIR nog had met electronische boostcontroller erop als ik die helemaal op 0 zette dan reed ik nog steeds met 0,7 bar dat is gewoon de beginwaarde van je turbo.
Verbruik valt wel mee ik zit zo rond de 1 op 13. Met de R zat ik 1 op 6 en dat is idd megaduur..
grtzzz
har
Wil je lager als 0,5 bar dan moet je een verstelbare wastegate kopen ..
Als je zuinig wilt rijden dan gewoon bij laag toerental schakelen zodat de turbo niet opspoelt...
Hmmm ok, kan niet lager dus, wat naar nou ;)
Dan heb de boostcontroller voor als ik op meer vermogen wil gaan rijden :)
yeps of als ie in de weg ligt je mag je hem aan mij verkopen straks of ik jou nog het bedrag betaal of Biesheuvel of waar je hem dan ook besteld hebt..Ben jij ervanaf en ik ook geholpen ;D
har
Hmmm ik heb hem inderdaad bij Biesheuvel besteld, hoe wist je dat? ;)
Vandaag gedaan:
- Boost/vacuum meter besteld
- Air-fuel mixture meter besteld
- Carterpan gedemonteerd en schoongemaakt
- Olie afvoer in carterpan gemaakt
- Carterpan weer gemonteerd
- Olie aanvoer gemaakt
- Eerste deel van luchtinlaat erop gezet
Morgen weer een vrije dag, dan spruitstuk pakking ophalen en turbo monteren, alle leidingen aansluiten en vloeistoffen vullen.
Hopelijk krijg ik morgen ook nog een bestelling binnen van een blow-off en boostcontroller en dan hopelijk dit weekend kijken hoe hij rijdt :)
[verwijderd door de beheerder]
Och intuitie hehe ::) Heb er zelf ook verschillende siliconenslangen enzo besteld en mijn electrische ventilalor.
Veel succes met de opbouw en lat wat van je horen hoe het rijdt ok :wave:
har
we zijn benieuwd
Een IC zou em geweldig staan :) wat ik al eerder gezegd heb.
Wel erg tof allemaal, vooral die bov :). Staan mensen best raar te kijken ws :P
Citaat van: Erwin op 03 oktober 2006, 20:20:56
Een IC zou em geweldig staan :) wat ik al eerder gezegd heb.
Wel erg tof allemaal, vooral die bov :). Staan mensen best raar te kijken ws :P
IC komt er ook wel op, staat op de eerste pagina dacht ik.
Had jij er al ÃÆ'Ã,©ÃÆ'Ã,©ntje op t oog? Ik weet namelijk niet welke mooi zou passen qua maat... Hoorde iets over een Vito intercooler.
Ik heb al een paar maanden een intercooler liggen, die komt erop. Ik heb inderdaad qua maten ook eens gekeken naar Vito intercooler, maar die paste toen niet met m'n zelf bouw spruitstuk. Nu zou het wel passen, maar ik heb die andere al.
Mag ik vragen welke je genomen hebt?
Citaat van: Michiel op 03 oktober 2006, 22:07:17
Citaat van: Erwin op 03 oktober 2006, 20:20:56
Een IC zou em geweldig staan :) wat ik al eerder gezegd heb.
Wel erg tof allemaal, vooral die bov :). Staan mensen best raar te kijken ws :P
IC komt er ook wel op, staat op de eerste pagina dacht ik.
staat niet op 1e page hoor :)
Als ik me niet vergis deze....
(http://www.mijnalbum.nl/Foto=WWLD7HLL)
Zou niet weten van welke auto dat ie komt heb hemzelf toen van iemand gekocht via marktplaats.
Citaat van: Igor op 03 oktober 2006, 22:22:28
Mag ik vragen welke je genomen hebt?
Ja dat mag :)
Bij toeval heb ik dezelfde als Har :D ;D
Volgens mij komt hij van een Golf 5 GTI
Mooi, bestellen dus ;)
je top secret geheim is nu onthuld ^-^
Is t zo?
jep, al was `t niet helemaal meer top secret ::)
igor knalt er gewoon een srDE in ;)
Nee geen SR20.
SR20DET ;)
Zo hij is af, en net even proef gereden, wat trekt dat ding nu hard op zeg :D
Trouwens erg verslavend geluid die blow-off valve :D 8)
Hier een foto dat hij af is en draait:
[verwijderd door de beheerder]
Ziet er gaaf uit! :duim:
8) Netjes heel veel plezier ermee :wave:
erg stoer en wat is snel optrekken want ja ik ken het gevoel van het optrekken van een normale 1.3 waar kan ik het mee vergelijken
ziet er vet uit :duim:
en hoeveel heeft zoiets nu gekost? alles erop en eraan?
Lijkt of ik mijn eigen auto bekijk 8) (op de luchtfilter na dan maarja helaas heb ik niet de optie om mijn luchtfilter daar te zetten. Heb daar mijn ABS gebeuren zitten :-\ ;D)
Wanneer spoelt je turbo op Michiel?
grtzzz
har
Gaaf, heb je 'm al goed af kunnen stellen?
Citaat van: aztec micra op 04 oktober 2006, 21:01:59
erg stoer en wat is snel optrekken want ja ik ken het gevoel van het optrekken van een normale 1.3 waar kan ik het mee vergelijken
Het optrekken is erg leuk, tot zo'n 2500 rpm merk je nog niet zo veel, behalve dat de turbo dan gaat opspoelen, en vanaf 2500 rpm wordt je toch wel in je stoel gedrukt en dat gaat door tot de begrenzer.
Bij het loslaten van het gas worden je oren bevredigd met het PSSSST geluid, echt geweldig is dat :) :D
Citaat van: Jan-Paul op 04 oktober 2006, 21:21:04
Gaaf, heb je 'm al goed af kunnen stellen?
Goed afstellen kan ik pas doen wanneer m'n intercooler erop zit en ik mijn meters binnen heb en uiteraard m'n AFC (welk type weet ik nog niet), maar dan doe ik hem ook op de rollerbank om hem zo af te stellen..
En uiteraard met dit ding :)
[verwijderd door de beheerder]
Maar je hebt wel je A/F meter aangesloten om het mengsel te kunnen controleren? of is dat nu op gevoel gegaan?
Citaat van: Jan-Paul op 04 oktober 2006, 21:25:53
Maar je hebt wel je A/F meter aangesloten om het mengsel te kunnen controleren? of is dat nu op gevoel gegaan?
Er is nu nog niets om het zeg maar af te stellen, maar over een paar weken wel, dan zijn de meters binnen :)
ja idd daar krijg je geen vloeitje meer tussen. ::) Maarja tot op heden heeft ie hem nog niet aangebrand :duim:
Ben echt benieuwd Michiel wat de uitkomst op de testbank is 8)
Mijn mengsel is altijd rijk ook als ik normaal cruise. Dat is niet optimaal maarja beter als te arm. Maar iets minder mocht want dat levert weer vermogenswinst op, mijn probleem zit denk in het gasklephuis. Het is een keer open geweest dus ga ander gasklephuis proberen kijken wat er dan gebeurd.
Maar snelheid zit er idd wel in ben natuurlijk mijn R gewend dus voor mij voelt het iets anders aan maar ja dat mag je ook niet vergelijken ;D
Ben zeer tevreden want heb al aardig wat TDI's de stuipen op het lijf gejaagd met hun koppelmotoren hehehe :wave:
Enig kleine probleem dat ie te veel overdruk in carter heeft wat zich eerst uitte in eruitklappen van keerring, daarna zocht ie het via mijn VDO oliepeilstok ^-^. Nu deze optie gerepareerd is zoekt hij een uitweg via de aansluiting van mijn olieopvangtank.
Dit laat ik zo want is minimaal maar altijd beter dan mijn keerring. Tsja motortje heeft al bijna 150000 op de teller en dan worden de zuigerveren toch wat dunner en kan de olie wat makkelijker zijn weg vinden hiero.
Maarja als het dan aan de tijd is om te reviseren dan lossen we dat probleem compleet op >:D
Zo dat ben ik ook al weer kwijt ::)
grtzzz
har
goed bezig man..
ik wacht nog altijd op me spruitstuk .. mja das in de maak ..
Wat me opviel is de vreemde bocht in je lange olie afvoer .. geen problemen mee ? dat hij olie in je spruitstuk gaat slingeren omdat het niet goed afgevoerd kan worden..
en verder ja mooie kit ma niet een beetje riskant om zonder boost controller te rijden nu ?
en wrom geen electronische boost controller ? k bedoel kun je wat precieser afstellen in het hele toerenbereik ..
ps. voor nismo compressie verlagende stalen koppagingen moet je maar eens contact opnemen met battleshop..
verder zou ik nog ff kijken na je zuigerveren en eventueel je uitlaat systeem wat vergroten..
mja da kan stage 2 worden weer.. ziet er allemaal netjes uit hoor !
Ik heb ook zitten denken aan een electronische boostcontroller, maar die ik heb zien staan op internet zijn zo rond de 400 euro, en dat vond ik eigenlijk iets te veel van het goede :)
Welke vreemde bocht in de olieafvoer bedoel je? hij zit namelijk onder m'n olie uitlaat van de turbo en loopt hij zo de carterpan in.
Net trouwens nog wat buizen besteld, ik ben namelijk niet zo tevreden over de flexibele buis naar het luchtfilter, dit wil ik anders hebben en wat netter. Hopelijk met 2 weken de spullen in huis en kan ik ook m'n intercooler gaan plaatsen.
Tevens ook nog een olie-catch tankje besteld, ik zit alleen nog even te twijfelen hoe ik die zal gaan aansluiten.
Aansluiting afvoer olie vanaf turbo:
[verwijderd door de beheerder]
Citaat van: Mystical Green ÂÃ,® op 06 oktober 2006, 18:30:04
olie catch tank gewoon met slangen aan sluiten >:D
Ja zover was ik ook al :P
Nee, ik bedoel of ik hem met een filtertje zal aansluiten of gewoon weer op de inlaat naast het filter....
welk merk turbo kit is dit ?
ziet er gaaf uit hoeveel pk heb je nu???
Citaat van: setb op 07 oktober 2006, 12:30:12
welk merk turbo kit is dit ?
Dit is een set van SFX Performance.
Citaat van: Skunk op 07 oktober 2006, 17:47:03
ziet er gaaf uit hoeveel pk heb je nu???
Geen idee eigenlijk, maar als ik de eigenschappen vergelijk met die van micra.com.au dan denk ik eigenlijk aan een 110 pk zo ongeveer, kan wat minder zijn, maar het voelt wel zo veel :P
Net een stukje meegereden en nu zitten m'n haren niet echt meer in model >:D :duim: Binnenkort Michiel maar eens lief aankijken of ik ook een keertje mag ::)
Ja, maar wel een zonder turbo..... ::)
okay thanks
More pixs :)
Wat ik me afvraag Michiel,
Volgens jou verpakking heb je een T20.
Maar volgens SFX heb je een T15.
En volgens SFX heb je alles al compleet, behalve de IC.
http://www.sfxperformance.com/parts/TUSNM2001S.htm
http://www.sfxperformance.com/parts/TUSNM2001E.htm
Waarom niet deze?
Heel toevallig heb ik net een mailtje gekregen van die gasten van SFX:
Citeer
I have found out through the manufacturer that the kit was redesigned. This kit is made to be a straight "Blow Through" system. There is minimal piping. The only pipes included in the kit is from the turbo straight to they throttle/intake. Once again the that is without the blow off valve.
Beetje nep weer. Maar hoe kom je dan aan de T20?
Blijkbaar hoort de T20 ook bij het opnieuw samengestelde pakket :)
Snap er geen ruk van. Hoe weet je dan wat je besteld?
Geen idee, ik heb gewoon de gok genomen :)
Dure gok :)
Ik wil een AFC gaan bestellen, ik zit alleen erg te twijfelen tussen 2 verschillende:
De eerste:
Apexi S-AFCII (+/- 225 euro)
http://www.apexi-usa.com/product_electronics_detail.asp?id=202&pageNum=1
(http://www.apexi-usa.com/graphics/products/2021.jpg)
of deze:
Apexi SAFC Neo (+/- 295 euro)
http://www.apexi-usa.com/product_electronics_detail.asp?id=260&pageNum=1
(http://www.apexi-usa.com/graphics/products/2601.jpg)
De grote verschillen zijn:
De Neo heeft een groter en kleuren scherm.
De Neo heeft 16 verschillende standen om de benzine toevoer te wijzigen en de S-AFCII heeft er 12.
De Neo kan je per 100 rpm wijzigingen aanbrengen en de S-AFCII kan je per 200 rpm wijzigingen doorvoeren.
Maar is het verschil in eigenschappen nou het verschil in prijs waard en heb je aan dat verschil echt iets voor een Micra met toch een kleine motor?
Wie helpt me uit de brand? ::)
Op de NCN kan je beter deze vraag stellen. Hier zitten mensen met ervaring van de SAFC2
http://forum.nissanclub.nl/index.php?topic=8307.0
tja ik zou om 70 euro niet moeilijk doen
stel dat je de goedkopere neemt en je komt 1 functie te kort die die andere wel heeft ::)
Citaat van: ex streetlegal mic op 11 oktober 2006, 17:31:38
tja ik zou om 70 euro niet moeilijk doen
stel dat je de goedkopere neemt en je komt 1 functie te kort die die andere wel heeft ::)
zit wat in
Citaat van: ex streetlegal mic op 11 oktober 2006, 17:31:38
tja ik zou om 70 euro niet moeilijk doen
stel dat je de goedkopere neemt en je komt 1 functie te kort die die andere wel heeft ::)
yep wat is 70 euro nog op z'n project waar al een hoop geld in zit.
Om die 70 euro twijfel ik niet, maar het schijnt dus dat de Neo geen "knock sensor" heeft en de AFCII wel. Ik denk toch dat ik die maar bestel, verder zijn de functies van de Neo toch meer voor Honda rijders geschikt.
Vandaag trouwens ook nog wat buizen binnen gekregen.
Even kijken of ik het weekend m'n intercooler kan monteren, maar momenteel staat hij er zo bij.
Wat ik heb veranderd nu is het flexibele deel naar het luchtfilter vervangen door buizen.
[verwijderd door de beheerder]
ziet er netjes uit :duim:
het past allemaal net ;)
Inderdaad, motorkap past nog maar net dicht :)
Damn vet Michiel, wordt telkens mooier en mooier onder de motorkap. Kleppendeksel laten verchromen lijkt me ook heel erg vet. Of laten polijsten (en nee ik bied me niet aan) :D Of toch wel 8)
Citaat van: Michiel op 12 oktober 2006, 21:00:18
Inderdaad, motorkap past nog maar net dicht :)
anders iets van luchthapper erop ofzo ;)
Citaat van: Erwin op 12 oktober 2006, 21:20:03
Damn vet Michiel, wordt telkens mooier en mooier onder de motorkap. Kleppendeksel laten verchromen lijkt me ook heel erg vet. Of laten polijsten (en nee ik bied me niet aan) :D Of toch wel 8)
Daar wil ik inderdaad ook nog wat aan doen, maar ik maak hem gewoon mat zwart met geschuurde letters, is mooier vind ik :)
die knocking sensor moet je niet naar kijken . zit niet op de micra..
ik heb me zelf een S-AFCII werkt prima da dingetje.. ma zon neo is mooier qua looks.. was toen helaas nog niet uit ..
Har
laat eens wat zien van jou Micra ....ben benieuw
je Gti-r was ook netje dus ik denk dat je micra ook er ook okay uit ziet ...
Wel grappige btw dat we allebei micra rijden en dat we onze RNN14 hebben weg gedaan voor een K11 :D hahahaha
Waarom heb jij hem weg gedaan ?
hij heeft hier toch eigen topic? the mini R?
Op NCN heeft Har een groter topic met meer fotos enzo :)
ik had hem net gevonden :) hahaha
Nissan en Turbo's blijven toppie :wave:
tsja wat zal ik zeggen over mijn R. De reden waarom je zoiets moois verkoopt heeft meestal met geld te maken en aangezien ik al geruime tijd weer koppelingsproblemen had met mijn R en er niet weer duizenden euro's in wilde investeren heeft me doen besluiten hem te verkopen en iets te kopen waar je zelf meer aan kunt doen en techniek die ook bekender is bij meerdere mensen in de buurt...En toch iets leuks weer neer te zetten ;D
dat is ook de rede dat ik mijne heb weggedaan ...werd erg duur om mee te rijden +/- 60km p/dag met een verbruik van 1 op 5
Was het dan niet iets om er een kleine auto bij te kopen en de R dan gehouden hebben?
Nee dat was geen optie in de eerste plaats ruimtegebrek en dan betaal je vracht wegenbelasting en je rijdt bijna geen meter.
Nee dat soort auto's moet gereden worden en je moet kennis in huis hebben want als je aan dit soort auto's een reparatie moet laten uitvoeren dan wordt je echt niet vrolijk en zekers niet met de huidige benzineprijzen :'(
kan je daar niet zo`n g3 gasinstalatie in laten bouwen :D
Michiel heb je ook een filmpje van je auto? Zodat we het geluid, kunnen horen enzo :)
Nee nog niet, moet ik nog wel even maken, maar nog niet echt gelegenheid voor gehad, wilde eerst even zelf genieten :P
Citaat van: Michiel op 17 oktober 2006, 19:47:51
Nee nog niet, moet ik nog wel even maken, maar nog niet echt gelegenheid voor gehad, wilde eerst even zelf genieten :P
Wij willen ook genieten >:D
Vandaag een nieuw speeltje binnen gekregen:
Ga morgen beginnen met inbouwen, ben erg benieuwd wat het doet.
