Mijn auto is zover ik het weet nog helemaal standaard en daar wou ik eigenlijk wel verandering in brengen. :)
Daarom heb ik een vraag over luchtfilters. Heb wel iets gelezen op het forum van de Nissan Club en met Google gekeken wat er zoals te krijgen valt voor mijn auto.
Ik heb twee luchtfilters gevonden die in mijn auto passen. Er zullen vast wel veel meer zijn, maar deze waren snel te vinden.
Van K&N
linkje (http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=57-0211-1)
Van Green Filters
linkje (http://www.extreme-carstyling.nl/product_info.php?CategoryID=91&CategoryNaam=Green%20Performance%20Filters&ProductID=58935)
Dan heeft K&N ook nog een filter die de standaard luchtfilter vervangt.
Je zou schijnbaar 2 tot 5% meer vermogen en koppel krijgen.
Het filter van K&N kost 126 Euro en die van Green Filter kost 106 Euro.
Is het z'n geld waard?
En is het makkelijk zelf te monteren? Ben best handig, maar knutselen aan auto's heb ik 8 a 9 jaar geleden gedaan op het voortgezet onderwijs(VBO) en daarna niet meer. ::)
Ben nog niet van plan om het direct te gaan halen, maar heb graag een beetje voorkennis van dingen die ik in de toekomst wil gaan aanschaffen. ;)
Dat het geluid verandert weet ik, zou ik ook erg blij mee zijn als het mooier is.
Dat zijn best dure filters, ik zou zelf met wat buizen aan de gang gaan en een universeel filter aanschaffen (www.autostyle.nl). Dan kun je ook nog eens het filter op een wat koelere plaats monteren. Als je het filter direct op de luchtmassameter aansluit trekt hij veel warme lucht vanaf de motor wat eigenlijk leidt tot lagere vermogens ipv hoger.
Met een zelf-knutsel filter incl buizen zal je ongeveer net zo veel kwijt zijn.
Ik heb voor nico de K&N filter besteld.. is gewoon kwaliteit..
je kunt ook buizen aanschaffen en een tenzo filter aanschaffen dat is gewoon betere kwaliteit dan de autostyle filters.
heb er nog wel een liggen kan ik je wel verkopen als je wilt reageer maar via pm als je interesse hebt.
Bij Biesheuvel autosport, heb je de universele pipercross foam luchtfilter voor €66 en dan zou ik kiezen voor een vektorcone filter met een aluminium nek.
Een setje aluminium buizen met adapter en klemmen kost € 55 deze is van Autostyle.
succes verder.
vr.gr.
luigi
[verwijderd door de beheerder]
[verwijderd door de beheerder]
Zo heb ik het ook jaren gehad, beviel goed, zeker als je "iets" meer vermogen wil hebben en een leuker geluid.
Vandaag die K&N filter gehaald.. is toch wel een beter geluid als die filter die er op het moment in zit (nog).. die klinkt enorm schel.. die K&N klinkt wat dieper..
Best veel reacties en keuzes. :o :)
Maar wat is het verschil tussen een foam filter en eentje van katoen? Foam ken ik als een materiaal wat na een aantal jaren poreus kan worden.
Het vermogen en geluid wat je kan krijgen heeft dat nog veel te maken met materiaal?
Verder begrijp ik dus dat je beter alles los moet kopen, waar ik opzich sowieso wel een voorstander van ben.
Na een beetje zoeken las ik dat de Pipercross filters van een soort Polyurethaan foam gemaakt zijn en dus duurzaam. Kan alleen niet opmaken of de Pipercross filters net zo lang meegaan als de K&N filters.
Verder is mijn interesse in iedergeval vergroot. :)
Moet je op de site van Limpex sport kijken, daar wordt het verschil verteld.
succes verder.
vr.gr.
Luigi
Citaat van: Micra SRi op 29 november 2007, 22:17:18
Moet je op de site van Limpex sport kijken, daar wordt het verschil verteld.
succes verder.
vr.gr.
Luigi
Bedankt, maar had die site al gevonden. Goede site trouwens.
Wordt waarschijnlijk toch een foam filter.
Ik heb nog een K&N filter voor je liggen met een pvs buis perfect op maat voor een K11. Met deze buis komt het filter achter de accu te zitten. Het verste van de motor vandaan. (koude lucht) Het filter zelf is wel een beetje beschadigd. En waar de buis op de gasklep komt ook (zoals op de tweede foto te zien is)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OV8LNG76.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-FADPT6YL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-RWYBHSQ7.jpg)
Standaard luchtiflter huis eraf en dan kan je deze zo met twee slangen klemmen monteren.
Voor € 50 is het complete set voor jou.
Ik ben geïnteresseerd, en die beschadigingen zijn de ergste niet. :)
De beschadiging aan de buis is alleen de ring tussen de buis en de klemring?
De beschadiging op de buis zit op de plek waar de buis op de luchtinlaat komt van je motor. Om deze te bevestigen zijn er 4 gleuven in de buis gezaagd. Een ervan is een beetje doorgescheurd. Dit is niet zo heel erg want hier komen de twee rubberen matjes overeen die je met slangenklemmen vast zet. Niet te vast natuurlijk
Ik zal effe een foto maken en plaatsen. Dat maakt het allemaal wat duidelijker.
