MasterQ's "Duky" --> K11 Super SR20

[MaStErTuNeR Q]

dat is nog eens sjiek spul !!!

[Kwarkieboy]

Damn!
Dat moeten we morge maar eens even beter bekijken :-)

[Jeroen330]

Moet ik alles uit gaan stallen...!? Dan ben ik nog wel ff bezig hahaha

[thieme]

ziet er inderdaad mooi en professioneel uit zeg

[Jeroen330]

Ik weet nog niet precies welk motormanagement ik wil gaan gebruiken, maar ik kreeg een aanbod die ik niet kon weigeren.. Dus ik heb een motormanagement gekocht!

Ga ik hem gebruiken? dat weet ik nog niet zeker..
Wordt het wat anders, dan verkoop ik deze wel weer..

Toch even:

DTA E48 motormanagement systeem..


Wat kan het?

E48 EXP ECU Main Features

- Full Ignition control and amplification for up to 4 cylinders distributorless, 8 cyl with distributor
- Full fuel control of up to 16 injectors (staged and switchable on RPM in 2 banks )
- Amplified Coils Support  NEW
- Compensation for air temp / water temp / MAP or barometric pressure on fuel AND ignition
- Closed loop Lambda control
- Turn off closed loop above TPS & RPM  NEW
- Full turbo pressure control variable by RPM with overboost protection
- Manifold Pressure as main load  NEW
- Full single gear traction control (launch control)
- Steering wheel button controlled start line RPM limit
- Full power shift cut
- Temperature dependant Idle speed control via PWM valve (shared second bank of injectors)
- Auxiliary output switchable on RPM / water temp / manifold pressure (shared turbo control)
- Dedicated shift light output
- Dedicated Tacho output
- Two stage main RPM limiter
- Dedicated fuel pump control
- Full startup fuelling map
- Improved idle speed control  NEW
- Throttle transient enrichment map
- Self test facilities for ignition and injection
- Sensor diagnostics and peak recording
- Real time mapping, no EPROM's required, PC only or PC+Dyno Control Box
- Voltage in warning limits during Mapping  NEW
- Software programmable for most crank wheels (BMW, Ford, GM, Porsche, Renault, Honda Blackbird, Rover, VW, 361, 602 etc.)
- All main 3D maps (20 x 14) have user programmable break points on throttle and RPM
- Max. RPM 14,000


De ECU is dus volledig programmeerbaar..
Dat niet alleen, er zit een gloednieuwe Highport SR20 kabelboom bij, speciaal voor de DTA! Deze bestaat niet en is custom nieuw gemaakt..

Ook de bobines en pasplaat voor de SR20 zitten erbij..

[Leo]

das wel heel gaaf

[Tommeke]

word echt toppie!

[Jeroen330]

Om mijn aandacht te richten op één ding moest er een keuze vallen... De OGER eruit of Duky eruit.. het overgebleven beestje zal de basis worden van het circuit project..

De keus is gevallen dat de Oger blijft.. Duky gaat het veld ruimen..

Maar jongen wees niet ongerust.. Iemand van de club heeft mij aangeboden dit project verder te bouwen! de auto blijft dus gewoon in de club en ik zal blijven helpen met de vorderingen zodat Duky de wagen wordt wat het moet worden!

De nieuwe eigenaar zal spoedig een topic openen.. Ik ga tussendoor de auto klaarmaken zodat deze weer rolt en de garage uit kan!

[Bunny]

Riesh?

[Riesh]

It wasnt me

[Bunny]

komt er nu in de oger ook een sr20de?

[thieme]

Jeroen vergeef me maar ik snap het niet helemaal. Ik neem aan dat jij in een circuitproject de auto zo licht mogelijk wilt maken en kuipstoelen erin wil? maar is het speciale en mooie van een Oger niet juist het interieur?
Ik ga ervan uit dat je er zelf goed over nagedacht hebt maar ben toch wel nieuwsgierig naar de reden waarom je de keuze zo hebt gemaakt.
Verder ook erg benieuwd hoe nu alles gestalte gaat krijgen en wie de nieuwe eigenaar van Duky is/wordt.

[Joery-Joery]

Ik ga lachen als Marco330 de nieuw eigenaar is 

[Leo]

  shocking news

hoewel ik de keuze wel kan begrijpen

ik ben erg benieuwd wie dit project gaat overnemen

[Riesh]

...