Morgen eerst de intercooler een plekje geven maar :)
[verwijderd door de beheerder]
looking good :)
Nice :D ;D
Wat kost het ?
Citaat van: Micra SRi op 21 oktober 2006, 15:01:31
Wat kost het ?
Hij komt uit Amerika, hij was 250 dollar, maar daar komt nog verzenden bij, verzekering, btw en invoerrechten.
:wave:
PM van mij gehad Michiel?
Citaat van: the legend op 21 oktober 2006, 20:00:35
PM van mij gehad Michiel?
Nee nog niet, zal even kijken in andere mail.
Citaat van: mark_82 op 23 oktober 2006, 14:03:50
Citaat van: Michiel op 21 oktober 2006, 21:32:34
Citaat van: the legend op 21 oktober 2006, 20:00:35
PM van mij gehad Michiel?
Nee nog niet, zal even kijken in andere mail.
Wanneer komt er NOS ;)
Zal je denk toch eerst andere zuigers moeten hebben.....
NOS komt er niet, andere zuigers wel 8)
Vandaag m'n metertjes binnen gekregen, dat wordt ook nog een heel werk om dat aan te sluiten volgens mij.
Vooral de het boostmetertje heeft een paar aparte stekkertjes etc.
[verwijderd door de beheerder]
Die air fuel moet denk niet zo moeilijk zijn denk ik zo.
Nee die zal ook wel meevallen, al moet de verlichting op de dashboard verlichting worden aangesloten, moet dus eerst even kijken waar ik dat vandaan haal.
Het vreemdste vind ik nog dat je de boost aansluit op de vacuum van het inlaatspruitstuk....
Even een kleine update:
Vandaag m'n Apexi SAFCII, boostmeter en A/F meter gemonteerd, alleen nog even alles vastzetten en dashboard weer in elkaar zetten.
Ik ben ook achter een soort gerammel gekomen wat het is, waar 2 gedeeltes downpipe bij elkaar komen met flensen, dat rammelt bij zo'n 1900 rpm tegen m'n onderste motorsteun aan :(
Ergens deze week maar een stuk wegslijpen van de downpipe..
Ik zal later weer even een foto plaatsen.
Waar ga je de metertjes monteren?
Mvgr
Citaat van: Michiel op 29 oktober 2006, 18:13:05
Even een kleine update:
Vandaag m'n Apexi SAFCII, boostmeter en A/F meter gemonteerd, alleen nog even alles vastzetten en dashboard weer in elkaar zetten.
Ik ben ook achter een soort gerammel gekomen wat het is, waar 2 gedeeltes downpipe bij elkaar komen met flensen, dat rammelt bij zo'n 1900 rpm tegen m'n onderste motorsteun aan :(
Ergens deze week maar een stuk wegslijpen van de downpipe..
Ik zal later weer even een foto plaatsen.
Update:
Vandaag metertjes afgemonteerd:
Ik ben er erg blij mee 8)
[verwijderd door de beheerder]
Ziet er goed uit Michiel :wave:
Ziet er goed uit,heb de zelde air fuel meter als jou.
1 tip kijk er niet te lang naar anders wordt je helemaal gek :D :D
heb je trouwens al tijd en zin gehad om eens een mooi filmpje te maken?
ben toch wel benieuwd :)
Vandaag een nieuwe bocht binnen gekregen voor de intercooler, die morgen maar even plaatsen samen met de andere injectoren.
Hopelijk krijg ik deze wel in 1 keer uit de benzinerail.
Citaat van: nismo op 06 november 2006, 17:55:49
heb je trouwens al tijd en zin gehad om eens een mooi filmpje te maken?
ben toch wel benieuwd :)
;D
Stoer die metertjes. 8)
zit er nog een beetje schot in de zaak? al weer een tijdje geen update gehad.
hoe gaat het verder?
Ja inderdaad, laatste tijd niet zo veel tijd gehad.
Heb inmiddels wel andere injectoren (GA16DE) erin zitten, nu loopt hij ook wel lekkerder.
Helaas krijgt hij bij 170 km/h weer wat problemen met te weinig benzine, dus moet ik nog een keer wat aan doen.
Ook heb ik nog een andere intercooler aluminium bocht erin zitten, dat zit toch wat beter dan 2 kleine rubberen bochten:
Een tijdje geleden had ik nog een olie-opvang-tankje besteld, maar deze komt volgende week pas binnen.
Wat nieuwe fotos:
[verwijderd door de beheerder]
[verwijderd door de beheerder]
ik heb er niet veel verstand van maar het ziet er wel bling bling uit >:D :duim:
ziet er erg goed uit! super super gaaf project! zou ook graag zoiets zien op mijn eigen micra maar daar heb ik het geld niet voor en al zeker niet de kennis. wat ik me afvraag he, is het volgende: is het moeilijk om die olietemperatuur meter te installeren? en hoe moet ik ongeveer te werk gaan?
ga volgende week naar essen en als ik daar een olietemperatuur meter zie zou ik er ook wel 1 in de micra willen bouwen.
nog tips voor de afmeting of iets dergelijks? en is een voltmeter ook handig?
alvast bedankt groeten Tom.
Ik heb zelf geen olietemperatuurmeter, maar die komt ooit nog wel.
Er zijn adapters te koop die je tussen het oliefilter en het blok plaatst, hier kan je dan direct een sensor in steken en die aansluiten op de meter.
Voltmeter heb je niet zo veel aan tenzij je iets met audio gaat doen volgens mij....
zag vandaag trouwens een heel stuk over turbo in Total tuning staan.. ::) best interessant om te lezen! :)
helaas adapter voor tussen oliefilter past niet heb het zelf aan den lijve ondervonden er is gewoon geen plaats voor..Je zult het moeten doen via de oliepeilstok. Deze kun je krijgen bij autostyle van VDO.
had ik ook geprobeerd maar op een gegevenmoment komt er toch iets van olie uit.
Dit doordat die peilstokken niet helemaal lekker sluit.
En nu met het sphagetti spruitstuk past het helemaal niet meer bij mij.
klopt idd peilstokken sluiten niet lekker af. heb dit toen opgelost door er stukje siliconenslang overheen te trekken. nu sluit ie perfect ;D
Das het betere idee.
Helaas geld bij mij dat het bovenste stukje wordt opgerookt door de hitte van het sphagetti spruitstuk :(
Oeps dan hoop ik dat dat bij mij niet het geval zal zijn als ik spaghettispruitstuk koop ???
Ben bang van wel bij het sphagetti spruitstuk komt ie er haast tussen te zitten.
Enigste om er vanaf te komen is om de uitlaat denk in te tapen.
Vandaag nieuwe remschijven en remblokken binnen gekomen, ook een stabilisatorstang voor de achteras binnen.
Morgen maar even alles monteren, ook m'n nieuwe olie-opvang-tankje :)
Zal dan ook fotos plaatsen.
Vandaag nieuwe remschijven gemonteerd en olie-opvang-tankje:
[verwijderd door de beheerder]
[verwijderd door de beheerder]
Die had ik er wel bij besteld, maar ze passen niet helaas, dus maar even tijdelijk de oude erop gezet.
heeey
waar heb je die bumper vandaan?
heb je hem zelf moeten spuiten?
groetjes miesjelle
Citaat van: Miesjelle micra op 23 januari 2007, 13:31:11
heeey
waar heb je die bumper vandaan?
heb je hem zelf moeten spuiten?
groetjes miesjelle
Ik neem aan dat je de voorbumper bedoeld?
De bumper die er nu opzit is standaard voor het SRI of SR model dacht ik.
Hij is dus gewoon bij de fabriek erop gezet.
Vandaag de extra injector controller en aansluitingen afgemaakt.
De bedoeling is als de druk in het inlaatspruitstuk hoger is dan 65 mbar dat dan de injector wordt aangestuurd en meer benzine wordt ingespoten in de inlaat.
Zodoende kan ik met hoge druk nog steeds veilig rijden zonder dat mijn zuigers eventueel verbranden door een te arme verbranding van de motor.
Hier plaatje van het brouwsel:
Ziet er allemaal goed uit :duim:
Maar een vraagje boven de 05 bar heb je dan geen kans dat je standaard zuigers kapot gaan.
Dit door de druk en de pk die vrijkomen op de zuigers?
Citaat van: Challenge op 26 januari 2007, 21:40:22
Ziet er allemaal goed uit :duim:
Maar een vraagje boven de 05 bar heb je dan geen kans dat je standaard zuigers kapot gaan.
Dit door de druk en de pk die vrijkomen op de zuigers?
Ja die kans is er wel, voorlopig hou ik het ook op 0,5 bar (500 mbar), maar met deze extra injector is het toch wat lekkerder rijden zonder dat je telkens op je A/F metertje moet kijken of hij niet te arm loopt zodat je gas moet terugnemen ofzo.
0,6 Bar zou ook nog wel kunnen met de standaard zuigers, maar ik wil dit jaar toch wel een keer kijken naar een dikkere koppakking zodat ik gewoon lekker op 0,6 of 0,7 bar kan gaan blazen 8)
Na een tijdje wat rustiger aan gedaan met m'n Micra heb ik sinds 2 weken nu een Apexi RVS midden en einddemper eronder zitten.
Ook heb ik nog een stabilisatorstang tussen de veerpoten achter-boven gemonteerd, dit rijdt een stuk beter en stabieler moet ik zeggen.
En tot slot ook nog een ander kleppendeksel, orgineel zwart :) erg mooi.
Ik zal morgen even wat foto's maken van vanalles (als het mooi weer is)
Spannend! :) ben benieuwd!
Nog een foto van m'n uitlaatstuk en van de panhard rod :)
Die Panhard Rod is toch te verstellen? Hoe heb je dat gedaan?
Eerst de lengte bepaald en dan de rod de lengte gegeven die nodig was, daarna linksboven vastmaken en dan met een beetje geweld rechtsonder door de moer duwen.
ziet er goed uit!! :duim:
mooie uitlaat :)
ziet er bling bling uit!
zijn er nog updates te melden? ik vind dit zo'n gruwelijk dikke bak he! echt geweldig!!! hij lijkt wel wat op die van mij haha
Inderdaad een andere veerpootbrug erop en een andere kleppendeksel pakking, de laatste tijd wat olie probleempjes gehad, maar hopelijk zijn die nu opgelost :)
Ik zal deze week als het droog is nog wat foto's maken :)
Verder wil ik in april een rvs downpipe laten maken zodat het allemaal nog wat beter past en wat duurzamer is.
heb je je oude veerpootbrug al verkocht? anders heb ik eventueel wel interesse.
mag je me wel ff over pm'en kan uhm anders wel komen halen zou het geweldig vinden om jou beest een keer in het echt te aanschouwen haha.
Even nieuwe foto van m'n motorruimte.
Momenteel zit het zwarte kleppendeksel er niet meer op omdat ik een probleempje had met de pakking, verder is alles nog hetzelfde :)
Ziet er gelikt uit Michiel. Hoop je eens te kunnen spreken op de eerstvolgende meeting. Misschien volgende maand op het NCN 5 jarig bestaan?
Krijgt je IC genoeg lucht binne?? of zit die gewoon recht achter een opening?
Hij zit inderdaad bijna precies achter de opening, hij krijgt voldoende lucht :) het is geen 400 pk auto, dus dit is wel goed genoeg ;)
Is et mogelijk om de binnenkant van je koplampen zwart te spuiten?? zou wel heel erg vet staan denk ik.
Dat lijkt me niet handig, de binnenkant reflecteert juist het licht, als dat zwart zou zijn dan komt er weinig licht meer uit :P
En zelf ben ik niet zo van de optische tuning, moet gewoon hard gaan en dat moet zo min mogelijk opvallen ;)
maar als je hard gaat, val je wel op >:D
Ziet er goed uit, erg sjiek met al die buisjes :duim:
hele gave motor ruimte... als ik toch handiger was geweest..... erg knap dat het zo netjes voor elkaar hebt gekregen!
Valt opzich wel allemaal mee hoor hoe ingewikkeld het is, vaak is het een kwestie van logisch nadenken waar nou wat moet maar toch best veel opzoek werk op internet.
Wel een enorm nadeel dat de motorruimte zo klein is, als je het van dichterbij ziet is het gewoon zo vol :D
Vandaag nieuwe accu binnen gekregen en nog wat stukken om de inlaat wat beter af te werken.
Morgen even verder met accu plaatsen :)
1e foto: nieuwe accu
2e foto: nieuwe accu vergeleken standaard Nissan accu
3e foto: opnieuw inlaat aangesloten vanaf intercooler
Mooi, je hebt in ieder geval genoeg spul om je voorruit schoon te houden. >:D
Die kop mag wel een polijstbeurtje gebruiken :D
Blijft dat wel zo goed zitten met die warmte?? Ws ben je rond de 100/150 euro kwijt voor et verchromen.
Met de warmte zit het wel goed, dat spul is ervoor gemaakt om hoge temperaturen te bereiken.
En ik hou eigenlijk niet zo van chroom, het kleppendeksel wordt zwart en de letters schuur ik zodat die eruit springen, maar ik moet nog een keer energie vinden om dit te doen :P
;D daar heb ik ook vaak last van, zou wel mooi zijn denk ik!
Vandaag accu geplaatst en weer aangesloten, luchtfilter heb ik nu verplaatst naar een koelere plaats dat hij ook meer ruimte heeft om zich heen om koele lucht te pakken.
De accu ligt onder het luchtfilter:
(http://www.micrafanclub.com/images/members/michiel/engine.jpg)
En wat passen en meten:
(http://www.micrafanclub.com/images/members/michiel/accu.jpg)
ziet er goed uit michiel!
waar haal jij je samco slangen vandaan? moet ook nog een samco bocht hebben het liefst voor een schappelijk prijsje
Citaat van: biermagnaat op 04 april 2007, 18:39:38
ziet er goed uit michiel!
waar haal jij je samco slangen vandaan? moet ook nog een samco bocht hebben het liefst voor een schappelijk prijsje
De meeste slangen heb ik bij Biesheuvel Autosport vandaan, anders staan in de Autostyle gids tegenwoordig ook Samco slangen...
ok dan ga ik daar maar is informeren bedankt!
ziet er goed uit!!! mooi.
ziet er toppie uit.
en blijft de motor nog heel als je hem flink intrapt ::)
Citaat van: Challenge op 05 april 2007, 17:50:06
ziet er toppie uit.
en blijft de motor nog heel als je hem flink intrapt ::)
Voor alsnog blijft hij heel, hij maakt nog steeds een soepel geluid en loopt nog steeds als een zonnetje.
Gisteren na wat fijnafstelling even doorgetrapt, dat ding is in z'n 1 niet meer te houden, zelfs in z'n 2 het gas flink indrukken houden de wielen het ook niet meer :P
ha ha oke .
Ik heb het alleen boven de 5000 toeren dat ie niet meer te houden is ^-^
Michiel, PM me even waar jij je accu vandaan hebt?
zijn er nog updates te melden?
Vandaag mijn nieuwe stoelen opgehaald, zitten erg fijn en zijn erg mooi.
Morgen even verder gaan met sledes maken. Hier een foto 8)
ziet er zeker goed uit :duim:
Staat ook goed met de buitenkant :duim:
Maar hoe ga jij de slede's maken???Ben zelf nog niet helemaal met de sledes die ik heb....
Ik heb er universele sledes bij, deze week ga ik de standaard bevestigingspunten op de universele sledes lassen en dan gaat het allemaal passen :)
zie er strak uit :duim:
Netjes hoor :)
pst goed bij het leren interieur dat er hier te koop staat daar zit ook zo'n rood briesje in dan heb je ook een leren achterbank
De achterbank wil ik er nog wel uithalen. dus daar heb ik niet zo veel aan.
Wel ben ik nog opzoek naar deurpanelen met leer.
zelf maken? ::)
Citaat van: MicraMuts op 09 mei 2007, 11:35:36
zelf maken? ::)
idd dat is een leuk projectje ;D ;D
Mooi allemaal. :duim:
Wat voor merk stoelen zijn dat?
Ik ben nl ook op zoek naar sportstoelen.
vr.gr.
Luigi
Citaat van: Micra SRi op 09 mei 2007, 17:16:31
Mooi allemaal. :duim:
Wat voor merk stoelen zijn dat?
Ik ben nl ook op zoek naar sportstoelen.
vr.gr.
Luigi
Ze komen uit de Recaro fabriek, maar zijn gerelabeld.
Heb overigens wel lang getwijfeld, omdat het lederen stoelen zijn en ik geen airco heb, dus in de zomer zal dat wel warm worden. Maar ze zitten zo lekker en zien er erg goed uit, dus toch maar gedaan ;D
Mooi hoor, toch maar gedaan en ook zwart. Ik vind het zeker mooi!
het ziet er wel mooi uit, maar wel erg warm ;)
Nice! misschien een zonneschermpje voor je raam.. of blinderen?
Citaat van: MicraMuts op 10 mei 2007, 22:55:46
Nice! misschien een zonneschermpje voor je raam.. of blinderen?
Ik wil nog wel een keer de ramen heel licht laten blinderen (vreemde tegenstelling), dan wordt het hopelijk al wat beter :)
mooie stoelen!
De eerste stoel zit erin, ik moet zeggen, ik ben erg tevreden en zitten heerlijk in een Micra.
Alleen de kleuren in het interieur passen nog niet zo goed bij elkaar, maar daar komt ook nog wel verandering in :)
Staat heel mooi.
Succes verder.
vr.gr.
Luigi
Zeker weten staat het goed!! :duim:
Mag wel keertje zitten in je auto he? ::)
wat ga je trouwens met de oude stoelen doen?