Ik mis alleen 1 rubberen ring zie ik. Dit is geen probleem mocht je hem willen maak ik wel twee nieuwe op mijn werk voor je.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-MC3JURWL.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-QV3ONHAC.jpg)
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-AJ3YWPQV.jpg)
Zoals op de laatste foto te zien is zo doe je hem ook bevestigen. 2 rubberen ringen en daaroverheen 2 slangeklemmen. De buis is nog wel vrij stoffig. Ligt al een tijdje in de schuur niks te doen namelijk.
Geluid is wel erg gaaf in combinatie met een remus die er al een tijdje onder zit. Ik heb menig hoofden om zien draaien wanneer je voorbijkomt zeker wanneer die goed warm is.
hoor het wel
mazzel Stefan
Hoi Stefan,
Naar wikken en wegen neem ik toch niet jouw luchtfilter set over. Wil ten eerste toch voor een Pipercross filter gaan, zo'n eentje van foam. Ten tweede ik wacht nog even voordat ik een andere luchtfilter aanschaf.
Wil eerst nog wat andere dingen doen aan mijn auto. Alleen door de donkere maar ook drukke dagen kost het allemaal wat meer tijd.
Oke geen probleem. Nu hoef ik dit topic niet in de gaten te houden.
succes mazzel Stefan
Ik ben tijdens de zoektocht naar een goed luchtfilter bij het volgende beland.
Wel een Pipercross, een universele Venom filter.
De Pipercross VM7000, http://www.pipercross.net/competition_cone_7000.asp
Deze staat meestal voor 200 Euro te koop, maar bij navraag bij http://www.carpartsprovider.com/ wordt het 179 Euro.
Goed zal die filter wel zijn, maar zal het ook goed passen en is het z'n geld waard?
Mijn auto is nog helemaal standaard, maar mag qua specs minder standaard worden. Aan de buitenkant mag die wel lekker standaard blijven. Vandaar dit luchtfilter. :P
Waarom praten jullie toch altijd over sets van 100 euro en nog meer.
Koop deze........voor 48 euro op marktplaats.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OPKWPUJR.jpg)
Bewezen dat ie goed is alleen icm spaghettispruitstuk goed voor 17pk winst. Testbank resultaten bij Rico wezen dit uit en Dick zei ook nog tegen een van zijn medewerkers voel eens aan de behuizing na de run en die was lekker koel.
Duurkoop is niet altijd beter als goedkoop.
grtzz
Har
Citaat van: the legend op 30 januari 2008, 20:17:55
Waarom praten jullie toch altijd over sets van 100 euro en nog meer.
Koop deze........voor 48 euro op marktplaats.
(http://www.mijnalbum.nl/Foto-OPKWPUJR.jpg)
Bewezen dat ie goed is alleen icm spaghettispruitstuk goed voor 17pk winst. Testbank resultaten bij Rico wezen dit uit en Dick zei ook nog tegen een van zijn medewerkers voel eens aan de behuizing na de run en die was lekker koel.
Duurkoop is niet altijd beter als goedkoop.
grtzz
Har
Waarom? Ik wil het liefst Pipercross, omdat het foam gebruikt en geen papier/katoen en olie. Het is tweedehands lastig te krijgen, dus dan maar nieuw. Een openlucht filter hoeft voor mij niet persé.
Zolang ik nog niks gekocht heb, sta ik open voor andere mogelijkheden. :)
Dat filter wat jij laat zien ken ik niet. Wie maakt dat filter en wat zit er binnenin?
Je kunt het krijgen bij www.raceland.nl. En zelfs voor 43 euro zie ik nou.
Er zit een konisch filter in. Vraag me geen details. Heb het al meer dan 1 jaar erin zitten en werkt nog steeds perfect. Dat is bewezen op de testbank een paar maanden terug met de NCN club bij Rica.
Aan jou de keuze natuurlijk maar ik ben zeer tevreden hierover.
grtzzz
Har
Ik heb uiteindelijk toch voor deze gekozen.
Pipercross Induction Kit
(http://www.venommotorsport.com/images/logoimages/Pipercross1.jpg)
Ik moet alleen nog buizen hebben om de filter achter de accu te kunnen plaatsen. Als het goed is kan ik dat bij Automat halen.
pas op met dat schuim, dat je hem dan goed vrij plaatst!
@ Larrs: Heb je ook een foto hoe dat luchtfilter bij jou zit ingebouwd? Daar ben ik wel benieuwd naar namelijk.
Hij moet schijnbaar nog buizen halen dus zal er nog niet inzitten denk ik? of hij moet hem tijdelijk achter z`n motorblok moeten hebben zitten
Citaat van: MicraMuts op 05 februari 2008, 19:32:41
pas op met dat schuim, dat je hem dan goed vrij plaatst!
Daar kom ik snel genoeg achter bij het plaatsen, maar voorzichtig ben ik sowieso wel met dit soort dingen. :)
Citaat van: K11 op 05 februari 2008, 19:50:41
@ Larrs: Heb je ook een foto hoe dat luchtfilter bij jou zit ingebouwd? Daar ben ik wel benieuwd naar namelijk.
Ik moet het filter nog krijgen, dat zal volgende week worden. De buizen haal ik daarna. Het filter wil ik namelijk niet direct op het gasklephuis monteren.
Als ik er aan denk zal ik wel foto's maken als het zover is.
