MartinAir`s Monster [Verkocht :'(]

MartinAir · 26 januari 2015, 16:58:02

En hij heeft Apk! Dankuzeer team 330/Jeroen

Jeroen330 · 26 januari 2015, 17:31:35

Vanmorgen laatste puntjes aangepakt, auto in zijn geheel zelf nog even voorgekeurd, want ik wilde perse geen afkeur hebben en toen weggebracht..

In een keer goedgekeurd, incl steekproef van de RDW!
APK tot 24-02-2016!

Leo · 26 januari 2015, 20:00:15

Gefeliciteerd met de apk martin

Jeroen330 · 27 januari 2015, 18:47:13

Vandaag weer verder gegaan met Monster..

Met een frisse APK was het tijd de laatste puntjes aan te pakken..
beginnend met de shortshifter..

Ik weet niet HOE nissan het bedenkt, maar dit is bij de second facelift weer een ander verhaal dan bij de pre and first facelift..
Beginnend wilde de bout tussen de schakelstang en pook prima loskomen.

De boutjes die de pook aan de tweede schakelstang bevestigen waren echter direct aan het meedraaien..
Daardoor moest ik uitboren van bovenaf.. $:-\$ $:-\$

Na de boel eindelijk uit elkaar te hebben gehaald wilde ik gaan monteren... maar toen kwam het mooiste probleem:

Juist ja, de facelift heeft een dunnere bout die de pook aan de eerste schakelstang verbind...
Lekkere nut om op deze manier een shortshifter te plaatsen..
Direct maar even rond gebeld, maten doorgegeven en een half uur later stond er een teflon busje, gemaakt in de draaibank, klaar om gemonteerd te worden..

Monteren was verder een eitje, alleen wel enorm lang bezig geweest met alle 'second facelift tegenslagen'

Toen nog wat roest preventie, beginnend met de voorbalk:

Na het verwijderen van de spat kappen toch wat roestige plekjes...

Roestplekken kaal gehaald, behandeld met Owatrol, laten indrogen en vervolgens in de tectyl! Zoals gebruikelijk direct de binnenzijde met Amber ML behandeld voor holle ruimtes

Ook de bodem en dorpels behandeld:

Morgen nog even de roestplekjes in de lak aanpakken en afhandelen met de lakstift en dan kan Martin hem weer ophalen!!

Bianca · 27 januari 2015, 21:04:17

Gefeliciteerd met de apk!

Leo · 27 januari 2015, 22:08:09

wat raar van die short shifter daar hebben quincy en ik geen last van gehad

(ik heb overigens alleen de stang vervangen destijds)

en zoals altijd goed bezig jeroen

Jeroen330 · 27 januari 2015, 22:28:17

Thnx Leo..

Ik wist niet wat ik zag.. was al klaar met al die gare boutjes en dan ook nog dat deze bout te klein was.. maar alles komt prima in orde

MartinAir · 14 maart 2015, 12:25:21

Het plan voor dit weekend was groots! Gasklephuis loshalen, helemaal reinigen en dan uiteindelijk terugplaatsen.

Maar....

Zoals te zien is het motorruim nogal vol.

Dus maar even kijken naar het gasklephuis zelf:

Ook best crowded.

Buiten dat ik er lastig met gereedschap bij kan (zeker met koude handen) zit er ook op een van de beugels weer een beugeltje van de lpg.

Daar achter alle slangen verstopt...

Uiteindelijk maar besloten de handleiding van de gasklepreiniger opgevolgd en het gedaan terwijl deze nog gemonteerd is. Dan zal ik het goed door en door reinigen wellicht laten doen

Voor nu, eerst maar eens een rustig testritje maken.

Taxloss · 14 maart 2015, 17:07:22

Het ziet er zelfs onder de motorkap netjes uit!

MartinAir · 16 maart 2015, 17:48:09

Citaat van: Taxloss op 14 maart 2015, 17:07:22
Het ziet er zelfs onder de motorkap netjes uit!

Wel opgeruimd.. maar o zo goor... $:-\$
Wordt wel tijd om hem een keertje schoon te maken

Vandaag en zaterdag nog wel ff gereden, hij reageert sneller (zo snel zelfs dat ik echt rustiger gas moet geven bij wegrijden) en het gaspedaal voelt lichter

Alleen wanneer hij nu ontkoppeld stationair draait dropt hij soms wel heeeeel laag, maar hij voelt wel rustiger en hersteld zich heel snel. Wellicht is hij nog wat onwennig.

Verbruik daarentegen... lijkt veel hoger uit te vallen, maar pas een halve tank op verbruikt (de hele tank was 1:10,5 ipv 1:11,5) dus wellicht andere oorzaken. We gaan het zien!

MartinAir · 16 maart 2015, 19:27:07

Leo · 16 maart 2015, 20:57:28

Herkenbaar martin. Nieuwe lmm geeft veel betere gasrespons.
Laag stationair blijft idd n probleem das dat andere klepje in je gasklephuis (aivc?)

Verbruik was bij mij eerste tank ook wat hoger. Ecu is zich aan het bijstellen denk ik

MartinAir · 17 maart 2015, 22:30:09

Resultaat van de gasklepreiniging van vandaag: met airco aan stabiel stationair tussen 950 en 1050 toeren; airco uit kleine dropjes naar 550 toeren maar snel herstel naar 850 a 950.

Leo · 17 maart 2015, 23:11:34

Dat is mooi

GuidovanVliet · 17 maart 2015, 23:34:54

Goed om te horen Kan natuurlijk nooit geen kwaad even schoon maken