Citaat van: MicraMuts op 13 mei 2007, 14:51:57
Zeker weten staat het goed!! :duim:
Mag wel keertje zitten in je auto he? ::)
wat ga je trouwens met de oude stoelen doen?
M'n oude stoelen inclusief achterbank en zijpanelen gaan straks waarschijnlijk in de Micra van Marije :)
mooi hoor!!! ziet er netjes uit
Zeker weten !!!!
looking good :duim: :duim:
straalt meteen een heel hoog sport gehalte uit super nu hoef je jezelf niet meer tegen te houden tegen de bijrijders stoel als je hard door de bocht gaat
ik zou er ook nog 3 punt gordels bij nemen, dan weet je helemaal niet wat je meemaakt in combinatie van kuipstoelen ^-^
Citaat van: Challenge op 13 mei 2007, 21:29:08
ik zou er ook nog 3 punt gordels bij nemen, dan weet je helemaal niet wat je meemaakt in combinatie van kuipstoelen ^-^
heb jij driepunts gordels of niet ? maar ja zit je toch strak ingesnoerd of niet dan kun je toch niet meer een beetje voorover gaan zitten of wel
Ja ik heb 3punts gordels.
jawel je kan de gespjes iets losser maken dan heb je een beetje beweging.
Doe je ze standje strak zit je als een blok vast in je auto en heb je echt de feeling wat de auto doed :)
Standaard is toch een 3 punts gordel..? Als ik volgende maand een rolkooi heb wil ik wel een 4 punts gordel erin hebben, dan is het ook een stuk makkelijker monteren.
Maar de stoelen hebben inderdaad bij het hardere bochtenwerk een hele hoop steun.
en dat maakt het alleen maar leuker waardoor je nog harder door de bocht probeerd te gaan (althans dat doe ik ) alleen 1 nadeel je banden slijtage ligt wat hoger
Citaat van: aztec micra op 14 mei 2007, 12:57:45
en dat maakt het alleen maar leuker waardoor je nog harder door de bocht probeerd te gaan (althans dat doe ik ) alleen 1 nadeel je banden slijtage ligt wat hoger
Sinds ik die turbo heb zie ik die banden ook al slijten, vooral het optrekken gaat soms gepaard met wielspin :D
Netjes en gedoseerd optrekken :D :D
Doe ik ook altijd ^-^
Moeten jullie toch eens met nico gaan praten dan :D
Er is een verschil om je auto met liefde te pushen tot het uiterste of gewoon met een koud blok vol gas te gaan ::)
Denk dat de meeste die hun auto opvoeren kennis van zaken hebben en weten wat wel en niet kan.
Hallo Michiel,
De originele console heb je deze pas gemaakt, is dat veel werk?
vr.gr.
Luigi
Citaat van: Micra SRi op 14 mei 2007, 16:45:52
Hallo Michiel,
De originele console heb je deze pas gemaakt, is dat veel werk?
vr.gr.
Luigi
Ik neem aan dat je de stoelsledes bedoeld? Ik had er universele sledes bij zitten, ik heb alleen de poten gebruikt van de orginele stoelen.
En het was best veel werk, heel veel passen en meten, maar de bijrijdersstoel zal een stuk sneller gaan denk ik zo.
Ik ben een complete dag bezig geweest met 1 stoel...
Maar ik denk dat ik met de 2e minder dan een dag bezig ben.
Ja dat bedoel ik.
Want ik neem aan dat het de goedkoopste optie is om het zelf aan te passen, behalve als je het uurloon zou moeten betalen.
Ik heb ooit een ASS stoel gehad en het frame was toen F 350,- incl. inbouwen, helaas was deze stoel te groot voor mijn Micra.
Dus als ik goeie sportstoelen vind, weet ik wat mij te wachten staat.
vr.gr.
Luigi
Inderdaad, in uurloon zouden het erg dure sledes zijn geweest, maar het was erg leuk om te doen :)
ik heb ze gewoon gemonteerd op de originele sledes door hier hoeken op te lassen en hierop de stoel te bevestigen zie ook mijn topic van show your car
Citaat van: aztec micra op 14 mei 2007, 22:20:32
ik heb ze gewoon gemonteerd op de originele sledes door hier hoeken op te lassen en hierop de stoel te bevestigen zie ook mijn topic van show your car
Daar heb ik ook nog even over gedacht, maar ik had geloof ik al een keer bij die stoelen van jou gezien dat ze nogal hoog staan omdat de standaard slede toch best hoog is (iets van 5cm).
Nu is mijn zithoogte 1 cm lager ongeveer dan de standaard stoelen, ik heb toen zelf bedacht dat ik dat waarschijnlijk lekkerder vond zitten omdat ik toch wat langer ben :)
Citaat van: Michiel op 14 mei 2007, 22:28:32
Citaat van: aztec micra op 14 mei 2007, 22:20:32
ik heb ze gewoon gemonteerd op de originele sledes door hier hoeken op te lassen en hierop de stoel te bevestigen zie ook mijn topic van show your car
Daar heb ik ook nog even over gedacht, maar ik had geloof ik al een keer bij die stoelen van jou gezien dat ze nogal hoog staan omdat de standaard slede toch best hoog is (iets van 5cm).
Nu is mijn zithoogte 1 cm lager ongeveer dan de standaard stoelen, ik heb toen zelf bedacht dat ik dat waarschijnlijk lekkerder vond zitten omdat ik toch wat langer ben :)
ja daar heb je gelijk in ik wil dan toch wel eens bij jou kijken als ik je weer zie
Dat had ik ook eerst gedaan en met mijn stoelen leek het net of ik in een vrachtwagen zat.
Dus toen heb ik oom maar effe de hele boel omlaag gehaald.
Citaat van: Micra SRi op 14 mei 2007, 16:57:54
Ja dat bedoel ik.
Want ik neem aan dat het de goedkoopste optie is om het zelf aan te passen, behalve als je het uurloon zou moeten betalen.
Ik heb ooit een ASS stoel gehad en het frame was toen F 350,- incl. inbouwen, helaas was deze stoel te groot voor mijn Micra.
Dus als ik goeie sportstoelen vind, weet ik wat mij te wachten staat.
vr.gr.
Luigi
Michiel last graag, dus breng je stoelen ff naar Lelystad ;)
Update:
Allebei m'n stoelen zitten erin, en vandaag ook nog m'n achterzijruiten van folie voorzien.
Ik ben nog aan het twijfelen of ik de voorzijruiten ook van dezelfde folie zal voorzien als de achterste (35%) maar ik denk dat dat te donker wordt, anders nog een keer kijken naar 50% of 60% folie. Het resultaat is verrassend goed moet ik zeggen, niet verwacht dat het zo goed zou lukken :)
erg chique
dat ziet er strak uit!! mooi man :duim:
Staat helemaal 1 met de kleur van de buitenkant :duim:
Nu nog een mooi rood dun streepje aan de buitenkant :)
Citaat van: Challenge op 18 mei 2007, 23:55:05
Staat helemaal 1 met de kleur van de buitenkant :duim:
Nu nog een mooi rood dun streepje aan de buitenkant :)
Ik ben inderdaad al een tijdje aan het kijken voor een Nismo striping, dus rood - wit - grijs van voor naar achter.
Maar dat komt nog wel volgend jaar samen met het overspuiten waarschijnlijk :)
Ja dat maakt het wel helemaal af!! maar je hebt zowiezo al een super gaaf bakkie! :duim:
Bizar die stoelen!!!!!! Echt echt echt mooi man...
Ziet er mooi uit.
vr.gr.
luigi
Ziet er goed uit :duim:
Je moet alleen wel uitkijken met blinderen van de voorste ruiten, als je politie tegenkomt mag je het er ter plekke af gaan halen van ze
Citaat van: Tweety op 19 mei 2007, 10:30:40
Ziet er goed uit :duim:
Je moet alleen wel uitkijken met blinderen van de voorste ruiten, als je politie tegenkomt mag je het er ter plekke af gaan halen van ze
Ja, daarom wil ik even gaan kijken wat er ongeveer gedoogd wordt qua lichtdoorlating, als het nou te donker wordt dat ik een lichtere voor de voorste zijruiten neem.
Volgens mij was het max 5% voorruit en voorste zijruiten, maar dat zal vast ergens staan :duim:
Is ook maar net hoe donker je ruiten zijn natuurlijk....
heb zelf mijn ook folie op mijn ruiten gehad, en nog nooit bij politiecontroles ofzo door de politie naar gevraagd of opmerkingen over getreden.
Is een wettelijk maximum qua lichtdoorlatend percentage, zolang je daar onder blijft is er in principe niks aan de hand
Op je voorruit mag je geen folie plakken
Hoe zit dat dan met de van fabriekswege gekleurde ruiten?
daar is de auto mee goedgekeurd, en is een speciale laag die op de voorruit zit, als je er aftermarket folie op doet (voorruit), en je raakt te water, is er kans dat de voorruit TE goed aan elkaar blijft zitten en jij je auto niet meer uitkan, dat is volgens mij HET punt dat de politie hanteert als ze kwaad willen
Vind ik dan knap als ze die ertussenuit kunnen pikken ;D
Sommige hebben het echt heel goed gedaan, dus bijna niet te zien of het er op geplakt is of gespoten of dat het er al van fabriekswege op zit :P
Citaat van: Tweety op 19 mei 2007, 10:40:50
Volgens mij was het max 5% voorruit en voorste zijruiten, maar dat zal vast ergens staan :duim:
is tegenwoordig 50% maar je moet opletten met de standaard tintwaarde van je glas.. totaal mag 50% zijn..
Ziet er erg goed uit!!!! :duim: :duim: :duim:
Hoe heb je dat gedaan met die folie, bij mij is het namelijk een jaar geleden mislukt..
Ziet er erg goed uit :duim:
Citaat van: MicraMuts op 19 mei 2007, 13:30:36
Ziet er erg goed uit!!!! :duim: :duim: :duim:
Hoe heb je dat gedaan met die folie, bij mij is het namelijk een jaar geleden mislukt..
Goede folie gebruikt en erg veel geduld gehad :P (al had ik het 2e ruitje binnen 20 min af en was nog beter gelukt als de eerste :) )
had toen folie van carpoint..(geen idee of dat goed is) en geduld was na een tijdje op! >:D
Citaat van: MicraMuts op 19 mei 2007, 13:30:36
Ziet er erg goed uit!!!! :duim: :duim: :duim:
Hoe heb je dat gedaan met die folie, bij mij is het namelijk een jaar geleden mislukt..
Het is erg lastig om het goed te doen, vooral de achterruit is een ramp. Ik zie regelmatig wagens rond rijden waarbij het er echt niet uitziet. Vaak komt het ook omdat men dan simpel weg de beschermlaag (die standaard op de folie zit) eraf te halen voordat men de folie op de ruit doet. Een gevalletje van "of je stop de stekker erin". Maar geloof me het gebeurd vaak genoeg.
ja achterruit begin ik ook niet aan.. dat heb ik een zonnescherm voor zitten..
Heb/Ga jij die wel doen Michiel?
Citaat van: MicraMuts op 20 mei 2007, 13:06:38
ja achterruit begin ik ook niet aan.. dat heb ik een zonnescherm voor zitten..
Heb/Ga jij die wel doen Michiel?
Nee dat loopt toch te bol denk ik.
Ik weet nog niet precies wat ik met de achterruit ga doen eigenlijk, een zonnescherm heb ik ook aan zitten denken, maar aangezien de hoedenplank eruit gaat heb ik straks niets meer om hem aan vast te maken.
ik heb er 1 met zuignappen ::) misschien dat wat?
Citaat van: MicraMuts op 20 mei 2007, 14:13:52
ik heb er 1 met zuignappen ::) misschien dat wat?
Nee, dan laat ik het achterraam wel doen denk ik. Misschien anders eens proberen om de kofferbakklep eraf te halen, dat zal al een stuk makkelijker gaan denk ik.
Nou had het nog niet weer gezien maar ziet er erg mooi uit!
Als je een zonnealergie hebt mag je wel de voorruiten blinderen... dus misschien spontaan een allergie kweken... hahaha
Citaat van: Taxloss op 20 mei 2007, 15:03:24
Nou had het nog niet weer gezien maar ziet er erg mooi uit!
Als je een zonnealergie hebt mag je wel de voorruiten blinderen... dus misschien spontaan een allergie kweken... hahaha
Das een heel lastige docters verklaring om te krijgen. Heb namelijk sinds 2 jaar ook een zonne allergie maar aangezien je tegenwoordig allerlei antie zonne straal glas kan krijgen is de verklaring om te blenderen nagenoeg onmogelijk.
Citaat van: Michiel op 20 mei 2007, 13:10:24
Citaat van: MicraMuts op 20 mei 2007, 13:06:38
ja achterruit begin ik ook niet aan.. dat heb ik een zonnescherm voor zitten..
Heb/Ga jij die wel doen Michiel?
Nee dat loopt toch te bol denk ik.
Ik weet nog niet precies wat ik met de achterruit ga doen eigenlijk, een zonnescherm heb ik ook aan zitten denken, maar aangezien de hoedenplank eruit gaat heb ik straks niets meer om hem aan vast te maken.
Te bol !!!! Klopt. Is nagoeg onmogelijk om uit ÃÆ'Ã,©ÃÆ'Ã,©n stuk te doen (blindeerfolie bedoel ik). Maar een goeie blinderder doet het in 2'en waarvan je nagoeg niets van ziet. Die snijt hem namelijk precies onder een achterruit verwarming lijn.
Dat heb ik ook bij mij is die ook uit 2 delen geplakt de achterruit.
achterruit red je niet uit 1 stuk
Ik ga het gewoon eens proberen in 2 stukken, misschien wel 3, binnenkort eens kijken hoe dat werkt :)
Bij mijn oude Micra heeft de prof het ook in 2 stukken gedaan.
Bij onze micra had de prof het ook in 2 delen gedaan, was anders niet te doen.. Je zag een heeeel dun lijntje onder een streepje van de achterruitverwarming lopen..
2500e post van mij :D
Citaat van: nismo op 21 mei 2007, 22:03:05
Bij onze micra had de prof het ook in 2 delen gedaan, was anders niet te doen.. Je zag een heeeel dun lijntje onder een streepje van de achterruitverwarming lopen..
2500e post van mij :D
Feli !! :D
Citaat van: Michiel op 21 mei 2007, 19:13:47
Ik ga het gewoon eens proberen in 2 stukken, misschien wel 3, binnenkort eens kijken hoe dat werkt :)
Ik heb er toen bijgestaan toen het bij die van mij gedaan werd.
Hij maakte hem aan de buitenzijde eerst pas (2 stukken die elkaar een stukje overlappen waar je de snede wil hebben) en dan met een goede fÃÆ'Ã,¶hn de bolling erin krijgen. Vervolgens aan de binnenzijde overlappend plakken en met een RVS mesje (krast niet in je raam) net langs een verwarmingsdraad door de overlappende laag snijden. Vervolgens de onderste overlapping verwijderen (gaat nog makelijk omdat er nog vocht tussen zit). En dan (schijnt heel belangrijk te zijn) ongeveer 2 weken je achterruit verwarming niet gebruiken. Ik had het in de winter laten doen dus dat was ff lastig maar ik had gewoon het stekkertje los gehaald zodat ik hem ook niet per ongeluk aan kon doen. Het is een klote werk dus succes.
bij onze micra's is het uit 1 stuk gedaan
Vandaag dus weer verder gegaan met de andere achteras strippen van alle doorgezaagde stabilisatorstangen.
Ook helaas een erg belangrijke moer afgebroken waar de panhard rod aan vast zit, dus dat wordt uitboren en wat nieuws in lassen.
Ook moet ik nog even van de remschrijven wat roest verwijderen ;D
Moet je nu ook een ander remdrukverdeler hebben?
Ik denk het eigenlijk niet, deze remklauwen komen gewoon op de huidige aansluitingen (heb wel andere remleidingen nodig).
Mocht de kracht niet voldoende zijn, dan past dacht ik een 100NX hoofdremcylinder ook op de Micra.
Jeeetje je weet wel wat werken is hÃÆ'Ã,©? Zou me raampjes ook wel willen blinderen hoor, maar dat moet ik toch echt laten doen denk'.
Die Micra is gewoon een hobby, en dan moet je wel bezig blijven he :D
Vandaag eindelijk een bedrijf in Nederland gevonden die een koppakking kan maken in de gewenste dikte.
Binnenkort maar een keer een mooie 2mm pakking laten maken. Dan kan ik de druk veilig omhoog gooien en kom ik hopelijk op 140 pk en met een ECU aanpassing tot 150 pk :)
Alleen ook nog een bedrijf vinden die de pakking wil monteren....
Citaat van: Michiel op 13 juni 2007, 16:33:16
Vandaag eindelijk een bedrijf in Nederland gevonden die een koppakking kan maken in de gewenste dikte.
Binnenkort maar een keer een mooie 2mm pakking laten maken. Dan kan ik de druk veilig omhoog gooien en kom ik hopelijk op 140 pk en met een ECU aanpassing tot 150 pk :)
Alleen ook nog een bedrijf vinden die de pakking wil monteren....
150 PK :) :) :) :) :D :D :D
En blazen met die feun >:D
Voor 150 pk moet er nog wel even wat meer aanpassingen komen aan het injectiesysteem, ook benzinepomp etc.
Maar zover is het voorlopig nog niet ::)
Michiel die 2mm pakking was toch ook in Japan te krijgen? Of is het op deze manier goedkoper?
Citaat van: the legend op 13 juni 2007, 18:59:09
Michiel die 2mm pakking was toch ook in Japan te krijgen? Of is het op deze manier goedkoper?