Ik wil niet opscheppen ofzo, maar een micra k11 heeft toch al een buis met koele lucht toevoer? deze komt uit onder je koelvloeistof tankje rechts (als je voor de motorkap sta) Dus dat is toch hetzelfde als zo'n powerfilter effect?
Waarom dan zo'n duur filter kopen als het er standaard al op zit?
Mischien dat het een ander geluidje maakt, maar meer pk's win je er niet mee (misschien meer db qua geluid:P), omdat het standaard filter al meer lucht doorlaat, dan dat je motor aanzuigt.
Zeg ik dit goed?
Met wegrijden ook:P Je heb zeker nog maar net je rijbewijs?
Citaat van: Larrs op 05 februari 2008, 20:38:41
Citaat van: MicraMuts op 05 februari 2008, 19:32:41
pas op met dat schuim, dat je hem dan goed vrij plaatst!
Daar kom ik snel genoeg achter bij het plaatsen, maar voorzichtig ben ik sowieso wel met dit soort dingen. :)
Citaat van: kilzone op 17 februari 2008, 22:33:39
Ik wil niet opscheppen ofzo, maar een micra k11 heeft toch al een buis met koele lucht toevoer? deze komt uit onder je koelvloeistof tankje rechts (als je voor de motorkap sta) Dus dat is toch hetzelfde als zon powerfilter effect?
Warom dan zon duur filter kopen als het er standaard al op zit?
Mischien dat het een ander geluidje maakt, maar meer pk's win je er niet mee (mischien meer db kwa geluid:P), omdat het standaard filter al meer lucht doorlaat, dan dat je motor aanzuigd.
Zeg ik dit goed?
Het is bijna hetzelfde. Een luchtfilter met gesloten box is wel beter dan een open luchtfilter, maar de standaard luchtfilter heeft een smallere buis waar lucht door heen gezogen wordt. Een sport luchtfilter, zoals die ik gekocht hebt, zal sneller meer lucht aanzuigen dan de standaard luchtfilter. Het heeft geen smallere opening war de lucht door heen moet.
Meer lucht is meer vermogen, als het allemaal goed functioneert.
Een open luchtfilter zal inderdaad meer geluid produceren, maar goed geplaatst zal het ook iets extra vermogen geven. Alleen ik ben er net aan begonnen, dus voor mij is het allemaal even uit proberen.
Citaat van: kilzone op 17 februari 2008, 22:36:08
Met wegrijden ook:P Je heb zeker nog maar net je rijbewijs?
Citaat van: Larrs op 05 februari 2008, 20:38:41
Citaat van: MicraMuts op 05 februari 2008, 19:32:41
pas op met dat schuim, dat je hem dan goed vrij plaatst!
Daar kom ik snel genoeg achter bij het plaatsen, maar voorzichtig ben ik sowieso wel met dit soort dingen. :)
Hoezo? :P :)
Ik heb mijn rijbewijs nu bijna een jaar en mijn auto bijna 4 maanden. In de tussentijd heb ik af en toe met andere auto's gereden van het werk of die van mijn moeder.
Wanneer denk je het filter gemonteerd te hebben? Ik wil wel eens weten of het echt wat uitmaakt. (en ook kwa top snelheid) Hoe hard loopt jou micra nou max? ik neem aan dat je hem al wel eens helemaal heb leeggetrokken? Mijn micra 1.0 rijd 150kmh op de teller.
Ene, mooie bling bling handvat heb je op je achterklep, was die andere kapot?
Citaat van: Larrs op 17 februari 2008, 23:13:03
Citaat van: kilzone op 17 februari 2008, 22:33:39
Ik wil niet opscheppen ofzo, maar een micra k11 heeft toch al een buis met koele lucht toevoer? deze komt uit onder je koelvloeistof tankje rechts (als je voor de motorkap sta) Dus dat is toch hetzelfde als zon powerfilter effect?
Warom dan zon duur filter kopen als het er standaard al op zit?
Mischien dat het een ander geluidje maakt, maar meer pk's win je er niet mee (mischien meer db kwa geluid:P), omdat het standaard filter al meer lucht doorlaat, dan dat je motor aanzuigd.
Zeg ik dit goed?
Het is bijna hetzelfde. Een luchtfilter met gesloten box is wel beter dan een open luchtfilter, maar de standaard luchtfilter heeft een smallere buis waar lucht door heen gezogen wordt. Een sport luchtfilter, zoals die ik gekocht hebt, zal sneller meer lucht aanzuigen dan de standaard luchtfilter. Het heeft geen smallere opening war de lucht door heen moet.
Meer lucht is meer vermogen, als het allemaal goed functioneert.
Een open luchtfilter zal inderdaad meer geluid produceren, maar goed geplaatst zal het ook iets extra vermogen geven. Alleen ik ben er net aan begonnen, dus voor mij is het allemaal even uit proberen.
Omdat michel het erover had tegen mij dat je nog maar net je rijbewijs had ofzo. Omdat je zo langzaam achteruit reed, en weg reed. Zullen we van motorblok wisselen? :P jou 1.3 ruilen voor mijn 1.0 (heb 61.000 km op de teller)
Hahah
Citaat van: Larrs op 17 februari 2008, 23:18:49
Citaat van: kilzone op 17 februari 2008, 22:36:08
Met wegrijden ook:P Je heb zeker nog maar net je rijbewijs?
