Jeroen330's El cheapo

[Leo]

Whut dat is echt een mega verschil

[Jeroen330]

Past ook alleen maar 16 inch of groter omheen....

[chiba_kun]

Damn! Wat zijn de originele remmen toch klein...

[RubinvdLinde]

Haha pas maar op voor nekklachten damn. Ziet er wel tof uit!

[Leo]

Haha pas maar op voor nekklachten damn. Ziet er wel tof uit!

voor zn nek kan hij nog altijd het mooie stoeltje uit darth gebruiken

[Jeroen330]

Haha pas maar op voor nekklachten damn. Ziet er wel tof uit!

voor zn nek kan hij nog altijd het mooie stoeltje uit darth gebruiken

Ik ben voor deze al met andere stoelen bezig

[Leo]

Hmm iets met leer/half leer zeker

[Jeroen330]

Iets betere beeldvorming..

Links origineel, midden Sunny/100nx schijven (dit is al overkill) en rechts de remschijven die Marco330 en ik gaan rijden...

[Marco330]

Kunnen we nog eens een wiel verliezen zonder het te merken... Kunnen we gewoon doorrijden. 

[Riesh]

stelletje mafkezen

[SP-Boxer]

Zijn die schijven 296mm in diameter?

4-pots S14 klauwen zijn volgens mij identiek aan Subaru Impreza 4-potters?


Hoop dat je hiermee niet al te veel wegligging inlevert gezien de veel hogere onafgeveerde massa.
Ik ben net nieuw, maar komt dit op El Cheapo? Wat komt er dan op Darth?? (heerlijk, die creatieve namen! )

[Jeroen330]

Zijn die schijven 296mm in diameter?

4-pots S14 klauwen zijn volgens mij identiek aan Subaru Impreza 4-potters?


Hoop dat je hiermee niet al te veel wegligging inlevert gezien de veel hogere onafgeveerde massa.
Ik ben net nieuw, maar komt dit op El Cheapo? Wat komt er dan op Darth?? (heerlijk, die creatieve namen! )

De onafgeveerde massa zal verstevigd worden dmv een versteviging in carrosserie stijfheid.. cusco braces, veerpootbrug onder en stabilisator stang.. daarbij een schroefset er boven..

Ik ben dus niet bang voor onafgeveerde massa..

Deze set is voor el cheapo..
305mm diameter

Darth gaat nog een stapje verder...:
Wilwood licht gewicht 4 pots zuiger klauwen met 280mm schijven. Deze auto heeft nog meer wegligging upgrades en rolkooi..

Kortom, ik houd alles wel op de weg

[Jeroen330]

De motor van El Cheapo liep echt als een krant..
Ondanks dat de motor gewisseld gaat worden wilde ik wel het beste eruit halen.. vandaag samen met Marco330 aan de slag gegaan..

- injectoren vervangen want op benzine deed hij amper nog iets
- gasklep schoongemaakt
- bougies afgesteld voor LPG (de GAP)
- motor afgesteld

Resultaat: de motor draait nagenoeg goed op benzine en r3delijk goed op LPG. Toch was het duidelijk dat er iets niet klopt aan de motor.. Toen een voor een de injectoren uitgeschakeld via Nissan Data scan.. injector 3 gaf al snel aan dat er iets niet goed werkt rondom die cilinder..

Nu vonden we in de inlaat al wat benzine terug en dat wijst, samen met het onregelmatig lopen van cilinder 3, op een compressie probleem..

Het mengsel wordt tijdens de compressie slag terug geduwd de inlaat in. Dit betekent dat de inlaat niet afsluit en er waarschijnlijk een inlaatklep krom is of dat de klepspeling 0 is en de inlaatkleppen niet goed afsluiten.

In beide gevallen logisch voor een lpg motor met bijna 3 ton op de klok.. De kleppen zullen waarschijnlijk nooit eerder gesteld zijn.

Mooie conclusie.

Voor nu: de motor loopt weer redelijk goed dus ik kan nog even doortuffen..

Voor straks: nieuwe motor 

[PW-performance]

Goed bezig. Mooi dat je het probleem redelijk duidelijk hebt nu.

[Leo]

kun je nog ff door tuffen en wat meer onderdelen verzamelen