In Japan heb ik ze nergens gezien behalve bij Kapoto, maar die reageert niet op een engels mailtje.
En ik denk dat ik nog iets goedkoper nu uit ben.
Kleine update:
Achterbank verwijderd met alles wat daarbij hoort, achtergordels eruit en de achterruitenwisser eraf gehaald en een dopje voor in de plaats gedaan. Ook die rammelende achterplaat niet meer teruggedaan op de kofferdeksel.
vraagje? waarom heb je je achterruitwisser eraf gedaan?
gaat ik dat ook maar is proberen,
weer 0,01 seconden er af rijden :)
Ja die zit er nu bij op, haha...
Ohhh zoooo!! ok nou ik laat hem zitten, vind het wel makkelijk! ::)
Nu nog mooie 4 punt's gordels ik zie 4 grote kijkgaten ;)
Citaat van: Challenge op 17 juni 2007, 19:03:25
Nu nog mooie 4 punt's gordels ik zie 4 grote kijkgaten ;)
Ja moet nog eens kijken of het wat is voor mij, ben wel lang namelijk, ik denk dat de gordels een beetje gaan snijden dan.
En inderdaad, 1,4 kilo kwijt, staat een stuk beter ook, m'n wisser was toch aan vervanging toe, maar waarom wisser vervangen als ik heb toch maar 3 keer per jaar gebruik...
staat bij mij ook denk netter heb ook nog zo'n onders spoiler.
Nog een foto op internet gevonden van de actie van vanmiddag:
Leuke foto! Ik zou ook je reservewiel er maar uithalen, dat scheelt ook weer :)
Kick :D
Gave foto!! :duim: :duim:
Citaat van: Jan-Paul op 17 juni 2007, 23:30:12
Leuke foto! Ik zou ook je reservewiel er maar uithalen, dat scheelt ook weer :)
Ja dat wel, maar voor een ritje naar Duitsland heb ik liever wel een reservewiel mee voor het geval dat :)
Citaat van: MicraMuts op 18 juni 2007, 00:48:23
Gave foto!! :duim: :duim:
Het is zeker een leuke foto, ik heb ook nog het orginele formaat opgevraagd bij de maker, hopelijk krijg ik die vandaag.
Haha kijk dat is nou stoer!
dat was het zeker ;D
Hij is serieus aan het sturen denk ik... Je weet niet met welke snelheid hij rijd, als ik naar z'n meisje kijk.... > best hard?
volgens mij lach ik daar nog, als hij echt hard rijdt, kijk ik niet meer zo vrolijk hoor :P
Toch leuk om eens te doen met zo'n auto... hahah
Het is niet echt het harde rijden, want dat kan daar bijna niet, gemiddeld tussen de 90 en 120 km/h, maar het zijn alle bochten en hoogteverschillen die ervoor zorgen dat het erg hard lijkt te gaan.
Maar dan alsnog, met 80 a 90 door een bocht waar je normaal iets van 40 rijdt, was ook wel erg hard :P
Daarom dat lijkt me wel ontzettend gaaf om een keer te doen met een snelle auto... kijk ik zou de mijne thuis laten.. hahaha
Citaat van: Taxloss op 18 juni 2007, 22:06:03
Daarom dat lijkt me wel ontzettend gaaf om een keer te doen met een snelle auto... kijk ik zou de mijne thuis laten.. hahaha
Met de Eclipse dan ;)
Met de eclipse zou ik dat wel willen. Wist je dat er daar maar 220 van zijn in Nederland?
Citaat van: Taxloss op 18 juni 2007, 22:10:11
Met de eclipse zou ik dat wel willen. Wist je dat er daar maar 220 van zijn in Nederland?
van de mijne zijn er maar 180 van in nederland :D :D
Lol, hahahahah idd Robert ;)
Staat er nog een te koop bij de nissandealer waar ik werk. Helemaal standaard (iig van buitenaf)
Kost die?
pff zal eens kijken
5.950E met +- 33.000Km op de teller
laten we on topic blijven okey
hoeveel kan je al maximaal trekken en rijden met de micra??? ??? ^-^
Citaat van: micra3 op 14 juli 2007, 22:54:46
hoeveel kan je al maximaal trekken en rijden met de micra??? ??? ^-^
Ik snap je vraag niet echt eigenlijk....?
men vraag is hoeveel je er al maximaal uit hebt gehaalt snelheid bedoel ik ??
En hoeveel seconden van 0 tot 100km/h vb.
Citaat van: micra3 op 15 juli 2007, 02:05:52
men vraag is hoeveel je er al maximaal uit hebt gehaalt snelheid bedoel ik ??
En hoeveel seconden van 0 tot 100km/h vb.
De topsnelheid heb ik nog niet kunnen testen, afgelopen keer in Duitsland stond de injectie bij een bepaald toerental te hoog, daardoor heb ik niet voluit kunnen gaan.
Ook 0 tot 100 heb ik eigenlijk nog niet geprobeerd, maar eerlijk gezegd maakt me dat ook niet zo gek veel uit :P
neen dat niet maar ik wil dat gewoon weten voor cijfers te hebben om een gedacht te hebben snap je.
Eindelijk het eerste deel van m'n rolbeugel klaar en foto's gemaakt.
De deurbeugels komen er nog in, maar dat is wat meer werk en wat lastiger vast te zetten.
SUPER VET! echt heel mooi!
In het echt kunnen bewonderen ziet er super uit,gaat er eerdaags ook maar is eentje bestellen :)
Ziet er super uit, denk niet dat ik dat allemaal zelf zou kunnen.
Allesinds petje af .
supermooi.
MVG
micra3
Vandaag versnellingsbakolie, rotor en distibutiekap vervangen.
Hij schakelt nu weer soepel :)
Overigens gisteren motorblok weggebracht voor boren, honen en montage lage compressie zuigers.
Deze week beginnen met montage van stalen remleidingen.
ziet er weer netjes uit. In de planning hoe lang je project gaat duren?
Ik wil eigenlijk tegen de zomer van 2008, misschien een paar maanden erna op zo'n 170 a 180 pk zitten, dan vind ik het motorisch wel mooi geweest en ga ik wat aan de buitenkant doen.
Heb nog steeds een bodykit liggen namelijk.
Vandaag eindelijk m'n Apexi turbo timer gemonteerd, mooi stukje techniek is dat. Instellen op 1 minuut en contactsleutel om en weglopen van je auto terwijl deze nog draait, na 1 minuut gaat deze dan vanzelf uit :)
Alleen nog een mooi plaatsje verzinnen voor het display.
vette mod!
Klinkt goed :duim:
Maar kwam je niet in de problemen met nats?
Of kan je die omzeilen?
Citaat van: Challenge op 19 november 2007, 06:20:20
Klinkt goed :duim:
Maar kwam je niet in de problemen met nats?
Of kan je die omzeilen?
Dat Nats stelt helemaal niets voor :P, het is erg makkelijk om het signaal van Nats te faken zodat hij gewoon blijft lopen terwijl de sleutel eruit is.
Als ik een keer zo ver ben, zal ik het aan jouw vragen hoe het dan zit als je het goed vindt :)
Citaat van: Challenge op 19 november 2007, 09:50:07
Als ik een keer zo ver ben, zal ik het aan jouw vragen hoe het dan zit als je het goed vindt :)
Is wel goed hoor, alleen is het Haynes handboek wel bijna noodzaak :)
Citaat van: Michiel op 18 november 2007, 22:19:05
Vandaag eindelijk m'n Apexi turbo timer gemonteerd, mooi stukje techniek is dat. Instellen op 1 minuut en contactsleutel om en weglopen van je auto terwijl deze nog draait, na 1 minuut gaat deze dan vanzelf uit :)
Alleen nog een mooi plaatsje verzinnen voor het display.
Ik heb dat wel eens bij een gti-r gezien is best bruut.
Is niet alleen bruut maar is ook waar voor je geld :D
Citaat van: Michiel op 18 november 2007, 22:19:05
Vandaag eindelijk m'n Apexi turbo timer gemonteerd, mooi stukje techniek is dat. Instellen op 1 minuut en contactsleutel om en weglopen van je auto terwijl deze nog draait, na 1 minuut gaat deze dan vanzelf uit :)
Alleen nog een mooi plaatsje verzinnen voor het display.
In je zonneklep. Spiegel eruit slopen, kan mooi je display daarin.
Citaat van: Igor op 20 november 2007, 08:59:51
Citaat van: Michiel op 18 november 2007, 22:19:05
Vandaag eindelijk m'n Apexi turbo timer gemonteerd, mooi stukje techniek is dat. Instellen op 1 minuut en contactsleutel om en weglopen van je auto terwijl deze nog draait, na 1 minuut gaat deze dan vanzelf uit :)
Alleen nog een mooi plaatsje verzinnen voor het display.
In je zonneklep. Spiegel eruit slopen, kan mooi je display daarin.
Opzich wel een goed idee, maar ik denk niet dat het snoertje lang genoeg is... Er zit een heel dun snoertje aan wat lastig te solderen is volgens mij.
Ik ga wel even kijken of het past met de dikte enzo :)
Hierbij nog wat foto's van mijn schade:
Morgen gaat de schade expert kijken.
[verwijderd door de beheerder]
[verwijderd door de beheerder]
brrr dat ziet er niet zo best uit! :-\
Zo dan,
Hopelijk kunnen ze het wel allemaal maken.
Dat ziet er inderdaad niet lekker uit. :(
Je hebt een erg mooie Micra, hoop ook dat de schade verholpen kan worden. Zal wel een flinke klus worden.
Deze schade is nog wel te repareren en er zal wel een nieuw achterscherm in gezet moeten worden,maar als ie weer klaar is lijkt ie wel weer nieuw.
Uitdeuken zonder spuiten gaat deze keer niet meer lukken ben ik bang. ;D
Nee, dat zonder spuiten gaat het zeker niet worden, maar ik heb al wel leuke ideeen als hij helemaal gespoten gaat worden :)
Vandaag gehoord dat hij gelukkig niet totalloss is, ze gaan er deze week al mee beginnen met uitdeuken en dingen rechtmaken.
ben benieuwd wat je ideen zijn dan
Ik krijg helaas maar 1 velg vergoed, dus ik zit te kijken naar een andere set velgen. De keuze is alleen wel erg moeilijk vind ik:
OZ Superturismo GT:
(http://www.sono-tuning.com/images/oz/oz_superturismogt_1_1.jpeg)
Konig Helium Bronze:
(http://shopping.netsuite.com/core/media/media.nl?id=5637&c=275188&h=1ec2ee75844181b56522)
Auto blijft zwart overigens.
Rota velgen zijn ook goed en kosten een heel stuk minder als oz :)
Ook ultra light.
Vind die konig wel mooi en apart!
Citaat van: MicraMuts op 13 december 2007, 01:19:23
Vind die konig wel mooi en apart!
ik ook.. past ook wel mooi bij zwart..
Helemaal mee eens :) :duim:
Die Konig zaten ook op die van Cisco toch?
Citaat van: Heiko op 13 december 2007, 17:09:14
Die Konig zaten ook op die van Cisco toch?
Inderdaad, toen ik die auto voor het eerst zag vond ik die velgen al erg mooi.
Ik ga voor de OZ op een zwarte auto, omdat ik het mooi vind als de velg kleur contrasteerd
1e foto van m'n gespoten Micra, de kleur is een beetje onduidelijk te zien vanwege de regen, maar de kleur is parelmoer zwart naar donker blauw.
Oh nice!
Dat ziet er heel erg mooi uit!
He mooie bumper :D
Alleen heb ik geen gaten meer van de mistlampen.
Citaat van: Challenge op 24 januari 2008, 21:24:45
He mooie bumper :D
Alleen heb ik geen gaten meer van de mistlampen.
Kunnen mooi koelingsbuizen achter :)
Mooi! :duim: :duim:
Zit zeker heel wat ruimte achter de bumper.
Aleen valt hij iets meer naar binnen als een standaard bumper.
Vind dat wel stoer staan! :)
Echt vet!
hey michel!
jou micra mag er ook wel wezen zeg echt een gaaf ding!
Lukt het een beetje met de turbo!
Wil ook graag mistlampen hebben.......kan ik die ook op mijn micra bevestigen? of heb ik een andere bumper nodig?
greetzzz
Vandaag begonnen met de inbouw van m'n andere intercooler, is een heel pas en meetwerk, maar ziet er erg mooi uit.
Ik zal vanavond nog wat foto's plaatsen :)
Een foto hoe het moet gaan worden, de hele bevestiging heb ik al gemaakt, helaas komt hij wat hoger te zitten dan gehoopt, maar dat maakt verder niet uit.
De koeling van de stuurbekrachtiging moet ik helaas verplaatsen naar een andere plek, ik bestel hiervoor een losse oliekoeler denk ik.
Ook gelijk nog wat kleine roestplekjes weggewerkt. Deze week rest van het buizenwerk bestellen zodat ik alles weer kan aansluiten.
Citaat van: Michiel op 10 februari 2008, 22:06:38
Ook gelijk nog wat kleine roestplekjes weggewerkt.
Gelijk gedaan dus ;)
Staat wel cool! past je bumper er nog wel op nu? ::)
Ja, hij kan zelfs nog een stuk naar voren, maar dat kan dan weer niet omdat de motorkapsluiting er ook nog op moet.
mooi hoor, heel stoer
Michiel is het moeilijk om de bumpers te demonteren?
Citaat van: biermagnaat op 22 februari 2008, 11:51:38
Michiel is het moeilijk om de bumpers te demonteren?
Met deze bumpers niet, ze hebben andere bumpersteunen, maar wel is altijd handig om eerst de koplampen eruit te halen, de koplampen eraf is het meeste werk zeg maar :)
Tijd geleden dat ik hier ben geweest merk ik alweer. Damn, te vet allemaal Michiel ;).
Die rolkooi, FMIC en bumper zijn echt te vet :D. Succes verder en ik hoop hem toch nog een keer in het echt te mogen spotten.
Vandaag eindelijk weer verder gegaan met m'n intercooler, eindelijk past m'n bumper weer. Er zat namelijk een bumpersteun in de weg.
Ook de stuurbekrachtiging-koeling op een andere plek gehangen, ik heb nu alleen nog een probleem bij de vergrendeling van m'n motorkap, hij wil niet meer dichtklikken namelijk, ik denk dat de steun te laag hangt.
Komende week toch maar weer even verder kijken en gelijk m'n koelvloeistof weer vervangen :)
Foto's volgen.
Ben benieuwd naar de foto's!
Zo, vandaag weer even verder gegaan, kon eindelijk weer m'n bumper erop bleek dat 1 koplamp er niet meer in paste. Dus toen maar weer hele boel veranderd.
Later heb ik nog een andere buis gebruikt, maar zo zit het ongeveer:
ziet er wel bruut uit zo
Net het buizenwerk afgemaakt, morgen maar weer bumper monteren en koplampen erin. Dan weer even kijken hoe dat rijdt en later nog een keer m'n boostcontroller erop.
Op een standaard blok kun je maximaal zo rond de 0,6 tot 0,63 bar draaien voordat je koppakking het gaat begeven, deze aantallen kunnen eigenlijk alleen met een wat grotere intercooler, dus daarom heb ik hem ook vervangen.
Ik zal vanavond weer even kijken of ik de laatste foto's erop kan zetten :)
ben benieuwd Michiel!
Vandaag een plekje gevonden in het mooie Flevoland om een paar foto's te schieten:
Mooie foto's! Vind het echt een gaaf autootje! vooral die bodykit!
Dik man!
Bodykit staat m goed. FMIC ook trouwens...
Psssst... Michiel.... Intrax RS!
Citaat van: Igor op 06 maart 2008, 17:51:27
Bodykit staat m goed. FMIC ook trouwens...
Psssst... Michiel.... Intrax RS!
Heb ik ook nog eens aan lopen denken, maar ik vind het wel goed zo qua hoogte, en is nog best prijzig vind ik.
Dat ziet er inderdaad goed uit. 8)
Citaat van: Michiel op 06 maart 2008, 18:09:45
Citaat van: Igor op 06 maart 2008, 17:51:27
Bodykit staat m goed. FMIC ook trouwens...
Psssst... Michiel.... Intrax RS!
Heb ik ook nog eens aan lopen denken, maar ik vind het wel goed zo qua hoogte, en is nog best prijzig vind ik.
Mee eens...
Mooie bumper :duim:
Zijn er dan nu 2 in de club :)
Maar ik zou lekker voor een setje koni's gaan :duim:
Ik ben tevreden met de dempers die ik nu heb (gasdempers) andere hoef ik niet.
Waar heb jij die witte knipperlichten vandaan?
Echt bruut die FMIC en mooi werk geleverd :duim:
grtzz
Har
Citaat van: Richard op 11 maart 2008, 18:16:49
Waar heb jij die witte knipperlichten vandaan?
Die heb ik een paar jaar geleden besteld bij autoonderdelen.com geloof ik.
Citaat van: the legend op 13 maart 2008, 14:31:10
Echt bruut die FMIC en mooi werk geleverd :duim:
grtzz
Har
Dank je, was ook veel werk :)
Jij bent ook goed bezig overigens ;)
Erg mooi allemaal Michiel!
Citaat van: Michiel op 13 maart 2008, 15:21:23
Citaat van: Richard op 11 maart 2008, 18:16:49
Waar heb jij die witte knipperlichten vandaan?
Die heb ik een paar jaar geleden besteld bij autoonderdelen.com geloof ik.