Citaat van: Larrs op 05 februari 2008, 20:38:41
Citaat van: MicraMuts op 05 februari 2008, 19:32:41
pas op met dat schuim, dat je hem dan goed vrij plaatst!
Daar kom ik snel genoeg achter bij het plaatsen, maar voorzichtig ben ik sowieso wel met dit soort dingen. :)
Hoezo? :P :)
Ik heb mijn rijbewijs nu bijna een jaar en mijn auto bijna 4 maanden. In de tussentijd heb ik af en toe met andere auto's gereden van het werk of die van mijn moeder.
Filter scheelt een heleboel, alleen niet echt op topsnelheid. Het verbruik gaat wat omhoog, maar hoofdzakelijk vanwege je rechtervoet. Daarnaast trekt de auto gewoon een stuk beter en je hebt een ander geluidje.
Wil je meer rendement er uit halen, monteer gelijk een sportdemper.
Haal de tussendemper er tussenuit, de tweede kat kan weg geen problemen APK.
Open luchtfiltersysteem zo min mogelijk bochten en de juiste luchtfilter monteren, vooral de fiters die in olie zijn gedrenkt veroorzaken soms problemen i.v.m. de vettigheid(Luchtmassameter)
Mijn Micra 1.4 standaard 82 pk bij 108nm en nu 92.3 pk bij 112nm. De topsnelheid gementen met een Apexi computer is 194 echte km, bij Rica in Wateringen getest op de Dyno bank.
Succes verder.
vr.gr.
Luigi
Citaat van: kilzone op 18 februari 2008, 15:35:48
Omdat michel het erover had tegen mij dat je nog maar net je rijbewijs had ofzo. Omdat je zo langzaam achteruit reed, en weg reed. Zullen we van motorblok wisselen? :P jou 1.3 ruilen voor mijn 1.0 (heb 61.000 km op de teller)
Hahah
Citaat van: Larrs op 17 februari 2008, 23:18:49
Citaat van: kilzone op 17 februari 2008, 22:36:08
Met wegrijden ook:P Je heb zeker nog maar net je rijbewijs?
Citaat van: Larrs op 05 februari 2008, 20:38:41
Citaat van: MicraMuts op 05 februari 2008, 19:32:41
pas op met dat schuim, dat je hem dan goed vrij plaatst!
Daar kom ik snel genoeg achter bij het plaatsen, maar voorzichtig ben ik sowieso wel met dit soort dingen. :)
Hoezo? :P :)
Ik heb mijn rijbewijs nu bijna een jaar en mijn auto bijna 4 maanden. In de tussentijd heb ik af en toe met andere auto's gereden van het werk of die van mijn moeder.
Ik rijd altijd langzaam achteruit. Verder ben ik geen racer, maar meer een cruiser. Ik heb ook geen haast.
Maar mijn auto wilt echt wel snel optrekken als ik er zin in heb. ;)
En nee, van motorblok verwisselen doe ik niet aan. Is hetzelfde als van hart verwisselen. :P
Citaat van: Micra SRi op 18 februari 2008, 16:49:46
Wil je meer rendement er uit halen, monteer gelijk een sportdemper.
Haal de tussendemper er tussenuit, de tweede kat kan weg geen problemen APK.
Open luchtfiltersysteem zo min mogelijk bochten en de juiste luchtfilter monteren, vooral de fiters die in olie zijn gedrenkt veroorzaken soms problemen i.v.m. de vettigheid(Luchtmassameter)
Mijn Micra 1.4 standaard 82 pk bij 108nm en nu 92.3 pk bij 112nm. De topsnelheid gementen met een Apexi computer is 194 echte km, bij Rica in Wateringen getest op de Dyno bank.
Succes verder.
vr.gr.
Luigi
De kat weghalen, zou je ook kunnen doen door de eerste weg te halen met een ander spruitstuk van Janspeed. Is wel lastig aan te komen, maar moet ook wel goed kunnen helpen. Zat ik zelf aan te denken, maar ik blijf bij het denken, tenzij het in Nederland is te krijgen voor een leuk prijsje.
Welke sportdemper vindt jij geschikt om meer vermogen/koppel te krijgen? Ik hoef er niet een die alleen een "leuk" geluidje maakt. Als ik ooit eentje aanschaf.
Ik moet dit jaar nog voor een nieuwe uitlaatpijp. Me achterdemper bladerd het roest al af.
Wat kan je weglaten waardoor hij meer vermogen krijgd. Mijn micra 1.0 heeft al weinig, dus zou wel wat meer willen.
En heeft iemand nog een in zeer knappe staat uitlaat voor mij leggen voor een micrafanclub prijsje? ;D
Wat kost een complete uitlaat als je hem (imitatie) bestel, compleet?
Bijlage: www.auto-onderdelen.com
[verwijderd door de beheerder]
Kan je die katalysator nou weg laten ofzo? Rijd hij zuiniger als je dat ding erop heb, of verbrand hij de laatste restjes brandstof?
Krijg je meer vermogen als je de katalysator verwijder? en is hier dan een stukje buis voor te krijgen ter vervanging van?
ik heb een midden pijp met of zonder demper voor de 1.0 dus zonder demper en wil een andere uitlaat dus ook eventueel een sporteind demper te koop
Zou je een foto van die 2 uitlaatjes kunnen posten?
Alvast bedankt.
Ga je met een uitlaat zonder tusendemper nu harder, of heb je meer vermogen?
Citaat van: blackie op 18 februari 2008, 22:26:29
ik heb een midden pijp met of zonder demper voor de 1.0 dus zonder demper en wil een andere uitlaat dus ook eventueel een sporteind demper te koop
als jij een 1.0 heb zit er standaard al geen middendemper onder dus deze ken jij ook niet vervangen zeg maar alleen wanneer dit echt nodig zou zijn en als je in mijn album kijk dan moet je wel een fototje kunnen vinden van em uitlaat :D :wave:
Ik heb er wel een katalysator onder zitten.
Citaat van: blackie op 18 februari 2008, 22:42:38
als jij een 1.0 heb zit er standaard al geen middendemper onder dus deze ken jij ook niet vervangen zeg maar alleen wanneer dit echt nodig zou zijn en als je in mijn album kijk dan moet je wel een fototje kunnen vinden van em uitlaat :D :wave:
ja die heb ik leeg gehaald puur voor iets meer geluid uit de uitlaat maar met het weinige vermogen van een micra zal je hier niet veel van merken
Citaat van: Larrs op 18 februari 2008, 19:56:59
Citaat van: Micra SRi op 18 februari 2008, 16:49:46
Wil je meer rendement er uit halen, monteer gelijk een sportdemper.
Haal de tussendemper er tussenuit, de tweede kat kan weg geen problemen APK.
Open luchtfiltersysteem zo min mogelijk bochten en de juiste luchtfilter monteren, vooral de fiters die in olie zijn gedrenkt veroorzaken soms problemen i.v.m. de vettigheid(Luchtmassameter)
Mijn Micra 1.4 standaard 82 pk bij 108nm en nu 92.3 pk bij 112nm. De topsnelheid gementen met een Apexi computer is 194 echte km, bij Rica in Wateringen getest op de Dyno bank.
Succes verder.
vr.gr.
Luigi
De kat weghalen, zou je ook kunnen doen door de eerste weg te halen met een ander spruitstuk van Janspeed. Is wel lastig aan te komen, maar moet ook wel goed kunnen helpen. Zat ik zelf aan te denken, maar ik blijf bij het denken, tenzij het in Nederland is te krijgen voor een leuk prijsje.
Welke sportdemper vindt jij geschikt om meer vermogen/koppel te krijgen? Ik hoef er niet een die alleen een "leuk" geluidje maakt. Als ik ooit eentje aanschaf.
Dat is persoonlijk, maar ik zou kiezen voor een merk sportdemper bv. Sebring of Remus maar geen namaak i.v.m aantal DB.
Wat kost een beetje uitlaat dan compleet als je die koop? Hoeft niet origineel van nissan te wezen.
En kan je de uitlaat nog behandelen dat hij langer mee gaat, door hem bijvoorbeeld in de hittebestendige (tot 600 graden) lak te spuiten?
Oke, ik heb vandaag mijn luchtfilter ontvangen. Eigenlijk gisteren, maar toen was er niemand thuis. De buren hebben het pakketje in ontvangst genomen. :)
Het filter zelf ziet er breder uit dan wat je op internet ziet. Bij geleverd is bevestigingsmateriaal, schoonmaak spul, korte buis, filter zelf, carter ontluchtingsfilter en een Pipercross sticker. Uiteraard ook papierwerk met handleidingen en een voorbeeld.
Nu nog even kijken hoe ik het ga monteren. :P Met of zonder buis als verlenging.
Ziet er goed uit, ben benieuwd hoe het rijdt :)
Mijn advies:
Siliconenbocht 90 graden op de MAF monteren, aluminium buis 70 of 76 mm ong. 35 cm lang.
Dan een beugeltje maken plus een ronde klem en de buis monteren op de oude bevestiging van het luchtfilterhuis.Rechte adapter van 70/70 of 76/76 mm en daar de luchtfilter op monteren.
Succes verder.
vr.gr.
LUigi
[verwijderd door de beheerder]
[verwijderd door de beheerder]
Dat ziet er mooi uit. Bedankt ook voor de info.
Ik ga wel naar Automat, volgens mij hebben ze daar wel siliconenbochten en adapters en aluminium buizen voor dit. PVC buizen vindt ik niet zo mooi als aluminium.
Het filter is gemonteerd, maar nog zonder de buizen. Heb wel een buizenset gekocht bij Automat, maar had een klein beetje gehoopt dat het zonder de siliconenbocht kon. Dat ging niet lukken. Moet dus alleen nog een siliconenbocht hebben om het filter achter de accu te kunnen plaatsen.
Op dit moment werkt het nog op de Pipercross manier. Dat is met de buis die meegeleverd is en het filter direct op het gasklephuis gemonteerd.
Moet zeggen dat ik nu al tevreden ben met het resultaat. Tijdens het rijden merk je dat de auto minder moeite heeft met wegrijden en tijdens helemaal indrukken van het gaspedaal hoor je een andere geluid dan wat je met een standaard filter niet hoort. Echt zo'n geluid waarbij je denkt dat je een andere uitlaat onder je auto hebt zitten. :P
Het filter zal nu wel meer warme lucht opzuigen, volgende keer maar proberen op te lossen.
Alleen het carter ontluchtingsfilter was wel lastig om te bevestigen en zie op bovenstaande foto's dat die daar anders zit dan bij mij. Hoe is dat gedaan?