Citaat van: the legend op 13 maart 2008, 14:31:10
Echt bruut die FMIC en mooi werk geleverd :duim:
grtzz
Har
Dank je, was ook veel werk :)
Jij bent ook goed bezig overigens ;)
Tsja na de deceptie met de turbo was ik toe aan een nieuwe uitdaging en ik moet zeggen tot nu toe bevalt het me goed. ;D
Hoi Michiel,
Ik zie dat jij een Janspeed einddemper gebruikt. Zelf heb ik ook interesse in een einddemper van Janspeed.
Ik neem aan dat jij dit in Engeland gekocht hebt, aangezien www.gnsweb.nl niet meer werkt.
Hoe klinkt zo'n Janspeed einddemper onder een Micra? En merk je verschil qua prestaties?
Die Janspeed einddemper heb ik ongeveer 1,5 jaar al niet meer in gebruik, maar wat ik wel kan zeggen, het is een rechte pijp met weinig demping, het geluid is erg leuk en in tegenstelling tot een andere demper heeft deze geen weerstand door verschillende schotten en buizen in de demper zelf.
Ik heb hem toen bij gnsweb.nl gekocht, en dat was een Nederlander die ze uit Engeland haalde.
Verschil is prestatie zal er best wel geweest zijn, maar eerlijk gezegd is het niet de goedkoopste manier om meer vermogen te krijgen, want als je het goed wil doen neem je een systeem van voor naar achter.
Wat wel zou schelen is zo'n soort einddemper en een katalysator vervanger voor de middelste, hiermee win je in de hoge toeren meer vermogen.
Citaat van: Michiel op 17 maart 2008, 00:17:43
Die Janspeed einddemper heb ik ongeveer 1,5 jaar al niet meer in gebruik, maar wat ik wel kan zeggen, het is een rechte pijp met weinig demping, het geluid is erg leuk en in tegenstelling tot een andere demper heeft deze geen weerstand door verschillende schotten en buizen in de demper zelf.
Ik heb hem toen bij gnsweb.nl gekocht, en dat was een Nederlander die ze uit Engeland haalde.
Verschil is prestatie zal er best wel geweest zijn, maar eerlijk gezegd is het niet de goedkoopste manier om meer vermogen te krijgen, want als je het goed wil doen neem je een systeem van voor naar achter.
Wat wel zou schelen is zo'n soort einddemper en een katalysator vervanger voor de middelste, hiermee win je in de hoge toeren meer vermogen.
Een compleet systeem is wel leuk, maar te prijzig voor mij. Het hoeft voor mij ook geen racemonster te worden qua geluid. Een beetje sportief geluid is wel leuk.
Ik zag namelijk zo'n group N uitlaat systeem van OMP, kost 322 Euro en maakt teveel lawaai. De eerste kat moet dan ook leeggehaald worden en dat vind ik niet nodig.
Ik kijk nog wel even wat ik neem. Bedankt in iedergeval voor de info. :)
Ik hoopte vandaag mijn sideskirts te kunnen monteren, maar ivm het weer en nog belangrijker, het ontbreken van de juiste kit moet ik dit helaas maar uitstellen tot na JAF.
Wel heb ik nog wat leuks gevonden in de winkel, lichtgewicht wielmoeren :)
Gelijk maar even meegenomen, ik zal later nog even een foto plaatsen :)
Citaat van: Michiel op 28 maart 2008, 16:41:47
Ik hoopte vandaag mijn sideskirts te kunnen monteren, maar ivm het weer en nog belangrijker, het ontbreken van de juiste kit moet ik dit helaas maar uitstellen tot na JAF.
Wel heb ik nog wat leuks gevonden in de winkel, lichtgewicht wielmoeren :)
Gelijk maar even meegenomen, ik zal later nog even een foto plaatsen :)
Jemig. Denk je dat die moeren je autotje weer een kilo lichter maken ofzo? :P wel lagg, wil er wel een fototje van zien.
Het scheelt wel degelijk per wielmoer, lichtere wielen maakt snellere acceleratie, ok... zo veel zal het niet zijn (eigenlijk wel verwaarloosbaar) maar alle beetjes helpen :)
Citaat van: Michiel op 28 maart 2008, 17:47:52
Het scheelt wel degelijk per wielmoer, lichtere wielen maakt snellere acceleratie, ok... zo veel zal het niet zijn (eigenlijk wel verwaarloosbaar) maar alle beetjes helpen :)
Je kan er ook 12 inch alluminium velgen onder gooien ipv 15 inch. :P Zal ook wel lichter zijn, MEER VERMOGEN (lagere top :S )
Nee dat kan helaas niet, met mijn remmen heb ik minimaal 14" velgen nodig :)
Citaat van: Michiel op 28 maart 2008, 20:14:22
Nee dat kan helaas niet, met mijn remmen heb ik minimaal 14" velgen nodig :)
Jij heb ook alles getuned aan je micra zeker? Hoeveel pk heeft je micra nu en wat is je topsnelheid?
Pk's: geen idee, nog geen gelegenheid en zin in gehad om te testen.
Top speed, over de 200, denk zo'n 210 a 215, maar is lastig te testen zeg maar in NL.
Ik ga binnenkort toch maar nieuwe velgen bestellen, even geknutseld hoe het eruit komt te zien. Heel apart, maar het heeft zeker iets:
staat wel gaaf! :duim:
staat zeker gaaf...top
Heel mooi gouden velgen! Zijn dat OZ Crono's?
Citaat van: Heiko op 29 maart 2008, 12:27:42
Heel mooi gouden velgen! Zijn dat OZ Crono's?
Je bent goed op de hoogte in velgen ;)
Het is geen toeval dat ik dat weet ;)
Vandaag op de heenweg naar Assen merkte ik al dat er iets mis was met m'n auto. Mijn air-fuel meter gaf bij een warme motor geen tekenen meer dat er iets doorgegeven werd door m'n lambda sonde. Na de installatie van m'n nieuwe intercooler heb ik nog niet zo'n eind gereden als vandaag.
Ik denk dat m'n lambda op een vreemde manier het niet meer doet, waarschijnlijk verbrand denk ik door een veel warmer mengsel doordat de lucht nu een stuk koeler is door de nieuwe intercooler.
Deze week maar even de sonde vervangen en binnenkort opzoek naar een andere die wat hogere temperaturen aan kan.
Citaat van: Michiel op 29 maart 2008, 12:30:57
Citaat van: Heiko op 29 maart 2008, 12:27:42
Heel mooi gouden velgen! Zijn dat OZ Crono's?
Nice nice.
Je bent goed op de hoogte in velgen ;)
Net m'n lambda sonde vervangen door een tijdelijke, ook gelijk gezien dat er een rubberen bocht in het inlaatsysteem toch wel begon uit te drogen. Hier dan straks maar even een andere voor bestellen.
Deze week ook maar even m'n boostcontroller installeren, even kijken hoe het gaat als ik op 0,55 of 0,6 bar draai.
ik zou zegge dat moet kunnen
want mijn vorige auto was een 1.5 12v turbo garret t15
en die draaide standaard op 0.5/0.7 bar mja dat was
een hyundai scoupe
Het nadeel van een turbo Micra is wel dat het blok al standaard redelijk hoge compressie heeft, bij meer turbodruk zal als eerste de koppakking het begeven.
Bij lage compressie zal hij makkelijk op 1 tot 1,5 bar kunnen draaien (a 180 pk). Maar zover is het nog niet ;)
ach zo maar de compressie is toch te veranderen of is dat erg veel werk
Citaat van: ogduvezz op 04 april 2008, 18:15:57
ach zo maar de compressie is toch te veranderen of is dat erg veel werk
Dat kan zeker,door hoge of lage comprerssie zuigers.
Citaat van: Challenge op 04 april 2008, 19:07:52
Citaat van: ogduvezz op 04 april 2008, 18:15:57
ach zo maar de compressie is toch te veranderen of is dat erg veel werk
Dat kan zeker,door hoge of lage comprerssie zuigers.
Inderdaad, of een andere koppakking, dikkere koppakking voor lagere compressie en dunnere koppakking voor hoge compressie.
Vandaag m'n lambda sonde vervangen, bij een warme motor geeft hij nu wel weer de juiste waardes aan.
Ook nog m'n boostcontroller geinstalleerd, die alleen nog even afstellen.
Vandaag m'n HKS luchtfilter binnen gekregen, het foam filter zelf is gelukkig zelf schoon te maken.
Misschien deze week nog even tijd vinden om hem te plaatsen, zal ik gelijk weer een paar foto's maken.
Vandaag m'n nieuwe filter gemonteerd en nog wat foto's gemaakt :)
Mooi filter zeg. Zie hem wel op de meeting denk?
Dan heb je nu behoorlijk wat buizen in je auto of niet?
Ik schat toch wel een meter of 3 ongeveer :)
geweldig :) en mag ik je reden vragen waarom je het zo gedaan hebt?
Welk deel bedoel je? Van het luchtfilter? Naar de intercooler of vanaf de intercooler?
Het laatste deel dat ie boven de accu hangt?
Dat deel gaat naar de turbo, de reden om hem zo ver naar rechts te plaatsen is dat hij dan koude aanrijlucht kan aanzuigen. Omdat er om de koplampen heen standaard al ruimte zit kan hierdoor de koude lucht direct naar binnen.
Als ik het filter meer naar links zou plaatsen dan wordt de lucht eerst opgewarmd door de radiator.
Kijk nu snap ik hem ::) maar heb je hiervoor de accu naar beneden gezet?
Want volgens mij zit die van mij hoger..
Ik heb een ultra kleine lichtgewicht gel accu, hij ligt gewoon op z'n kant :)
echt tof man een turbo op je micra sucses ermee mooie micra bakkie zo!
Vandaag verder m'n boostcontroller verder afgesteld, hij draait nu op 0,6 bar, het is een hele verbetering, de intercooler en de buizen zijn nu sneller op druk.
Toch wel minstens 5 tot 10 pk winst schat ik zo.
Vandaag is m'n Micra weer voor een jaartje APK goedgekeurd :)
Is toch altijd spannend met deze auto.
Altijd goed toch. Helemaal super!
Citaat van: Michiel op 18 april 2008, 18:13:42
Vandaag is m'n Micra weer voor een jaartje APK goedgekeurd :)
Is toch altijd spannend met deze auto.
Dan zou ik maar wel als ik jou was steeds bij het zelfde bedrijf je auto APK laten keuren, want als je naar een ander ga volgend jaar kunnen ze hem wel afkeuren. Maar zit jij dan randje kantje op wel of niet goedgekeurd ofzo?
Waar twijvel je dan aan? Geluid, uitstoot of vermogen ofzo?
De auto zelf is in topstaat, zowel motorisch als uiterlijk en chassis. Maar als je een hoop extra erop hebt zitten dan kan dat allemaal natuurlijk wel stuk. Qua vermogen komt er een stuk meer druk en kracht op de auto t.o.v. een standaard Micra.
Citaat van: Michiel op 19 april 2008, 13:53:27
De auto zelf is in topstaat, zowel motorisch als uiterlijk en chassis. Maar als je een hoop extra erop hebt zitten dan kan dat allemaal natuurlijk wel stuk. Qua vermogen komt er een stuk meer druk en kracht op de auto t.o.v. een standaard Micra.
Waar was je dan bang voor? Bij mijn micra kunnen er ook lampjes stuk gaan natuurlijk. Maar bedoel je dat je turbo stuk kan gaan onder het keuren ofzo, en dat hij er dan niet doorheen komt?
Ik denk uitstoot.
Vorig jaar moest ik een paar keer terugkomen vanwege m'n remmen, toen reed ik redelijk weinig met m'n auto en zat er roest op, dat was afkeur.
Het jaar ervoor inderdaad de uitstoot, maar dat heb ik daarna opgelost met andere injectoren en een Apexi SAFC2.
Omdat ik m'n originele motorkap steunen niet meer heb ben ik erachter gekomen dat de constructie die ik had gemaakt op m'n intercooler niet goed werkt, bij een snelheid van 120 KM/H klappert m'n motorkap. Ik had wel eens foto's en filmpjes gezien waar een motorkap opeens open vliegt tijdens het rijden. Dat leek me geen gewenste gebeurtenis. Daarom begin van de week een andere motorkapsluiting besteld.
Het zijn de AeroCatch motorkapsluitingen geworden, deze kun je bijna helemaal plat monteren.
(http://www.aerocatch.com/images/ani3.gif)
Vandaag dus begonnen met 1 kant, dit is erg goed gelukt, het was wel erg veel meten, meten en nog een meten, maar daarna heb ik de boormachine en de Dremel in m'n motorkap gezet.
Ik zal vanavond even een foto plaatsen :)
Hier nog even een foto van 1 van de sluitingen, de andere moet ik nog monteren maar dat doe ik in de loop van de week wel.
Het staat niet heel mooi, maar helaas was het noodzaak....
Met de andere gespiegeld aan de andere kant, is het veel beter wennen. :)
Ik zat ondertussen al te denken voor een oplossing om het mooi weg te werken, maar dat wordt nog meer meten en uitproberen.
Gekke vraag:
Maar waren 2 pinnen zoals in de rally niet iets geweest?
Of bang voor inbraak?
Van die pinnen zijn vaak APK afkeur omdat ze scherp zijn, meeste rally auto's hebben dan een rubberen flap erop zitten.
En deze zijn helemaal plat, dus ook minder luchtweerstand en mogelijkheid op fluiten tijdens harder rijden...
Heb zondag op de afsluitdijk met me micra 1.0 een top van 170kmh (op teller, en 166kmh op tomtom) behaald bij 5000 toeren. Wist niet dat de micra 1.0 zo hard kon.
Dan nog even een vraagje hierover:
De micra is begrenst op 6500 toeren (de 1.0 dan), waarom wil hij dan niet naar die 6500 toeren?
Waarschijnlijk heb je in z`n 5 gereden en op de top is het zowieso het verhaal van wrijving en weerstand en dergelijke, als je in z`n 1 of 2 rijd loopt ie er wel tegenaan.
Daarnaast is de 1.3 volgens mij rond de 7000rpm begrensd
Het is simpelweg dat de 1.0 niet meer kracht heeft ivm rij en rolweerstand om harder te gaan, in z'n 4 had hij misschien wel sneller die snelheid gehaald.
Citaat van: nismo op 21 april 2008, 20:05:07
Waarschijnlijk heb je in z`n 5 gereden en op de top is het zowieso het verhaal van wrijving en weerstand en dergelijke, als je in z`n 1 of 2 rijd loopt ie er wel tegenaan.
Daarnaast is de 1.3 volgens mij rond de 7000rpm begrensd
Ik heb idd in zn 5 gereden. Maar zou je in zn 4 dan (met hoger toeren) nog harder kunnen rijden, omdat je dan even meer vermogen heb?
en idd in zn 1 gaat hij zoiezo tot de 6500, in zn 2 ook zeker weten.
nee in z'n 4 ga je niks harder :-\
ik heb ook een micra 1.0 en het snelst wat ik heb gereden is ook 170
maar mijn blok gaat wel tot de 7000 toeren :duim:
ook nog in z'n 3 ;D
voor z'n 4 moet nog ff een lang recht stuk vinden
thijs
Citaat van: thijs op 23 april 2008, 14:16:41
nee in z'n 4 ga je niks harder :-\
ik heb ook een micra 1.0 en het snelst wat ik heb gereden is ook 170
maar mijn blok gaat wel tot de 7000 toeren :duim:
ook nog in z'n 3 ;D
voor z'n 4 moet nog ff een lang recht stuk vinden
thijs
Met mijn 1.3 zou ik dan 190km/u moeten kunnen halen of zo. ???
Net iets minder.. maar met wind mee beetje bergje af moet dat lukken de 190
Dus kwa snelheid is een 1.0 ook gewoon een goede auto?
Ben nu even me banden aan het verslijten :P krijg dinsdag nieuwe banden. Voorbanden zat ook maar 2mm profiel op, dus dan maar glad af voor dinsdag :P
Ik zal ook even kijken (straks) in welke versnellingen ik tot zoveel toeren kan draaien.
En je kan max 6.500 toeren draaien met een micra 1.0, daar is hij op begrenst.
uuhm ik zie net dat we in Michiels topic bezig zijn :P
Misschien idee om even apart topic hierover te openen?
Citaat van: nismo op 23 april 2008, 20:39:06
uuhm ik zie net dat we in Michiels topic bezig zijn :P
Misschien idee om even apart topic hierover te openen?
Owjah, zie het ook net. Zal even in kletspraat een nieuwe openen over vermogen micra
Vandaag reed ik terug vanuit m'n werk, rij ik de straat in waar we wonen, komt er opeens een vreemde lucht en geur onder m'n motorkap vandaan.
Helaas, motor opgeblazen, het moest een keer gebeuren, dat wist ik maar het komt zeg maar nooit echt uit.
M'n versnellingsbak had ik allang gedacht dat hij het zou begeven.
Waarschijnlijk is m'n koppakking stuk, anders zou ook kunnen dat een nokkenas of een ketting stuk is. Maar aan de witte rook te zien die uit de carterontluchting komt is het waarschijnlijk wel m'n koppakking... :(
Mooi ....Ik ken het, het komt nooit goed uit.
Hopen dat ie snel weer rijdt.
Haa, oke. Gelukkig valt het te repareren. :)
Maar ja, ben wel weer een paar weken verder.
Jammer om te horen Michiel..Veel succes met de wederopbouw..Maar wat je zegt moest een keer gebeuren...Tis zo kl??te daar je er zoveel tijd en geld in geinvesteerd hebt. :-\
Ach, het voordeel is dat ik nog een motorblok heb liggen, het duurste wordt dan de vloeistoffen en dergelijke vervangen.
Misschien is m'n huidige blok nog wel te gebruiken, als het verder niet beschadigd is (wat ik niet verwacht) wellicht een ergens een dikkere koppakking laten maken voor lagere compressie.