Hallo,
de uitgang op de kleppendeksel ook genaamd carterventilatie is makkelijk te draaien.
Als je het slangetje eraf hebt kun je in het gat een beetje dikke schroevendraaier stoppen en dan een stukje omhoog draaien.
Als het goed is moet dat gewoon lukken,wij hadden het namelijk ook zo gedaan.
Aha, op die manier.
Het zag er wel draaibaar uit, maar durfde niet zo goed om er met kracht beweging in te krijgen.
Ik heb de schroef van het bevestigingspunt wat daarachter zit weggehaald en toen ging het redelijk.
Hoe klinkt nu een Pipercross?
Dit filmpje laat ongeveer horen hoe het ook bij mij klinkt.
http://videos.streetfire.net/video/6ffe6453-ba75-4e06-88ca-3407559fc73d.htm
Kijk ook even in mijn topic daar zie je ook nog een manier hoe je het kunt monteren. kost je de kop niet!
Citaat van: biermagnaat op 26 februari 2008, 18:23:37
Kijk ook even in mijn topic daar zie je ook nog een manier hoe je het kunt monteren. kost je de kop niet!
Ik heb het gezien. Dat zag er ook wel goed uit.
Ik moet alleen nog een flexibele 90 graden bocht hebben en het rechte stuk buis op maat zagen. Daarna ga ik het weer omgooien.
Als je een aluminium buis hebt heb je dat niet nodig. en dan kun je volstaan met een pvc bocht, die zijn toch wel even een stukje goedkoper.
Hoe zit het eigenlijk met een sport inlegfilter in de K11? Geeft dit vergelijkbare prestatieverbeteringen als met een open filter? Of geeft het minder effect? Heeft iemand daar ervaring mee?
sport (inleg)filters bestaan niet.. maar als je bedoelt filters voor betere prestaties, zoals bijv. K&N dan zal een openlucht filter waarschijnlijk meer vermogen geven, puur omdat die, voor zover ik weet, meer lucht aan kan zuigen.
Ik bedoel een vervangingsfilter die in het originele luchtfilterhuis gaat. Deze filters worden ook vaak inlegfilters genoemd. Deze bestaan van o.a. K&N, Green en OMP (OMP heeft een foamfilter).
Mijn vraag is of de prestatieverbeteringen bij een vervangingsfilter vergelijkbaar zijn als met een open luchtfilter? Of is het effect kleiner/groter? En of er hier misschien mensen zijn met ervaringen hiermee?
Citaat van: K11 op 27 februari 2008, 12:44:33
Ik bedoel een vervangingsfilter die in het originele luchtfilterhuis gaat. Deze filters worden ook vaak inlegfilters genoemd. Deze bestaan van o.a. K&N, Green en OMP (OMP heeft een foamfilter).
Mijn vraag is of de prestatieverbeteringen bij een vervangingsfilter vergelijkbaar zijn als met een open luchtfilter? Of is het effect kleiner/groter? En of er hier misschien mensen zijn met ervaringen hiermee?
Als een foam meer lucht doorlaat dan een standaard filter, dan zul je wel een prestatieverbetering zien.
Over het algemeen laten de foam filters wel meer lucht door en zijn wat duurzamer (mits goed onderhouden).
Citaat van: Michiel op 27 februari 2008, 12:52:21
Citaat van: K11 op 27 februari 2008, 12:44:33
Ik bedoel een vervangingsfilter die in het originele luchtfilterhuis gaat. Deze filters worden ook vaak inlegfilters genoemd. Deze bestaan van o.a. K&N, Green en OMP (OMP heeft een foamfilter).
Mijn vraag is of de prestatieverbeteringen bij een vervangingsfilter vergelijkbaar zijn als met een open luchtfilter? Of is het effect kleiner/groter? En of er hier misschien mensen zijn met ervaringen hiermee?
Als een foam meer lucht doorlaat dan een standaard filter, dan zul je wel een prestatieverbetering zien.
Over het algemeen laten de foam filters wel meer lucht door en zijn wat duurzamer (mits goed onderhouden).
Bedankt voor je reactie!
Volgens sommige berichten hier op het forum wordt met een goed geplaatst open filter 7 a 8 pk winst gehaald. Zou dit met bijvoorbeeld een OMP foam inlegfilter ook haalbaar zijn?
Hij is in ieder geval duurzamer dan het papieren filter die er standaard in zit, eerlijk gezegd weet ik niet of je dezelfde winst kan behalen met een ander inlegfilter.
Ik heb een OMP vervangingsfilter 'besteld' bij Mystical Green, dus ik ben benieuwd 8)
Je kunt het gat van je originele luchtfilterbak vergroten en er dan een paar dikke buizen aan vast maken en die dan naar je grille leiden zodat je meer koude lucht pakt en dan levert het zeker meer vermogen op.
Dit is misschien interessant om rekening mee te houden bij het ontwerp van een lucht inlaat systeem of cai. Hoe je het ook mag noemen. :P
CiteerAs a rough rule, it is desirable to have approximately 130% the capacity of your engine in post-filtered air already available past the filter to give you good throttle response. As the CG13DE is 1.3 litres in capacity, this formula states you should have about 1.7 litres of post-filtered air in your intake duct.