Hoop voor je dat daarmee het probleem is opgelost maar ik zou ook vooral voorzichtig zijn met het opschroeven van de turbo druk. Ik weet dat de verleiding groot is ken dat nog uit de tijd van mijn GTI-R. Daar werd me ook verteld uit allerlei hoeken van dat ie makkelijk 1.4 bar kon hebben maar ben toch altijd op eigen ingeving afgegaan en daardoor 6 jaar lang probleemloos kunnen rijden en je weet zelf ook wel dat alles went dus je wilt steeds verder maar dat gaat absoluut niet met standaard internals dan moet je dieper in de buidel tasten. Speed is just a question of money toch??
grtzzz
Har
Ik denk inderdaad dat ik dan maar voorlopig weer op 0,5 bar draai. En als de financien dusdanig zijn dan laat ik wel een nieuw blok bouwen.
ziet er leuk uit zo
maar uhm wat heeft dat geintje gekost zonder de aanschaf van de auto er bij dan tot nu toe ;) of heb je dat niet bijgehouden
greetz rob
eigenaar van het rode monster
Ik heb het niet precies bijgehouden, ik heb wel een ruime gok. Totaal bedrag hou ik liever voor mezelf, maar hou het maar op een aantal 2e hands Micra's :)
ja dat dacht ik al zo iets :p leek me al een duur grapje :p trouwens jij hebt je pojectje he... ik wil een ander lucht filter systeem er in hebben bij de mijne maar wil niet veel veranderen daar voor onder de motor kap maakt het dan uit dan hij net als de standaard filter achter de accu eindigt???
oja denk dat het intotaal wel is de koste kunnen zijn voor een nissan 350z :p
Dat is wel een beetje overdreven. 350z kost +- 30.000 ( 2e hands) dus komt idd eerder in de buurt van k12 2e hands.. 8 a 12 duizend euro
hahaha ;) was maar wilde gok :p dusss :p
staat er trouwens 1 2de hands te koop hier bij een garage bedrijf die auto's herstelt heb er in mogen rijden das echt geweldig! als ik de micra's zat ben dan word het zo iets :p maar voorlopig eerst nog een paar micra's oprijden (Klein maar fijn om maar zo te zeggen)
dan heeft hij toch al redelijk wat er in gepompt @ geld ;) ag ja je moet er wat voor over hebben he ;)
dat valt ook wel weer mee hoor :P
Citaat van: Marije op 01 mei 2008, 21:46:48
dat valt ook wel weer mee hoor :P
Ben jij zn vriendin? :P
Jep dat is z`n vriendin
Dat is wel leuk. Vind zn vriendin het ook allemaal goed van zn turbo project enzo? :P
Tuurlijk, het is m'n eigen hobby ;)
Voor zover ik haar in de auto en uit de auto heb zien stappen heeft ze er niet zo`n problemen mee ( maar moet je natuurlijk het antwoord van haarzelf krijgen :D )
Kan jij aan iemand zien dat ze het goed vind, als ze in en uit de auto stapt? :P :P :P :P . LOL
Citaat van: nismo op 01 mei 2008, 21:59:29
Voor zover ik haar in de auto en uit de auto heb zien stappen heeft ze er niet zo`n problemen mee ( maar moet je natuurlijk het antwoord van haarzelf krijgen :D )
Kan jij ook zeggen wat ik morgenavond op me bord krijg, kan ik alvast rekening mee houden of ik morgenavond maar uit ga, en bij de febo een Feboburger ga kopen :P
Als ze blij kijkt en niet chagrijning en bang ofzo neem ik aan dat ze het niet erg vind ;)
En ja hoor kan ik je wel vertellen maar kost je wel geld :D
Voor dat geld kan ik voor morgenavond alvast zeggen dat ik niet mee eet :P koop ik voor dat geld wat ik aan jou kwijd ben wel een burger extra :P
(Michiel gluurt mee in dit forum :D )
Citaat van: kilzone op 01 mei 2008, 22:07:36
Voor dat geld kan ik voor morgenavond alvast zeggen dat ik niet mee eet :P koop ik voor dat geld wat ik aan jou kwijd ben wel een burger extra :P
(Michiel gluurt mee in dit forum :D )
Inderdaad, nu weer ontopic dus ;)
Ben je al weer aan het knutselen geweest aan je blok? Nog dingen aan het omzetten geweest? Zondag is de meeting. Jij ben daar toch ook?
Nee ik ben er zondag niet, ben wel al deels begonnen met demonteren, maar eerst verder gegaan met de rolkooi in m'n andere Micra, dan rijdt die ook weer namelijk.
Ben ik de enige die het opvalt dat je je velgen verkocht hebt en je schoks & veren te koop hebt gezet? Update!
Citaat van: Heiko op 06 mei 2008, 09:48:22
Ben ik de enige die het opvalt dat je je velgen verkocht hebt en je schoks & veren te koop hebt gezet? Update!
Er is nu nog weinig te updaten, ik ben bezig met het uitbouwen van alle buizen, turbo en meer voor een ander motorblok.
De veren en schokdempers die ik verkoop zijn overigens van een andere Micra, voor de mensen die dat nog niet weten, ik heb er 2.
oh, ik dacht altijd dat de turbo Mak velgen en Monroe shocks had...
Citaat van: Heiko op 06 mei 2008, 15:32:16
oh, ik dacht altijd dat de turbo Mak velgen en Monroe shocks had...
Dat is ook zo, de Monroe dempers bevielen zo goed, dat ik ze ook voor die andere Micra had gekocht.
Vandaag toch maar besloten om zelf m'n motorblok te herstellen. Binnenkort even kijken waar ik een koperen of stalen koppakking kan laten maken. Dan kan ik namelijk gewoon op 0,6 bar blijven rijden ipv dat ik later nog een keer zit met dat de pakking het heeft begeven.
Vandaag dus weer verder gegaan met demonteren, MAF is eraf, inlaatspruitstuk is bijna los, bedrading is los, benzinerail is gedemonteerd, morgen even kijken of ik het kleppendeksel, nokkenassen en kop eraf kan krijgen.
Vandaag de turbo eraf gehaald, de downpipe los gehaald en het kleppendeksel los gemaakt, alle bedrading is ook al van het blok af, dus eigenlijk alleen nog de kop eraf, nokkenassen en ketting.
Ook heb ik een bedrijf gevonden die een stalen koppakking voor me wil maken, hij heeft dan wel een origineel nodig, vandaag dus besteld.
Morgen ophalen en dan hopelijk maandag of dinsdag bij dat bedrijf langs zodat ze een mooie koppakking op maat voor me kunnen maken.
Mocht iemand ook nog interesse hebben in een dikke (lage compressie) of een dunne (hoge compressie) koppakking, stuur me dan even een PM.
Goede berichten dus. Alvast veel succes met het hele gebeuren wat nog komen gaat :)
Dat komt wel goed denk ik, als ik alles goed los krijg zie ik geen problemen verder. En ik kan het blok toch niet meer slopen, hij is toch al stuk namelijk :)
Dat is natuurlijk ook een fijne gedachte :P
Vandaag de nokkenassen eruit gehaald, distributieketting los gehaald met de tandwielen. De kop al losgedraaid, alleen de thermostaat nog losmaken en dan kan de nieuwe pakking erop (als ik hem heb laten maken).
Ook vandaag m'n normale pakking ook opgehaald, hopelijk kan ik de stalen pakking snel laten maken :)
Gisteren wel een handig stukje gereedschap gehaald om de kop los te halen, heb het geld er nu al uit.
Citaat van: Mystical Green ® op 09 mei 2008, 22:18:21
en dat is ?
En set met kleine en grote inbus en torx bits om op een 3/4 of 1/2 ratel te zetten :)
Hahaha. Dat heeft een beedje auto knutselaar toch standaard?
Je kan beter een kopere koppakking laten maken denk ik. Deze kan je namelijk na demontage nogmaals gebruiken door hem helemaal roodgloeiend te stoken. Bij een stale pakking kan dat niet.
Helaas heb je met een koperen pakking dat deze al gaat vervormen naar mate je de turbodruk opvoert, hierdoor wordt het blok veel heter, ook heeft koper een andere uitzettings coëfficiënt.
Staal is ook sterker dan koper, ik wil uitsluiten dat de koppakking er niet nog een keer uitspringt.
Was je huidige dan een normale pakking? IPV staal?
Er zat een normale pakking tussen, gewoon fabriek af. Is van composite geloof ik.
Dus nu als je een stale pakking heb, kan je motor bijna niet meer kapot?
Citaat van: kilzone op 10 mei 2008, 11:05:59
Dus nu als je een stale pakking heb, kan je motor bijna niet meer kapot?
Jazeker wel, als er nu wat kapot gaat dan zullen het de zuigers, drijfstangen of krukas zijn. Of het blok scheurt gewoon.
ojeej ik lees ff niks hier en mis meteen heel wat zie ik al nou heb weer ff bij gelezen :p niet zo fijn @ je blokje dat hij naar de knoppen is
Vandaag koppakking naar het bedrijf gebracht waar ze een nieuwe pakking voor me willen maken. Hopelijk hoor ik deze week wat het gaat kosten.
is die koppaking dan binnen inmiddels en werkt het al beetje naar je zin??
Nee helaas, de pakking is nog niet gemaakt, morgen maar even bellen of langsgaan, vind het zelf ook wel langgenoeg duren :)
Helaas gaat zoiets tijd kosten.
ja idd dat wel moet perfect zijn maar toch haha zat te kijken denk go tijd niks meer van je gehoort en update's :P
We zijn weer een klein stukje verder:
Vandaag kop weggebracht, morgen wordt hij gevlakt en ook nog nieuwe kopbouten besteld, die kan ik volgende week ophalen.
Morgen hoor ik ook eindelijk wat m'n nieuwe koppakking gaat kosten.
Voor hoever m'n vakantiegeld nog niet op was, is dat het nu wel :(
respect hoor.
Succes.
gr.Luigi
mooi! minder @ je geld maar ach je moet er wat voor over hebben he
maar ja ben benieuwd
Net te horen gekregen wat m'n koppakking gaat kosten, prijs had ik wel verwacht dat het zou gaan kosten.
Mochten mensen geintresseerd zijn in een koppakking van 2mm staal (speciaal voor turbo toepassingen) dan kun je me een PM sturen.
Vanmiddag de kop ook weer opgehaald, hij is mooi gevlakt, net klaar met het schoonmaken ervan.
Hij ziet er weer als nieuw uit :)
Zo en straks weer rijden :duim:
Ja over een paar weken (2 tot 3) is m'n koppakking klaar, dan eerst een tijdje laten lopen zonder druk en dan de turbo er weer op :)
Op naar de 140 a 145 pk :P
mooi man! heb je weer wat te doen ;)
Vanochtend de nieuwe kopbouten opgehaald, vanmiddag gehoord dat de koppakking over 2 weken klaar is.
Ben benieuwd :)
Citaat van: Michiel op 02 juni 2008, 13:58:09
Vanochtend de nieuwe kopbouten opgehaald, vanmiddag gehoord dat de koppakking over 2 weken klaar is.
Ben benieuwd :)
Lijkt me wel mooi om te zien hoe zoiets gemaakt wordt. Leuk voor het programma, How it's made. :P
Als je 'm hebt, kan je daar misschien eens een foto van maken?
Ga ik zeker doen :)
Vandaag eindelijk m'n koppakking op kunnen halen. Is erg mooi geworden zo te zien, volgende week eerst nog even een deel van het blok demonteren om bij de onderkant van de distributieketting te komen, en dan beginnen met opbouwen.
Onderste is de originele, boven de nieuwe stalen 2mm koppakking:
Dat hebben ze mooi gedaan. :duim:
netjes hoor ;) nou hopen dat je het gewenste resultaat ook krijgt er van ;)
Vandaag weer even verder gegaan met de opbouw van het motorblok:
Veel foto's :)
Gevlakte kop:
(http://www.micrafanclub.com/images/michiel/P6230039_1.JPG)
Onderblok schoongemaakt:
(http://www.micrafanclub.com/images/michiel/P6230037_1.JPG)
Koppakking erop:
(http://www.micrafanclub.com/images/michiel/P6230036_1.JPG)
Kop erop:
(http://www.micrafanclub.com/images/michiel/P6230040_1.JPG)
Nokkenassen erin en distributieketting gemonteerd:
(http://www.micrafanclub.com/images/michiel/P6230043_1.JPG)
Thermostaat er weer op:
(http://www.micrafanclub.com/images/michiel/P6230047_1.JPG)
Bovenste kettingspanner gemonteerd:
(http://www.micrafanclub.com/images/michiel/P6230049_1.JPG)
Ontsteking er weer op:
(http://www.micrafanclub.com/images/michiel/P6230051_1.JPG)
Handmatig even alles laten draaien om te kijken of de kleppen niet aanlopen tegen de cylinders:
(http://www.micrafanclub.com/images/michiel/P6230052_1.JPG)
Kap aan de zijkant er weer op:
(http://www.micrafanclub.com/images/michiel/P6230053_1.JPG)
Deze week weer even verder als ik ook nog olie en een oliefilter heb gehaald.
Ik zag dat je alles netjes gemarkeerd had, anders had ik de neiging om te zeggen dat je alles ook op tijd moet zetten.
Maar je bent in iedergeval lekker bezig met je Micra Turbo.
Ziet er erg interessant uit! Had het nog nooit zo gezien dus dank je wel! :)
Goed bezig Michiel binnenkort weer op weg met je monstertje :duim:
Citaat van: the legend op 24 juni 2008, 14:16:02
Goed bezig Michiel binnenkort weer op weg met je monstertje :duim:
Ik hoop het ook, eerst laten inlopen, en dan weer de turbo erop en op naar de 140 pk :)
Citaat van: Michiel op 24 juni 2008, 17:07:55
Citaat van: the legend op 24 juni 2008, 14:16:02
Goed bezig Michiel binnenkort weer op weg met je monstertje :duim:
Ik hoop het ook, eerst laten inlopen, en dan weer de turbo erop en op naar de 140 pk :)
Met 140pk heb jij dan de krachtigste en misschien ook de snelste Micra van Nederland. ::) 8) En dan komen de meeste van ons met ongeveer de helft aan pk's aanzetten. :P
Met een andere ECU en nog wat ander spul is er nog meer uit te halen :)
Zullen we volgend jaar effe sporten op JAF ;)
netjes hoor echt mooi om even te zien
lijkt me ook wel mooi om te doen lekker sleutelen ;)
Citaat van: Mystical Green op 24 juni 2008, 21:33:14
Citaat van: Challenge op 24 juni 2008, 19:36:10
Zullen we volgend jaar effe sporten op JAF ;)
denk dat hij daar even van is genezen
Nee hoor, ben alweer aan het kijken naar een andere Micra, misschien dat die witte met wat werk wel weer goed rijdbaar te maken is.
Ik heb tenminste nog 1 ronde te gaan op de Ring ;)
Vanmiddag inlaatspruitstuk er weer opgezet, ook nog de benzinerail, luchtmassameter en de turbo en het spruitstuk.
Schiet al aardig op zo, misschien deze week al even proefdraaien om te kijken of alles vast zit...
Vandaag de rest erop gebouwd, helaas start de auto niet. Waarschijnlijk is de ECU de NATS code vergeten doordat de auto een paar maanden al zonder stroom staat.
Ergens deze week maar even naar de dealer maar...
Vanavond de motor gestart, het was toch een ander probleem dan dat ik dacht, de rotor draaide niet omdat er een schroefje uit was gevallen.
Motor loopt erg soepel en mooi.
Helaas sluit de koppakking niet zo goed, mogelijk heb ik een kopbout niet genoeg vastgezet.
Deze week dan maar weer kleppendeksel eraf, nokkenassen eruit en bouten wat beter vastzetten.
Mooi om te lezen, dat het de goede kant op gaat. 8)
Ja, ik wordt er nog een keer handig in :P
doe zo voort je bent prima bezig.
Duimen omhoog :duim: :duim: :duim: :duim:
Ik wou dat ik ook alles zelf kon maar weet er nu eens niets af spijtig genoeg.
Ga zo door.
Net begonnen met de kopbouten wat vaster aandraaien, uitlaatnokkenas was eruit, bouten vaster gedraaid, ze moesten op 60 graden vast, maar heb ze dacht ik op rond de 40 graden vastgedraaid de eerste keer. Daarna nokkenas er weer in gedaan en vastgemaakt.
Straks als het droog is maar even verder met de inlaatnokkenas en dan weer de rest er weer op terug.
doe je best enne succes ermee natuurlijk!
Ik zou toch beide nokkenassen eruit halen,want volgens mij heeft iedere auto een aanhaalvolgorde en kun je niet alleen één kant aantrekken.
Zou zonde zijn van alle tijd en geld als de pakking kapot gaat.
Nee, heb ik ook niet gedaan, ze zijn er allebei uit gegaan :)
Onder de zowel in- als uitlaatnokkenassen heb ik de bouten vaster gedraaid :)
Vandaag even verder gegaan, helaas is het dichten niet goed gelukt.
Mogelijk heb ik ergens iets verkeerd gedaan of was het onderblok niet voldoende recht.
Komende dagen maar weer de hele boel uit elkaar halen en kijken waar het mis is gegaan :(
Het probleem is dat er koelvloeistof in de olie en de kop is gekomen bij het lopen van de motor.
Citaat van: Michiel op 08 juli 2008, 22:17:08
Vandaag even verder gegaan, helaas is het dichten niet goed gelukt.
Mogelijk heb ik ergens iets verkeerd gedaan of was het onderblok niet voldoende recht.
Komende dagen maar weer de hele boel uit elkaar halen en kijken waar het mis is gegaan :(
Het probleem is dat er koelvloeistof in de olie en de kop is gekomen bij het lopen van de motor.
ai ik hoop dat dat geen erg is dat je er geen schade mee kan oplopen.
Komt wel goed!
Vandaag begonnen met probleem op te lossen.
Motorblok weer van alle losse delen ontdaan, koppakking vervangen, kop weer vast gezet, turbo er weer op, koelsysteem weer gevuld.
Morgen maar weer even verder met de rest van de onderdelen.
Inmiddels heb ik dit al weer best vaak gedaan (eigenlijk te vaak). Helaas kost het erg veel zo elke keer pakkingen en vloeistoffen :(
ja das waar maar ja als je wat wil moet je het er voor over hebben he ;)
Wel balen dat het tegen zit! :-\
Vandaag weer verder gegaan met het opnieuw vervangen van de koppakking. Ik heb er nu een goed gevoel over.
Koppakking zit er weer op, en de kop zit los-vast gedraaid.
Verschil is dat ik nu een soort pasta op de pakking heb gesmeerd waardoor hij als het goed is niet meer mag lekken. Ook heb ik het onderblok extra glad gemaakt.
Komende dagen maar weer verder met monteren.
heel veel succes, hoop dat het nu goed zit.
ben benieuwt we merken het vanzelf
Hopenlijk komt alles voor elkaar.
gr.
Luigi
Vandaag voor de laatste keer alles weer in elkaar gezet.
Vermoedelijk is er toch iets anders mis, koppakking zit nu echt goed en ik betwijfel of het daar nu mis gaat dat hij nog steeds ergens koelvloeistof lekt.
Binnenkort maar beginnen met het weer afbouwen van het blok en ander blok er maar in.
Draai je alles met de goeie momenten aan? Is de pakking wel juist?
Citaat van: Igor op 26 juli 2008, 17:56:52
Draai je alles met de goeie momenten aan? Is de pakking wel juist?
Alles op juiste momenten (volgens Haynes), pakking is ook goed.
Ik ga nu wel een ander blok (met weinig kilometers) inbouwen.
Hij moet nu gewoon weer even rijden, hij staat namelijk ook al bijna 3 maanden stil.
das echt baale dat het even niet mee zit :( maar ja komt vast wel goed ;)
Vandaag nieuwe velgen gehaald. Zijn lichtgewicht velgen van Speedline:
Ziet er bling bling uit 8)
Benieuwd als ze er onder zitten :)
Citaat van: Challenge op 27 juli 2008, 22:42:54
Ziet er bling bling uit 8)
Benieuwd als ze er onder zitten :)
Eerst blok ombouwen en dan zet ik ze er wel onder, anders is het zonde als ze vies worden ;)
Zijn deze veel lichter als oz velgen of niet?
Geen idee, er zijn wel meer fabrikanten die zeggen dat ze lichtgewicht velgen maken, van een aantal merken die ook bekend zijn in de rallysport weet ik ook dat ze lichtgewicht velgen maken. Andere merken zijn eigenlijk gewoon licht metaal.
Ze zien er lekker strak uit. Ben ook wel benieuwd hoe het gaat staan. :)
mooi hoor dammm!
Vandaag verder met het demonteren van bijna alles onder de motorruimte.
Alle electra is er al af, versnellingsbak met wat hulp er ook onder vandaan.
Morgen even de carterpan loshalen (ivm olieafvoer turbo) en blok verder losmaken.
Mooie velgen!
Citaat van: Michiel op 31 juli 2008, 20:51:15
Vandaag verder met het demonteren van bijna alles onder de motorruimte.
Alle electra is er al af, versnellingsbak met wat hulp er ook onder vandaan.
Morgen even de carterpan loshalen (ivm olieafvoer turbo) en blok verder losmaken.
Maar wat ik me zo is afvraag:
Kan het niet zijn dat de metalen koppakking niet goed is?
Is ook zo maar een idee.
Citaat van: Igor op 01 augustus 2008, 09:18:59
Mooie velgen!
Dank je :)
Citaat van: Challenge op 01 augustus 2008, 13:15:51
Citaat van: Michiel op 31 juli 2008, 20:51:15
Vandaag verder met het demonteren van bijna alles onder de motorruimte.
Alle electra is er al af, versnellingsbak met wat hulp er ook onder vandaan.
Morgen even de carterpan loshalen (ivm olieafvoer turbo) en blok verder losmaken.
Maar wat ik me zo is afvraag:
Kan het niet zijn dat de metalen koppakking niet goed is?
Is ook zo maar een idee.
Het is vaker gedaan en ook op Micra blokken, dus waarom zou het niet werken dan...
Een originele pakking deed het overigens ook niet.
Ik doelde meer in de zin dat ze hem verkeerd gemaakt hebben.
Citaat van: Challenge op 01 augustus 2008, 16:26:46
Ik doelde meer in de zin dat ze hem verkeerd gemaakt hebben.
Ze hebben hem direct gekopieerd van een originele, volgens mij kan daar weinig mis mee gaan, als je ze op elkaar legde waren ze precies hetzelfde.
Pakketje besteld in Hong Kong, hopelijk over 5 dagen in huis :)
jeetje :P wat nu weer dan :P
jij hebt altijd van die dingen uit verwegiestan
Citaat van: rob op 02 augustus 2008, 20:30:42
jeetje :P wat nu weer dan :P
jij hebt altijd van die dingen uit verwegiestan
Tja, die autostyle meuk die hier te koop is wil ik niet op m'n auto hebben. Dan maar wat goeds.
Citaat van: Michiel op 03 augustus 2008, 01:16:56
Citaat van: rob op 02 augustus 2008, 20:30:42
jeetje :P wat nu weer dan :P
jij hebt altijd van die dingen uit verwegiestan
Tja, die autostyle meuk die hier te koop is wil ik niet op m'n auto hebben. Dan maar wat goeds.
True ;)
Vandaag motorblok eruit gehaald en andere erin gehangen, het is een automaatblok geworden met rond de 50.000 km gelopen.
Huidige versnellingsbak komt er wel weer op, maar ik moet nog even een nieuwe koppeling bestellen.
Nu toch alles open ligt vervang ik ook gelijk de belangrijke dingen zoals v-snaren en koppeling.
Ik zit te twijfelen nog tussen een originele koppeling of een sport koppeling van Helix. Morgen even de prijs opvragen van een standaard koppeling.
Ook nog even verder motorruimte schoongemaakt.
Ik zal zo nog even een paar foto's plaatsen (als m'n Ubuntu het weer doet).
Citaat van: Mystical Green op 03 augustus 2008, 18:42:56
ik zou ook de drukgroep en lager vervangen
Helaas is zo'n complete set van Helix tamelijk prijzig...
Citaat van: Mystical Green op 03 augustus 2008, 18:58:31
half werk krijg je spijt van
mee eens zou ook alles dan maar in een keer doen dan is het meteen goed ;)
en ja autostyle spul is niet altijd goed :P
ik bestel ook aleen maar sier dingen enzo voor op me auto van ze.... ookal ben ik niet echt tevreden over me stikkers ;) maar ja
Nog even een foto met het nieuwe motorblok:
nice! ;) is en blijft een leuk project om te volgen
Gisteren Helix sport koppeling en drukgroep besteld, ook gelijk nog set remschijven voor achter, voor als de andere achteras erop gaat.
Hopelijk met een weekje in huis.
Citaat van: Michiel op 05 augustus 2008, 09:15:51
Gisteren Helix sport koppeling en drukgroep besteld, ook gelijk nog set remschijven voor achter, voor als de andere achteras erop gaat.
Hopelijk met een weekje in huis.
Goede keuze!!!
Als je het doet moet je het goed doen
grtz, Sam
Gaat weer de goede kant op Michiel,maar ben je er nu al achter waarom het andere blok nou niet goed te krijgen is.
Ik gok zelf op de koppakking.
Wel jammer van al dat werk.
Citaat van: Ed op 09 augustus 2008, 22:57:38
Gaat weer de goede kant op Michiel,maar ben je er nu al achter waarom het andere blok nou niet goed te krijgen is.
Ik gok zelf op de koppakking.
Wel jammer van al dat werk.
Eerlijk gezegd betwijfel ik of het aan de koppakking lag. Ik denk dat het wat anders was, misschien een scheur in de kop wellicht.
Ach maar ben weer een ervaring of wat rijker door het monteren en demonteren :)
Vandaag m'n nieuwe koppeling en drukgroep binnen gekregen, nu nog even kijken hoe de koppeling gecentreerd kan worden op het vliegwiel.
ag zo blijf je bezig he hahahaha
Citaat van: Michiel op 12 augustus 2008, 19:38:45
Vandaag m'n nieuwe koppeling en drukgroep binnen gekregen, nu nog even kijken hoe de koppeling gecentreerd kan worden op het vliegwiel.
Zit er geen speciaale centreer pin bij?
Citaat van: Challenge op 12 augustus 2008, 22:08:31
Citaat van: Michiel op 12 augustus 2008, 19:38:45
Vandaag m'n nieuwe koppeling en drukgroep binnen gekregen, nu nog even kijken hoe de koppeling gecentreerd kan worden op het vliegwiel.
Zit er geen speciaale centreer pin bij?
Nee, zit er standaard niet bij, maar met behulp van de Haynes manual heb ik er zelf 1 gemaakt.
Ik zal zo even foto's plaatsen.
Wat foto's van de nieuwe koppeling, drukgroep en lager :)
oehhhh nice en shine! ;)
ben benieuwt hoe het werkt en of het lekker werkt naar je zin ;)
Ziet er goed uit,moet zelf ook nog effe plannen wanneer me nieuwe koppeling er in gaat met bijhorende bak.
Toch weleens benieuwd wat lsd doet :)
Vandaag verder gegaan met opbouwen.
Eerst begonnen met de versnellingsbak, daarna de rest er weer opgebouwd.
Wat ik nu nog moet doen is:
- Radiator monteren en vullen
- Intercooler en buizen monteren
- Olieafvoer in de nieuwe carterpan maken
- Accu aansluiten
- En nog wat kleine dingen,
Hopelijk morgen anders komende week weer rijdend :D
Eindelijk dan weer even blazen 8)
begint er dus weer op te lijken ;) mooi man ;)
hey top dat je ze binnen hebt.
ben benieuwd of helix bevalt
Succes in ieder geval!!!
grtz, Sam
Goed te horen dat er weer schot in komt hopelijk gaat het beter als de vorige keer en kun je weer vele veilige km's tegenmoet zien Michiel :duim:
Vandaag de carterpan eraf gehaald en opnieuw de olie-retourleiding in gemaakt.
Ook gelijk de carterpan gespoten, hij glimt nu weer zelfs :)
Ook de versnellingsbakolie bijgevuld.
Helaas toen ik het fototoestel probeerde te pakken begon het erg hard te regenen :(
Das flink balen michiel.
We hadden graag wat mooie plaatjes er van willen zien .
Mischien morgen meer geluk.
Het schiet inmiddels op, nog een paar kleine dingen en dan kan hij als het goed is weer rijden.
Zo staat hij er nu bij:
Alleen nog olie vullen, koelvloeistof en uitlaat er weer onder. En de accu aansluiten.
Gisteren trouwens te horen gekregen dat mijn pakketje uit Hong Kong onderweg is naar Nederland (iets voor het uiterlijk van de auto :) )
ziet er weer goed uit ;) mooi hoor ;)
hmzzz uhmmmm andere bumper vanwege je intercooler? uhmmmmm doppen voor je wielen.... uhmmmm spoiler....
ben benieuwt wat het is ;) vast iets moois anders bestel je het niet
Het begint weer op een complete Nissan Micra Turbo te lijken. :)
Vandaag weer de rest aangesloten en bijgevuld.
Morgen maar even uitlaat erop en proefdraaien, voor zover ik het nu zie heb ik geen lekkages.
Ben benieuwd :)
zie je morgen wel dan als je bezig gaat met je uitlaat ;) maar ja dat merk je vanzelf ben benieuwt moet weer draaien als een nieuw blok denk ik wel
Net auto gestart, hij doet het :D :)
Nu nog de rest opbouwen.
Citaat van: Michiel op 21 augustus 2008, 18:53:35
Net auto gestart, hij doet het :D :)
Nu nog de rest opbouwen.
[/quote
mooi zo en nu hopen dat hij heel blijft
Ja, dat is mijn volgende project :)
Ik heb nu weer de originele injectoren erin zitten, over een paar weken ga ik verder met de opbouw van de 5e injector. Hiermee verhuist de luchtmassameter ook.
Hij liep stationair ook veel te rijk, hierdoor is de lambda sonde ook een keer stuk gegaan vermoed ik.
En in het vervolg 98 tanken ipv v-power.
Beters ;D :wave:
ja wat is nou beter voor de micra 95 of 98 (tank altijd braaf 95 maar sommige pompen hebben aleen 98)
Citaat van: rob op 22 augustus 2008, 15:22:58
ja wat is nou beter voor de micra 95 of 98 (tank altijd braaf 95 maar sommige pompen hebben aleen 98)
Standaard is het beter voor een Micra om 95 te tanken. Maar ipv met de vele mods op mijn Micra is het verstandig om 98 te tanken ivm pingelen.
oke en zou dus niet uit maken af en toe te wisselen omdat het niet anders kan bij de pomp ;) mooi
Vandaag voor het eerst een stuk gereden, hij lijkt wel een stuk sneller als dat hij eerst was.
Motor loopt mooi en trekt flink door.
Over de race-koppeling van Helix, dat is even wennen, die koppeling slipt totaal niet zoals een normale koppeling dat doet, resultaat is dat het schakelen niet zonder stoten gaat. Maar met een beetje beleid en snel schakelen is het erg goed te doen. Vanwege het hoge koppel van de turbo is hij wel een stuk sneller, hij flink gas slipt de koppeling dus niet meer en grijpt hij echt vast.
Al met al, denk ik toch wel een mooie upgrade 8)
Daarna nog even auto gewassen en schoongemaakt met het 3 stappenplan van Meguirs. Morgen nog even andere velgen monteren en dan mooi stukje opzoeken om foto's te maken :)
dus je bent de 31ste er bij met je turbo monster????
Citaat van: rob op 23 augustus 2008, 19:14:44
dus je bent de 31ste er bij met je turbo monster????
Nee, waarschijnlijk niet, we moeten nog even kijken hoelaat we weg gaan op vakantie.
Citaat van: Michiel op 23 augustus 2008, 20:41:16
Citaat van: rob op 23 augustus 2008, 19:14:44
dus je bent de 31ste er bij met je turbo monster????
Nee, waarschijnlijk niet, we moeten nog even kijken hoelaat we weg gaan op vakantie.
he jammer :( nou volgende keer dan he ;)
Deze week begonnen met nieuw project: electrische ramen en centrale deurvergrendeling (allebei origineel Nissan).
Best een hoop werk om aan te sluiten aangezien ik de bedrading er niet voor heb...
het is wel handig hoor als je het hebt, maar heb je dan ook al een alarm systeem zo niet kun je die dan ook niet het beste meteen aanleggen nu ben je toch bezig
Citaat van: aztec micra op 27 augustus 2008, 07:33:23
het is wel handig hoor als je het hebt, maar heb je dan ook al een alarm systeem zo niet kun je die dan ook niet het beste meteen aanleggen nu ben je toch bezig
Dat laat ik denk ik door een professional doen met certificaat, dan krijg ik ook nog eens korting op de verzekering :)
Laatste tijd niet stil gezeten en met een hoop projecten bezig.
Ik heb nu electrische ramen en centrale deurvergrendeling van Nissan.
Ook een nieuw interieur, in donkerblauw met wat lichtere tinten.
En net afgerond: accu verplaatst van onder de motorkap naar onder de bijrijdersstoel. Hierdoor kan ik wat intercoolerbuizen verplaatsen zodat ze niet meer af en toe tegen de versnellingsbak aan trillen.
Hierna weer even verder met het interieur, maar eindelijk eens de achterbak wat netter maken en nog achterspeakers plaatsen.
Ook weer opnieuw metertjes aansluiten en de Apexi AVC-R boostcontroller :)
nice een update weer is :D leuk om te horen dat het zo vlot gaat op het moment
al weer een keer gereden?
Net wat metertjes besteld:
Oliedruk, olie temperatuur en water temperatuur.
Uiteraard van 1 van de beste merken: Autometer :)
Nu maar een paar weken wachten totdat het binnen komt.
netsjes ;) maar je had toch al meters enzo???
Hier nog wat foto's van de nieuwe deurpanelen en accu waar hij naar toe verhuist is.
nice dam das een klein accutje is dat zoon race accu???
Lekker compact denk dat ik mijne ook voor zo iets vervang als mijne slecht wordt (even afkloppen)
Alleen kan je daar beetje audio op aansluiten zoals ik al een vlinke bak audio er in aan het proppen ben???
Citaat van: rob op 09 september 2008, 18:47:57
nice dam das een klein accutje is dat zoon race accu???
Lekker compact denk dat ik mijne ook voor zo iets vervang als mijne slecht wordt (even afkloppen)
Alleen kan je daar beetje audio op aansluiten zoals ik al een vlinke bak audio er in aan het proppen ben???
Dat is inderdaad een race/rally accu, veel hogere vermogens, maar veel audio op aansluiten is niet handig want dan trek je hem heel erg snel leeg.
Mooie deurpanelen. Zijn dat de originele kleuren?
Scheelt wel veel ruimte onder de motorkap zo met een accu onder een stoel.