Bron: http://www.micra.com.au/technical-articles/cold-air-intake.php
ik doelde meer op deze beschrijving.
http://www.micra.com.au/technical-articles/compact-cold-air-intake.php
Ja, dacht ik al toen ik het zelf gevonden had, maar vond van wat ik gevonden had ook wel toepasselijk voor andere. :P
Maar wat jij bedoelde zal in principe al erg effectief zijn voor weinig geld. :)
Moet zeggen dat er redelijk wat interessante voorbeelden op die site langskomen. 8)
Ze hebben inderdaad mooie spulletjes!
Die luchtfilterbuis (orgineel) die zuigd toch al koude lucht op? deze zit (als je voor de auto sta) rechts achter je koplamp en lijd dan zonder openingen naar je filterhuis.
Je heb ook zon loos stuk pijp eraan, waar dient dit voor?
Zou je met dit:
http://auto-diversen.marktplaats.nl/onderdelen-nissan/152777125-pipercross-sportluchtfilter-nissan-primera-sunny-micra.html?return=eJwtjd0OgjAMRt%2FFBO9kMFR0hBh8k4XNsLC%2FrEVR47vbRa96zpf2qxS1eBtRdSA4P4sNaJnGqZsQo2BsDlH70sk0Y7RSIpTeMrlg2Clz1wm0Z8ErnZS22u%2B8AZCeje2xnNDZy2r7equgx1A0Q10017gQVASWbNifMnGi9kikDFFOkObLREK4KfiFEf%2BXjvLBL04nM%2BblNVfX7aFpsz3JDvzMq%2FxtfpA5MyZJEiDX822MS19tus8XqjFLjw%3D%3D&df=1&fta=eNpNk1tu4zAMRffij36TlKgHhWyhWwiMOO0Y4ySGZbeZKbL36pFE%2BTGMg2tRh6R7cfIT06Pblmn%2F1U%2BxC1EQlHTXaYdvQ9ytF8EwbwJhQtEuTCTWhGGUMK3yf5xD%2FBiihHlNidMs5%2B10XMZDmK6CaFnZMP0TJk%2BA4e%2B3nMbD0odLHIXe5nnbQa6npZv7z2MXxlQqSio%2BDukivSiQnzGdG8VLh6yQ0SM%2BcnemCJTLjJ4MlHdaZaYejLzWgCYz3Riw1ZwZP5lzoLjUMI1ZYijMPpmFdJVS17UcklIl51vOWqRSA%2BEFava2QHw5ETToAp8qZNgYV5WbCxvrqjM2GebEfIHNhik3rcCmw5C865WajzZEpn7uXiD4e7IZac2GS5KakVaemQpsRhrIqAqbkUqF6nCoGSlF3tczm5HKTamjbUYKPEM9sxmRR9aldWRfYBpRaTK5V4j3Qs2IrCZMq3hLu5%2B2b73M%2FRD30%2FH8uf7JUSg%2FhXSHbVn243k4Xh80fX%2Fqr%2Fu8vmljhzpOkq7%2F7sL7%2FfUrr3La5NvtF6rX23M%3D&fta_ind=10&fs=1
filter meer vermogen kunnen winnen met een micra k11 1.0?
Heb er nu een standaard luchtfilter inzitten.
Het scheelt altijd iets natuurlijk! En veel als je de link van hierboven gebruikt en zo je luchtfilterbak modificeert.
Citaat van: biermagnaat op 05 maart 2008, 17:37:19
Het scheelt altijd iets natuurlijk! En veel als je de link van hierboven gebruikt en zo je luchtfilterbak modificeert.
Deze kan je toch zo verwisselen met je huidige filter? De luchtfilterbak hoef je toch niks op aan te passen?
Citaat van: kilzone op 05 maart 2008, 17:53:40
Citaat van: biermagnaat op 05 maart 2008, 17:37:19
Het scheelt altijd iets natuurlijk! En veel als je de link van hierboven gebruikt en zo je luchtfilterbak modificeert.
Deze kan je toch zo verwisselen met je huidige filter? De luchtfilterbak hoef je toch niks op aan te passen?
klopt, maar dan scheelt een inlegfilter nog niet heel veel, en met aanpassing van je luchtfilterbak al een stuk meer ;)
Heb je met dit inlegfilter ter opzichte van het orginele filter prestatie verbetering zonder aanpassingen? en als je wat moet aanpassen aan je luchtfilterbak, wat zou je dan kunnen veranderen om betere prestaties te krijgen?
Citaat van: Mystical Green ® op 05 maart 2008, 18:18:15
ik zou zelf voor deze gaan
http://link.marktplaats.nl/153197306
Citaat van: biermagnaat op 05 maart 2008, 18:49:24
Citaat van: kilzone op 05 maart 2008, 17:53:40
Citaat van: biermagnaat op 05 maart 2008, 17:37:19
Het scheelt altijd iets natuurlijk! En veel als je de link van hierboven gebruikt en zo je luchtfilterbak modificeert.
Deze kan je toch zo verwisselen met je huidige filter? De luchtfilterbak hoef je toch niks op aan te passen?
klopt, maar dan scheelt een inlegfilter nog niet heel veel, en met aanpassing van je luchtfilterbak al een stuk meer ;)
Wat zou ik kunnen veranderen aan me orginele luchtfilterbak om betere prestaties te krijgen met een sportfilter?
Citaat van: Mystical Green ® op 05 maart 2008, 18:18:15
ik zou zelf voor deze gaan
http://link.marktplaats.nl/153197306
Krijg je dan ook dat leuke geluidje zoals met buis of dat niet? ::)
even kijken naar die andere link hierboven.
ik heb er al een bij marcel besteld.
Als ik een universeel filter wil monteren, dan is het handigst als de hals een diameter van 76mm heeft toch? En heeft iemand nog een tip waar ik aluminium buizen etc. kan krijgen?
Autostyle heeft een alluminium buizen set, meestal wel te koop bij de lokale autoshopwinkel.. (hier in ieder geval wel)
Diameter weet ik niet zeker meer..
De buizen van Autostyle die ik gekocht heb voor mijn openluchtfilter is bij Automat.
Op de website van Autostyle staat wel een lijst met winkels die hun producten verkopen.
De diameter van de buizen is 76mm.
Alleen je moet wel aan denken dat de diameter van de maf ongeveer 70mm is, kan iets groter wezen. Een flexibele 76mm stuk gaat wel passen, deze klem je toch met een ringklem vast.
Maar is het 70mm of 76mm?
Citaat van: Heiko op 28 maart 2008, 00:03:50
Maar is het 70mm of 76mm?
De exacte maat kan ik je nog niet vertellen. Kan het zaterdag wel voor je opmeten.
Tenzij iemand anders het al weet.
De MAF uitgang buiten diameter is 70 mm.
Thnx Ed
Vandaag een buizenset besteld voor mn luchtfilter, 76mm. Weet iemand welke diameter het ontluchtingsfiltertje moet zijn?
12??? dacht dat mijne grooter was ff meten... lengte van mijn filter is 16/17 cm doordsneden die op de pijp gaat is 11cm (bijn mijne zitten pasringen (heb setje pas ringen over dus een 76 pas ring heb ik wel liggen
kop boven is 12 idd @ marcel
gedeelte en gaat dan naar de 16/17
dat is dan standart autostyle filter die ik nu heb hem nog een jom style filter gekregen omdat me andere naar de kloote was gegaan binnen 1 maand
oo hihihi sorry te veel nutteloose info dus mischien :$ of toch niet als hij nog geen filter heeft voor op de pijp :P dan heeft hij daar wat aan ;)
Filter heb ik al, toch bedankt mannen ;)
YW (Your Welcome) ;) ben er zelf ook nog mee bezig het leukste word dat de pijp niet pas onder de motorkap omdat hij te hoog word met de adapter van 76 naar het blok
moet hem zelf ook nog in korten dus pffffffff
Afgelopen zaterdag mijn air intake geinstalleerd, vooral veel zaagwerk om het passend te krijgen. Hieronder het eindresultaat.
(http://farm4.static.flickr.com/3236/2894339089_8fdab20f71.jpg?v=0)
Dat heb je mooi gedaan. En nu lekker in een tunnel of onder een brug een versnelling terug en gas geven. :P
Al is een parkeergarage ook wel leuk. ;)
hee heb je nou een slangen klem tekort ???
Ja, er mist hier een nog klem, daar heb ik klem van het originele luchtflter gezet nadat de foto is gemaakt.
ah nice ik heb zoon zelfde uni setje vorig weekend gemonteert mijne is matchroome ;) ook een hoop zaag en klop werk gehad om het in de juiste vorm te krijgen
lang leven het alumilium dat is zo te kloppen dat het wel past
Citaat van: Mystical Green op 20 september 2008, 19:20:28
12mm
Ik had een van 12mm gekocht maar die zit bij mij erg strak, ik denk dat 15 mm de beste oplossing is voor het ontluchtingsfilter
o dat klijne filtertje is idd 15mm pijpje is 15,nog wat heb
het is zech maar grooste model van autostyle
vraagje
wat doet zoon lucht filter??
(http://jasperdg.jalbum.net/Micra%20Meeting%2014-12-2008/slides/200812%20018.jpg)
jasper heb je foto ff geleent
Precies hetzelfde als ieder ander filter, maar dan in een gesloten box
maar beter of slechter?
Dat zou beter moeten zijn, omdat er veel minder warme lucht het filter in gaat. Warme lucht is vermogen verlies.
Citaat van: rob op 15 december 2008, 16:42:31
vraagje
wat doet zoon lucht filter??
Ik heb er niet veel verstand van, maar denk dat het dikke deel een filter bevat aangezien de ingang bij de accu niet afgeschermd is. Verder zie ik net rechts van de carburateur aansluiting 2 slangen, rood en blauw. Waarschijnlijk dat hier wat extra gassen worden ingespoten... Vandaar ook de insectblauwe uitlaat poorten denk ik..
hij had nos volgens mij als ik het op het blok zie staan dus denk dat dat het is ;) die 2 slangen
Citaat van: biermagnaat op 03 maart 2008, 17:12:04
ik doelde meer op deze beschrijving.
http://www.micra.com.au/technical-articles/compact-cold-air-intake.php
is wel een leuk idee ga het zeker proberen of het werkt
enigste wat ik me afvraag is dat het pvc boven je cilinderkop niet gaat smelten door de warmte?
iemand hier iets meer info over?
groetjes lex
tja lijk me ook een echte water happer zo onder je bumper...
dat pvc gaat wel goed vermoed ik zo boven de 80 graden smelt het pas...
angezien er koude lucht door trekt en onder de motor kap ook rond gaat (via grill en bumper openingen)