Citaat van: Larrs op 09 september 2008, 18:59:46
Mooie deurpanelen. Zijn dat de originele kleuren?
Scheelt wel veel ruimte onder de motorkap zo met een accu onder een stoel.
Jup, zijn originele kleuren, dashboard en andere panelen zijn nu ook in die kleur.
Ze komen uit een 2002 Micra :)
oke dus is meer handig om de groote accu naar achter te gooien en met een mooi schakel systeem zorgen dat de andere accu aleen voor de auto is ofzo als hij rijd
als hij rijd dat hij dan wel kan aftappen zech maar maar stilstaand (motor uit) dat hij dan de groote accu pakt
hmmmz mischien doe ik dat nog wel een keertje
thnx voor de tip in iedergeval leer nog steeds hier
Mooi deurpaneel! Een bekerhouder is iets wat ik vaak mis.
Citaat van: rob op 09 september 2008, 19:23:16
oke dus is meer handig om de groote accu naar achter te gooien en met een mooi schakel systeem zorgen dat de andere accu aleen voor de auto is ofzo als hij rijd
als hij rijd dat hij dan wel kan aftappen zech maar maar stilstaand (motor uit) dat hij dan de groote accu pakt
hmmmz mischien doe ik dat nog wel een keertje
thnx voor de tip in iedergeval leer nog steeds hier
Als je veel audio in je auto hebt zou ik gewoon voor een normale yellow of redtop accu gaan, als je op je gewicht wil letten en meer over hebt voor je wegligging dan neem je een lichtgewicht accu.
tja ik wil licht een goede weg ligging maar me audio is ook iets wat ik lekker wil hebben :P
maar goed off topic
alweer wat opgeschoten????
(http://www.micrafanclub.com/index.php?action=dlattach;topic=2531.0;attach=6604;image)
Zie ik hier een lederen stoel met rode stiksels?
hey verek :P nu je het zecht lol netjesss
Vandaag even mijn nieuwe projectje uitgedacht.
Ik heb nu wel een hele partij nieuwe metertjes erbij, maar nog niet echt een goede plek kunnen vinden ervoor.
Ik ga mijn oude dashboard ombouwen en de rest van de interieur in kleur maken zodat ik dan wel een interieur heb in 1 kleur ipv nu 3 kleuren :D
Komende dagen maar even wat dingen gaan uitwerken.
ik zit te denken om zelfde als marcel te doen dubbele bult @ dash voor meters enzo
morgen even kijken bij de techno shop
Weer een kleine update:
Net remblokken vervangen door EBC Green blokken. Ben benieuwd hoe deze remmen :)
En een vacuum spruitstuk (zoals dat heet) gemonteerd:
ik heb dit project niet echt kunnen volgen omdat ik er maar pas ben als het ware, maar zo te zien en te lezen is dit een langdurig project of niet.
kwam u ook naar de meeting toe of niet?
Het is een erg langduring project, ik denk ook niet dat hij ooit zal eindigen ;)
Ik kom ook naar de meeting :)
Citaat van: Michiel op 22 november 2008, 19:36:39
Het is een erg langduring project, ik denk ook niet dat hij ooit zal eindigen ;)
Ik kom ook naar de meeting :)
met deze micra of andere?
Met deze, de andere is geschorst en zit nog niet voldoende in elkaar om ermee te rijden.
Waar zorgt een vacuum spruitstuk voor? Zoiets heb ik namelijk nog nooit eerder van gehoord of gelezen.
Lijkt me een verdeelstuk.......
Citaat van: Chrismo op 23 november 2008, 13:51:57
Lijkt me een verdeelstuk.......
Inderdaad, omdat ik inmiddels erg veel dingen heb die op vacuum of boost werken moet je normaal met veel T-stukjes gaan werken.
Hoe meer T-stukken, hoe eerder je lekken kan hebben in de luchtleiding.
En dit staat een stuk netter gewoon :)
past volgens mij ook maar net in die kleine motor ruimte van onze micra's
Respect Michiel. Super bezig :duim: Je moet er maar op komen ;D Maar is dit een universeel iets want kan me niet voorstellen dat het voor de Micra te krijgen is.
Citaat van: the legend op 24 november 2008, 16:41:44
Respect Michiel. Super bezig :duim: Je moet er maar op komen ;D Maar is dit een universeel iets want kan me niet voorstellen dat het voor de Micra te krijgen is.
Klopt was universeel, voor WRX en Evo :)
Vandaag begonnen met het polijsten van een kleppendeksel, erg veel werk maar is wel mooi.
Ik twijfel alleen nog of ik hem zwart zal maken of gewoon gepolijst....
Citaat van: Michiel op 29 november 2008, 17:11:01
Vandaag begonnen met het polijsten van een kleppendeksel, erg veel werk maar is wel mooi.
Ik twijfel alleen nog of ik hem zwart zal maken of gewoon gepolijst....
Ik zeg gepolijst omdat je auto zwart is, contrast!
Citaat van: Heiko op 29 november 2008, 18:18:50
Citaat van: Michiel op 29 november 2008, 17:11:01
Vandaag begonnen met het polijsten van een kleppendeksel, erg veel werk maar is wel mooi.
Ik twijfel alleen nog of ik hem zwart zal maken of gewoon gepolijst....
Ik zeg gepolijst omdat je auto zwart is, contrast!
Ik zit ook nog een beetje te denken aan rood, in combinatie met rode bougiekabels zou dat wellicht ook wel mooi zijn....
Maar met alle blauwe slangen is het wellicht weer wat minder.
zwart is hij nu vast en dan zwart maken is zonde van je tijd wordt toch wel weer zwarter dan :P
Citaat van: Michiel op 29 november 2008, 17:11:01
Vandaag begonnen met het polijsten van een kleppendeksel, erg veel werk maar is wel mooi.
Ik twijfel alleen nog of ik hem zwart zal maken of gewoon gepolijst....
Goed bezig, heb je een foto?
gr.
Luigi
Citaat van: Micra SRi op 29 november 2008, 20:52:35
Citaat van: Michiel op 29 november 2008, 17:11:01
Vandaag begonnen met het polijsten van een kleppendeksel, erg veel werk maar is wel mooi.
Ik twijfel alleen nog of ik hem zwart zal maken of gewoon gepolijst....
Goed bezig, heb je een foto?
gr.
Luigi
Nee nog niet, ik ga er morgen mee verder en dan zal ik even kijken of ik een foto kan maken ervan.
Hier alvast een voorproefje van het kleppendeksel en een ander projectje waar ik mee bezig ben.
Mooi gedaan, hoe heb je de deksel gepolijst.
gr.
Luigi
Citaat van: Micra SRi op 30 november 2008, 15:28:17
Mooi gedaan, hoe heb je de deksel gepolijst.
gr.
Luigi
Ik ben begonnen met het vieste deel schoon te maken met wasbenzine, vervolgens met een staalborstel op een boormachine het vuil eraf te halen. Hierna ga ik de rest van het vuil eraf laten weken in de benzine. Daarna even kijken wat het resultaat is, mocht het nog niet genoeg glimmen dan pak ik de Dremel met een polijstschijf. Daarna blanke lak erover om de glans te behouden.
Ok, succes verder.
Gr.
Luigi
mooi die teller unit zo verwerkt zo kan het ook ja :P ga mijne morgen denk ik zovere klaar maken
Afgelopen dagen ook weer injectoren vervangen en de Apexi SAFC wat anders afgesteld. In tegenstelling tot de originele injectoren gaat hij nu zo ontzettend hard.
Ik zat erover na te denken om te kijken voor een andere auto, maar nadat hij weer opeens erg lekker rijdt ga ik toch maar verder met tunen.
Er moet nog meer uit te halen zijn.
Ik ben nu aan het kijken voor een dikkere race radiator voor de Micra met een dunnere ventilator zodat ik meer ruimte heb.
Hoera voor Ebay :wave:
hahahaha klinkt goeddddddd wel is een keer een rondje mee in dat monstertje van je! :D
k zal m wel zien blazen op de snelweg naar de meeting toe.
me pa zal zkkr met een open mond daar staan te gluren!
hoeveel pk heeft ie nu of weet je dat nog niet.
Vandaag toch maar echt begonnen met mijn Micra weer terug te brengen in redelijk originele staat.
Er zitten nu weer normale dempers onder ipv de schroefset.
Mijn zwarte Micra gaat de verkoop in en veel onderdelen worden los verkocht.
Als meer onderdelen gedemonteerd zijn zal ik hier foto's van maken en dan zijn ze te koop.
Om toch maar iets te vertellen over mijn nieuwe project: Het wordt weer een Japanse auto en waarschijnlijk ook weer Nissan.
Zodra mijn Micra verkocht is dan weet ik zeker wat het gaat worden.
Mijn witte rally Micra blijft overigens gewoon :)
we wachten in spanning af!
verkoop je die zwarte koplampen ook?
Wat voor schroefset is het?
Citaat van: Heiko op 23 december 2008, 23:32:25
Wat voor schroefset is het?
Intrax, maar die gaat voorlopig nog niet weg :)
Citaat van: Bunny op 22 december 2008, 09:28:45
verkoop je die zwarte koplampen ook?
Ja, waarschijnlijk wel, ik zal je op het lijstje plaatsen met geintresseerden :)
Citaat van: Michiel op 21 december 2008, 18:55:46
Vandaag toch maar echt begonnen met mijn Micra weer terug te brengen in redelijk originele staat.
Er zitten nu weer normale dempers onder ipv de schroefset.
Mijn zwarte Micra gaat de verkoop in en veel onderdelen worden los verkocht.
Als meer onderdelen gedemonteerd zijn zal ik hier foto's van maken en dan zijn ze te koop.
Om toch maar iets te vertellen over mijn nieuwe project: Het wordt weer een Japanse auto en waarschijnlijk ook weer Nissan.
Zodra mijn Micra verkocht is dan weet ik zeker wat het gaat worden.
Mijn witte rally Micra blijft overigens gewoon :)
Witte rally micra :o 8) heb je er toevallig een topic van michiel?
maar michiel kon je de micra niet in zijn geheel verkopen of vang je in onderdelen er meer voor?
Los in onderdelen levert hij meer op.
Dit is mijn andere Micra na een kusje met de vangrail op de Nordschleife. Ik ben hem nog steeds aan het herstellen, maar erg weinig tijd voor gehad laatste maanden.
:'( dat is zonde michiel maar het was wel leuk op die ring totdat je dit had.
met hoeveel km gebeurde het?
je blijft toch wel bij de micra club toch als je een andere nissan koopt?
Ben je zelf van de baan gereden of getikt??
Wel kut, heb je nog veel moeten betalen aan de Ring of viel dat mee?
Het is ergens in juni - juli gebeurd, oorzaak was mijn voorbanden, zat redelijk hard rubber op en verloor grip.
Tja kosten, afsleepkosten, baanassistentie en 2 meter vangrail. Erg duur allemaal, maar zodra hij weer heel is ga ik weer :)
Citaat van: Red Racer op 22 januari 2009, 18:30:34
je blijft toch wel bij de micra club toch als je een andere nissan koopt?
Jazeker, deze Micra hou ik voorlopig wel even :)
Jammer man.. Maar shit happens, zeker daar.
Maar je moet wel je topictitel aanpassen :P is geen turboproject meer.. of ja het einde ervan ;)
Citaat van: nismo op 22 januari 2009, 20:29:57
Jammer man.. Maar shit happens, zeker daar.
Maar je moet wel je topictitel aanpassen :P is geen turboproject meer.. of ja het einde ervan ;)
Inderdaad, het gebeurt iedereen die er vaker komt, vroeg of laat gaat het mis daar.
Dat is niet helemaal waar. Het kan iedereen gebeuren, het gebeurt gelukkig niet iedereen.
Maar is een goede les geweest.
Vriend van me heeft z`n auto ook kort gereden omdat ie aan de kant ging voor een andere auto en met z`n achterwiel een curbestone raakte en ging spinnen..
Maar ja, dat risico loop je als je daar gaat rijden.
waar is dat dan? die felbegeerd plek
Citaat van: Mystical Green op 22 januari 2009, 21:18:18
tja maar ik ga weer mee dan
Volgende keer ga ik met mijn nieuwe auto ;)
Citaat van: rob op 22 januari 2009, 21:19:48
waar is dat dan? die felbegeerd plek
De Nordschleife is het losse circuit naast de Nurburgring.
zecht me allemaal niks
pardon?
Is het meest beroemde en beruchtste ( en een van de langste) circuits in de wereld :D
Citaat van: nismo op 22 januari 2009, 22:32:03
pardon?
Is het meest beroemde en beruchtste ( en een van de langste) circuits in de wereld :D
De Nordschleife is geen circuit ;)
Het is een 1 baans tolweg :P
Klopt, tegenwoordig wel, maar is beroemd geworden toen het nog een circuit was.
o ja hallo vertel mij wat nieuws :P ga meteen even google ben nu nieuwschierig
flinke baan :) lijkt me wel wat :P kunnen we er geen mfc uitje van maken (ieder eigen betaling ofzo)
Kost maar 21 euro p.p. per ronde..
En is voor mij maar iets meer dan 100 km :P
maar ik ga er regelmatig naar toe hoor..
Maar BOT.
das niet duur maar we gaan nu beetje off topic in het topic van de grote baas :P zou hij niet blij mee zijn hahaha
dus we kunnen het moven naar het toekomst meeting topic.
on topic, hoe gaat het nu dan met je witte micra?
Citaat van: Red Racer op 23 januari 2009, 20:03:41
on topic, hoe gaat het nu dan met je witte micra?
Die ga ik verder repareren, en dan weer het circuit op :)
ben je al ver gevorderd met de raparatie. je kon laatst wel redelijk zien dat hij een klapper gemaakt heeft.
Citaat van: Taxloss op 23 januari 2009, 23:16:28
ben je al ver gevorderd met de raparatie. je kon laatst wel redelijk zien dat hij een klapper gemaakt heeft.
Nee, nog niets gevorderd, ik heb een tijdsprobleem helaas. Ik wil te veel in te weinig tijd. Maar komende weken heb ik een project minder dus kan ik wat meer tijd besteden aan de witte Micra.
Ik ben heel benieuwd hoe die gaat worden.
dan wordt dit topic omgedoopt tot rally project ;)
Auto is verkocht, wordt volgende week opgehaald :)
hmm is jou afbeelding een voor bode?
Citaat van: rob op 05 februari 2009, 21:46:33
hmm is jou afbeelding een voor bode?
Nee hoor ::)
Citaat van: Michiel op 05 februari 2009, 21:49:23
Citaat van: rob op 05 februari 2009, 21:46:33
hmm is jou afbeelding een voor bode?
Nee hoor ::)
wel dus :P anders niet zoon schijnheilig koppie er bij :P
Citaat van: rob op 05 februari 2009, 21:50:12
Citaat van: Michiel op 05 februari 2009, 21:49:23
Citaat van: rob op 05 februari 2009, 21:46:33
hmm is jou afbeelding een voor bode?
Nee hoor ::)
wel dus :P anders niet zoon schijnheilig koppie er bij :P
Ach het is toch lastig te zien op zo'n klein plaatje :P
Ik denk een toyota starlet turbo maar dan in een verkeerde kleur :D
zou hij jou oude over hebben genomen :P maar als ik zo kijk zou het ook een subaru kunnen zijn
is een sub. impreza.. zal met niet verbazen als michiel die toch een koopt.. helemaal niks mis mee overigens, vind dat geluid ook super!
Citaat van: nismo op 05 februari 2009, 22:37:02
is een sub. impreza.. zal met niet verbazen als michiel die toch een koopt.. helemaal niks mis mee overigens, vind dat geluid ook super!
Helaas geen impreza ;)
We kunnen er ook een quiz van maken, de winnaar krijgt....... eeuwige roem (ofzo ;) )
Op de afbeelding is het iig een mitsubishu lancer evo.. maar voor dat geld heb je ook een impreza.
Dan kan je nog voor een R33 gts-t gaan.. of wellicht een silvia?
Of hij heeft nog helemaal geen auto gekocht..
Ik ga voor de R33, maar het lijkt ook op een evo.
Hahahah, nee voor mij geen Franse auto :P
Vind een evo mooier.. als een impreza (maarja smaken verschillen)
staat hier achter bij spuiter mooie evo kleurtje van jou marleen
Net afscheid genomen van m'n auto, nieuwe eigenaar wilde gelijk andere velgen erop hebben en andere uitlaat, dus nog maar even vervangen.
Martijn, veel plezier ermee :duim:
zie je wel
Citaat van: Michiel op 14 februari 2009, 13:47:04
Net afscheid genomen van m'n auto, nieuwe eigenaar wilde gelijk andere velgen erop hebben en andere uitlaat, dus nog maar even vervangen.
Martijn, veel plezier ermee :duim:
Klant is koning. ;)
Maar het is mooi dat je de Micra hebt kunnen verkopen.
Thanks en bedankt voor alle service :duim:
Zal er zuinig mee zijn :)
Ik had al zo`n vermoeden..
dus de micra blijft nog wel in de club circuleren.
je weet nu wel dat je micra in goeie handen terecht is gekomen michiel.
hij maakte zich zelf bij mij verdacht toen hij zoon spoiler als mijn onder spoiler zocht en mij vroeg waar ik hem vandaan had :P
En vandaag ook de turbo verkocht.
Gefeliciteerd Michiel en hopelijk onthul je je nieuwe speeltje binnenkort :)
Hopelijk hoor ik maandag of het nieuwe speeltje door gaat :)
Nou, laat dat 'tje' maar weg
Nieuwe auto, nieuw topic, nieuw project Klik (http://www.micrafanclub.com/index.php/topic,5141.0.html)